青蘭高速對合水縣旅游業(yè)的預(yù)期影響與對策思考

鄒揚(yáng)

[摘要]聯(lián)系西北與華北大通道青蘭高速公路甘肅慶陽段就要全線通車，這將給沿線的合水縣經(jīng)濟(jì)帶來許多積極影響。未雨綢繆，合水縣應(yīng)該怎樣將這些積極因素轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)成果。

[關(guān)鍵詞]青蘭高速合水縣旅游

合水縣位于甘肅省最東部，是陜甘寧革命老區(qū)的重要組成部分。面積2942平方公里，子午嶺山地占總面積的2／3，為茫茫林海。在植被稀少的西北地區(qū)，發(fā)展綠色山地旅游具有得天獨(dú)厚的條件。2013年聯(lián)系西北與華北大通道青蘭（青島至蘭州）高速公路甘肅慶陽段就要全線通車，這將給沿線的慶陽市合水縣經(jīng)濟(jì)帶來許多積極影響。未雨綢繆，合水縣應(yīng)該怎樣將這些積極因素轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)成果，本人拙見如下：

一、青蘭高速對合水縣旅游業(yè)積極影響

1區(qū)位優(yōu)勢顯著提升，客流總量明顯增加

合水縣過去因交通不便，地廣人稀，市場距離相對較遠(yuǎn)，在黃土高原獨(dú)樹一幟山地原始森林資源優(yōu)勢無法顯現(xiàn)，旅游業(yè)的發(fā)展始終處在低速狀態(tài)。高速公路通車以后，將極大的縮短與沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離：合水縣與省會(huì)蘭州時(shí)空距離由原先的9小時(shí)縮短到5小時(shí)內(nèi)，與慶陽、延安距離也縮短在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)。旅游客流量將明顯增多。

2旅游資源優(yōu)勢脫穎而出，發(fā)展進(jìn)程尤為突出。

青蘭高速穿越的子午嶺合水縣段總長約80公里，它將是這條高速公路上最亮麗的一條畫廊。自古至今，子午嶺林區(qū)以“鹿峽秋風(fēng)”、“碧落霞天”、“古廟松蔭”、“寒嶺梅影”、“蘆洲飄雪”、“桃?guī)X飛虹”、“直道林蔭”、“太白春水”、“自響水鼓”、“圣泉薰蘭”等諸多景點(diǎn)而著稱，涌潮似的莽莽林海不時(shí)與云霞雨雪交融變幻，或而春和日麗，碧波拂涌，巖花燦爛，鳥啼枝頭，鹿鳴深澗；或而雷鳴電閃，震撼激射，山岳奔騰分合；倏而天開云散，滿目皆翠，彩虹高懸，鸛翔巨樹，鷺舞淺灘；或而長煙一空，皓月千里，珠光躍金，蒼山沉醉；或而風(fēng)號雪舞，山如銀裹，腰橫玉帶，萬象馳騁。眾多的古城堡寨、魏寺宋塔及漫長的魏長城、秦直道遺址，顯示著古老而又厚重的歷史文化。大小各異的水庫、湫泉，如枚枚璀璨的明珠，鑲嵌于林海之中。清雅幽靜之景，心曠神怡之情，令游客流連忘返。唐代詩人王勃喻其“蘭氣熏山酌，松聲韻野弦”。明代尚書張珩詩頌“鳥啼山谷應(yīng)，澗阻石橋通；野寺苔余綠，巖花日映紅?！庇钟泄旁娰澰疲骸把赝颈M日隨水流，兩岸青山遍是花。莫道東山無勝境，風(fēng)光不減武陵峽?！痹谇嗵m高速即將通車后，旅游資源的優(yōu)勢脫穎而出。

3實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目扶貧，加快沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)脫貧致富

合水縣屬于國家級貧困縣，全縣17萬人口中，貧困人口占63％，特別是青蘭高速沿線的山區(qū)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，貧困人口又占全縣的80％，青蘭高速通車后，通過旅游業(yè)發(fā)展將帶動(dòng)沿線人民將步入經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高速時(shí)代，盡快脫貧致富。

