經(jīng)濟(jì)全球化下發(fā)展中國家的困境與機(jī)遇

連悅

【摘要】本文首先對困境與機(jī)遇的概念進(jìn)行界定，認(rèn)為兩者皆是主體對客體的主觀見之于客觀的判斷與感受，因不同主體及主體的不同發(fā)展階段而相異，受主體的價值觀與思維方式影響，困境包含機(jī)遇。筆者主要通過兩個典型的積極參與經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展中國家—中國和墨西哥為例，描述經(jīng)濟(jì)全球化下發(fā)展中國家的困境與機(jī)遇：經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)的機(jī)遇—困境—機(jī)遇模式；經(jīng)濟(jì)利益與政治自主相矛盾的困境與機(jī)遇；國家安全的困境與機(jī)遇。

【關(guān)鍵詞】經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展中國家困境機(jī)遇

經(jīng)濟(jì)全球化已成為不爭的事實，地球之上的國家都無法逃避，也不應(yīng)逃避。但是經(jīng)濟(jì)全球化中的參與主體并未有著等同的地位，更未能接受等同的影響。本文將目光投向發(fā)展中國家，以中國與墨西哥為例分析經(jīng)濟(jì)全球化給發(fā)展中國家?guī)淼睦Ь撑c機(jī)遇。

一 困境與機(jī)遇的概念界定

困境與機(jī)遇是主體對客體的主觀判斷與感受。困境是指主體主觀判斷客體對自己而言弊大于利，并且需要付出較大努力才能去改變，而現(xiàn)在暫時無法改變；機(jī)遇是指主題主觀判斷客體對自己而言利大于弊，是實現(xiàn)重大目標(biāo)的途徑，但是卻需要及時判斷與把握。

將人與國家作為主體，是因為人與國家能夠發(fā)揮主觀能動性，而非被動接受結(jié)果與影響而不能有所作為的客體。雖然也存在這樣的情況，人與國家只能無奈的接受結(jié)果與影響，這主要是限于自身掌控事件的實力與水平低下。但是只要想去改變并付諸行動與掌握方法，擺脫被動的境地也只是時間的問題罷了。

主觀判斷是主觀見之于客觀的判斷，根據(jù)客體對主體的實際影響來進(jìn)行利弊的判斷。同一客體對不同主體及在主體的不同發(fā)展階段會產(chǎn)生不同的影響，不同國家以及國家的不同發(fā)展階段實質(zhì)為掌控事件的不同實力與水平，并且主體會結(jié)合自身實際情況，在不同的價值觀與思維方式下進(jìn)行不同的利大于弊還是弊大于利的判斷。

經(jīng)濟(jì)全球化對于發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家的不同影響就是客體對不同主體產(chǎn)生不同的影響；以我國汽車行業(yè)為例的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)的機(jī)遇—困境—機(jī)遇模式就是客體在主體發(fā)展不同階段產(chǎn)生不同影響，并且主體結(jié)合自身不同發(fā)展階段的實際情況與在不同思維方式下對其作出了不同判斷；筆者認(rèn)為墨西哥陷于經(jīng)濟(jì)利益與政治自主相矛盾的困境，但是也初步判斷墨西哥現(xiàn)任政府自身并不認(rèn)為其陷于困境，這就是在不同價值觀與思維方式下對于困境與機(jī)遇的不同判斷。

二 經(jīng)濟(jì)全球化下發(fā)展中國家的困境與機(jī)遇—以中國和墨西哥為例

1．經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)的機(jī)遇—困境—機(jī)遇模式—以北京為例

經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)的機(jī)遇—困境—機(jī)遇模式可分為三個階段，具體如下：

（1）機(jī)遇階段。經(jīng)濟(jì)全球化以及參與到經(jīng)濟(jì)全球化中的具體事件帶給我們的影響一直都是有利有弊的，但是基于我國不同發(fā)展階段與不用實力水平，我們關(guān)于利大于弊還是弊大于利做出了不同的判斷。

