從ESP教學(xué)三原則看STCW公約馬尼拉修正案新要求下的航海英語(yǔ)教學(xué)

姜 玲

(天津海員學(xué)校，天津 300451)

STCW公約是全球海員教育和培訓(xùn)的主要依據(jù)。2012年1月1日生效的STCW公約馬尼拉修正案，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了增強(qiáng)船員有效溝通能力的重要性，并提出了新的要求。據(jù)此，在航海英語(yǔ)的教學(xué)和培訓(xùn)過(guò)程中，要側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生用航海英語(yǔ)進(jìn)行有效交際的能力，這與航海英語(yǔ)作為專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)的特點(diǎn)和教學(xué)目的是一致的。本文從航海英語(yǔ)是專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)這一本質(zhì)出發(fā)，探討如何抓住其特點(diǎn)，采用行之有效的教學(xué)方法和測(cè)試方法，在有限的時(shí)間內(nèi)快速提高學(xué)生使用航海英語(yǔ)進(jìn)行有效交際的能力，以提高工作效率，保證船舶正常運(yùn)營(yíng)秩序。

一、專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)(ESP)及其教學(xué)三原則

專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)(English for Specific Purposes)，簡(jiǎn)稱(chēng)ESP，是指與某種特定職業(yè)與學(xué)科相關(guān)聯(lián)的英語(yǔ)，是根據(jù)學(xué)習(xí)者的特定目的和特定需要而開(kāi)設(shè)的英語(yǔ)課程，［1］如外貿(mào)英語(yǔ)、旅游英語(yǔ)、商務(wù)英語(yǔ)、醫(yī)學(xué)英語(yǔ)、法律英語(yǔ)等。根據(jù)學(xué)科門(mén)類(lèi)可將ESP分為科技英語(yǔ)(EST，English for Science and Technology)、商貿(mào)英語(yǔ)(EBE，English for Business and Economics)和社會(huì)科學(xué)英語(yǔ)(ESS，English for Social Study)等。每一類(lèi)又可進(jìn)一步分為學(xué)術(shù)用途英語(yǔ)(EAP，English for Academic Purpose)和職業(yè)用途英語(yǔ)(EOP，English for Occupational Purpose)。ESP以英語(yǔ)這一語(yǔ)言作為載體，呈現(xiàn)某一職業(yè)或?qū)W科的各個(gè)側(cè)面各個(gè)分支的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，是英語(yǔ)語(yǔ)言和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的完美結(jié)合。學(xué)習(xí)ESP的目的不在于學(xué)會(huì)英語(yǔ)知識(shí)技能，而在于通過(guò)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)詞匯、句式表達(dá)和常用語(yǔ)法知識(shí)，提高掌握運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)的能力，提高實(shí)際工作中運(yùn)用專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)進(jìn)行口頭交流或使用書(shū)面表達(dá)解決問(wèn)題的能力。ESP課程具有真實(shí)語(yǔ)料性、目的方向性和自我學(xué)習(xí)為中心等特點(diǎn)。

ESP教學(xué)應(yīng)該結(jié)合學(xué)習(xí)者的基礎(chǔ)和將來(lái)從事的工作內(nèi)容要求來(lái)確定教學(xué)目標(biāo)、選用教材、教學(xué)時(shí)數(shù)和測(cè)試方法等，這體現(xiàn)了ESP教學(xué)的第一個(gè)原則，即需求分析和目標(biāo)分析原則。ESP教學(xué)的第二個(gè)原則是真實(shí)性原則，即教學(xué)過(guò)程必須立足于真實(shí)的工作場(chǎng)景，甚至是真實(shí)工作情景的再現(xiàn)。第三個(gè)原則是以學(xué)生為中心的原則，采用的教學(xué)方法和教學(xué)過(guò)程要體現(xiàn)以學(xué)生為中心，而不是傳統(tǒng)的以教師為中心的教學(xué)方法，旨在保證學(xué)生最大限度獲取勝任工作所需的英語(yǔ)能力。

