淺析汽車專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)與實(shí)際的差異

杜若明

摘要汽車專業(yè)人才培養(yǎng)一直是很多汽車專業(yè)人士探討的問題。培養(yǎng)的學(xué)生如何很快進(jìn)入角色，很快被社會認(rèn)可，值得探討。重點(diǎn)要從教材、專業(yè)教師技能以及教法教學(xué)設(shè)備等多方面入手，從根本上解決學(xué)生培養(yǎng)的難題。

關(guān)鍵詞汽車人才教材專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)設(shè)備教學(xué)方法

中圖分類號：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

我國汽車每年產(chǎn)銷已經(jīng)穩(wěn)居世界第一，汽車企業(yè)對人才的需求也是求賢若渴。很多學(xué)校不管是否具備實(shí)力，都爭先恐后創(chuàng)辦汽車專業(yè)，都想搭上汽車專業(yè)聚攏學(xué)生的末班車。每年都有大批汽車專業(yè)大中專畢業(yè)生，然而，很多汽車企業(yè)都在為招不到稱心的員工而苦惱。那么是什么原因造成現(xiàn)在汽車維修人才短缺呢？回答當(dāng)然是學(xué)校培訓(xùn)人才的質(zhì)量問題。本人在多年的專業(yè)教學(xué)與實(shí)踐中，深深體會到學(xué)校的教學(xué)與工廠的生產(chǎn)實(shí)際的差異。這種差異必然會造成教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際的“脫軌”，培養(yǎng)出來的學(xué)生不會被社會認(rèn)可，經(jīng)過對308人畢業(yè)一年后的汽車維修學(xué)生調(diào)查：結(jié)果令人遺憾的是目前還在從事與汽車有關(guān)的人數(shù)在34人，占調(diào)查人數(shù)的11%，直接從事汽車維修的人數(shù)為18人占5.8%，絕大多數(shù)從事了非汽車專業(yè)。對于造成如此局面，經(jīng)過與企業(yè)負(fù)責(zé)人以及從事多年專業(yè)教學(xué)的老師的了解與溝通，大致梳理出來以下幾個觀點(diǎn)。

1教材不夠新穎

教材，乃教學(xué)基礎(chǔ)，是教師主要的教學(xué)工具與學(xué)生學(xué)習(xí)的主要渠道。然而，現(xiàn)在汽車專業(yè)很多教材遠(yuǎn)跟不上汽車技術(shù)發(fā)展的需要，很多內(nèi)容還停留在八、九十年代汽車技術(shù)上。以目前中職普遍采用的高等教育出版社出版，屬于中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材中《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電氣構(gòu)造與維修》教材為例，本書2002年7月第一版印刷，直到2010年7月第17次印刷，已經(jīng)連續(xù)印刷了8年，使用年限更不止8年。在汽車技術(shù)飛速發(fā)展的今天，每年都會有新技術(shù)新成果在汽車上應(yīng)用，雖然每次改版都有內(nèi)容修改，但總體設(shè)計風(fēng)格與技術(shù)還是遠(yuǎn)跟不上汽車發(fā)展的需要。

首先，教材在設(shè)計風(fēng)格上不夠吸引學(xué)生。傳統(tǒng)的教材大多采用黑白圖片，結(jié)構(gòu)原理大都采用設(shè)計方面的圖片，很多圖片還采用很復(fù)雜剖視圖形式，對絕大多數(shù)學(xué)生來說，看懂這樣的圖簡直就是看“天書”。這樣的教材本身對學(xué)生就沒有足夠的吸引力，何能談學(xué)生對教材對知識的興趣？這樣的圖片對老師來說要想看懂都有一定的難度，更何況學(xué)生呢！要想讓學(xué)生對教材感興趣，慢慢變成喜歡教材，然后對知識感興趣。就要研究當(dāng)今學(xué)生的興趣特點(diǎn)，設(shè)計符合學(xué)生的教材，最好把生硬的知識形象化，把枯燥的圖形色彩化。盡量采用較為直觀的實(shí)體剖視圖，使學(xué)生有直觀感，增加了學(xué)習(xí)興趣。

其次，在內(nèi)容選用上不夠創(chuàng)新。很多汽車專業(yè)教材講授的知識內(nèi)容很多都是所淘汰的技術(shù)，引用早就淘汰的車型，如CA1091、EQ1092等。雖然有些技術(shù)并不過時，但在引用車型方面，盡量引用當(dāng)今比較流行的主流車型，如大眾、現(xiàn)代、吉利等。這樣學(xué)生時刻感受到學(xué)習(xí)的車型就在身邊，有很強(qiáng)烈真實(shí)感和渴望感，最后對學(xué)習(xí)有追求感。在內(nèi)容設(shè)計方面，盡量把被淘汰的技術(shù)內(nèi)容刪減，如化油器結(jié)構(gòu)原理、觸點(diǎn)調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)原理、觸點(diǎn)式分電器、機(jī)械噴射等，否則，畢業(yè)后的學(xué)生都感嘆在學(xué)校學(xué)的知識用不上。如果教材不盡快更新，這樣的教材培養(yǎng)出的學(xué)生在內(nèi)容上就已經(jīng)被“淘汰”了這是所有汽車專業(yè)教師所馬上需要解決的問題。

2專業(yè)教師技能有待提高

專業(yè)教師是職業(yè)教育的靈魂。學(xué)校解決專業(yè)課教師主要有三個渠道：一個是自己學(xué)校老師轉(zhuǎn)行過來的，另一個就是引進(jìn)畢業(yè)的大學(xué)生，第三個渠道就是招聘維修企業(yè)技師。

