“變冷”的煤炭

王海濤 劉暢

庫存積壓、市場滯銷，黑色的金子變成了“燙手的山芋”，堅挺了10年的價格出現(xiàn)大幅回落。一些傳統(tǒng)產(chǎn)煤大省也感嘆煤炭業(yè)進(jìn)入低迷期。

有“烏金”之稱的煤炭多年來炙手可熱。不過今年以來，我國煤炭市場形勢驟變。一向燙手的煤炭緣何變冷？

煤炭關(guān)聯(lián)企業(yè)日子難熬

河北省井陘縣位于山西、河北兩省交境處，是晉煤東運的重要中轉(zhuǎn)站。全縣擁有480多家煤炭運銷和洗選加工企業(yè)，2011年井陘縣煤炭市場煤炭轉(zhuǎn)運量達(dá)3000萬噸，交易額達(dá)100多億元。然而，如今這里卻失去了往日的喧囂。在一家名為“宏達(dá)”的煤場，記者發(fā)現(xiàn)，空蕩蕩的院子里沒有了機器轟鳴聲。辦公室里，工人們正在打著撲克。

工人賈師傅告訴記者，“今年一年基本沒有干，從1月份一直到現(xiàn)在。”工人們說，宏達(dá)煤場平時從山西運煤進(jìn)來，篩選后再轉(zhuǎn)賣到山東的電廠，但從年初開始，煤場的利潤逐漸變薄。

宏達(dá)煤場所在的井陘縣天長鎮(zhèn)，有三十多家煤炭企業(yè)，日子難過的不只宏達(dá)這一家。在一家經(jīng)營了14年，占地16畝的名為“荊陽”的煤場，記者看到，今年堆積的煤堆已經(jīng)開始風(fēng)化泛白。煤廠負(fù)責(zé)人李俊文說，這個往年年銷售煤炭達(dá)20萬噸的煤場已經(jīng)停了四個多月，四月份開始停的。

李俊文介紹說，荊陽煤場主要給山東淄博的幾家電廠供煤。年初，電廠用煤量開始逐月遞減，業(yè)務(wù)員反饋回的信息是，電廠發(fā)電機組部分關(guān)停，導(dǎo)致用煤量減少。按他的說法，用煤量比過去少了至少四成。而因為山西煤不降價，他們開工的話反而賠錢。

李俊文告訴記者，以前煤價最高是600塊錢，現(xiàn)在是400多點，差了將近200塊錢。

而他們要繼續(xù)加工的情況下，一噸要賠將近一百七、八十塊錢。而生意最好的前幾年，荊陽煤場純利潤達(dá)數(shù)十萬元，聘請工人25個。不過今年4月份，煤場開始陸續(xù)辭退工人，“現(xiàn)在就有兩個看門看場的”。

金地煤業(yè)是當(dāng)?shù)劓?zhèn)上煤炭企業(yè)的前三甲，同時經(jīng)營著三家煤場。由于他們是給石家莊當(dāng)?shù)氐碾姀S供煤，跟銷往山東的煤炭相比，少了中間的運輸成本。在整個煤炭行業(yè)不景氣的環(huán)境下，他們?nèi)钥梢岳^續(xù)支撐一段時間。

金地煤業(yè)董事長梁春利告訴記者，以五千大卡的煤為例，去年的價格是在675元到695元每噸，今年到了525元到530元每噸，年終的盈利不容樂觀。

梁春利說，去年1到7月份，其銷量是52萬噸，今年才39萬噸，和去年相比有13萬噸的差別。而電廠用煤量從6月份開始加速下滑，更讓梁春利對下半年的形勢憂心忡忡。“今年6月份的銷售量，只有19047.16噸，而2011年6月份是73000多噸，相差了5萬多?！?/p>

而就在去年，井陘縣被列為全國十大先進(jìn)煤炭批發(fā)市場的首位。并且，煤炭運輸、加工業(yè)還是該縣的兩大支柱產(chǎn)業(yè)。

炎炎夏日，大量煤炭積壓，也讓一些關(guān)聯(lián)企業(yè)苦不堪言。比如在河北，著名的運煤港秦皇島港口已經(jīng)是煤滿為患。河北如此，產(chǎn)煤大省山西的情形也不樂觀。

在山西陽泉市通往石家莊井陘縣的307輔路上，過往的多是山西、陜西、內(nèi)蒙的運煤卡車。一位當(dāng)?shù)氐目ㄜ噹煾到榻B，自己前年投資45萬買了輛運煤卡車，第二年就掙回了20來萬?！敖衲瓴恍?，去年是兩個人干，現(xiàn)在今年我自己干，到現(xiàn)在就是掙的工資，六七萬。到年末倒不掙錢了，正好要交保險、費用，一些都要給人家?！笨粗飞吓紶栺傔^的卡車，去年天天堵車的場景還歷歷在目，他不敢相信形勢變化會這么快。“那時候一堵就是一個晚上。白天也堵?，F(xiàn)在不堵車，根本沒有堵車的時候……”