二、航海英語(yǔ)教學(xué)原則及提高教學(xué)效率的對(duì)策

航海英語(yǔ)是以英語(yǔ)作為載體來(lái)呈現(xiàn)與船舶有關(guān)的各科航海知識(shí)，如航海學(xué)、船舶值班與避碰、航海氣象與海洋學(xué)、船舶操縱、海上貨物與運(yùn)輸、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶管理、船長(zhǎng)業(yè)務(wù)等，可見(jiàn)航海英語(yǔ)是與船員這一特定職業(yè)以及航海知識(shí)相關(guān)聯(lián)的英語(yǔ)，是根據(jù)學(xué)習(xí)者進(jìn)行船員適任考前培訓(xùn)和進(jìn)行航海實(shí)踐的特定目的和需要而開(kāi)設(shè)的英語(yǔ)課程，屬于專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)(ESP)，進(jìn)一步說(shuō)屬于科技英語(yǔ)(EST)中的職業(yè)用途英語(yǔ)(EOP)。航海英語(yǔ)教學(xué)也要遵循和圍繞ESP教學(xué)三個(gè)原則來(lái)進(jìn)行。

1.航海英語(yǔ)教學(xué)的需求分析和目標(biāo)分析原則

船舶作為海洋運(yùn)輸工具往來(lái)于世界各地，英語(yǔ)成為國(guó)際航線船舶上船員的工作語(yǔ)言。船員使用航海英語(yǔ)來(lái)進(jìn)行有效溝通，如與他船進(jìn)行遇險(xiǎn)通信、緊急通信、安全通信等，與船舶交通服務(wù)中心、救助協(xié)調(diào)中心聯(lián)系，與岸上聯(lián)系，與海關(guān)官員、檢疫官員、移民官員、引航員、驗(yàn)船師、代理等進(jìn)行交流，同船的外派船員間進(jìn)行日常工作生活交流等。船員還要具備閱讀理解英文資料的能力，如航海圖書(shū)資料、航海儀器說(shuō)明書(shū)、航海電傳、氣象報(bào)告、各類(lèi)重要的公約法規(guī)等。此外，在書(shū)面英語(yǔ)方面，要具備用英語(yǔ)撰寫(xiě)批注、申請(qǐng)、海上事故報(bào)告等的能力。而在實(shí)際工作中，航海英語(yǔ)口語(yǔ)使用較多，主要用于駕駛臺(tái)通信以及與港口人員交流。

航海英語(yǔ)是船員的工作語(yǔ)言。于2012年1月1日正式生效實(shí)施的STCW公約馬尼拉修正案進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了增強(qiáng)船員有效溝通能力的重要性，并提出了新的要求。如對(duì)操作級(jí)增加了“能夠按照船舶報(bào)告系統(tǒng)基本要求和VTS程序進(jìn)行有效報(bào)告(the use of reporting in accordancewith the General Principles for Ship Reporting Systems and with VTS procedures［2］)”的培訓(xùn)要求，對(duì)管理級(jí)增加了“按照船舶報(bào)告系統(tǒng)基本要求和VTS程序進(jìn)行有效報(bào)告(reporting in accordance with the General Principles for Ship Reporting Systems and with VTS procedures［2］)”的要求，新增“有效的船上溝通”適任能力項(xiàng)，要求船員具有“理解船上個(gè)體間和團(tuán)體間的有效溝通的原則和障礙，建立和保持有效溝通的能力(understand the principles of，and barriers to effective communication between individuals and teams within the ship;ability to establish and maintain effective communications［2］)?！?/p>

