探討高粘度改性瀝青防水層

趙梓宏

摘要：隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展，鋼箱梁橋面由于其施工速度快、自重輕等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用。為了克服鋼橋面鋪裝瀝青混合料在高溫下很難與鋼板粘結(jié)并協(xié)同變形的困難，大跨度橋梁開(kāi)始采用鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，以達(dá)到橋面防水、粘結(jié)及防止反射裂縫產(chǎn)生的效果。本文以實(shí)際施工情況為例，對(duì)其施工工藝進(jìn)行分析，以探討其發(fā)展與應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：高粘度改性瀝青混凝土防水

Abstract: with the rapid development of China's transportation business, steel box girder bridge deck because its construction speed and advantages of light weight a wide range of applications. In order to overcome steel deck plate paving asphalt mixture at high temperature and steel bonding and hard to cooperative shape-shifting difficulties, the large span bridge beginning to use of steel-concrete composite beams structure, in order to achieve the bridge deck waterproof, bond and prevent the effect of the crack reflection. This paper based on the actual construction, for example, its construction process to analyze, to discuss the development and application.

Keywords: high viscosity modified asphalt concrete waterproof

中圖分類號(hào)：TU893文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1 原材料

1.1高粘度改性瀝青

采用橋面防水粘結(jié)層專用高粘度改性瀝青，具體檢測(cè)指標(biāo)如表1。

表1 橋面防水專用高粘度改性瀝青測(cè)試結(jié)果

1.2集料

采用4.74~9.5mm花崗巖。

2施工工藝

2.1混凝土橋面清掃和處理

為避免混凝土表面浮漿過(guò)多影響防水粘結(jié)層的粘結(jié)，橋面板在保證平整的前提下應(yīng)盡量使表面具有一定的粗糙度，必要時(shí)可以進(jìn)行噴砂打磨處理。在防水粘結(jié)層施工前應(yīng)對(duì)混凝土面板進(jìn)行徹底清潔，清除灰塵、石屑、砂粒等殘留物。

2.2施工參數(shù)的確定

在正式施工之前，應(yīng)進(jìn)行試灑布，調(diào)整各種施工參數(shù)，主要是瀝青加熱溫度、石屑灑布量、灑布噴管寬度、噴管高度、車(chē)速、泵壓等，以達(dá)到施工要求的瀝青和石屑灑布量。

2.3高粘度改性瀝青的噴灑

應(yīng)嚴(yán)格按照試灑布確定的施工參數(shù)進(jìn)行施工，并盡量在整個(gè)施工過(guò)程中保持灑布車(chē)勻速行駛，以保證成膜的均勻性；在起步和終點(diǎn)部分鋪設(shè)彩條布，以避免出現(xiàn)局部灑布量過(guò)大的問(wèn)題；施工過(guò)程中應(yīng)注意搭接，在已灑布防水粘結(jié)層的一幅邊緣鋪設(shè)彩條布后再行灑布搭接的一幅，然后將彩條布取掉以確保無(wú)漏灑、無(wú)重復(fù)灑布。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)還是要準(zhǔn)備高粘度改性瀝青，一旦出現(xiàn)問(wèn)題立即進(jìn)行補(bǔ)涂。在中午氣溫較高時(shí)施工，混凝土箱梁內(nèi)的水分由于溫度過(guò)高蒸發(fā)并沿著混凝土的毛細(xì)孔上升至橋面會(huì)造成有氣泡出現(xiàn)，在大規(guī)模施工工程中，應(yīng)盡量保證橋面和箱梁內(nèi)部的干燥。

灑布溫度：由于高粘度改性瀝青的粘度很大，所以灑布溫度應(yīng)控制在190~200℃（高粘度改性瀝青的加熱溫度不得低于190℃，否則難以均勻成膜）。

灑布量：0.8~1.0kg/m2。

由于高粘度改性瀝青防水粘結(jié)層材料粘度較高，其灑布應(yīng)采用專用灑布設(shè)備，保證灑布的溫度及其均勻性。

2.4石屑的撒布

高粘度改性瀝青橋面防水粘結(jié)層撒布石屑的主要目的是為了保護(hù)防水粘結(jié)層遭到破壞，

并增加高粘度改性瀝青防水層和面層瀝青混合料的結(jié)合。因此石屑撒布量過(guò)小起不到保護(hù)作用，而撒布量過(guò)大則會(huì)影響和面層瀝青混合料的結(jié)合。

撒布量：以布滿面積的50%（碎石灑布量3.0~3.5 kg/m2）左右為準(zhǔn)，質(zhì)量需根據(jù)集料的

密度及粒徑進(jìn)行調(diào)整。

在碎石撒布前，嚴(yán)禁車(chē)輛在防水粘結(jié)層材料上行駛；灑布碎石后，用輕型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；如有條件，碎石灑布應(yīng)盡量采取機(jī)械灑布。

2.5瀝青混合料攤鋪

面層施工時(shí)宜使用平底或氣胎設(shè)備，攤鋪機(jī)和運(yùn)料車(chē)車(chē)輪保持清潔濕潤(rùn)，慢速直線行駛，嚴(yán)禁在防水粘結(jié)層上轉(zhuǎn)彎掉頭或急剎車(chē)。非施工設(shè)備和人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3 施工過(guò)程與效果

3.1采用同步碎石封層灑布車(chē)進(jìn)行施工。進(jìn)行正式施工前，在土路基上進(jìn)行試灑布，以確定石屑的灑布量、瀝青的灑布溫度，并對(duì)灑布車(chē)的噴管寬度、高度、車(chē)速、泵壓等操作參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

3.2在施工的過(guò)程中，要求嚴(yán)格執(zhí)行試灑布確定的施工參數(shù)，保證高粘度改性瀝青這種新型橋面防水材料能夠發(fā)揮應(yīng)用的作用?，F(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)顯示，在橋面溫度高于40℃高粘度改性瀝青橋面防水粘結(jié)材料的拉拔強(qiáng)度為0.15，表明高粘度改性瀝青防水粘結(jié)層與混凝土橋面板有很好的粘結(jié)強(qiáng)度。

圖2 現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)

3.3在瀝青面層攤鋪完畢后，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣。取樣過(guò)程中，由于粘結(jié)力過(guò)大，高粘度改性瀝青防水粘結(jié)層將面板混凝土表面的砂漿帶出，再次驗(yàn)證了現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)的結(jié)果。此外，高粘度改性瀝青防水粘結(jié)層材料與面層瀝青混合料很好的融合在一起，形成了一個(gè)致密的不透水層，將瀝青面層中的水分與混凝土面板隔離開(kāi)的同時(shí)，還能起到很好的防水粘結(jié)作用。

4 結(jié)語(yǔ)

一直以來(lái)，我國(guó)對(duì)混凝土橋面的防水都比較重視，新建和改建橋梁橋面都需要進(jìn)行防水處理。隨著橋梁建設(shè)的發(fā)展，鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)橋的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛。在傳統(tǒng)的防水材料如瀝青類材料、高分子聚合物涂膜或卷材類材料、滲透結(jié)晶型材料之后，專門(mén)針對(duì)鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)橋而開(kāi)發(fā)出的高粘度改性瀝青防水粘結(jié)層，以其高彈性、高粘韌性瀝青應(yīng)力吸收薄膜中間層，解決組合橋梁橋面鋪裝反射裂縫技術(shù)難題，并為混凝土橋面板提供防水保護(hù)，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，具有重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

注：文章內(nèi)所有公式及圖表請(qǐng)用PDF形式查看。