奧迪R8,你不容錯(cuò)過的傳奇超跑

展學(xué)超

肯定會(huì)有很多愛車的朋友，順著城市的街街巷巷，對(duì)奧迪R8進(jìn)行地毯式搜索，經(jīng)過搜索才知道，原來R8的確是這么稀有。

奧迪R8，一直都有聽說。初識(shí)R8，是在在電影《I DO》里的一個(gè)場(chǎng)景，這個(gè)場(chǎng)景，我記住了一句話：“奧迪R8，百公里提速3.7秒，不錯(cuò)??！”

百公里提速3.7秒，讓人突然領(lǐng)悟這精彩——原來那么多精彩并不都是要用足夠的時(shí)間來醞釀的，唯激情，才能處處精彩。就如生活，很多突如其來，我們來不及準(zhǔn)備，只有靠激情，才能上演一幕幕精彩！

肯定會(huì)有很多愛車的朋友，順著城市的街街巷巷，對(duì)奧迪R8進(jìn)行地毯式搜索，經(jīng)過搜索才知道，原來R8的確是這么稀有。

奧迪R8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產(chǎn)車型，這也是奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

2006年9月28日，奧迪R8正式接受預(yù)定；

2011年7月，其硬頂敞篷版R8 Spyder引入中國(guó)，指導(dǎo)價(jià)為249.8萬人民幣；

2011年11月21日，廣州國(guó)際車展，奧迪R8限量版在車展上正式亮相，價(jià)格為262.8萬人民幣；

據(jù)悉，2014年將有最新款R8亮相。

奧迪R8在位于內(nèi)卡蘇爾姆的奧迪工廠中進(jìn)行小批量生產(chǎn)。整個(gè)制造生產(chǎn)過程，從車身結(jié)構(gòu)到最后的組裝都是以手工車間的工作方式組織的。工廠每天最多生產(chǎn) 15輛車，年產(chǎn)也不過3000輛，專家小組會(huì)參與每一個(gè)生產(chǎn)步驟，嚴(yán)格檢查每一個(gè)零部件，確保每一輛都完全吻合奧迪產(chǎn)品一貫的高品質(zhì)要求。

讓我們從中國(guó)專享的30輛限量版奧迪R8超級(jí)跑車，來了解一下這款車的獨(dú)特魅力。

外觀篇

奧迪R8作為一款超級(jí)跑車擁有著無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)車型中堪稱翹楚。相信只要見到R8，就一定會(huì)對(duì)其非凡特性就一目了然。

奧迪R8車身寬廣偉岸，緊貼路面，雄渾醒目的車身尾部猶如強(qiáng)悍的肌肉，如同一名隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)健將。這款中國(guó)限量版車型基于R8家族頂級(jí)車型R8 coup 5.2L FSI quattro打造。車身采用大量亞光黑色碳纖維材料，車前部增加碳纖維導(dǎo)流板，車尾部增加碳纖維固定式擾流板。與傳統(tǒng)奧迪R8不同的北歐金色專屬外觀，以張揚(yáng)的個(gè)性刺激著駕駛的沖動(dòng)，將“限量版”的尊貴昭告天下；整體車身數(shù)十處特有元素，既體現(xiàn)了R8的極致動(dòng)感，又彰顯限量的與眾不同。

內(nèi)飾篇

中國(guó)限量版R8駕駛艙的配色同樣采用橙色系和碳纖維的組合，與車身外觀相呼應(yīng)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，R8的駕駛艙體現(xiàn)了“以駕駛者為中心的理念，中控臺(tái)部分略向左側(cè)傾斜，MMI操作系統(tǒng)、音響、空調(diào)及排檔、手剎等都以最合理的位置分配在駕駛者周圍。

多功能帶換檔撥片的真皮方向盤底部扁平，更加映襯了R8作為一部超級(jí)跑車的風(fēng)格。R8裝配R tronic順序式變速器，這臺(tái)R tronic無級(jí)變速器的優(yōu)勢(shì)在于可以營(yíng)造4中不同的換檔方式即：1.純手動(dòng)模式；2.運(yùn)動(dòng)調(diào)教的手動(dòng)模式；3.純自動(dòng)模式；4.運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)模式。利用變速器的模仿依然能夠在手動(dòng)狀態(tài)下提供6個(gè)前進(jìn)檔位的傳動(dòng)比。

動(dòng)力篇

在動(dòng)力方面，這款R8限量版車型搭載的是一臺(tái)5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為525馬力（385kW），最大扭矩為530N·m，與之匹配的為6擋序列式變速箱。該車0-100Km/h的加速時(shí)間為3.9秒，而最高車速可達(dá)到316Km/h。