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    基于Data Socket技術(shù)的汽車傳感器網(wǎng)絡(luò)化測試系統(tǒng)設(shè)計

    2012-01-29 06:46:16劉學(xué)理
    中州大學(xué)學(xué)報 2012年3期
    關(guān)鍵詞:虛擬儀器網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)處理

    劉學(xué)理

    (河南省廣播電影電視局無線發(fā)射傳輸管理中心,鄭州450003)

    1.引言

    汽車傳感器系統(tǒng)是車輛電子系統(tǒng)的核心,對汽車進(jìn)行整體檢測時,對該汽車的傳感器系統(tǒng)的檢測更是重中之重。采用傳統(tǒng)檢測模式很多數(shù)據(jù)都不能達(dá)到新時期的科研、生產(chǎn)和測量精度的要求。隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和微電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,計算機(jī)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)處理的速度得到了很大的提高,又從單機(jī)處理上升至網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹⒍嗯_機(jī)器并行處理,為網(wǎng)絡(luò)化檢測模式提供了有力的支持。

    本文介紹基于虛擬儀器技術(shù)的車輛傳感器網(wǎng)絡(luò)化測試系統(tǒng)設(shè)計的過程,以LabVIEW軟件為開發(fā)平臺實現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)中核心部分傳感器信號的采集、分析、處理和顯示。該系統(tǒng)通過基于Data Socket技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)傳輸方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與共享,且編程十分容易,動態(tài)數(shù)據(jù)的傳輸速率高。并組成測試網(wǎng)絡(luò)上位機(jī)系統(tǒng)根據(jù)測試用戶本身的需要從系統(tǒng)中獲取不同的參數(shù)數(shù)據(jù),然后通過LabVIEW軟件平臺對采集數(shù)據(jù)的線性化、濾波等數(shù)據(jù)處理手段,實現(xiàn)對車輛傳感器工作過程關(guān)鍵參數(shù)的實時測量和監(jiān)控。整個測試系統(tǒng)實時性強(qiáng)、可靠性高,亦可以擴(kuò)展,稍加修改可適應(yīng)于不同車型的汽車傳感器網(wǎng)絡(luò)化測試中。

    2.測試系統(tǒng)組成及工作原理

    在汽車傳感器系統(tǒng)測試中,主要的測試物理量包括車速、轉(zhuǎn)速、油量、振動、油壓、水溫、電流等相應(yīng)數(shù)據(jù),其數(shù)據(jù)處理過程如圖1所示。首先由傳感器采集相關(guān)物理量的具體數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)采集卡,再由經(jīng)數(shù)據(jù)采集卡經(jīng)相應(yīng)接口輸送給下位機(jī),即完成下位機(jī)數(shù)據(jù)采集過程;其次,由下位機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理,如濾波、穩(wěn)幅、調(diào)壓、整形等處理,并將處理后的數(shù)據(jù)按通訊協(xié)議打包數(shù)據(jù)輸送到檢測系統(tǒng)的局域網(wǎng)中;最后由上位機(jī)接收數(shù)據(jù)再進(jìn)行數(shù)據(jù)整理、分析處理后,輸出給終端顯示數(shù)據(jù)。

    圖1 測試系統(tǒng)組成

    另外,由于所需測試的物理量在測試過程中其數(shù)據(jù)變化速度、頻率等多方面存在較大差異,綜合考慮檢測系統(tǒng)的測量準(zhǔn)確性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性等多方面的因素,系統(tǒng)特將信號按瞬變型和漸變型兩類數(shù)據(jù),進(jìn)行分類采集和處理,進(jìn)一步提高測試效果。

    本系統(tǒng)中上位機(jī)可由多臺計算機(jī)組成,其任務(wù)各不相同,但都是從局域網(wǎng)中接收各自所需數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理,實現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控和數(shù)據(jù)記錄。

    3.測試系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)