以上對(duì)航海英語(yǔ)教學(xué)所進(jìn)行的需求分析和目標(biāo)分析，對(duì)航海英語(yǔ)教學(xué)具有重要的指導(dǎo)意義。STCW公約是全球海員教育和培訓(xùn)的主要依據(jù)，我們應(yīng)側(cè)重學(xué)生航海英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話方面能力的提高，增加航海英語(yǔ)教學(xué)中的聽(tīng)說(shuō)課時(shí)，采用有效教學(xué)方法切實(shí)提高學(xué)生的聽(tīng)說(shuō)能力，而不僅僅是為了應(yīng)付評(píng)估考試而背誦參考答案，將對(duì)學(xué)生實(shí)際運(yùn)用航海英語(yǔ)能力的考查變成簡(jiǎn)單記憶的復(fù)述。在教學(xué)內(nèi)容方面，建議增加SMCP(Standard Marine Communication Phrases)，這是IMO為幫助船員更好地提高船舶航行安全和船舶行為，規(guī)范船舶在海上、進(jìn)口航道、水路、港內(nèi)航行以及船舶內(nèi)部通信時(shí)所使用的語(yǔ)言，是一套基于最基本的英語(yǔ)知識(shí)，將語(yǔ)法句法等方面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行最大限度的簡(jiǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化處理的國(guó)際通用海事用語(yǔ)。在測(cè)試方法方面，要突破現(xiàn)有考試的弊端，采用適當(dāng)?shù)臏y(cè)試方式，更好地發(fā)揮考試對(duì)教與學(xué)的反撥作用。如為了保持全國(guó)船員考試的統(tǒng)一性和便利性，航海英語(yǔ)評(píng)估考試可以保持人機(jī)對(duì)話的單一方式，考試題型可以更靈活，考試內(nèi)容應(yīng)有所拓展，不僅局限于復(fù)習(xí)參考書(shū)上的原題，以考查學(xué)生使用航海英語(yǔ)進(jìn)行交際的能力，而學(xué)生平時(shí)的學(xué)習(xí)也會(huì)以提高自身的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)能力為目標(biāo)，而不是只背題庫(kù)。［3］

2.航海英語(yǔ)教學(xué)的真實(shí)性原則

ESP教學(xué)的真實(shí)性原則在航海英語(yǔ)教學(xué)中主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。首先，教學(xué)材料要立足真實(shí)的海上及岸上工作場(chǎng)景，避免枯燥晦澀的空洞理論。船員的實(shí)際工作場(chǎng)景包括PSC檢查、靠離泊作業(yè)、裝卸貨作業(yè)、應(yīng)急作業(yè)(消防、救生、棄船等)、搜救作業(yè)、船舶保安等。航海英語(yǔ)教學(xué)涉及許多航海專(zhuān)業(yè)知識(shí)，單純地依靠教師“chalk+talk”的傳統(tǒng)方式講解知識(shí)，既單調(diào)，又抽象。教師在課前準(zhǔn)備教學(xué)材料時(shí)，可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)等各種途徑，搜集與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的圖片、音頻和視頻等資料，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)真實(shí)的船上工作場(chǎng)景，這對(duì)于缺少船上工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)內(nèi)容具有針對(duì)性，理論與實(shí)際有效結(jié)合，既增強(qiáng)了對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解力，又提高了學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，從而全面提高學(xué)生航海英語(yǔ)的實(shí)際運(yùn)用能力。