在我國急需技術(shù)與資金，而國內(nèi)無法滿足時期，主動參與經(jīng)濟(jì)全球化無疑成為捷徑與雨露。以我國汽車行業(yè)為例。改革開放后，為改變汽車工業(yè)“缺重少輕、轎車幾乎空白”的局面，中國政府開始以各種形式引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和資金。1983年北京汽車制造廠和美國AMC公司合資成立“北京吉普汽車有限公司”生產(chǎn)越野車、同年上海汽車工業(yè)總公司與德國大眾汽車公司合資成立“上海大眾汽車有限公司”生產(chǎn)桑塔納汽車；1985年廣州汽車有限公司和法國標(biāo)致汽車公司合資成立“廣州標(biāo)致汽車公司”，同年北京汽車聯(lián)合公司和江西采用技貿(mào)結(jié)合的方式引進(jìn)日本五十鈴輕型貨車技術(shù)，最后發(fā)展為合資；3月，南京汽車工業(yè)聯(lián)營公司與意大利依維柯公司在南京簽署了引進(jìn)意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司S系列輕型汽車許可證轉(zhuǎn)讓和技術(shù)援助合同。

在此期間，大量外資以合資形式進(jìn)入中國市場，同時中國政府也采取技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)合作等方式引進(jìn)汽車制造技術(shù)。這段期間，商用汽車發(fā)展迅速，商用系列逐步完整，轎車生產(chǎn)奠定了基本格局和基礎(chǔ)。

（2）困境階段。在我國跨越前階段對技術(shù)與資金的渴求已擁有一定經(jīng)濟(jì)實力基礎(chǔ)后，經(jīng)濟(jì)全球化對于參與其中的我們便從機(jī)遇轉(zhuǎn)變成困境。

第一，絕對意義上我們是從經(jīng)濟(jì)全球化中獲益，但在相對意義上說，我們是吃虧的。如作為產(chǎn)業(yè)鏈末端的“貼牌”生產(chǎn)與眾多的等同于“廉價制造”的“中國制造”，我們的企業(yè)只分得商品利潤的小頭。一個售價9.99美元的芭比娃娃，加工的中國企業(yè)只得到了0.35美元；一雙售價100美元的耐克鞋，中國企業(yè)的加工費只有5美元；又如，發(fā)達(dá)國家向我國進(jìn)行污染轉(zhuǎn)移，或明或暗，或直接或間接地將污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到我國，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的環(huán)境代價更使我們大大吃虧。

在前一階段，我們并未判斷陷于經(jīng)濟(jì)全球化為困境，并非因為不存在這樣的相對意義的吃虧，而是限于當(dāng)時自身落后現(xiàn)實：若不爭取此相對意義上的吃虧，就無絲毫絕對意義上的獲益，更無以此換來技術(shù)與資金的積累。前一階段是退一步為了下一階段進(jìn)更多步，因此仍判斷是利大于弊，是機(jī)遇。但是現(xiàn)在我國經(jīng)濟(jì)已跨越了前一階段，已經(jīng)積累了一定技術(shù)與資金，相對意義上的吃虧問題就凸顯出來。

第二，自主創(chuàng)新能力缺失。此為我國相對意義上吃虧的主要原因。仍以我國汽車行業(yè)為例。“2005中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，作為產(chǎn)業(yè)界的代表，長安汽車集團(tuán)副總裁朱華榮直率地指出“我們采取‘市場換技術(shù)策略進(jìn)行了20多年，但現(xiàn)在我們現(xiàn)在有誰換來了技術(shù)？可以說，目前合資企業(yè)還是缺乏自主創(chuàng)新能力”雖然我國最早引入的桑坦納車型的國產(chǎn)化率已達(dá)到98%，帕薩特等近年來引進(jìn)車型的國產(chǎn)化率也已超過70%，但合資工廠的操作仍停留在裝配的層面，在整車開發(fā)以及發(fā)動機(jī)等核心技術(shù)的開發(fā)上仍進(jìn)展緩慢，完全受控于外方。當(dāng)前我國汽車工業(yè)似乎在利用外資數(shù)量擴(kuò)張、產(chǎn)量增加的同時，卻越發(fā)陷入產(chǎn)業(yè)利潤水平低下的怪圈。