    3.1 PXI模塊

    在該測試系統(tǒng)中,用到了 PXI-4220、7841R、6238等。PXI-4220的性能數(shù)據(jù)為2通道、每通道200 kS/s采樣率、16bits分辨率、測量電壓范圍為-10V~+10V,0℃ ~55℃的工作溫度范圍。PXI-7841R是8路200kS/s 16bit多通道數(shù)據(jù)采集卡,帶8路模出和96路 DIO,PXI-6238是8路250kS/s 12bit多通道數(shù)據(jù)采集卡,帶2路模出和6路DIO。

    3.2 USB -9219

    汽車電子系統(tǒng)傳感器測試中,油量和溫度的變化速度不是很劇烈,而且兩種類型的信號可以在同一塊多通道的測量模塊上進(jìn)行采集。

    采用的測試模塊為NI的USB-9219。USB-9219可以對基于橋路的傳感器以及電流、數(shù)字、RTD、電阻、應(yīng)變片、熱電偶、電壓等信號進(jìn)行采集,具有4路模擬輸入24 bits的分辨率。電壓測量為-60V~+60V,支持0 mA~20 mA電流輸入。

    3.3 Data Socket

    Data Socket技術(shù)是NI公司推出的面向測控領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。Data Socket技術(shù)基于Microsofi的COM和ActiveX技術(shù),對TCP/IP協(xié)議進(jìn)行高度封裝,面向測量和自動化應(yīng)用,用于共享和發(fā)布實時數(shù)據(jù)Data Socket能有效地支持本地計算機(jī)上不同應(yīng)用程序?qū)μ囟〝?shù)據(jù)的同時應(yīng)用,以及網(wǎng)絡(luò)和不同計算機(jī)的多個應(yīng)用程序之間的數(shù)據(jù)交互,實現(xiàn)多跨越的實時數(shù)據(jù)共享。

    其邏輯構(gòu)成包括三部分。第一,Data Socket Server Manager設(shè)置Data Socket Server連接的客戶端程序的最大數(shù)目和創(chuàng)建數(shù)據(jù)項的最大數(shù)目;創(chuàng)建用戶組和用戶;設(shè)置用戶創(chuàng)建和讀寫數(shù)據(jù)項的權(quán)限;限制身份不明的客戶對服務(wù)器進(jìn)行訪問和攻擊。第二,Data Socket Server負(fù)責(zé)監(jiān)管Manager中所設(shè)定的具有各種權(quán)限的用戶組和客戶端程序之間的數(shù)據(jù)交換。第三,Data Socket API提供獨(dú)立接口,用于不同的語言平臺內(nèi)部多種數(shù)據(jù)類型的通讀。

    Data Socket支持多種數(shù)據(jù)傳送協(xié)議,不同的URL前綴表示不同的協(xié)議或數(shù)據(jù)類型。主要包括:dstp、http、ftp、opc、fieldpoint、logos、ookout、file 等,其中l(wèi)ogos為LabVIEW數(shù)據(jù)記錄與監(jiān)控(DSC)模塊的通信協(xié)議。其網(wǎng)絡(luò)訪問流程圖如圖2所示。

    圖2 Data Socket網(wǎng)絡(luò)訪問技術(shù)

    4.測試系統(tǒng)軟件模塊

    虛擬儀器的核心就是編寫虛擬儀器程序,系統(tǒng)中采用了NI公司的虛擬儀器軟硬件設(shè)備,其核心工作即為利用LabVIEW工具設(shè)計測試系統(tǒng)軟件界面和檢測工作流程,實現(xiàn)虛擬設(shè)備替代傳統(tǒng)設(shè)備的全過程,既節(jié)約了測試成本,又提高了測試的精度,還能輕松記錄測試過程中的各項數(shù)據(jù)的變化,使得測試過程數(shù)字化。

    本系統(tǒng)按功能分模塊設(shè)計,主要包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸和數(shù)據(jù)顯示和存儲等模塊。