現(xiàn)在職業(yè)學(xué)校都面臨學(xué)生決定專業(yè)教師數(shù)量的問題。假如今年某某專業(yè)學(xué)生招生很多，就會面臨該專業(yè)教師的嚴(yán)重不足，為了應(yīng)急，就迫使很多其他專業(yè)老師改行來應(yīng)付。如某某職業(yè)學(xué)校為了汽車專業(yè)應(yīng)急，把體育老師轉(zhuǎn)來教汽車。試想，這樣的老師能教出社會認(rèn)可的學(xué)生嗎？還有些學(xué)校為了解決專業(yè)教師不足，招聘汽車維修企業(yè)人員，這樣也會帶來一定的問題。因這部分技師大都沒有經(jīng)過正規(guī)的師范教育，對教材、學(xué)生的理解能力不夠，在講授時隨心所欲性較普遍，沒有系統(tǒng)性、規(guī)范性，有師傅帶徒弟的“味道”；再就是一部分專業(yè)課老師是新畢業(yè)的大學(xué)生，這部分專業(yè)課教師大都是“校對?！钡膩碓?，對技能操作方面掌握較差，教學(xué)方式基本還沿襲著普教教學(xué)模式，何以培養(yǎng)學(xué)生的操作技能呢！解決的根本就是把專業(yè)教師培養(yǎng)成一流的技師。

3實(shí)訓(xùn)室設(shè)備簡陋，先進(jìn)設(shè)備利用率不高

很多學(xué)校汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備簡陋，還在使用早就已經(jīng)淘汰的設(shè)備。比如，發(fā)動機(jī)拆裝還在使用CA1091、EQ1092、等車型發(fā)動機(jī)，很多汽車零部件已經(jīng)銹跡斑斑。這勢必對學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣大打折扣，這樣的設(shè)備訓(xùn)練的再熟練到社會也不會被認(rèn)可。許多學(xué)校為了省錢，實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)設(shè)備大多是企業(yè)淘汰下來技術(shù)含量低的殘次品或無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的廢品，只能勉強(qiáng)給學(xué)生進(jìn)行拆裝實(shí)訓(xùn)，無法適應(yīng)當(dāng)前汽車發(fā)展的需要。汽車維修本是一項(xiàng)技能性實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，為切實(shí)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能和實(shí)際工作能力，就必須按生產(chǎn)崗位配備實(shí)驗(yàn)設(shè)備，不斷引進(jìn)生產(chǎn)與實(shí)踐最新設(shè)備。隨著汽車科技的發(fā)展，實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)設(shè)備也要不斷更新，不能一次投入就想受用“終生”。只有這樣，才能適應(yīng)汽車發(fā)展的需要，才能培養(yǎng)出社會認(rèn)可的學(xué)生。

還有很多學(xué)校，國家雖然投入大量資金購置大批先進(jìn)的設(shè)備，但普遍利用率非常低，很多設(shè)備常年沒有啟動過。大多學(xué)校的設(shè)備購置來源于汽車教具設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，這些企業(yè)往往為了追求更大利益，在教具開發(fā)中過分追求外表美觀，很多教學(xué)設(shè)備中看不中用，變相成了設(shè)備企業(yè)的“倉庫”與領(lǐng)導(dǎo)的“展覽館”。

4教學(xué)方法有待探索

職業(yè)教育的教學(xué)方法究竟怎樣才能適合當(dāng)今的職業(yè)學(xué)生，很多職業(yè)教育專家一直在探索。因?yàn)槁殬I(yè)教育不同于普通高中教育，職業(yè)教育涉及的專業(yè)比較多，各專業(yè)要求的技能也不盡相同，盡管有比較成熟教學(xué)方法，在不同專業(yè)的普及與推廣也會造成了一定的負(fù)面影響。

汽車維修專業(yè)的教學(xué)方法在很多學(xué)校還在延續(xù)板書加書本的教學(xué)模式，有的學(xué)校在探索理論與實(shí)踐一體化的教學(xué)方法，但還沒有形成比較成熟完備的體系。探索如何適應(yīng)當(dāng)今學(xué)生特點(diǎn)的最好教學(xué)方法的判斷依據(jù)就是：培養(yǎng)出來的學(xué)生能否被社會認(rèn)可，并且大多數(shù)學(xué)生都在從事本專業(yè)或本行業(yè)的工作，并且有一定的穩(wěn)定性。否則，無論什么教學(xué)方法都是紙上談兵。

總之，要想培養(yǎng)出很快適應(yīng)社會的應(yīng)用型人才，就必須采取相應(yīng)的措施。在教材編寫上、實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)與使用上、還有教學(xué)方法的探索上，必須符合當(dāng)前企業(yè)的需要，學(xué)生的特點(diǎn)。學(xué)校不能再關(guān)門辦學(xué)，老師也不能單純是站在講臺上的老師。必須走產(chǎn)、教、學(xué)結(jié)合的方式。工廠建在學(xué)校里，車間建在實(shí)訓(xùn)室里，課堂設(shè)在車間里，始終讓學(xué)生感受到生產(chǎn)一線的氛圍。老師在這里既是傳授知識的學(xué)者，又是指導(dǎo)與實(shí)際操作的技師。只有這樣才能真正培養(yǎng)出社會認(rèn)可的技能人才。