全新朗逸上市“逸動的心

張喆

超人拯救世界一直是美國大片鐘愛的電影題材，然而在眾多英雄漫畫改編的電影中，一部名為《海扁王》的英雄電影卻顯得十分特別。故事的主人公是一個默默無名的小男孩，他沒有超能力，更沒有無堅不摧的神奇裝備，然而他最終成為了超級英雄，原因只有一個：超越自己，就是超人。

一直以來，超人拯救世界都是美國大片鐘愛的題材，《超凡蜘蛛俠》的上映又讓各大院線賺得盆滿缽滿。但是，你聽說過《海扁王》嗎？它和蜘蛛俠同樣是由漫畫改編，同樣講述的是超級英雄，但是《海扁王》的男主角卻沒有超能力，更沒有無堅不摧的神奇裝備，他只是個普通人，能成為超級英雄，完全是憑借著超越自我的強(qiáng)大內(nèi)心。

8月19日，《海扁王》的故事在中國汽車市場上演了。在今年北京車展亮相后，上海大眾2012年的重磅車型——全新朗逸終于揭開了神秘面紗，11.29萬-16.69萬元的價格確定了朗逸繼續(xù)親民的路線，全新的外觀設(shè)計則讓它更加時尚動感。

雖然《海扁王》中的主人公和朗逸并不大一樣，一個是默默無名的小男孩，另一個是叱詫多年的王牌車型，但是兩者卻有著一個極大的共同點(diǎn)：就像全新朗逸廣告語形容的：超越自己，就是超人。

“鉆石”棱角

全新朗逸首先在外觀上完成了新的超越。老款朗逸的設(shè)計風(fēng)格較為中庸，一直被譽(yù)為汽車市場的“君子”，在人們的印象里，它就像一個謙謙君子，給人一種溫馨之感。然而隨著市場日益多變的消費(fèi)需求，顯然君子風(fēng)格已經(jīng)不能滿足新時代精英們的需求，而這也是全新朗逸改變的動力。

在素有“鉆石”美譽(yù)的青島國信體育館登場，正是全新朗逸改變的信號和標(biāo)識：從溫柔的弧線到犀利的棱線，華麗的轉(zhuǎn)變猶如鉆石般耀眼明亮，而每一個棱角都體現(xiàn)出大眾家族最新的設(shè)計預(yù)言，內(nèi)斂而不失鋒芒。

上下水平橫拉式進(jìn)氣格柵運(yùn)用了最新造型理念，四邊形設(shè)計飽含動感同時兼顧穩(wěn)重，格柵內(nèi)更首次運(yùn)用豎向鍍鉻裝飾，令整體大氣且不失時尚；英氣逼人的磐石雙飛翼造型獨(dú)立光源前大燈與上進(jìn)氣格柵巧妙融為一體；側(cè)面造型處理果斷而犀利，簡潔的型面有效襯托出貫通前后的精準(zhǔn)腰線，讓側(cè)向視覺更具修長動感；雙件式立體造型尾燈型面緊湊利落，燈腔內(nèi)獨(dú)特的“L”造型燈組排列與尾燈外輪廓相互呼應(yīng)，加強(qiáng)了尾部的視覺張力。整體看上去，神似家族旗艦車型帕薩特。

在內(nèi)部設(shè)計上，全新朗逸延續(xù)了以橫向設(shè)計為主的外觀特點(diǎn)，使座艙顯得更加寬大豪華。儀表盤、內(nèi)飾面板也采用了橫向構(gòu)思，全新中央通道與中控臺連為一體，更具視覺美感。細(xì)節(jié)上，全新朗逸的換擋手柄與換擋面板、空調(diào)音響旋鈕，方形設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口都配備了銀色鍍鉻條，內(nèi)斂且顯檔次。四車門中低音揚(yáng)聲器外網(wǎng)的紋理采用了動態(tài)平衡理念，以現(xiàn)代方式演繹中國傳統(tǒng)紋飾，中國風(fēng)十足。

