編者寄語

第63屆海洋環(huán)境保護委員會于2012年2月27日至3月2日在IMO總部所在地倫敦召開。會議通過了一系列與“節(jié)能減排”相關的指南與修正案。具體如下：

◆2012年新船能源效率設計指標（EEDI）達標計算方法指南

◆2012年制定船舶能源效率管理計劃（SEEMP）指南

◆2012年船舶能源效率設計指標（EEDI）檢查和發(fā)證指南

◆使用船舶能源效率設計指標（EEDI）的計算參考線指南

◆有關2008年氮氧化物（NOx）技術規(guī)則的修正案

◆有關MARPOL公約附則I、II、IV、V、VI的修正案

◆有關制定區(qū)域接收設施規(guī)劃指南的決議

◆根據(jù)MARPOL公約附則IV制定的有關污水處理設施的規(guī)定

◆2012年實施MARPOL公約附則V指南以及2012年制定垃圾管理計劃指南

◆2012年安全和環(huán)保拆船指南及2012年授權拆船機構指南

◆壓載水管理系統(tǒng)

◆經(jīng)修訂的設計和制造船舶沉積物控制設施指南（G12）

◆有關國際載運危險散裝化學品船舶構造和設備規(guī)則（IBC規(guī)則）第17，18和19章的修正案

◆國際海事組織（IMO）/國際石油環(huán)境工業(yè)保護協(xié)會（IPIECA）溢油反應敏感地區(qū)指南

◆溢油快速反應指南

◆消油劑操作使用指南

◆溢油廢棄物管理決定支持工具

隨著這一系列有關強化船舶能源效率和減少溫室氣體排放的能源效率強制措施的通過，主管機關和行業(yè)機構便由此有了實施依據(jù)，進一步增強了“節(jié)能減排”方案與措施的操作性。

“節(jié)能減排”是日前國際國內(nèi)都重點關注的熱點話題，而對正處于高速發(fā)展的中國來講，它不僅是挑戰(zhàn)，還是機遇，是我國船舶業(yè)結構調(diào)整、低碳轉型的戰(zhàn)略機遇?！肮?jié)能減排”將在某種程度上促進船舶業(yè)向著“綠色技術、綠色船舶、綠色航運”的方向發(fā)展。

2012年05月05日