北京前三季度汽車(chē)銷(xiāo)量超去年全年

馬青竹

北京9月交易新車(chē)5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.7%；前9月累計(jì)交易新車(chē)43.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.57%，比去年全年40.85萬(wàn)輛多銷(xiāo)售2.36萬(wàn)輛新車(chē)。

正所謂“金九銀十”，盡管“銀十”不可知，但是北京車(chē)市9月的業(yè)績(jī)倒是不負(fù)“金九”之稱(chēng)。之所以會(huì)有這么高的銷(xiāo)量，亞市副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰更新補(bǔ)貼辦法以及國(guó)Ⅳ、京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)切換升級(jí)的倒計(jì)時(shí)是重要誘因。

日系車(chē)進(jìn)入冰凍期

由于政治事件的影響，日系車(chē)銷(xiāo)售份額下降明顯，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意向轉(zhuǎn)移到了其他系別，德、韓、中等市場(chǎng)份額上升。亞市數(shù)據(jù)顯示：日系車(chē)銷(xiāo)售占比從8月末的26.39%下降9月底的12.6%。北京三季度銷(xiāo)售排行前五名基本由德系車(chē)所占據(jù)，亞市三季度銷(xiāo)售前十名排行日系車(chē)減至2席且排名下降，德系車(chē)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)趨于理性

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月來(lái)與廠商的博弈，經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)無(wú)力持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)。首先以豪華車(chē)為代表的價(jià)格戰(zhàn)有所收斂，市場(chǎng)價(jià)格整體趨穩(wěn)。亞市數(shù)據(jù)顯示：豪華車(chē)優(yōu)惠減少車(chē)型從9月初的32%上升到10月初的36%，優(yōu)惠增加車(chē)型則從48%下降到28%。

庫(kù)存壓力減緩

從7、8月開(kāi)始，經(jīng)銷(xiāo)商以國(guó)Ⅳ清庫(kù)為由頭開(kāi)展淡季促銷(xiāo)，對(duì)遏制庫(kù)存進(jìn)一步惡化起到一定作用。亞市數(shù)據(jù)顯示：庫(kù)存正常經(jīng)銷(xiāo)商比例從8月份的44.5%上升到9月份的55.74%；庫(kù)存過(guò)長(zhǎng)經(jīng)銷(xiāo)商比例從8月份的45.95%下降到9月份的34.43%。

10月北京車(chē)市預(yù)測(cè)：同比正增長(zhǎng)，環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)。

顏景輝認(rèn)為有四個(gè)因素可能會(huì)對(duì)10月的汽車(chē)市場(chǎng)有所促進(jìn)：老舊車(chē)淘汰更新補(bǔ)貼及國(guó)Ⅳ、京Ⅴ切換升級(jí)雙項(xiàng)政策將是拉動(dòng)10月份銷(xiāo)售的重要?jiǎng)右?；黨的十八大11月份在京召開(kāi)，特殊環(huán)境將使10月份成為今年廠商沖擊北京市場(chǎng)銷(xiāo)量的關(guān)鍵月份；二手車(chē)交易仍將持續(xù)活躍，將會(huì)繼續(xù)帶動(dòng)新車(chē)市場(chǎng)；日系經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)有可能緩慢恢復(fù)。