二、高速時(shí)代的旅游業(yè)發(fā)展對策分析

1做大做強(qiáng)旅游景區(qū)，延長游客停留時(shí)間

高速公路使跨省旅游變?yōu)楦兄系亩叹€游，高效率的現(xiàn)代旅游會(huì)大大降低游客在景區(qū)的停留時(shí)間，過夜游客數(shù)量將大幅減少。另外，激烈的競爭會(huì)淘汰大批檔次較低的景區(qū)，而凸顯出一些實(shí)力雄厚、規(guī)模龐大的強(qiáng)勢企業(yè)。因此，我縣旅游業(yè)在未來的發(fā)展中，應(yīng)重點(diǎn)支持那些知名度高、能夠代表區(qū)域旅游形象的景區(qū)，同時(shí)，為適應(yīng)風(fēng)起云涌的市場變化，舉全縣之力，花大力氣、下大手筆地建設(shè)一批創(chuàng)意新穎、特色鮮明、能夠留住游客的旅游項(xiàng)目。

2“軟硬兼施”，提高城市接待能力

高速時(shí)代的到來，必將帶來游客“爆棚”式的發(fā)展。因此，必須不斷提高城市的接待能力，逐步吸納緩解蜂擁而至的游客對于城市的沖擊。

2．1設(shè)置旅游團(tuán)隊(duì)客人接待餐廳

高速公路加速了團(tuán)隊(duì)客人數(shù)量的增長，團(tuán)隊(duì)客人具有行程緊、效率高的特點(diǎn)，由于景區(qū)酒店缺少接待團(tuán)隊(duì)客人的經(jīng)驗(yàn)，使得游客吃不上飯、吃不飽飯的情況時(shí)有發(fā)生，由此產(chǎn)生了許多旅游糾紛。合水縣在未來的旅游建設(shè)中，應(yīng)該吸取其的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，設(shè)置一定數(shù)目的旅游團(tuán)隊(duì)客人接待餐廳，統(tǒng)一進(jìn)行培訓(xùn)。這是國內(nèi)許多旅游名地經(jīng)常采用的一種卓有成效的方法。

2．2建立旅游集團(tuán)化電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（松散型）

集團(tuán)化是經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。目前，在我國旅游業(yè)中，只有飯店業(yè)的集團(tuán)化趨勢比較明顯。而在高速時(shí)代，旅游企業(yè)若想“各家自掃門前雪”將會(huì)變得十分困難。因此，有必要使旅游業(yè)涵蓋的“食、住、行、游、購、娛”等諸多企業(yè)向集團(tuán)化方向發(fā)展，并通過高度發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)得以實(shí)現(xiàn)，構(gòu)建一個(gè)龐大的、彼此聯(lián)系的集團(tuán)化電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。初期采用自愿加盟、自主經(jīng)營的松散形式，發(fā)展到一定階段后改為緊密型管理模式，集票務(wù)、賓館預(yù)訂于一體，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)游、車船等的統(tǒng)一調(diào)配。

3加強(qiáng)區(qū)域合作，注重品牌建設(shè)

高速公路使得各地區(qū)之間的聯(lián)系越來越密切，以慶陽為中心的幾個(gè)1小時(shí)城市群將逐步形成。高速公路所到之地應(yīng)該借此機(jī)會(huì)加強(qiáng)與其他地區(qū)之間的聯(lián)系，使省內(nèi)、省際各大景區(qū)之間的交通連線暢通無阻，加強(qiáng)區(qū)域景區(qū)間的合作，使區(qū)域內(nèi)各大景區(qū)形成一個(gè)互惠共贏的利益聯(lián)合體，打破各自為政的僵化局面，形成規(guī)模效應(yīng)，統(tǒng)一“打包”推向市場。

各地旅游業(yè)在未來發(fā)展中應(yīng)注重品牌建設(shè)，要順應(yīng)游客的興趣取向開展休閑娛樂活動(dòng)、做大做強(qiáng)旅游項(xiàng)目以增加游客停留時(shí)間，并在此過程中深入挖掘地方特色，打造豐富多彩的旅游節(jié)慶活動(dòng)，塑造地區(qū)旅游形象。

總之，高速公路對于合水縣旅游業(yè)的影響將是全面而深刻的，如何抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，構(gòu)筑高速公路經(jīng)濟(jì)圈下的新旅游格局，還有待于旅游主管部門和各旅游企業(yè)在實(shí)踐中去反復(fù)摸索、努力探究。