百年滄桑話漁船

邱國鷹

“船作犁耙海是田，穿風鉆浪撈魚鮮。 ”回顧洞頭列島的漁船發(fā)展，分明就是一部漁區(qū)勞動群眾的奮斗史，里面凝聚著他們的生存智慧，展現(xiàn)了海洋文化的深厚魅力。

近海生產(chǎn)：舢舨、涂橇和網(wǎng)艚

洞頭漁業(yè)最先開發(fā)的當屬內(nèi)港和灘涂的資源。內(nèi)港捕墨魚、撈海蜇，用的是小舢舨；灘涂抓海貝、捉小魚蝦，用的是涂泥船。舢舨長不過四五米，以櫓或槳推進，操作方便。涂泥船更小，長約兩米，以腳蹬來推進，有的人叫它“泥馬”，洞頭霓嶼島的漁民叫它“涂橇”。這兩種船雖然早在三千多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，卻因船型小巧，使用簡便，成本低廉，直到現(xiàn)在還有人使用，顯示出頑強的生命力。

洞頭近海捕撈作業(yè)最早用的是張網(wǎng)方式，據(jù)《洞頭縣志》載，時間當在南宋建炎年間（1127—1130）。

張網(wǎng)作業(yè)使用的漁船，叫網(wǎng)艚，屬小型船只，長約十米，船首呈尖型，掛一張帆，加人力劃槳來推進。網(wǎng)艚最大的特點是：有船艙，卻不設(shè)艙蓋板，是全敞開式的。漁民習慣上把相隔船艙的板叫做“堵”，相當于房屋的墻；船的后部突起的艙叫“龜殼”。網(wǎng)艚的船艙位全部敞開，俗稱“開嘴堵”，就像張開的嘴巴。如此設(shè)計，完全是為了生產(chǎn)的需要，漁民拉起網(wǎng)袋，馬上將捕獲的魚蝦傾倒入船艙內(nèi)的魚筐，顯得十分方便。冬天風浪大，浪打入船艙，船員站在艙中戽水，四旁沒有障礙。

網(wǎng)艚到現(xiàn)在還在使用，只是船體建得大一些，并用上了機械。據(jù)原洞頭造船廠老技術(shù)員王順進介紹，八九年前，在他退休多年之后，還被洞頭南策島的漁民重新請出山，打造新網(wǎng)艚。他帶著四個幫手，干了近兩個月，造出了一艘尖頭圓屁股、長十四五米、以機械為動力的大網(wǎng)艚。這條船，目前還在張網(wǎng)生產(chǎn)中使用。

釣業(yè)生產(chǎn)：白底、釣艚、福建大排

釣業(yè)生產(chǎn)是海洋捕撈的重要方式，洞頭最早在明洪武二十年（1387）前后產(chǎn)生。

洞頭漁民從事釣業(yè)生產(chǎn)，早年用的是白底船。這是一種小型的木質(zhì)船，因船底刷成白色而得名，船頭和船尾則涂上紅色作裝飾。民謠形象地概括“新造白底頭尾紅，搖櫓架槳駛布篷”。白底船的船體小，長度大多在十一二米，寬不足三米；船的尾部左右兩側(cè)，各斜豎一根船料，俗稱“尾花”，搖櫓、掌舵都在“尾花”之間的部位；船身隔成五個艙，上配艙蓋；船中間立桅，掛單張風帆。白底船以單船形式從事釣業(yè)生產(chǎn)。

隨著漁場的外拓，小型白底船難以抵御外海的大風浪，從事釣業(yè)的漁船發(fā)展為釣艚。

釣艚屬較大型漁船，艙蓋上能帶四至六只小舢舨，到漁場后，把舢舨放下海，各船自己進行生產(chǎn)。釣艚最顯著的特點是，船舷比別的船高約20厘米，還配有擋板，防止所帶的舢舨遇風浪時滑出。擋板活動式，提放自如，舢舨要放下海時，只需把擋板提起即可。

釣艚靠風帆和人力搖櫓來推進。洞頭漁民用的櫓,有透頂櫓、鍋鏟櫓和鴛鴦櫓多種。前兩種用于中小型漁船，像釣艚這樣較大型的船，要用長的櫓。櫓長了，平時存放不方便，就把長櫓一分為二，中間以榫契合；使用時合為一體，所以得名“鴛鴦櫓”。