其次，要抓住航海英語(yǔ)的特點(diǎn)進(jìn)行授課，真實(shí)地體現(xiàn)航海專(zhuān)業(yè)特色。航海英語(yǔ)作為ESP的一個(gè)分支，實(shí)用性很強(qiáng)，有專(zhuān)用的行業(yè)詞匯和固定表達(dá)方式。航海英語(yǔ)的內(nèi)容包括航海圖書(shū)資料、航海英文函電、國(guó)際安全管理、海事法規(guī)和業(yè)務(wù)、公約與規(guī)則、航海技術(shù)、貨運(yùn)技術(shù)、氣象、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶儀器、海上通信、船舶修理與保養(yǎng)以及海上應(yīng)急等方面的內(nèi)容，理論性與實(shí)踐性緊密結(jié)合。相對(duì)于EGP(English for General Purpose)來(lái)說(shuō)，航海英語(yǔ)中語(yǔ)法現(xiàn)象更為集中，難度也有所降低，但是詞匯的專(zhuān)業(yè)性更強(qiáng)，這也是航海專(zhuān)業(yè)學(xué)生需要掌握的重點(diǎn)也是難點(diǎn)之一。航海專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)主要包括兩大類(lèi)，一類(lèi)是航海領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)詞匯，即詞義相對(duì)固定、只適用于航海領(lǐng)域的詞匯，如freeboard(干舷)，leeside(下風(fēng)舷)，starboard(右舷)，charter party(租船合同)，而另一類(lèi)是通用英語(yǔ)中的詞匯，但在航海領(lǐng)域有其專(zhuān)業(yè)含義，如engineer(輪機(jī)員)officer(駕駛員)transmission(發(fā)送)等。此外，航海英語(yǔ)中還有大量的慣用表達(dá)方式，即“詞塊”，如make her fast(將船挽牢)，single up to(單綁)，ship seas on deck(甲板上浪)，pass port to port(以左舷通過(guò))if necessary(如果必要)，SOLAS——International Convention for Safety of Life at Sea(國(guó)際海上人命安全公約)等。詞塊學(xué)習(xí)法將句法、語(yǔ)義和語(yǔ)境結(jié)合在一起，融合了語(yǔ)法、語(yǔ)義和語(yǔ)境的優(yōu)勢(shì)，將語(yǔ)言的載體形式與功能融為一體，體現(xiàn)了語(yǔ)義、句法和語(yǔ)境之間正相關(guān)聯(lián)的關(guān)系，從而促進(jìn)了語(yǔ)法在語(yǔ)言使用過(guò)程中的自然且規(guī)律性的生成和發(fā)展，并且加深了學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)詞匯知識(shí)的深度，能有效解決學(xué)生航海專(zhuān)業(yè)詞匯習(xí)得困難的問(wèn)題。航海英語(yǔ)涉及的語(yǔ)法現(xiàn)象主要是常用五種基本時(shí)態(tài)、被動(dòng)語(yǔ)態(tài)、狀語(yǔ)從句、定語(yǔ)從句、賓語(yǔ)從句以及非謂語(yǔ)動(dòng)詞等。五種基本時(shí)態(tài)即一般現(xiàn)在時(shí)、一般過(guò)去時(shí)、一般將來(lái)時(shí)、現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)和現(xiàn)在完成時(shí)。被動(dòng)語(yǔ)態(tài)在航海英語(yǔ)中大量使用，盡管不難掌握，但是應(yīng)引起教與學(xué)雙方的重視。定語(yǔ)從句是航海英語(yǔ)語(yǔ)法學(xué)習(xí)的重點(diǎn)也是難點(diǎn)之一，主要原因是使用了定語(yǔ)從句的復(fù)合句從形式上看較長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，學(xué)生很難弄清句子結(jié)構(gòu)，尤其是使用了嵌套從句的復(fù)合句，難度更大。非謂語(yǔ)動(dòng)詞指的是分詞(現(xiàn)在分詞和過(guò)去分詞)、動(dòng)詞不定式和動(dòng)名詞。需要掌握的重點(diǎn)是非謂語(yǔ)動(dòng)詞作定語(yǔ)現(xiàn)象，尤其是現(xiàn)在分詞、過(guò)去分詞和動(dòng)詞不定式作定語(yǔ)的區(qū)別。

3.航海英語(yǔ)教學(xué)的“以學(xué)生為中心原則”

