用獨(dú)特譜寫(xiě)寶馬7系的　第五豪華交響曲

彭天龍

駕馭的力量

作為“12缸俱樂(lè)部”的資深會(huì)員，寶馬一直堅(jiān)持著在其頂級(jí)豪華轎車(chē)產(chǎn)品線中引入12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。從1987年推出的BMW 750i運(yùn)動(dòng)型豪華轎車(chē)，到現(xiàn)在第五代寶馬7系。在寶馬7系與V12發(fā)動(dòng)機(jī)完美結(jié)合的第25個(gè)年頭，寶馬推出了760Li 25周年紀(jì)念版，并以此來(lái)紀(jì)念寶馬7系與V12發(fā)動(dòng)機(jī)一同渡過(guò)的25年光輝歲月。

隨著時(shí)光推移，V12發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了4代變革。第二代高精度直噴技術(shù)搭配雙渦輪增壓技術(shù)，讓這臺(tái)大排氣量的家伙對(duì)于燃油的需求量大大降低，在環(huán)保方面作出了不小的貢獻(xiàn)。再加上寶馬的看家技術(shù)，Valvetronic電子氣門(mén)系統(tǒng)和Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出400千瓦和750?！っ讋?dòng)力的同時(shí)，還可擁有百公里綜合油耗不到20升的優(yōu)秀表現(xiàn)。

從拿到鑰匙開(kāi)始，760Li就在用它的方法向我們闡述著寶馬的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。60度V型排列12缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火聲音是什么樣的？答案是一首歡快的樂(lè)曲。起動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，活塞工作起來(lái)很歡快，聲音很亢奮也很有磁性。隨著低沉的怒吼，發(fā)動(dòng)機(jī)平順的運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，機(jī)艙內(nèi)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)“水平如鏡”，平穩(wěn)的怠速，沒(méi)有絲毫震動(dòng)。

引人入勝的是，當(dāng)踩下油門(mén)踏板后，雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音相當(dāng)美妙。輕柔而婉轉(zhuǎn)的吸氣聲經(jīng)過(guò)可變排氣管而變得鏗鏘有力。這是一種令人沉醉的聲音，不像超級(jí)跑車(chē)那樣狂躁，也不像傳統(tǒng)豪華車(chē)那樣沉悶，甚至讓你覺(jué)得如同在欣賞交響樂(lè)般動(dòng)聽(tīng)。再加上換擋極為平順得8擋自動(dòng)變速箱，你只能從轉(zhuǎn)速表的變化來(lái)察覺(jué)它還在默默無(wú)聞的工作著。

作為寶馬家族的旗艦，760Li 25周年紀(jì)念版依然兌現(xiàn)了寶馬品牌所承諾的完美駕駛樂(lè)趣。760Li的雙重氣質(zhì)令我們折服，一面是威嚴(yán)冷峻，一面是激情澎湃。駕駛760Li 25周年紀(jì)念版是一種享受，原本屬于寶馬7系的配置應(yīng)有盡有，同時(shí)還擁有錦上添花的升級(jí)配置。四輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)駕駛控制、主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)、自動(dòng)水平空氣懸掛，將地面上的坑洼與顛簸統(tǒng)統(tǒng)熨平，面對(duì)其2.2噸的整備質(zhì)量，駕駛起來(lái)卻身輕如燕。四種駕駛模式，其中Sport+模式還會(huì)主動(dòng)關(guān)閉ESP系統(tǒng)，令750牛·米毫無(wú)保留的迸發(fā)出來(lái)，8擋自動(dòng)變速箱承諾駕駛者可以淋漓盡致地享受其強(qiáng)悍的加速性能。寶馬760Li無(wú)疑是那些渴望與眾不同的動(dòng)力表現(xiàn)，又要兼顧完美生活品味精英人群的首選座駕。

曲高和寡的奢華

每一輛豪華車(chē)都會(huì)有它獨(dú)特的氣質(zhì)，設(shè)計(jì)師吸取了市場(chǎng)對(duì)上一代車(chē)型的意見(jiàn)反饋，融合了品牌的文化，在真情實(shí)感所充當(dāng)?shù)拇呋瘎┲?，便形成了“設(shè)計(jì)方程式”等號(hào)右側(cè)的新一代作品，這是一種如同化學(xué)反應(yīng)般的奇妙過(guò)程。這款25周年紀(jì)念版的760Li還加入了一劑更加奢華的催化劑，由BMW Individual部門(mén)精心打造。