第三，機(jī)遇階段。困境，現(xiàn)在看確實是困境，但是，若掙脫了此困境便能實現(xiàn)從弊大于利到利大于弊，從被動到主動的跨越，因此困境階段同時也是機(jī)遇階段。這里充分體現(xiàn)了不同思維方式對關(guān)于困境與機(jī)遇判斷的影響。當(dāng)然，這里的機(jī)遇與第一階段的機(jī)遇的含義是有差異的。后者是基于急需而國內(nèi)匱乏的現(xiàn)實，而有妥協(xié)意味的委屈求“進(jìn)”，而現(xiàn)階段的機(jī)遇則是基于一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上，主動出擊，實現(xiàn)跨越的途徑。

自主創(chuàng)新能力缺乏是我國陷于困境的重要原因與表現(xiàn)，那么此點也就可以成為我們實現(xiàn)跨越的重要機(jī)遇。比亞迪是我國汽車行業(yè)自主創(chuàng)新的一個例子，作為電動車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪利用獨步全球的技術(shù)優(yōu)勢，不斷制造清潔能源的汽車產(chǎn)品。2008年12月15日，全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車—比亞迪F3DM雙模電動車在深圳正式上市。2009年，計劃將推出純電動汽車。比亞迪設(shè)立中央研究院、電子研究院、汽車工程研究院以及電力科學(xué)研究院，負(fù)責(zé)高科技產(chǎn)品的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場的研究等；擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計和項目管理的專業(yè)隊伍。

2．經(jīng)濟(jì)利益與政治自主相矛盾的困境與機(jī)遇——以墨西哥為例

第一，墨西哥陷入政治自主遭侵蝕的困境。墨西哥在80年代后期以來，外交政策“經(jīng)濟(jì)化”，主動參與經(jīng)濟(jì)全球化并向發(fā)達(dá)國家尤其是美國靠攏，1992年2月正式簽署北美自由貿(mào)易協(xié)定。

經(jīng)濟(jì)外交在墨西哥外交活動中的優(yōu)先地位使其他妨礙這一優(yōu)先地位的外交活動做出讓步。中美洲問題以及聯(lián)合國中的立場問題、移民問題、國內(nèi)掃毒等問題上，墨西哥政府自主權(quán)減少。1986年1月，美國國務(wù)卿喬治·舒爾茨警告德拉馬德里政府，美國愿意與墨西哥參加一場中美洲和聯(lián)合國問題的激戰(zhàn)，并暗示墨西哥要為此在債務(wù)、貿(mào)易和與美國友好關(guān)系上付出代價。事實證明，墨西哥在這些問題上屈從了美國的壓力。在打擊國內(nèi)毒品向美國走私販運問題上，面對美國的強權(quán)政治，德拉馬德里和薩里斯納政府屢屢表現(xiàn)軟弱和遷就。

第二，經(jīng)濟(jì)利益與政治自主孰輕孰重。站在筆者的立場，認(rèn)為墨西哥陷入了經(jīng)濟(jì)利益與政治自主相矛盾的困境。但是，通過其行為與態(tài)度等，筆者又簡單初步判斷墨西哥當(dāng)局并未將此視為困境，因為其已判斷與選擇經(jīng)濟(jì)利益大于政治自主，政治自主并未能牽絆與使其難與抉擇與平衡。

這里要討論經(jīng)濟(jì)利益與政治自主孰輕孰重的問題。我們可以從國家層面轉(zhuǎn)落到人的層面來思考。一個人為了得到錢，使物質(zhì)生活過得更好就理所當(dāng)然的可以成為任人擺布與替決定的“附屬品”嗎？不同人會給出不同的答案，“求包養(yǎng)”的女大學(xué)生已明確的給出了也許能夠代表部分人觀點的答案。筆者個人價值觀堅定的認(rèn)為，只為追求與享受物質(zhì)生活而喪失以人生自主決定權(quán)為基石的人的尊嚴(yán)的生活，走捷徑而無為目標(biāo)艱苦奮斗的經(jīng)歷的人生都是無法獲得真正與長久的幸福的。上轉(zhuǎn)到國家層面，道理依然。

這時，也許又有人說，如同討論發(fā)展經(jīng)濟(jì)與保護(hù)環(huán)境兩者關(guān)系的問題，難道要在人都要餓死的情況下還固守環(huán)境的保護(hù)嗎？筆者認(rèn)為，首先的問題是有沒有到要餓死的地步？其次是我們總能找到除以環(huán)境為代價之外的發(fā)展經(jīng)濟(jì)的辦法。只是以環(huán)境為代價的之一途徑為“捷徑”，無需太多其他的“精力投入”，才受到追捧并被錯誤的認(rèn)為是發(fā)展經(jīng)濟(jì)必然的代價。經(jīng)濟(jì)利益與政治自主的關(guān)系問題，道理相同。

