專 利

專利名稱:一種重型弧齒錐齒輪刮齒機及其制備方法

專利申請?zhí)?CN200910172337.X 公開號:CN102029441A

申請日:2009.09.30 公開日:2011.04.27

申請人:洛陽鴻拓重型齒輪箱有限公司

本發(fā)明公開一種重型弧齒錐齒輪刮齒機及其制備方法，屬于制造齒輪的裝置。本發(fā)明的制備方法包括以下步驟:1)對地基基礎進行施工;2)制備底座;3)制備立柱和滑臺;4)立柱和滑臺由導軌副分別與底座連接;5)滑臺上由轉(zhuǎn)軸連接工件箱;在立柱上部設置上導軌，上導軌與上導軌架固定，立柱上部與上導軌之間能夠滑動。本發(fā)明的底座與立柱相連接的導軌副III 中導軌的方向是Z向，門架的上橫梁與立柱頂部相連接的導軌副II 中導軌的方向也是Z 向，底座與滑臺相連接的導軌副I 中導軌的方向是X 向。本發(fā)明能夠加工最大直徑為?2 000 mm，模數(shù)為45 mm 的齒輪。機床搖臺設計為框架形式，框架上設有橫梁，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，增加了機床的剛性。

專利名稱:大型機架結(jié)構(gòu)

專利申請?zhí)?CN201010616010.X 公開號:CN102029526A

申請日:2010.12.30 公開日:2011.04.27

申請人:二重集團(德陽)重型裝備股份有限公司

本發(fā)明公開了一種重型機械行業(yè)使用的大型機架結(jié)構(gòu)，其具有可承受10 萬噸以上載荷的特點。該大型機架結(jié)構(gòu)，包括偶數(shù)個C 型組合體，每個C 型組合體均采用多塊C 型板組合形成，兩C 型組合體正面對接形成機架內(nèi)部空間，C 型組合體背面設置有將C 型組合體夾緊的夾緊機構(gòu)，每個C 型組合體側(cè)面設置有將C 型板預緊的預緊機構(gòu)。由于采用多個件組合形成本發(fā)明的大型機架結(jié)構(gòu)，在制造時，該大型機架的各部件可分別制造，從而可解決大型機架制造難的技術問題;而在該大型機架結(jié)構(gòu)上設置的側(cè)機架結(jié)構(gòu)，可提高整個機架的縱向剛度，尤其適合在需要承載10 萬噸以上的大型機架結(jié)構(gòu)上推廣應用。專利名稱:臥式旋壓機的重型芯模支撐裝置

專利申請?zhí)?CN201010509674.6 公開號:CN102000729A

申請日:2010.10.18 公開日:2011.04.06

申請人:哈爾濱工業(yè)大學

臥式旋壓機的重型芯模支撐裝置涉及一種芯模支撐裝置，它解決了現(xiàn)有的在主軸端附加支撐輪支撐重型芯模存在的支撐輪尺寸受限，無法提供足夠的支撐力，支撐輪受力過大，短時間內(nèi)就會磨損失效的問題。本發(fā)明的重型芯模通過連接軸固定連接在臥式旋壓機主軸上，防塵板套在連接軸上，調(diào)心滾子軸承熱安裝在連接軸的外壁上，軸承座上蓋蓋裝在調(diào)心滾子軸承的上部，軸承座下蓋蓋裝在調(diào)心滾子軸承的下部，支架設置在軸承座下蓋的下方，支架中板固定安裝支架上，調(diào)整螺柱的上端穿過安裝孔與軸承座下蓋相抵靠，調(diào)整螺柱的下端安裝有背緊螺母用于鎖緊調(diào)整螺柱，支架通過兩個支架底腳固定安裝在臥式旋壓機床身上。本發(fā)明用于臥式旋壓機的重型芯模的支撐。

