有容乃大

大氣穩(wěn)重 商務(wù)先行

艾力紳的定位被設(shè)定為主打商務(wù)市場(chǎng)，外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格自然要以穩(wěn)重大方為主。車頭采用四層式鍍鉻前格柵與氙氣前大燈，鍍鉻前格柵使整車顯得穩(wěn)健、成熟，氙氣前大燈炯炯有神、散發(fā)活力。圍著車身環(huán)繞一圈，不難發(fā)現(xiàn)，艾力紳在高端MPV陣營(yíng)里面的“個(gè)頭”不算小，4935mm×1845mm×1805 mm的整車尺寸與17英寸鋁合金輪轂搭配得剛剛好，既讓MPV的穩(wěn)重表露無(wú)遺，又在整體視覺(jué)上顯得高端豪華。

而艾力紳人性化的設(shè)計(jì)，更是讓人在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)其獨(dú)特的用心。對(duì)于全系標(biāo)配的雙側(cè)電動(dòng)滑門功能設(shè)計(jì)，則十分貼心。在現(xiàn)有MPV市場(chǎng)上，其實(shí)擁有這樣配置的車型并不多，而東風(fēng)本田在該配置應(yīng)用上還加入了防夾手的自動(dòng)感應(yīng)，顯得異常溫馨，讓人覺(jué)得關(guān)懷無(wú)處不在。

轎車底盤 舒適為重

由于采用了雅閣的底盤，艾力紳的駕駛感覺(jué)基本上與轎車相似，但是駕駛的位置比轎車更高，視野也更為廣闊，駕駛起來(lái)也更加舒服，無(wú)論是在普通的路面上，還是高速行駛時(shí)，都能表現(xiàn)出較好的穩(wěn)定性。而在通過(guò)顛簸路面時(shí)，路面的大幅顛簸也能被控制在可以接受的范圍內(nèi)。這些偏向舒適性的調(diào)校，對(duì)于一部定位高端的豪華MPV車型來(lái)說(shuō)，尤為重要。

而艾力紳的動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是經(jīng)調(diào)校和優(yōu)化的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這與東風(fēng)本田旗下思鉑睿車型相同，只不過(guò)功率調(diào)校更為保守，最大輸出功率為133千瓦，最大扭矩為202?！っ住臄?shù)據(jù)上看，與目前市面已有的高端MPV并無(wú)太大差異，再加上與5速自動(dòng)變速器的良好配合，行駛感覺(jué)平實(shí)順暢，加速過(guò)程直接而清晰。艾力紳還匹配了ECON智能化綠色駕駛輔助系統(tǒng)，可見(jiàn)艾力紳對(duì)節(jié)油方面同樣比較重視。該系統(tǒng)只要按下中控臺(tái)上的ECON綠色按鍵，就會(huì)自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度、靈敏度和空調(diào)系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)節(jié)能駕駛模式。

創(chuàng)意空間 有容乃大

對(duì)于市面上常見(jiàn)的MPV車型來(lái)說(shuō)，第三排座椅被很多人稱為雞肋，雖然存在但乘坐不舒適，而艾力紳卻巧妙地讓第三排座椅成為多功能化與人性化的代表標(biāo)志。本田“MM”空間設(shè)計(jì)理念（Man maximum Mechanism minimum），讓艾力紳整車的內(nèi)部空間運(yùn)用到了極致，2900mm的車身軸距使有限的空間衍生出無(wú)限創(chuàng)意。

除了和國(guó)內(nèi)大多數(shù)MPV注重第二排乘坐感受相同之外，艾力紳兼顧到第三排的乘坐舒適，且能進(jìn)行6:4的個(gè)性折疊調(diào)節(jié)。沙發(fā)座椅均做了尺寸加大、軟層加厚的改進(jìn)，使乘員的身體得以充分舒展，恍若置身家中。此外第二排座椅可直接放倒，使之與第三排形成寬敞舒展空間，猶如一張舒適的大床，“有容乃大”的空間優(yōu)勢(shì)得以延伸。■