徐樂江:中國鋼鐵的國際化之路

改革開放以后，中國的鋼鐵業(yè)發(fā)展很快。1978年中國生產(chǎn)不到3000萬噸銅，今年可以到7億噸，占全球銅鐵產(chǎn)量差不多一半。

歷史發(fā)展到今天，中國融入世界的制造業(yè)，毫無疑問，鋼鐵業(yè)一定會融入進(jìn)去。

寶鋼國際化歷程。寶銅是1978年開始搞引進(jìn)的，除了人沒有引進(jìn)外，技術(shù)、管理，很早和國際鋼鐵接軌。我們的海外營銷體系上個世紀(jì)90年代開始布局，經(jīng)過20年的發(fā)展和調(diào)整，寶鋼基本形成了比較完整的海外營銷網(wǎng)絡(luò)體系。本世紀(jì)初，國際大宗原材料市場價格持續(xù)低迷，我們那個時候和國際接軌，引進(jìn)礦石資源為主要供應(yīng)資源。

新一輪的發(fā)展，寶銅的戰(zhàn)略是在資源上繼續(xù)布局。從鋼鐵的制造、出口產(chǎn)品，從最終的買原料進(jìn)來，我們正在孜孜不倦的努力。2002、2003年，我們在巴西和洼里合資建500萬噸產(chǎn)能的鋼鐵公司。2008年金融危機(jī)來臨之前，我們把這個公司賣給了洼里(音)。我們做了很多的研究，為什么沒有做成呢?大概水土不服。我們?yōu)榱诉@個項(xiàng)目，在巴西兩周換了地方，也做環(huán)評了，州政府說這個地塊不適應(yīng)做鋼鐵。2008年4月我們退出。

接下來寶銅仍然沒有放棄。今年4月，寶銅和澳大利亞4所大學(xué)共同成立了寶銅一澳大利亞聯(lián)合研發(fā)中心，不僅研究鋼材，而且研究新能源、新材料和節(jié)能環(huán)保。這是一個新的探索。7月份我到歐洲瑞典、芬蘭，與鋼鐵行業(yè)研發(fā)體系接觸。除了簡單的買產(chǎn)品、賣產(chǎn)品，買原料、賣原料，包括資本長期的投入，要真正融進(jìn)去。

中國鋼鐵國際化所處的階段和存在的問題。中國鋼鐵業(yè)國際化目前處于什么階段呢?從行業(yè)來講是產(chǎn)品出口階段或者說備品備件，基本上是物質(zhì)階段。產(chǎn)品國際化方面大幅度的處理是第二階段，很多企業(yè)是營銷網(wǎng)絡(luò)在國際上布局，海外營銷服務(wù)體系剛剛建立起步。

中國鋼鐵業(yè)的國際化滯后的原因有三：第一，資金和技術(shù)的不足。第二，產(chǎn)業(yè)飽和和弱化的中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)對外的競爭能力有限。第三，我們的行業(yè)是消耗能源的行業(yè)，也是污染比較大的行業(yè)，會受到地域文化因素的制約。另外，西方國家對于中國國有資本的妖魔化也限制了我們的海外投資。

中國鋼鐵企業(yè)怎樣走向國際化?我覺得中國鋼鐵企業(yè)對于國際化要有一個清醒的認(rèn)識，最主要的是警惕國際化陷阱。大家認(rèn)為資源稀缺，一窩蜂的投資鐵礦石資源，搞鋼廠的人投資，搞貿(mào)易的也在投資，另外有錢或者找到錢了也在投資。但是隨著市場的變化，鐵礦石的供需關(guān)系發(fā)生了變化，包括那塊資源先天本身具不具備競爭力，人們會重新評價和認(rèn)識。我認(rèn)為，單單為了國際化而國際化一定會失敗的。

鋼鐵企業(yè)要遵循走向國際化的原則。一是要認(rèn)識到國際化是一個自然的漸進(jìn)過程，銅鐵企業(yè)的國際化發(fā)展要充分醞釀，不能急于求成。二是國際資本市場應(yīng)用程度和國際化程度密切相關(guān)，中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)該抓住國際資本市場的融資，以融資國際化促進(jìn)產(chǎn)業(yè)國際化。三是文化和地域相近是我們鋼鐵企業(yè)國際化發(fā)展必須遵循的原則。四是穩(wěn)定的國際化戰(zhàn)略也是鋼鐵企業(yè)國際化發(fā)展的前提條件，如果不循序而進(jìn)，沒有一個清晰的目標(biāo)是很危險的。