在當(dāng)?shù)?，個體運輸?shù)睦习鍨楣?jié)約成本，都辭退了司機，自己親自上車，希望能渡過這個難關(guān)；而運輸公司的日子同樣難熬。在307國道輔路荊蒲蘭村路段，大路旁的一排房子里，共有7家煤炭運輸公司。在臨街的五家店面里，只有一家在開門營業(yè)。

讓這些運輸公司發(fā)愁的是，不僅僅是煤運價格的下降，還有煤源的緊張。運費低，上游山西的煤沒人愿意運過來。

另一位卡車司機告訴記者：“運輸價格現(xiàn)在降了，2010年我們那時候的價格125元，現(xiàn)在95元，一噸差30元。而且現(xiàn)在沒有煤了，現(xiàn)在這樣得等兩三天才能裝一車。”

小公司舉步維艱，大公司的境遇也大同小異。井陘縣恒山運輸有限公司經(jīng)理王建梅，經(jīng)營著一家曾經(jīng)擁有80多輛煤運汽車的運輸公司?，F(xiàn)在，她不得不考慮轉(zhuǎn)行。

“也是經(jīng)營這個運輸行業(yè)20多年了，也真不舍得轉(zhuǎn)行，沒有辦法?！本€縣恒山運輸有限公司經(jīng)理王建梅說，公司成立6年，沒料到今年煤運生意急轉(zhuǎn)直下，從業(yè)20多年的她不得不忍痛轉(zhuǎn)賣了自己的車輛?！皬亩?、三月份開始，到現(xiàn)在賣了二三十部了，這個活就不好干，從7月份，一部車也不派，所以車賣得也不少?！币粋€細(xì)節(jié)是，2012年，她公司1到7月份的營業(yè)賬本用了不到一本，還不如去年一個月的賬單可觀。

煤礦庫存難于消化

煤礦企業(yè)的日子也不好過。在中國優(yōu)質(zhì)焦煤的主產(chǎn)區(qū)之一的山西呂梁市，山西東輝煤焦化集團(tuán)有限公司供銷副總田堰年告訴記者，東輝集團(tuán)西坡煤業(yè)是當(dāng)?shù)匾?guī)模較大的煤礦企業(yè)，核定年產(chǎn)量為120萬噸。目前產(chǎn)量基本上維持不變，但是銷售收入和利潤，同比要下降40%左右。采訪中，煤礦負(fù)責(zé)人只是強調(diào)煤炭價格下跌的因素，并不愿意透露他們1到7月份的具體產(chǎn)量。

不過礦上工作人員透露，他們已經(jīng)停產(chǎn)了一周。在門崗處，負(fù)責(zé)煤車出入審核的登記簿上，就可以看出他們煤炭外運量跟往年的差別。西坡煤業(yè)礦區(qū)的保安告訴記者：“今天是運走了，這一頁記的是24輛，實際只有22輛。如果平常的情況下，和去年相比，如果保證道路暢通的話，最多的時候也就走個一百七、八十輛一個班?！?/p>

山西東輝煤焦化集團(tuán)有限公司供銷副總田堰年介紹，與他們相鄰的一些企業(yè)，現(xiàn)在出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題。他認(rèn)為一個是市場的需求；另外，營銷策略也是原因之一。田堰年告訴記者，現(xiàn)在有好多企業(yè)，現(xiàn)在形成了大量的庫存，平均每個煤礦存了12到15萬噸。

同在呂梁市柳林縣境內(nèi)，在相距西坡煤業(yè)僅幾十公里外，在另外一家不愿透露礦名的煤礦上，這家年產(chǎn)90萬噸的煤礦已經(jīng)停了一個多月。煤炭堆積如山。這個礦的礦長告訴記者，這個場地堆的煤大概有16萬噸左右。是三個月生產(chǎn)的量，因為這個煤不是一次性生產(chǎn)出來就堆下了，有時候這個煤炭市場不好，今天堆一點、明天堆一點，就惡性循環(huán)了。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，如果煤放時間長了，會對煤的質(zhì)量有很大的影響，煤質(zhì)變壞當(dāng)然會對價格有很大的影響，不過最讓人擔(dān)心的還是煤炭的風(fēng)化和自燃。

根據(jù)呂梁市煤炭安全生產(chǎn)局的數(shù)據(jù)顯示，整個呂梁市煤炭生產(chǎn)雖然大幅攀升。但庫存原煤明顯增加，達(dá)到526萬噸，同比增加492萬噸。