強(qiáng)勁“芯”跳

全新朗逸動力配置相信大家都很熟悉了，與老款相比幾乎沒有太大區(qū)別，但仍小有進(jìn)步，稱得上動力充沛、操控自如。全新朗逸采用了1.4TSI和1.6L兩款發(fā)動機(jī)，1.4TSI發(fā)動機(jī)創(chuàng)新地集成了渦輪增壓系統(tǒng)、燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)以及可變氣門正時功能于一身，額定功率達(dá)96kW，低轉(zhuǎn)速時即可擁有高達(dá)220N·m的磅礴扭矩。

1.6L發(fā)動機(jī)的強(qiáng)動力、低油耗特性也處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，最大扭矩高達(dá)155N·m，最大功率為77kW。根據(jù)版本不同配置DSG雙離合7速變速器、Tiptronic 6速手自一體變速器或5速手動變速器，換擋表現(xiàn)也都不錯。

全新朗逸在配置的調(diào)整上花費(fèi)了不少心思，而這也成為了全新朗逸最大的變化之一。例如HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，增強(qiáng)了舒適性和操控安全性；定速巡航系統(tǒng)，讓長距離駕駛悠閑自如；集成了彎道輔助照明功能的前霧燈，提高了夜間行車的安全系數(shù)。此外，針對中國市場的道路特性和駕駛習(xí)慣，全新朗逸重新調(diào)校助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令其低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向更輕盈，高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向更沉穩(wěn)。這些變化都是全新朗逸對市場需求的反饋和對自身品質(zhì)的一次超越。

王者氣質(zhì)

在上市發(fā)布會上，全新朗逸通過三次登場的方式，從不同角度展現(xiàn)了全新朗逸的魅力，這樣反復(fù)登場的形式在新車發(fā)布會上并不多見，似乎也暗合了朗逸屢次反復(fù)榮登銷量榜的情境。截止今年7月，上市4年多的朗逸累計銷量已突破80萬輛，成為所在細(xì)分市場當(dāng)仁不讓的王者，但是在后生輩出的年代，全新朗逸還會是王者嗎？

在融合了時尚與動感后，我們看到了更年輕的全新朗逸，但是這種年輕并沒有帶走這款車型身上的王者氣質(zhì)，優(yōu)秀的設(shè)計理念，人性化的科技保障，貼合需求的消費(fèi)視角，這些都將成為全新朗逸征戰(zhàn)市場的砝碼，同時也詮釋了“心強(qiáng)，自鋒芒”的氣魄。

雖然隨著中國汽車市場整體消費(fèi)能力的提升，中級轎車消費(fèi)結(jié)構(gòu)也隨之升級，競爭更為激烈。但朗逸并沒有停滯不前，一次次的改款換代中，我們看到了上海大眾設(shè)計師一次次對市場需求的吸收和車型改良的進(jìn)去，正如開篇所提的《海扁王》，超越不在乎是否能夠取得神奇的超能力，更重要的是有一顆敢于超越自己的心。而再次融合了大眾汽車經(jīng)典品質(zhì)與中國消費(fèi)者最新需求的全新朗逸，相信勢必將再次創(chuàng)領(lǐng)中國中級轎車市場新格局。

圖解

車身尺寸：全新朗逸的長寬高分別為4605×1765×1460（mm），與上一代相比，寬度有所增加，整車感覺更加大氣，軸距依然保持在2610mm。

輪轂：有15-16英寸多款造型輪轂可以選擇。

車身顏色：雅致白、神秘黑、簡約銀、銳意紅、哲思灰、睿智金、風(fēng)采藍(lán)共7種車身顏色。

舒適性配置：基本特點(diǎn)是多而全，智能化的KESSY無鑰匙進(jìn)入／一鍵啟動功能；自動防眩目后視鏡，有效提升夜間行車安全；而多功能外后視鏡采用了雙曲率設(shè)計，將科技設(shè)計集于方寸之間；前風(fēng)擋的雨量感應(yīng)靜音無骨雨刮，星空白背光多功能組合儀表，四車窗智能一鍵升降。

