公路定額在水利工程造價(jià)中的應(yīng)用實(shí)例

楊曉江

(貴州省水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院，貴陽550002)

公路定額在水利工程造價(jià)中的應(yīng)用實(shí)例

楊曉江

(貴州省水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院，貴陽550002)

近年來，加筋土技術(shù)已廣泛應(yīng)用于公路、水運(yùn)、鐵路、水利水電等行業(yè)，以其技術(shù)可靠、結(jié)構(gòu)先進(jìn)、施工方便、造價(jià)節(jié)省等特點(diǎn)備受重視，加筋土擋墻防洪堤是近年來在貴州省水利工程中的應(yīng)用較廣，設(shè)計(jì)對選定的砂礫料場作了大量的詳勘和試驗(yàn)，為加筋土擋墻造價(jià)確定提供了計(jì)算依據(jù)。也是公路定額應(yīng)用到水利工程確定投資的一個(gè)較好實(shí)例，值得推薦。

水利工程;加筋土擋墻;造價(jià);公路定額;計(jì)算依據(jù)

1 概述

近年來，加筋土技術(shù)已廣泛應(yīng)用于公路、水運(yùn)、鐵路、水利水電等行業(yè)，以其技術(shù)可靠、結(jié)構(gòu)先進(jìn)、施工方便、造價(jià)節(jié)省等特點(diǎn)備受重視，國家也相繼頒發(fā)了相應(yīng)行業(yè)技術(shù)規(guī)范，各規(guī)范對加筋土技術(shù)的應(yīng)用推廣作了詳細(xì)的闡述和說明。工程造價(jià)方面，有關(guān)加筋土擋墻的碾壓填筑、拉筋帶的制作及安裝、預(yù)制面板的安砌等現(xiàn)有水利行業(yè)卻無相應(yīng)定額可以套用。加筋土擋墻防洪堤在貴州省水利工程中應(yīng)用廣泛，設(shè)計(jì)對選定的砂礫料場作了大量的詳勘和實(shí)驗(yàn)，為加筋土擋墻各單價(jià)的補(bǔ)充定額提供了計(jì)算依據(jù)。

2 工程實(shí)例

2.1 工程概況

某防洪工程涉及河段長8.5 km。技施設(shè)計(jì)階段，基礎(chǔ)在樁號0+681.295 ～0+863.67 段(長182.375 m)，與初設(shè)階段的基礎(chǔ)地質(zhì)條件出入較大，基礎(chǔ)覆蓋層厚，基巖埋深達(dá)7～10 m，基礎(chǔ)處理將增加較大工程量。另外，防洪堤在實(shí)施過程中，砂石料自備條件不具備，主要來源為外購方式，購買價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于概算審批價(jià)格，如繼續(xù)采用原來重力式擋墻設(shè)計(jì)，投資將大大突破，因此需對防洪堤進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。

防洪堤原設(shè)計(jì)方案為重力式漿砌石擋墻，墻體部分為漿砌塊石填心，墻面為漿砌料石護(hù)面。優(yōu)化調(diào)整后方案為重力式擋墻與加筋土擋墻組合方案，其中重力墻430.92 m，加筋土擋墻432.75 m，并根據(jù)當(dāng)?shù)厣暗[石料特性，采取增設(shè)排水層的措施，彌補(bǔ)材料透水性差的不足。

2.2 加筋土擋墻結(jié)構(gòu)

加筋土擋墻系由填土和在填土中布置一定量的帶狀筋體(或稱拉筋)以及直立的墻面板三部分組成一個(gè)整體的復(fù)合結(jié)構(gòu)。

2.3 合理確定造價(jià)

2.3.1 砂礫石填筑碾壓

機(jī)械卸料時(shí)，卸料機(jī)具與面板距離≥1.5 m，且機(jī)具不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛。距面板1.5 m范圍內(nèi)，應(yīng)用人工攤鋪。攤鋪厚度一般為30～50 cm。填料碾壓時(shí)先從筋帶的中部開始向筋帶的尾部碾壓(沿路基縱向行進(jìn)碾壓，漸次壓至筋帶尾部)，然后再由中部處向墻邊碾壓?？拷姘?.0 m范圍內(nèi)嚴(yán)禁用重型機(jī)械碾壓，可用人工夯實(shí)。第一遍壓實(shí)時(shí)速度宜慢，以免擁土將筋帶推起。該工程砂礫料屬于級配不良礫，根據(jù)現(xiàn)場碾壓實(shí)驗(yàn)，只需推土機(jī)等小型壓實(shí)機(jī)械輕壓或人工夯實(shí)，就能滿足規(guī)范要求，施工十分簡便。推土機(jī)碾壓砂卵石單價(jià)表見表1。