呂梁市煤炭工業(yè)局規(guī)劃科科長焦明輝告訴記者：“咱這個表反映了煤炭經(jīng)濟(jì)的總體運行情況。今年7月份到現(xiàn)在為止是生產(chǎn)了508萬噸。1至7月份累計是4085萬噸。去年同期，1至7月份的話，咱這邊的產(chǎn)量是3535萬噸?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月份，銷售產(chǎn)值均比去年同期明顯減少。去年同期銷售產(chǎn)值達(dá)236.09億元，今年銷售產(chǎn)值為231.88億元，比去年減少4.21億元。

焦明輝告訴記者，今年銷售，主要受經(jīng)濟(jì)風(fēng)波的影響，今年主要的煤種的價格全部持續(xù)下滑，包括咱現(xiàn)在的主焦煤，去年都是賣到1200塊錢的主焦煤，現(xiàn)在它都跌到700到900元左右的樣子，這上面就表現(xiàn)出來了。

山西省發(fā)布的煤炭企業(yè)庫存量顯示，截至6月27日，全省煤炭企業(yè)庫存1780萬噸，比去年同期增長4.7%，比年初增長8.5%。積壓形勢非常嚴(yán)峻。

黑金王國的寒風(fēng)

在河北和山西，無論是煤炭企業(yè)還是運輸企業(yè)，都遭遇了價格危機，這是全國的現(xiàn)象嗎？鄂爾多斯是近年來新崛起的產(chǎn)煤重地，探明儲量占全國1/6，是名副其實的黑金王國。這里的情況如何呢？

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鄂爾多斯的煤炭市場迎來的同樣是陣陣的寒風(fēng)。

在煤炭產(chǎn)業(yè)鏈的下游，運輸煤炭的貨車司機們明顯感到了寒意。一位拉煤的司機張師傅告訴記者，“今年生意不行，運價太低。去年拉一噸煤80多元，最高的時候100多元，但現(xiàn)在一噸煤運費大概是67到68元?！?/p>

在鄂爾多斯煤炭運往外地必經(jīng)的一條環(huán)城公路上，記者發(fā)現(xiàn)，格外冷清，以往車水馬龍的繁忙景象不再。

記者隨后又來到了鄂爾多斯市老城區(qū)東勝區(qū)的一條環(huán)城運煤專線，這里的車流量也同樣大幅減少。司機魏師傅告訴記者，拉煤的次數(shù)，現(xiàn)一個月只有十四五趟，僅有去年的一半左右。

感受到寒意的不止是貨運司機們。在一家物流園區(qū)里，永祥貨運信息部負(fù)責(zé)人王永祥告訴記者，今年他的生意也遭遇了寒流。他經(jīng)營著一家煤炭信息部，主要負(fù)責(zé)給煤礦和貨運司機牽線搭橋，賺取中介費。

過去王永祥租了兩個店面，是這個園區(qū)里最大的煤炭信息部。今年由于生意減少，為了維持生計，他不得不關(guān)閉一個店面，希望能夠熬過一年。

像這樣的煤炭信息部在這個物流園區(qū)里有幾十家，去年這塊空地上幾乎停滿了準(zhǔn)備拉煤的貨車，然而現(xiàn)在一半場地已經(jīng)空了下來，僅有的十來輛貨車也有不少改為運輸大型機械。

鄂爾多斯市天駿物流園區(qū)發(fā)展有限公司總經(jīng)理張小平告訴記者：“像去年同期的時候，我們這個物流園，每天能夠有100多臺貨運車輛在這兒停放，就是固定停車。因為它是流動的，它也不是說一成不變就是一直停到這兒，它還很快拿到信息就到煤礦去裝煤。但是今年大家也能看到現(xiàn)狀，可能現(xiàn)在數(shù)量要減少三分之二左右吧?！?/p>

隨著今年煤炭交易的減少，這里的煤炭信息部的數(shù)量也在下滑，中介的服務(wù)費也隨之減少。

張小平說：“去年我們這個物流園里面經(jīng)營的煤炭中介的小企業(yè)，煤炭信息部，大概有45家左右，今年銳減到30家左右，減少了三分之一。所以這也足以證明我們煤炭市場不太好做。”

由于租戶減少，物流園里門店的租賃費用也不得不下降。張小平告訴記者：去年同期倉庫每天的租金是一塊錢一平米，今年的租金就下調(diào)，當(dāng)然下調(diào)是我們以租一年送多長周期，這種方式來下降，但是總體來說我們的租金下降了三分之一到四分之一。