第三，爭取政治自主的機(jī)遇。與經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)的機(jī)遇存在于困境相同，經(jīng)濟(jì)利益與政治自主相矛盾的困境也是國家爭取政治自主的機(jī)遇。

發(fā)展中國家身處經(jīng)濟(jì)利益與政治自主相矛盾的困境即意味著面臨強國依仗經(jīng)濟(jì)勢力在外交或內(nèi)政事務(wù)上試圖強制影響甚至替決定，若前者已判斷與選擇政治自主大于經(jīng)濟(jì)利益，那么就可以在此具體事務(wù)上堅持自主決定，發(fā)出自己的聲音，維護(hù)政治自主。至此，困境便成功的轉(zhuǎn)化成了爭取政治自主的機(jī)遇。當(dāng)然，有的發(fā)展中國家是寧肯不要這樣的機(jī)遇的，把握這樣的機(jī)遇需要割舍與勇氣。

3．國家安全的困境與機(jī)遇

在經(jīng)濟(jì)全球化中，發(fā)展中國家不僅面臨著在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)的相對意義上的吃虧困境及與之相應(yīng)的機(jī)遇，經(jīng)濟(jì)利益與政治自主相矛盾的困境及與之相對應(yīng)的機(jī)遇，更面臨著國家安全威脅的困境。馬斯洛已經(jīng)在其需要理論中闡述了安全需要作為所有需要中的第一需要的重要基礎(chǔ)性意義，國家層面的安全需要同樣是基礎(chǔ)需要。說到國家的生死存亡，之前討論的經(jīng)濟(jì)利益和政治自主是都不及國家安全重要的。

國家安全包括政治領(lǐng)域、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、軍事領(lǐng)域，也包括生態(tài)領(lǐng)域、文化領(lǐng)域、與其他領(lǐng)域相關(guān)度都大且含義廣泛的社會領(lǐng)域，任何一領(lǐng)域受到威脅，國家安全都難全。經(jīng)濟(jì)全球化的影響不是局限在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，而是超出經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域擴(kuò)展到國家與社會的所有其他領(lǐng)域，因為不論是人還是國家的接觸不可能做到分割與抽取出經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的事物來接觸，其他一切收回與保持到自己的可控范圍內(nèi)。所有一切本是相互聯(lián)系的整體。面臨國家安全威脅的同時也是把握住“戰(zhàn)機(jī)”來保衛(wèi)與提高國家安全的機(jī)遇。

三 結(jié)語

困境與機(jī)遇是主體主觀見之于客觀的判斷?？陀^是經(jīng)濟(jì)全球化在不同國家及不同發(fā)展階段不同的影響，不同國家及不同發(fā)展階段實質(zhì)為掌控事物的不同實力與水平。主觀是結(jié)合自身所處發(fā)展階段的實際實力基礎(chǔ)與所需狀況，在不同價值觀與思維方式下做出是困境還是機(jī)遇的判斷。困境包含機(jī)遇。

經(jīng)濟(jì)全球化的影響從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域出發(fā)，擴(kuò)展到政治與其他領(lǐng)域。猶如人的層面，從經(jīng)濟(jì)利益，到人的尊嚴(yán)，再到安全。本文以中國與墨西哥為例分析發(fā)展中國家面臨的困境與機(jī)遇也是這樣的邏輯：從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)的相對意義吃虧的困境與自主創(chuàng)新能力培養(yǎng)的機(jī)遇，到經(jīng)濟(jì)利益與政治自主相矛盾的困境與爭取政治自主的機(jī)遇，再到國家安全受到威脅的困境與保衛(wèi)國家安全的機(jī)遇。

本文主要分析了發(fā)展中國家在經(jīng)濟(jì)全球化下面臨的困境與機(jī)遇具體是什么，并未就如何擺脫困境與把握機(jī)遇繼續(xù)進(jìn)行探討，這也是筆者需要進(jìn)一步研究的地方。