計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題及處理辦法

劉振波

摘 要:隨著我國(guó)現(xiàn)代化技術(shù)水平的不斷提高,交通運(yùn)輸業(yè)得到發(fā)展。對(duì)于高速公路來(lái)說(shuō),科學(xué)合理的收費(fèi)系統(tǒng)是不可缺少的。本文主要闡述高速公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)以來(lái),在實(shí)踐運(yùn)用中得到的一點(diǎn)要點(diǎn)知識(shí)。

關(guān)鍵詞:計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)稱重檢測(cè)原理故障處理

中圖分類號(hào):U412 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2012)06(b)-0031-01

高速公路管理部門為確保正常裝載的合法車輛和裝載超過(guò)公路承擔(dān)能力的運(yùn)輸車輛收取通行費(fèi)的合理化,科學(xué)合理的確定收費(fèi)系數(shù),特實(shí)行公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)。公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)在公路上設(shè)置的稱重檢測(cè)裝置,對(duì)車輛重量檢測(cè)及超限車輛信息統(tǒng)計(jì),能判別車輛的超限超載情況,并對(duì)收費(fèi)車輛進(jìn)行以重量劃分進(jìn)行收取費(fèi)用的一套裝置。

1 計(jì)重收費(fèi)的工作原理

當(dāng)檢測(cè)車輛進(jìn)入安裝有稱重系統(tǒng)的收費(fèi)車道時(shí),其汽車車軸依次壓過(guò)鋪設(shè)在車道路面中的稱重臺(tái)板,稱重臺(tái)板傳感器內(nèi)由電阻應(yīng)變計(jì)構(gòu)成的多組電橋失去平衡,從而產(chǎn)生瞬間的不平衡輸出信號(hào),通過(guò)信號(hào)線纜傳向路側(cè)的車道數(shù)據(jù)處理器。其中的稱重卡利用一組高速A/D轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),經(jīng)專門的程序處理,計(jì)算出其軸重、軸組重和速度,并依次累加出車輛總重。稱重臺(tái)板前端布置的車型識(shí)別器可檢測(cè)出車型。安裝在路側(cè)的紅外線車輛分離器或安裝在車道的車輛檢測(cè)器可準(zhǔn)確判別車輛是否完全通過(guò)。同時(shí)通過(guò)獨(dú)特的邏輯分車裝置判斷是否有不同形式的倒車、溜車等現(xiàn)象,當(dāng)車輛完全通過(guò)后,將根據(jù)預(yù)先確定的超限分類法則,判斷車輛是否超限,并將稱重結(jié)果、車型判別結(jié)果、超限判別結(jié)果等信息傳輸?shù)杰嚨朗召M(fèi)計(jì)算機(jī)。車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)依據(jù)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率對(duì)車輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi)和超限處罰,并在外置費(fèi)顯上顯示車輛總重和車輛超限值。

2 計(jì)重收費(fèi)實(shí)施原理

(1)系統(tǒng)的計(jì)重部分(車道動(dòng)態(tài)稱重裝置),采用嵌入式計(jì)算機(jī)控制技術(shù),稱重過(guò)程自動(dòng)完成,無(wú)須人為干預(yù)。與收費(fèi)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),方便已有收費(fèi)系統(tǒng)的計(jì)重收費(fèi)改造。

(2)稱重臺(tái)板基礎(chǔ)施工簡(jiǎn)單,只在路面安裝,而不破壞路基。

(3)系統(tǒng)支持兩種檢測(cè)稱量模式,即動(dòng)態(tài)稱量和靜態(tài)稱量,并可自動(dòng)轉(zhuǎn)換,即使由于擁堵,車軸停在稱重臺(tái)板上,系統(tǒng)也能準(zhǔn)確稱量并進(jìn)行車型判別。

(4)安裝在路側(cè)的紅外光柵分車器能完全消除跟車現(xiàn)象,將半掛車、全掛車、單車可靠分離,保證了稱重檢測(cè)數(shù)據(jù)與車輛的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系,不會(huì)出現(xiàn)由于誤判而產(chǎn)生多車或少車現(xiàn)象。

(5)安裝在車道數(shù)據(jù)處理器中的嵌入式計(jì)算機(jī)采用工業(yè)級(jí)器件,適應(yīng)室外全天候工作,保證了設(shè)備的無(wú)故障連續(xù)運(yùn)行。

(6)系統(tǒng)具有自動(dòng)緩存功能,前一輛車的數(shù)據(jù)傳到收費(fèi)計(jì)算機(jī),但處理過(guò)程沒(méi)有結(jié)束,后一輛車的數(shù)據(jù)暫存于車道數(shù)據(jù)處理器緩存消息隊(duì)列中,并嘗試重發(fā),直到發(fā)送完成,避免此次檢測(cè)數(shù)據(jù)被沖掉,從而保證了稱重檢測(cè)數(shù)據(jù)的完整性,同時(shí)也保證了車輛與檢測(cè)數(shù)據(jù)的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。

(7)收費(fèi)站可對(duì)各車道的動(dòng)態(tài)稱重裝置進(jìn)行統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控。

3 在實(shí)際工作中,遇到的一些故障及解決辦法

由于計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)安裝在收費(fèi)出口車道的入口處,有時(shí)因?yàn)檫^(guò)往車輛裝載貨物的體積較大,而撞壞光柵時(shí)有發(fā)生.像這種情況應(yīng)在光柵兩側(cè)安裝防撞柱是必不可少的,這樣可以減少車輛對(duì)光柵的損壞程度.