“以學(xué)生為中心”原則主要體現(xiàn)在教學(xué)方法和教學(xué)過(guò)程要圍繞學(xué)生來(lái)進(jìn)行，而非傳統(tǒng)的以教師為中心。我們可以選擇既符合“以學(xué)生為中心”原則又能實(shí)現(xiàn)航海英語(yǔ)教學(xué)目標(biāo)的教學(xué)法——“任務(wù)教學(xué)法”。任務(wù)教學(xué)是教師根據(jù)課程的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)造性地把學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計(jì)成貼近學(xué)生實(shí)際的一個(gè)個(gè)交際任務(wù)，讓學(xué)生以完成交際任務(wù)的活動(dòng)形式去學(xué)習(xí)，以培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題的思維能力和解決問(wèn)題的實(shí)際能力，增進(jìn)與他人進(jìn)行磋商、交流和合作的交際能力和培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)并使用英語(yǔ)的綜合運(yùn)用能力。［4］“任務(wù)教學(xué)法”尤其適用于航海英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話教學(xué)。教師根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和教學(xué)目標(biāo)確定教學(xué)任務(wù)。通過(guò)文字或者視頻等形式向?qū)W生提供真實(shí)的語(yǔ)用材料，創(chuàng)設(shè)真實(shí)的工作場(chǎng)景。學(xué)生分成若干討論小組，將終極任務(wù)分解成一個(gè)個(gè)小任務(wù)，做好向全班報(bào)告任務(wù)完成情況的準(zhǔn)備，分組向全班報(bào)告任務(wù)完成的情況。然后各小組可以對(duì)他組任務(wù)完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。教師對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)報(bào)告進(jìn)行分析，然后設(shè)計(jì)一定程度的活動(dòng)，對(duì)本次任務(wù)進(jìn)行提升和延伸。通過(guò)完成一個(gè)個(gè)任務(wù)，學(xué)生模擬真實(shí)的工作場(chǎng)景，體現(xiàn)了航海英語(yǔ)作為專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)具有很強(qiáng)目的性的特點(diǎn)。此外，還要注意學(xué)生在任務(wù)完成的過(guò)程中交際策略的培養(yǎng)。語(yǔ)言是文化的一部分，學(xué)習(xí)一種語(yǔ)言，不僅要學(xué)習(xí)語(yǔ)音、詞匯、語(yǔ)法等語(yǔ)言知識(shí)，學(xué)會(huì)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等基本技能，還要學(xué)習(xí)它所承載的文化內(nèi)涵和外延，學(xué)會(huì)交際技巧，才能有效地進(jìn)行交際活動(dòng)。航海英語(yǔ)口語(yǔ)在實(shí)際工作中尤其在外派船上的使用屬于跨文化交際，學(xué)生上船工作前要學(xué)會(huì)跟來(lái)自不同文化背景、不同母語(yǔ)的人進(jìn)行順暢交流的禮貌說(shuō)話方式等，即跨文化交際策略。教師在教學(xué)過(guò)程中不要忽視學(xué)生這一方面能力的培養(yǎng)。

三、航海英語(yǔ)作為ESP對(duì)學(xué)校和教師提出的要求

多媒體教室是非常重要的航海英語(yǔ)教學(xué)硬件設(shè)施。學(xué)校要加大對(duì)多媒體教室投資建設(shè)的力度，確保適用的教學(xué)方法順利實(shí)施。同時(shí)，對(duì)師資等軟件設(shè)施也提出了相應(yīng)的要求。航海英語(yǔ)教師首先是英語(yǔ)教師，能夠勝任 EGP(English for General Purpose通用英語(yǔ))教學(xué)，進(jìn)行教學(xué)研究工作，能夠勝任課程的設(shè)計(jì)，為學(xué)生提供實(shí)用可行的教學(xué)資料，還要精通航海英語(yǔ)的評(píng)估和測(cè)試，根據(jù)教學(xué)需要和學(xué)生情況進(jìn)行適度調(diào)整。此外，航海英語(yǔ)教師應(yīng)既能與專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)行合作，還能與學(xué)生進(jìn)行合作，以順利完成教學(xué)任務(wù)。

四、結(jié) 語(yǔ)

STCW公約馬尼拉修正案在STCW78/95公約的基礎(chǔ)上對(duì)船員有效溝通的能力作了進(jìn)一步的要求和強(qiáng)調(diào)。各航海院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)適用的法規(guī)和實(shí)際情況對(duì)船員英語(yǔ)教育和培訓(xùn)的方向和重點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以培養(yǎng)出更能勝任工作、更符合航運(yùn)企業(yè)要求的船員。公約的本次修改進(jìn)一步體現(xiàn)了航海英語(yǔ)作為ESP的專(zhuān)業(yè)性和實(shí)用性。在今后的教學(xué)工作中，要進(jìn)一步探索適用的教學(xué)方法和測(cè)試方法。

［1］秦秀白.ESP的性質(zhì)、范疇和教學(xué)原則——兼談在我國(guó)高校開(kāi)展多種類(lèi)型英語(yǔ)教學(xué)的可行性［J］.華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)，2003(4)：79-83.

［2］IMO.Subcommittee on standards of training and watch keeping［R］.STW 41/16/Add.1，Manilia：9 February 2010.

［3］欒 孌.從STCW 78/10公約對(duì)船員英語(yǔ)的新要求談航海英語(yǔ)考核體系的改革［J］.航海教育研究，2010(4)：81-82.

［4］劉茂玲.任務(wù)教學(xué)法指導(dǎo)下的航海英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話教學(xué)［J］.淮陰師范學(xué)院學(xué)報(bào)(教育科學(xué))，2011(6)：280-282.