表1 推土機(jī)碾壓砂卵石單價(jià)表

該工程砂卵石松實(shí)系數(shù)為1.33。碾壓填筑單價(jià)直接費(fèi)用59.07元/m3(其中碾壓填筑價(jià)格只占單價(jià)的23%)，計(jì)取費(fèi)用后單價(jià)為75.84元/m3。

2.3.2 面板的預(yù)制和安砌

面板采用雙十字形預(yù)制混凝土面板，混凝土構(gòu)件標(biāo)號為C25，尺寸長×寬×高=149 cm×59 cm×17 cm;該單價(jià)由混凝土面板預(yù)制、混凝土面板水平運(yùn)輸、混凝土面板安裝砌筑3個(gè)分單價(jià)組成?；炷潦置姘孱A(yù)制單價(jià)表見表2。

表2 混凝土十字面板預(yù)制單價(jià)表

根據(jù)設(shè)計(jì)提供10 m3混凝土配鋼筋1 236 kg，其單價(jià)為鋼筋制作及安裝的直接費(fèi)。預(yù)制混凝土面板直接費(fèi)為736.4元/m3。預(yù)制混凝土面板水平運(yùn)輸單價(jià)表見表3。

表3 預(yù)制混凝土面板水平運(yùn)輸單價(jià)表

預(yù)制混凝土面板水平運(yùn)輸直接費(fèi)為48.32元/m3(膠輪車運(yùn)輸100 m)。預(yù)制混凝土面板安裝砌筑單價(jià)表見表4。

表4 預(yù)制混凝土面板安裝砌筑單價(jià)表

面板砌筑不用考慮垂直吊裝機(jī)械，原因?yàn)槊科鲋粚用姘寰湍雺阂粚油翐鯄Γ诙用姘逯恍枞斯ぶ苯犹е凉ぷ髅婕纯善鲋?。預(yù)制混凝土面板砌筑直接費(fèi)為736.4元/m3，計(jì)取費(fèi)用后單價(jià)為963元/m3。

2.3.3 拉筋帶安裝

筋帶采用CAT30020B鋼塑復(fù)合筋帶，該種筋帶變形小，強(qiáng)度高。設(shè)計(jì)采用的筋帶寬30 mm，厚2 mm，極限抗拉強(qiáng)度≥150 MPa，極限拉力≥9.0 kN，段裂延伸率＜2%。

筋帶安裝單價(jià)既不同于水利定額上的鋼筋制安，也不同于公路定額的塑料拉帶或鋼拉帶制安。筋帶制安單價(jià)作補(bǔ)充定額計(jì)算。筋帶制作安裝單價(jià)表見表5。

表5 筋帶制作安裝單價(jià)表

筋帶制作安裝單價(jià)直接費(fèi)為12 566元/t，計(jì)取費(fèi)用后單價(jià)為16 134元/t。

砂礫料碾壓填筑3 914元，占整個(gè)加筋土擋墻投資7 215元的54.25%，因此砂礫料填筑單價(jià)應(yīng)作為主要單價(jià)認(rèn)真分析。

3 結(jié)語

從加筋土擋墻實(shí)施的情況看，該種擋土墻具有以下特點(diǎn):

1)充分利用材料性能，以及土與拉筋的共同作用，因而使擋墻結(jié)構(gòu)輕型化，其混凝土體積相當(dāng)于重力式擋墻的3%～5%。構(gòu)件全部預(yù)制，實(shí)現(xiàn)了工廠化生產(chǎn)，不但保證質(zhì)量，且降低了原材料消耗。

2)由于構(gòu)件較輕，施工簡便，除需配備壓實(shí)機(jī)械外，不需配備其他機(jī)械，施工易于掌握。

3)墻面垂直，節(jié)省占地面積，減少土方量，施工迅速，質(zhì)量易于控制，施工時(shí)無噪音。

4)工程造價(jià)低。加筋土擋墻面板薄，基礎(chǔ)尺寸小。當(dāng)擋墻高度＞5 m時(shí)，與重力式擋墻相比，可明顯降低造價(jià)，且墻越高經(jīng)濟(jì)效益越佳。

5)由于砂礫料采自天然河道，各地的料場及砂礫料組成均不同，砂礫料的試驗(yàn)結(jié)果對造價(jià)的確定有較大的影響。

［1］鄭華.加筋土擋土墻的應(yīng)用［J］.交通世界(建養(yǎng)護(hù)、機(jī)械)，2011(09):108-109.

［2］丁迺欣.新版公路預(yù)算定額應(yīng)用的探討［J］.山西交通科技，2011(04):23-24.

［3］李慧蘭.加筋土擋土墻在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用［J］.長春工程學(xué)院學(xué)報(bào):自然科學(xué)版，2006，7(04):7-9.

TV512

C

1007-7596(2012)09-0083-02

2012-06-25

楊曉江(1970-)，女，貴州貴陽人，高級工程師，從事工程造價(jià)、經(jīng)濟(jì)評價(jià)工作。