專利名稱:一種大型礦用自卸車車廂焊接用組合支撐裝置

專利申請?zhí)?CN200920304619.6 公開號:CN201493630U

申請日:2009.06.18 公開日:2010.06.02

申請人:湘潭電機股份有限公司

一種大型礦用自卸車車廂焊接用組合支撐裝置，其包括高支撐臺架、矮支撐臺架、連接桿。高支撐臺架由矮支撐臺架通過螺栓固定組合連接構(gòu)成，兩個高支撐臺架上下之間分別通過至少一根短連接桿組合固定連接，兩個矮支撐臺架之間通過至少一根短連接桿組合固定連接。兩個高支撐臺架上下分別各通過至少一根斜長連接桿及一根水平長連接桿，與兩個矮支撐臺架上下組合固定連接，兩個高支撐臺架頂部分別安裝有導向斜墊塊。本實用新型拆裝容易，運輸方便。使用本實用新型作為大型礦用自卸車車廂焊接支撐裝置，可以有效提高焊接效率，縮短車廂在礦山現(xiàn)場組裝焊接周期，保證施工安全，確保大型礦用自卸車車廂的焊接質(zhì)量，并可重復利用。

專利名稱:大口徑鋼管切割跟高裝置

專利申請?zhí)?CN200920100832.5 公開號:CN201511205U

申請日:2009.09.10 公開日:2010.06.23

申請人:哈爾濱華崴焊切股份有限公司

一種大口徑鋼管切割跟高裝置，可廣泛應用于造船用大徑管數(shù)控精細等離子切割自動線上。該裝置由觸輪、跟高臂、升降體組成。觸輪始終與鋼管表面保持接觸，當鋼管表面發(fā)生變化時，觸輪隨之升降，跟高臂隨之升降，安裝在跟高臂末端的升降體隨之升降，升降體升降，裝在升降體上的焊槍割嘴隨之升降。本裝置操作簡單，設備結(jié)構(gòu)可靠，適合連續(xù)加工，運行控制穩(wěn)定可靠，提高了生產(chǎn)效率。

專利名稱:超重型礦用自卸車

專利申請?zhí)?CN201010590764.2 公開號:CN102029934A

申請日:2010.12.08 公開日:2011.04.27

申請人:泰安航天特種車有限公司

一種超重型礦用自卸車，屬于礦用自卸車領域，包括底盤和車身。底盤包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系;車身包括駕駛室和貨箱。其特征是行駛系中的車架為焊接式無副車架箱形變截面車架;傳動系包括6×4 機械傳動的驅(qū)動裝置，行駛系中的中、后兩橋組成一組的雙聯(lián)驅(qū)動橋，行駛系中的由中、后兩橋組成的后懸架為帶蓄能調(diào)節(jié)機構(gòu)的油氣平衡懸掛;前輪為33.00-51-58 到27.00-49-48 的單胎，中輪和后輪為24.00-49-48 到21.00-35-36 的雙胎。本發(fā)明主要用于制造適合國內(nèi)工況的高效率、低使用成本的國產(chǎn)超重型礦用自卸車。

專利名稱:重型車床主軸軸承螺母預緊結(jié)構(gòu)

專利申請?zhí)?CN201010532696.4 公開號:CN102049534A

申請日:2010.11.05 公開日:2011.05.11

申請人:山東普利森集團有限公司

本發(fā)明公開了一種重型車床主軸軸承螺母預緊結(jié)構(gòu)，包括螺母和在安裝狀態(tài)下介于該螺母與軸承的內(nèi)圈間的墊圈。在螺母的螺母體上周向均勻地設有一組軸向的液壓缸，所有的液壓缸的活塞作用于墊圈，且所有液壓缸的進油口依次連通，并在最上面的液壓缸上開有帶有堵頭的排氣孔;在連通進油口的管路上設有帶有閥門的進油管。本發(fā)明不僅精度高，而且預緊可靠。

專利名稱:機床控制柜的安裝結(jié)構(gòu)

專利申請?zhí)?CN201010594238.3 公開號:CN102059556A

申請日:2010.12.18 公開日:2011.05.18

申請人:廣州機床廠有限公司

本發(fā)明公開了一種機床控制柜的安裝結(jié)構(gòu)。在控制柜的上方設置橫桿，橫桿的中部通過鉸接裝置鉸接于支座上，形成可上下擺動的杠桿，支座可水平轉(zhuǎn)動的鉸接在機床上，橫桿的一端通過吊臂連接控制柜，橫桿的另一端安裝有用以平衡的配重。結(jié)合擺動橫桿和轉(zhuǎn)動支座，可在一定范圍內(nèi)調(diào)整控制柜的位置和高低，使控制柜能適應操作者位置的變化，操作更加方便，可適應機床向大型重型化發(fā)展的需要。