    4.1 數(shù)據(jù)采集模塊

    由圖1可知,本系統(tǒng)主要采集物理量有油壓、轉(zhuǎn)速、電流等瞬變數(shù)據(jù)和有油量、油溫、水溫等漸變數(shù)據(jù),該數(shù)據(jù)采集模塊的主要任務(wù)即為實現(xiàn)瞬變和漸變等兩類物理量的分通道的快速實時采集并加以監(jiān)測,體現(xiàn)在監(jiān)測面板上的設(shè)置參數(shù)主要有通道號設(shè)置、采用間隔時間、設(shè)備ID、各物理量的偏移值、采用增益等。

    4.2 數(shù)據(jù)處理模塊

    數(shù)據(jù)處理模塊的成功與否,直接影響到系統(tǒng)的測試效果。本系統(tǒng)中采集的物理量多數(shù)都是非電量,如油溫、油壓、水溫等,要進(jìn)行數(shù)據(jù)處理首先就需要把物理量轉(zhuǎn)化為電量,其轉(zhuǎn)化的一般過程是經(jīng)放大、整形、濾波、采樣等過程,在轉(zhuǎn)化的整個過程中還存在各種干擾、采樣設(shè)備所固有的誤差等信號都會影響測量的精度。為了提高信號采集處理的精度以及數(shù)據(jù)的可靠性,就必須在軟硬件等關(guān)鍵環(huán)節(jié)采取措施。選用高可靠性的測試硬件模塊以及在系統(tǒng)軟件中采用各種濾波算法和信號線性化處理算法等措施。在本系統(tǒng)中采用均值濾波和線性化算法對采集到的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,大大提高了測量的精度,實現(xiàn)了下位機(jī)數(shù)據(jù)采集的預(yù)處理。

    上位機(jī)數(shù)據(jù)處理由LabVIEW軟件來完成,該軟件具有豐富的函數(shù)庫,可快速方便地對網(wǎng)絡(luò)中的實時數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。主要調(diào)用的函數(shù)有傅立葉變換ReFFT()函數(shù)完成數(shù)字濾波,濾除諧波;傅立葉反變換ReInFFT()函數(shù),進(jìn)行時域和頻域等分析,得出信號頻譜,完成數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控和處理。

    4.3 數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊

    本模塊主要采取Data Socket技術(shù),該技術(shù)能有效地支持本地計算機(jī)上不同應(yīng)用程序?qū)μ囟〝?shù)據(jù)地同時應(yīng)用,以及網(wǎng)絡(luò)上不同計算機(jī)的多個應(yīng)用程序之間的數(shù)據(jù)交互,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和動態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)布。Data Socket對硬件驅(qū)動底層進(jìn)行了高度封裝,在不同的應(yīng)用程序之間傳輸數(shù)據(jù)時,不必為不同的數(shù)據(jù)格式和通信協(xié)議編寫具體的程序代碼,大大簡化了網(wǎng)絡(luò)測控數(shù)據(jù)的編程。其工作時的結(jié)構(gòu)如圖3所示。

    圖3 利用Data Socket進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸

    4.4 數(shù)據(jù)顯示和存儲模塊

    該模塊的功能由上位機(jī)完成,通過網(wǎng)絡(luò)讀取Data Socket服務(wù)器中的數(shù)據(jù),并把數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的屏幕顯示,既可以數(shù)字顯示也可以圖形顯示,并把實時數(shù)據(jù)存儲到計算機(jī)硬盤中進(jìn)行備份。

    5.結(jié)論

    利用Data Socket技術(shù)的汽車傳感器網(wǎng)絡(luò)化測試系統(tǒng),其硬件搭建既簡單又直觀,能充分利用計算機(jī)硬件和軟件資源,實現(xiàn)模塊化設(shè)計,增強(qiáng)系統(tǒng)的開發(fā)性、邏輯性、兼容性以及擴(kuò)展能力和網(wǎng)絡(luò)傳輸能力,完成數(shù)據(jù)儲存、分析處理和實時監(jiān)控等功能,可以滿足測試的快速、準(zhǔn)確和穩(wěn)定的各項要求,大大減少測試費(fèi)用。它是測試系統(tǒng)的一個重要發(fā)展趨勢。

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