一張債券改變了中國近代史

周呈思

中國近現(xiàn)代金融歷史很短，資料缺失，可供參展的品類不多；同時熟悉歷史、金融和博物館知識，又能有操作能力的人太少。

落址于天津的中國金融博物館，完整保存了一張1911年5月20日發(fā)行的債券：面值20英鎊，年息5厘，九五折實付，期限40年。

就是這張沉浸了歷史密碼的舊債券，訴說著金融與辛亥革命的直接關聯(lián)?！翱梢院敛豢鋸埖刂v，這張債券直接引發(fā)了一場結束中國兩千多年封建帝制的辛亥革命?！敝袊鹑诓┪镳^創(chuàng)辦人、萬盟投資管理有限公司董事長王巍說。

債券簽名的手跡出于清末官商盛宣懷，他是這場借款風波中的關鍵人物。當年，盛宣懷根據(jù)湖廣總督張之洞生前的提議，“四海大借款”舉債600萬英鎊修筑鐵路；而為解決還款來源，他強力實施民營鐵路的國有化，引發(fā)民間“保路運動”，最終直接導致滿清王朝的覆沒。

正是出于這一事件在中國近代史上的重要意義，王巍專程來到武漢辛亥革命博物館，“我要特意去表示一下尊重。”王巍對本刊記者說。

身材高大的王巍在業(yè)界素以敢言著稱，這位留美經濟學博士已經在金融行業(yè)中摸爬滾打了30年，被稱作“中國并購之父”。

近兩年，王巍更加“不安分”，他只將三分之一的精力花在公司事務上面，而將大部分時間和精力用來鼓搗一個新的行當，就是他一手創(chuàng)辦起來的金融博物館。

2008年夏天，在全球次貸危機的陰影下，金融圈里的人們開始尋找金融業(yè)的歷史痕跡。彼時，王巍看到一篇報道說，造訪位于華爾街上的美國金融博物館的訪客是以往年份的幾倍。這篇報道立即引起了他的好奇。

當年10月赴紐約出差時，王巍與天津市一位副市長一起，同索羅斯會面討論次貸危機，后者也提到這家博物館。一行人于是乘興而去。隨后不到一個小時的參觀，讓他們印象深刻。

“中國人習慣的博物館多是集中介紹古董和收藏品，美國金融的歷史很短，沒有什么像樣的古董。但是，這家金融博物館通過聲、光、電手段，讓我們迅速了解了金融歷史和次貸危機的來龍去脈?！蓖跷≌f，當時他即決心籌辦一個以教育功能而非收藏功能為中心的金融博物館。

2010年6月9日，中國金融博物館在天津開館。這是中國第一家兼具展示、教育、金融文化消費和研究功能的專業(yè)金融博物館。兩年來，博物館相繼舉辦了20多次金融專題展、藝術展和設計展，累計參觀人數(shù)超過2萬人。王巍擔任該博物館理事長。

如今，中國金融博物館已與美國金融博物館、日本貨幣博物館和英格蘭銀行博物館結成博物館聯(lián)盟，其位于蘇州的中國基金博物館亦于2011年11月開館；而王巍的第三家博物館，很快也要在上海落成。

王巍坦言，當年“下?！睍r，他并不知道自己會在十幾年后做這樣一件事。如今他玩微博，大部分都是談博物館和讀書會。

“有機會的話，我當然希望能夠在辛亥革命的發(fā)生地舉辦一次中國近代金融展覽?！蓖跷”硎?。

下面，是王巍回答記者提問。

《支點》：在國內開辦金融博物館是一件前無古人的事情，你是如何辦起來的？在資料和展品籌集上會碰到什么問題？

王?。?008年從美國回來后，我就開始在北京、上海、四川和天津等地四處訪問專家，征求各方意見，也看了幾十個不同的博物館。最初受制于各項條件，我只能“身先士卒”。這幾年我?guī)缀醴榱怂兄形牡慕鹑谑分骱拖喈敺至康挠⑷瘴慕鹑谑焚Y料。

好在有幾十年從商經驗的積累，我回頭讀書讀史，常有豁然開朗的情趣，樂此不疲。急用先學的同時，我和一批以大學生、研究生為主體的創(chuàng)業(yè)團隊，在各界的支持下，兩年內建立了兩家金融相關的博物館。

這幾年我的感觸是，中國近現(xiàn)代金融歷史很短，資料缺失，可供參展的品類不多；同時熟悉歷史、金融和博物館知識，又能有操作能力的人太少，而長期的意識形態(tài)教育使得金融和歷史學者有強烈的居高臨下教誨他人的情結，不習慣博物館的對話與啟發(fā)模式。

《支點》：看到你發(fā)微博說，來武漢專門抽空去了一趟辛亥革命博物館，這里有金融博物館感興趣的東西嗎？

王?。豪锩妫ㄓ袃r值的）東西太多了。大家都知道，辛亥革命的發(fā)生背景是“保路運動”，為了鎮(zhèn)壓四川保路運動，朝廷派湖北新軍入川，造成武漢地區(qū)兵力空虛。那么為什么民間要保路？是因為清政府財務困難，需要不斷向外國借款，而鐵路幾乎是大清在海關和港口權益之外唯一可以為外國接受的抵押權益。

時任郵傳部大臣的盛宣懷提議將川漢、粵漢鐵路的股票改換官辦股票，事實上就是用官訂價格強制將民營鐵路國有化。為什么要收路呢？因為盛宣懷在北京與英、法、德、美四國銀行團簽訂鐵路借款合同，借款600萬英鎊，修造湖南湖北粵漢鐵路及鄂境川漢鐵路。這600萬英鎊的四國借款，直接導致盛宣懷強力實施民營鐵路的國有化。

所以，正是由于對外借款導致盛宣懷收路，收路導致民間保路，保路就導致了辛亥革命。因此我們可以說，那張鐵路債券通過一系列演化導致了辛亥革命，從而改寫了近現(xiàn)代歷史。

一直以來，學界對辛亥革命的政治源泉、軍事因素、制度變革以及文化變遷等都有比較豐富的研究和表述，但是，對辛亥革命背后的商業(yè)要素特別是金融動力卻是知之甚少。這就是為什么我到辛亥革命博物館的原因。

武漢是一個非常有金融歷史傳統(tǒng)的地方，從張之洞時代開始就是。如果有機會，我也希望今后能到武漢開辦相關的展覽。