鄂爾多斯的煤炭業(yè)一片蕭條，已經(jīng)影響到了周邊產(chǎn)業(yè)。究竟是什么原因?qū)е旅禾績r格突然下滑呢？煤炭的黃金十年就此結(jié)束了嗎？煤炭業(yè)的突變又會對我國經(jīng)濟(jì)的走向造成怎樣的影響呢？

倒逼煤炭業(yè)升級轉(zhuǎn)型

鄂爾多斯是我國第一大產(chǎn)煤地級市，擁有300多座煤礦。2011年煤炭產(chǎn)量為5.88億噸，約占全國煤炭總產(chǎn)量的15%以上。今年由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣，煤炭的需求一直低迷，當(dāng)?shù)厝朔从?，不少中小煤礦已經(jīng)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。記者試圖聯(lián)系多家煤礦了解詳情，但是均遭到拒絕。最終記者找到了當(dāng)?shù)匾患覈锌毓擅禾科髽I(yè)——雙欣礦業(yè)。這個煤礦今年一月份正式生產(chǎn)，原計劃年產(chǎn)500萬噸，如今只完成了240萬噸。

內(nèi)蒙古雙欣礦業(yè)有限公司副總經(jīng)理趙孝懷告訴記者，今年生產(chǎn)量比計劃少了七八十萬噸。因為銷售量不行，銷售量主要是消耗量，煤炭消耗量不行，電廠的開工率也不足，像有一些鋼廠，都是開工率不足，開工不足造成煤炭消耗量低。這導(dǎo)致煤炭交易量下滑，煤炭價格也跟著下降。

趙孝懷介紹，目前塊煤的價格還能維持盈利，但是粉煤的價格已經(jīng)低于煤礦生產(chǎn)的成本線?！八脑路莸臅r候粉煤還賣240塊錢一噸，現(xiàn)在掉到90塊錢，而一噸粉煤成本就得140元?！?/p>

由于雙欣煤礦是非露天煤礦，機械設(shè)備在地下作業(yè)，如果停產(chǎn)，地下原煤堆積發(fā)生自燃的可能性較大，上億元的生產(chǎn)設(shè)備也將損壞。加上固定成本的考慮，煤礦只能繼續(xù)生產(chǎn)。

趙孝懷說，盡管仍在繼續(xù)生產(chǎn)，但是工人的生產(chǎn)時間不得不減少?！耙郧笆蔷氯嗌a(chǎn)，采煤工作面現(xiàn)在改成一班檢修，兩班生產(chǎn)。再一個是工人的休息，延長休息時間，以前來回10天，現(xiàn)在改成來回12天?！?/p>

據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會測算，上半年全國煤炭消費19.7億噸，同比增長2.8%，增速同比回落6.6個百分點。其中，電力行業(yè)耗煤9.9億噸，同比增長2.7%，增幅回落9.4個百分點；鋼鐵行業(yè)耗煤3億噸，同比增長2%，增幅回落2.4個百分點；建材行業(yè)耗煤約2.5億噸，同比增長4.2%，增幅回落5.3個百分點。

有專家認(rèn)為，煤炭價格下降是屬于正常的價格波動，煤炭業(yè)低迷也屬于正常的市場現(xiàn)象，是很多關(guān)聯(lián)行業(yè)都不太景氣所致，“價格下滑意味著原來的暴利沒有了，實際上現(xiàn)在相當(dāng)一部分企業(yè)還是有利潤的，只是大大減少了?！?/p>

統(tǒng)計顯示，截止到6月末，全社會煤炭庫存達(dá)2.78億噸。其中，煤炭企業(yè)存煤6623萬噸，同比增長40.9%；重點發(fā)電企業(yè)存煤9136萬噸，同比增長39.5%。其中內(nèi)蒙古自治區(qū)煤礦庫存950萬噸，同比增加630萬噸，比年初增加620萬噸。專家認(rèn)為，我國煤炭市場供大于求的格局已經(jīng)形成?！霸谶@種情況下，作為煤炭行業(yè)，就沒有暴利可圖了。作為煤炭企業(yè)，你必須實實在在地去做，不能再存有什么暴利的幻想了?！?/p>

在專家看來，煤炭業(yè)的行業(yè)周期性調(diào)整終于來了。煤炭業(yè)低迷折射出的是，煤炭行業(yè)最嚴(yán)重的隱患并不是經(jīng)濟(jì)周期本身，而是市場冷暖轉(zhuǎn)換所暴露出的薄弱的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，粗放的經(jīng)營方式。

當(dāng)市場一片繁榮，輕易就能獲取暴利時，這些潛在問題得以掩蓋，甚至容易被忽略，但一旦寒冬來臨，它們就會把產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)，逼到難以招架的境地。煤炭行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級已成倒逼之勢。