上世紀40年代后期，一種叫“福建大排”的釣業(yè)船出現(xiàn)在洞頭，為福建惠安的漁民首用。這是大型母船，船頭呈敞開式，船體寬大，可帶十多只舢舨。由于船大，配了四桅四帆，再加多支櫓。福建大排助動力足，不怕風浪，可遠途征戰(zhàn)，北到長江口，南下廣東。上世紀50年代，浙江欲推廣這種船型，后來任洞頭縣水產(chǎn)局副局長的曾文雄參加了這個課題組。不過當時洞頭的經(jīng)濟基礎(chǔ)差，造不起這種大船，最終沒能仿效。

對網(wǎng)作業(yè)：蟹背、連江船、丁送頭

洞頭漁民從事對網(wǎng)作業(yè)的時間較晚，約在上世紀的30年代。這種捕撈作業(yè)俗稱“圍魚”，在外海生產(chǎn)。

對網(wǎng)作業(yè)的船只，最早用的是蟹背，又叫“江蟹背”，以船的甲板形狀似梭子蟹外殼、又能背載舢舨出海生產(chǎn)而得名。其中，能背載兩只舢舨的叫“單背”；能背載四只舢舨的叫“雙背”。出海后，以兩只舢舨為一組，先分頭把網(wǎng)撒開，再慢慢合圍，把魚蝦驅(qū)趕入網(wǎng)。蟹背船的船頭不敞開，但稍寬，船頭兩側(cè)微聳，以便于置放錨具。船的長度不一，單背一般為十三四米，雙背稍大，可達十八九米，大多設(shè)雙桅掛雙帆，后來有的蟹背船船體加大，也有掛三張帆的。

隨著生產(chǎn)的發(fā)展，用蟹背船放舢舨進行對網(wǎng)生產(chǎn)漸不能適應(yīng)，便引進了連江船。

連江船又叫“打洋船”，意謂能遠出外洋打魚的船，原出自福建的連江縣。連江船船型較直，船頭不敞開，稍寬微翹，船體大，長20米，寬4米多，不帶舢舨，以兩只船為一對直接放網(wǎng)進行生產(chǎn)。擔任過洞頭縣水產(chǎn)局副局長的林振輝回憶，洞頭解放后，曾組織水產(chǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的干部和船老大到連江縣學習這種船技術(shù)。

連江船最顯著的特點是船舷極矮，要方便從船舷邊撒網(wǎng)拉網(wǎng)。漁民把船邊最長的木料叫做“穩(wěn)”，意思是有了這根關(guān)鍵性的料，整條船才安穩(wěn)。連江船的“穩(wěn)”，是漁網(wǎng)撒出、拉上的必經(jīng)之處，所以選用最堅硬的木料特制。

對網(wǎng)生產(chǎn)使用過的船只，還有一種叫“丁送頭”的，船頭由一橫一豎木料組成“丁”字形，故又稱“丁字頭”。這種船的船首寬平，放錨、收拉纜索都比較方便，在洞頭、瑞安、樂清等地廣泛使用。長期以來，丁送頭靠風帆和人力推進，1958年，溫州造船廠造出了第一條丁字頭型的機帆船。

烏艚也是對網(wǎng)作業(yè)選用的船型之一，從舟山、臺州一帶傳入，船首開敞，兩邊似龍角伸出。由于它的船頭和船身的一些部位涂成黑色以防海水腐蝕，便得名“烏艚”。它除了作流動作業(yè)的漁船，也用于運輸。

望海樓的船模

據(jù)有關(guān)資料，洞頭列島最近一次較大規(guī)模開發(fā)，是在清雍正六年（1728）朝廷設(shè)立玉環(huán)廳之后。從那時到上世紀50年代中期，洞頭漁民使用的漁船，全都是木質(zhì)船；行船的動力，全靠的是人力和風帆。只不過，船型逐步改進，船體略有加大，帆桅有所增多，但整個發(fā)展相當緩慢。

1952年1月，洞頭全境解放。1955年，洞頭開始發(fā)展機帆船，至上世紀70年代中期，全縣海洋捕撈流動作業(yè)生產(chǎn)基本實現(xiàn)機帆化。1986年，洞頭鹿西島漁民自籌資金購進全縣第一對鋼質(zhì)漁輪，至2000年，全縣流動作業(yè)生產(chǎn)已基本實現(xiàn)漁輪化。

如今，在洞頭漁場，白底、蟹背、丁送頭、連江船等以風帆和人力推進的木質(zhì)船，已全部淘汰。只有在洞頭望海樓的陳列館內(nèi)，才能看到它們的模型。