專利名稱:一種大重型數(shù)控靜壓回轉(zhuǎn)臺

專利申請?zhí)?CN201010556116.5 公開號:CN102059558A

申請日:2010.11.24 公開日:2011.05.18

申請人:南京工大數(shù)控科技有限公司

本發(fā)明以恒流靜壓閉式導軌進行軸向卸荷和定位，以恒流對置油腔進行徑向定位，以徑向阻尼油缸進行鎖緊并施加庫侖摩擦阻尼，以雙導程蝸輪蝸桿進行精密分度，以圓光柵構(gòu)成全閉環(huán)控制系統(tǒng);轉(zhuǎn)臺分度精度和重復定位精度高、承載大、剛性強，能夠?qū)崿F(xiàn)任意角度的精確定位并能承受強力切削載荷。本發(fā)明的大重型數(shù)控靜壓回轉(zhuǎn)臺主要包括6 大部件:支撐部件、分度旋轉(zhuǎn)部件、閉式導軌部件、蝸桿部件、圓光柵全閉環(huán)部件及徑向鎖緊部件。本發(fā)明的加工裝配工藝能夠有效提高靜壓轉(zhuǎn)臺的精度和生產(chǎn)效率，降低制造成本，滿足國內(nèi)大型高檔數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)化對大重型數(shù)控靜壓回轉(zhuǎn)臺的需求。

專利名稱:重型曲軸切邊液壓機緩沖裝置

專利申請?zhí)?CN201010510673.3 公開號:CN102078912A

申請日:2010.10.18 公開日:2011.06.01

申請人:天津市天鍛壓力機有限公司

本發(fā)明涉及一種重型曲軸切邊液壓機緩沖裝置，其特點是:在左右支柱上下端安裝有上橫梁和下橫梁，在左右支柱和上下橫梁中穿裝有拉桿，在左右支柱之間活動安裝有滑塊，在上橫梁和滑塊上安裝有驅(qū)動滑塊運動的主缸，下橫梁兩側(cè)分別安裝有緩沖裝置，滑塊兩側(cè)固裝有與緩沖裝置對應的緩沖支架，所述緩沖裝置為一底部帶有進油口和排氣孔的缸體，缸體內(nèi)安裝有柱塞及其導套，缸體上端口安裝有壓緊導套的法蘭，柱塞下端端面制有圓形凸臺，柱塞下端柱面制有與導套端面配合的環(huán)形臺階，柱塞上端制有中心螺孔，螺孔內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)螺桿和鎖緊螺母。這樣在模具切邊過程快要完成時緩沖裝置與滑塊兩側(cè)的緩沖支架接觸，起到滑塊的緩沖作用，減少滑塊對模具的沖擊力及其產(chǎn)生的噪音。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造的優(yōu)點。

專利名稱:大直徑深孔套料加工工藝及工藝裝備

專利申請?zhí)?CN201010608230.8 公開號:CN102078970A

申請日:2010.12.28 公開日:2011.06.01

申請人:通裕重工股份有限公司

一種大直徑深孔套料加工工藝及工藝裝備，屬于機械制造技術領域。所述加工工藝及工藝裝備是在重型臥式車床上設計了大直徑深孔的套料刀具，配備導向支承架和進給箱。套料刀具由套料頭和套料桿組成。套料頭由刀體、刀頭、支撐鍵組成，刀體外圓均勻分部了八個排屑槽;在刀頭的前端焊接有硬質(zhì)合金切削刃;支撐鍵體上嵌焊了硬質(zhì)合金切削刃。套料桿有內(nèi)桿和外桿組成，外桿末端連接切削油泵進油口，密封連接;內(nèi)桿為一個封閉的筒體。采用上述工藝裝備，簡化了實心軸類大直徑深孔套料工藝，增大了臥式車床的加工范圍，解決了在加工過程套料直徑小、深度淺，料芯下垂，套料易偏心錯位，生產(chǎn)效率低等技術難題。降低了成本，提高了效率，提升了產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力。