當(dāng)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)車輛識(shí)別不準(zhǔn)時(shí),可以檢查前輛車與后輛車之間有無(wú)其它障礙連接或是檢查光柵柱是否被雜物擋住,而不能正常工作.

當(dāng)收費(fèi)計(jì)算機(jī)收費(fèi)過(guò)程中,計(jì)重收費(fèi)出現(xiàn)通訊故障,可以檢查計(jì)重部分是否斷電,或是檢查軟件程序中l(wèi)and文檔中的計(jì)重端口是否配置正確。

在平時(shí)的收費(fèi)過(guò)程中,我們經(jīng)常在車道遇到一些司機(jī)因計(jì)重誤差而發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),但是計(jì)重誤差是何而來(lái)呢？其原因:(1)內(nèi)因有限位結(jié)構(gòu)的變化,傳感器零點(diǎn)輸出的變化,傳感器靈敏度的變化,傳感信號(hào)衰變,信號(hào)放大部分,AD轉(zhuǎn)換部分,拱橋電壓,輸出信號(hào)的線性變化,參數(shù)的變動(dòng)等。(2)外因是檢測(cè)車道的橫向坡度、縱向坡度,彎曲度、檢測(cè)車輛的行駛速度,有沒(méi)有明顯變速,點(diǎn)剎車等,稱重臺(tái)下面雜物積累較多,石塊卡住稱重臺(tái)縫隙等。

在正常計(jì)重收費(fèi)過(guò)程中,偶爾出現(xiàn)過(guò)車沒(méi)有數(shù)據(jù)上傳,像這樣的問(wèn)題,也是經(jīng)常出現(xiàn)的,其處理辦法是:(1)檢查小管是否對(duì)正,小管與稱臺(tái)間的最近距離(應(yīng)為10cm左右),檢查小管功能是否減弱或壞,可將兩個(gè)小管拉到一頭對(duì)好,看能否解決問(wèn)題,小管壞應(yīng)立即更換。(2)查看收費(fèi)鍵盤上的＂計(jì)重明細(xì)＂是否顯示“輔助識(shí)別故障”,若有“線圈輔助識(shí)別故障”,請(qǐng)檢查看線圈卡是否插牢,或線圈卡上的電感是否正常。(3)檢查光柵狀態(tài)是否工作正常,擦拭光柵表面玻璃。(4)查看稱重卡參數(shù)是否有誤,重點(diǎn)看一下“毛重(1)”,毛重(1)=[(空稱臺(tái)內(nèi)碼值)-150]/10。

當(dāng)維護(hù)人員或收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)光柵收發(fā)信號(hào)不正常,接收端指示燈紅燈常亮?xí)r,應(yīng)從以下幾點(diǎn)進(jìn)行查看:(1)當(dāng)接收端紅色指示燈亮?xí)r,表示接收端未接到信號(hào),首先拭擦光柵外罩玻璃窗或打開門看是否正常。(2)若不正常,短掉光柵電源,把光柵信號(hào)端子重新拔插上緊通電后,看是否正常,或轉(zhuǎn)動(dòng)一下光柵發(fā)射接收器看是否正常。

當(dāng)維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)稱重檢測(cè)臺(tái)不能正常給于數(shù)據(jù),其原因可能是稱重臺(tái)的四角受力不夠均勻,其檢查方法如以下幾點(diǎn):(1)過(guò)重車時(shí),觀察稱重臺(tái)其中一對(duì)頂角上下移動(dòng)幅度較大,并有較大響聲出現(xiàn)。(2)用力分別踩一下稱重臺(tái)的四個(gè)角,看某一角是否有上下位移,或聽(tīng)其聲音變化,來(lái)判斷虛實(shí)。(3)用手分別轉(zhuǎn)動(dòng)一下傳感器下方的承壓支柱,或用錘輕輕敲打承壓支柱來(lái)觀察哪一角受力不均。經(jīng)檢查后,如出現(xiàn)上述現(xiàn)象,應(yīng)停止檢測(cè)車輛,急時(shí)檢修稱重檢測(cè)臺(tái),按照以上方法檢查哪一個(gè)角受力不均,然后用專用調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整,以防止對(duì)設(shè)備造成更大的破壞。

做好稱重檢測(cè)臺(tái)的維護(hù)工作。稱臺(tái)是稱重系統(tǒng)中最重要的部件之一,它的狀態(tài)直接影響到稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。所以在維護(hù)工作中應(yīng)做到:(1)要使稱臺(tái)的周圍保持清潔,不要經(jīng)常存有大量的沙石、塵土,要及時(shí)清理稱臺(tái)和框架之間縫隙和框架內(nèi)的渣土、雜物。(2)要定期檢查稱臺(tái)兩頭的限位螺絲,看其是否松動(dòng)。(3)定期檢查稱臺(tái)的四角是否水平,如不平則用千斤頂將其頂起用墊片將稱臺(tái)墊平。

4 結(jié)語(yǔ)

對(duì)于以后計(jì)重收費(fèi)工作,收費(fèi)員通過(guò)認(rèn)真耐心的工作,克服困難,在一定程度上能夠保證收費(fèi)工作的正常進(jìn)行,但有些方面還需要全網(wǎng)的系統(tǒng)性的增強(qiáng),提高服務(wù)水平,增加高速公路運(yùn)行能力。

參考文獻(xiàn)

[1] 鄒國(guó)平,黃錚.高速公路機(jī)電工程軟件開發(fā)技術(shù)編著[M].電子工業(yè)出版社,1999.

[2] 許宏科,趙祥模,關(guān)克.[M].高速公路收費(fèi)系統(tǒng)理論及應(yīng)用.