音響設(shè)備：全新朗逸配置了功能豐富的多媒體娛樂系統(tǒng)。8喇叭高保真立體聲揚(yáng)聲器、SD卡槽及Aux in口等組件都經(jīng)過極限測試，確保性能持續(xù)可靠。

全新ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)：創(chuàng)造性地集成了從ASR牽引力控制系統(tǒng)到NBW等眾多主動安全功能，提升了整車安全系數(shù)。

被動安全：全車焊接強(qiáng)度較傳統(tǒng)焊接提高30%，配備代表大眾汽車安全特色的前后防撞鋼梁、整體式一次沖壓成型車門與大量高強(qiáng)度鋼板。全方位6安全氣囊，前排三點(diǎn)式高度可調(diào)燃爆式預(yù)緊限力安全帶，后排三根三點(diǎn)式緊急鎖止安全帶。

發(fā)動機(jī)：全新朗逸采用了兩款發(fā)動機(jī)1.4TSI和1.6L發(fā)動機(jī)。1.4TSI發(fā)動機(jī)額定功率達(dá)到96kW，在低轉(zhuǎn)速時即可擁有高達(dá)220N·m的扭矩。1.6L發(fā)動機(jī)最大扭矩可高達(dá)155N·m，最大功率為77kW。

變速器：與兩款發(fā)動機(jī)配合的是DSG雙離合7速變速器、Tiptronic 6速手自一體變速器、5速手動變速器，能夠精準(zhǔn)地配合了發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，釋放出暢快極致的動力。

賈鳴鏑：新舊朗逸“同堂”銷售

您如何看待目前朗逸所面臨的競爭環(huán)境？全新朗逸到底屬于A級還是B級？

賈鳴鏑：今年以來市場發(fā)生了一些新的變化，但是這個競爭情況讓上海大眾越來越自信了。我認(rèn)為，競爭的結(jié)果主要是客戶越來越成熟，客戶對車消費(fèi)的理性部分越來越多，大家都懂車了。

對級別的判定，我們已不再根據(jù)傳統(tǒng)的尺寸、后備廂大小，我認(rèn)為客戶現(xiàn)在更多的是以駕駛操控感、用車的方便性等等來判斷。對我們的開發(fā)設(shè)計和品質(zhì)的堅持，相信客戶會給予充分的肯定，這是我們對朗逸的自信。朗逸的配置很高端，比如坡道輔助系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、無鑰匙啟動等。

至于到底是A級還是B級、是什么品質(zhì)、什么樣的配置，客戶會給出答案，相信這個答案勢必也將會影響傳統(tǒng)A、B級市場的分級變化，這也是我們?yōu)槭裁从行判恼f朗逸在A+B-市場也會有一席之地。

新朗逸上市后，現(xiàn)款朗逸會否停產(chǎn)？新朗逸月銷量預(yù)期是多少？

賈鳴鏑：全新朗逸是基于最新一代大眾設(shè)計理念的，上一代朗逸則是完全基于中國市場的審美開發(fā)的，所以目標(biāo)客戶會不一樣。目前計劃是新老朗逸不做垂直切換，新朗逸上市后，兩個朗逸會區(qū)別定位。至少在一年內(nèi)，新老朗逸會并存。

主力車型肯定是全新朗逸，它的定位會比較高，配置也絕對不止A級車配置，全新朗逸整個產(chǎn)品線上去后，價格范圍會很廣，將覆蓋A+B-的市場；老朗逸會維持一定的生產(chǎn)，但產(chǎn)量不會太高，相信駕校、租賃公司等特種車客戶，以及對老朗逸特別偏好的用戶還是對老朗逸感興趣。

全新朗逸的銷量目標(biāo)是超越老朗逸。在產(chǎn)能充足的情況下，老朗逸單月最高銷量是3.1萬輛，低的月份也大概維持在2.5萬輛左右。還有，全新朗逸將不單單是一款車，我們會考慮出一些“變形車”。