打造過(guò)多款備受矚目的極致座駕的BMW Individual部門(mén)自然知道該如何令一款旗艦產(chǎn)品變得更加璀璨。茶晶黑色的車(chē)漆在陽(yáng)光下滲透出如同高品質(zhì)西服般的絲滑質(zhì)感，黑色中泛著珠光寶氣。隨處可見(jiàn)的V12 25Years Editon金色標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴，就連iDrive按鈕也沒(méi)有放過(guò)。駕駛臺(tái)原本的木紋風(fēng)格的飾板也被黑色鋼琴漆飾板所取代。同時(shí)，在飾板上如同琥珀般帶有V12發(fā)動(dòng)機(jī)的拼花圖案以及獨(dú)一無(wú)二的“One of 50”標(biāo)志，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在暗示著車(chē)主與眾不同的品味。

整車(chē)的內(nèi)飾搭配猶如品嘗過(guò)一瓶上等香檳般令人沉醉，恰到好處的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴又如同吸著一支源自古巴的陳年雪茄般令人回味無(wú)窮，這正是760Li V12 25周年紀(jì)念版所要表達(dá)的極致奢華品味。頂部以源自于意大利的雙色“Alcantara”真皮進(jìn)行裝飾。搭配以香檳金色和雪茄棕色的方向盤(pán)，以及“Merino”雪茄棕色真皮將寬闊的駕乘空間襯托得低調(diào)奢華。迎賓踏板上、后備箱鍍鉻亮條之中，還有那寬大的頭枕上面以金色的細(xì)線刺繡上“V12 25Years Edition”，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了該款稀有座駕的專(zhuān)屬性。

空間樂(lè)章中的L大調(diào)

760Li外表時(shí)尚豪華，充滿尊貴氣質(zhì)，而雙渦輪V12增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那美妙的聲音，讓人心曠神怡。寶馬旗下Individual部門(mén)再次傾情打造760Li 25周年紀(jì)念版，可以說(shuō)它是迄今為止最豪華、最精致的作品。

我們總會(huì)用“開(kāi)寶馬”來(lái)強(qiáng)調(diào)寶馬品牌的運(yùn)動(dòng)性和其所具有的優(yōu)異的操控性能，而寶馬760Li 25周年紀(jì)念版在乘坐方面同樣給了人和以往不太一樣的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向的直接和精確依舊，但在快速過(guò)彎和并線時(shí)車(chē)尾卻時(shí)時(shí)刻刻的考慮著后座乘客的感受而較為柔和。面對(duì)有些幅度較大的動(dòng)作，寶馬760Li V12表示這似乎還不是問(wèn)題，因?yàn)閷汃R的各個(gè)主動(dòng)控制系統(tǒng)已經(jīng)替駕駛員作出響應(yīng)，電腦會(huì)迅速調(diào)整保持有效的轉(zhuǎn)向比,因此在較小的方向盤(pán)轉(zhuǎn)角之下就能輕松完成過(guò)彎，同時(shí)亦能保證車(chē)身姿態(tài)的優(yōu)雅。

在這個(gè)級(jí)別車(chē)型需重要考量的后座空間，再加上國(guó)人的習(xí)慣使然，自然會(huì)更注重空間。以至于各廠商在研制新車(chē)的時(shí)候，總要同步研發(fā)加長(zhǎng)版本以博得中國(guó)市場(chǎng)的喝彩。引入國(guó)內(nèi)的7系Li車(chē)型軸距加長(zhǎng)了140毫米達(dá)到了3210毫米，這個(gè)數(shù)據(jù)顯得足夠得體，也使得后排乘坐空間相當(dāng)寬敞，即使是身材高大的乘客，其腿部都無(wú)法觸及前排座椅靠背。

坐在后排，我開(kāi)始懷念與寶馬760Li 25周年紀(jì)念版共渡了暢享香檳與雪茄的一天。這是一種坐擁世界的美妙感受，令人回味，令人沉醉，令人欲罷不能。車(chē)門(mén)自動(dòng)吸合功能讓你的姿態(tài)更加優(yōu)雅。LOGIC7高保真專(zhuān)業(yè)音響系統(tǒng)讓你在車(chē)內(nèi)就可獲得大劇院般的音響效果，那種通透與圓潤(rùn)可以接受最苛刻的評(píng)審。調(diào)整好座椅位置找尋出一個(gè)最舒適的坐姿，打開(kāi)按摩功能，享受著一場(chǎng)交響樂(lè)的盛宴，讓原本無(wú)趣單調(diào)的旅途變得有滋有味。在車(chē)上徹底的放松，時(shí)刻保持著最有效率的工作狀態(tài)，迎接著未來(lái)的挑戰(zhàn)，鼓勵(lì)著自己，向著成功邁進(jìn)。