STX芬蘭一艘雙燃料旅游渡船順利下水

STX芬蘭公司宣布，8月10日該公司為Viking Line 航運(yùn)公司建造的新一代環(huán)境友好長(zhǎng)途旅游渡船Viking Grace號(hào)已經(jīng)在該公司圖爾庫(kù)船廠(chǎng)下水。該船采用瓦錫蘭雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。該船在正常運(yùn)行情況下燒液化天然氣。Viking Grace號(hào)渡船長(zhǎng)218米，采用了各種技術(shù)創(chuàng)新，計(jì)劃于2013年初交付，并承擔(dān)芬蘭圖爾庫(kù)——奧蘭群島——瑞典斯德哥爾摩航線(xiàn)的運(yùn)輸任務(wù)。

印度Cochin船廠(chǎng)兩艘平臺(tái)供應(yīng)船下水

8月4日，印度Cochin船廠(chǎng)為歐洲船東公司建造的2艘平臺(tái)供應(yīng)船(PSV)＂BY89＂和＂BY90＂舉行了下水儀式。據(jù)悉，這兩艘平臺(tái)供應(yīng)船采用挪威STX OSV AS公司的PSV 05L CD設(shè)計(jì)，入級(jí)DNV，全長(zhǎng)82.2米，寬17米，高7.6米，配備柴電混合推進(jìn)系統(tǒng)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為1200KW，每船定員28人。

石田造船廠(chǎng)調(diào)查監(jiān)督船“高島Ⅱ”號(hào)順利完工

日前，調(diào)查監(jiān)督船＂高島Ⅱ＂號(hào)在石田造船廠(chǎng)竣工。該船是日本關(guān)東地方整備局港務(wù)空港部為京濱港務(wù)事務(wù)所訂購(gòu)的。據(jù)悉，該船采用FRP（玻璃鋼）材料制造，全長(zhǎng)22.8米、寬5.4米、深2.7米、滿(mǎn)載吃水0.95米，主機(jī)為2臺(tái)500馬力小松6M125AP柴油機(jī)，最大航速21節(jié)，總噸位53噸，主要用于工程監(jiān)督和測(cè)量調(diào)查。

挪威Simek船廠(chǎng)交付一艘新船

日前，挪威Simek船廠(chǎng)交付了一艘UT755L型新船C-Viking。據(jù)悉，該船將移交到Duh Boats 2 Partnership CV手中，目前已被西非一位承包者長(zhǎng)期包租，即將啟程到西非作業(yè)。

OSX將推遲近一年交付WHP井口平臺(tái)

巴西石油服務(wù)供應(yīng)商O(píng)SX原計(jì)劃在2013年第三季度向其姊妹公司OGX交付WHP-1井口平臺(tái)，但由于該項(xiàng)目工作內(nèi)容變化，這座平臺(tái)目前定在2014年第二季度交付，推遲近一年。WHP-1平臺(tái)將被用于開(kāi)發(fā)坎波斯盆地TubaraoAzul淺水油田。OSX已聘請(qǐng)Techint公司為OGX建造兩座井口平臺(tái)，WHP-1和WHP-2。這兩座平臺(tái)總建造費(fèi)用大約9億美元，每座能鉆多達(dá)30口井。