地方國(guó)企

北汽與北航聯(lián)手造通用飛機(jī)

10月25日，北京汽車集團(tuán)有限公司與北京航空航天大學(xué)在北京簽署合作框架協(xié)議和出資人協(xié)議，共同組建“北京通用航空(集團(tuán))有限公司”，今后將生產(chǎn)、研發(fā)、銷售通用飛機(jī)。

根據(jù)雙方簽署的《出資人協(xié)議》，通航集團(tuán)初始注冊(cè)資本為l億元，總部設(shè)在北京，北汽集團(tuán)以現(xiàn)金形式出資成為控股股東，北航以技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)出資。通航集團(tuán)將以通用航空器及相關(guān)產(chǎn)品的研制開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售及售后服務(wù)作為主業(yè)，并開展通用航空技術(shù)咨詢和通用航空器的代理、租賃及相關(guān)服務(wù)。

兗州煤業(yè)獲準(zhǔn)收購(gòu)加拿大鉀礦

10月10日，兗州煤業(yè)宣布，下屬企業(yè)出資2.6億美元收購(gòu)加拿大薩斯喀徹溫省19項(xiàng)鉀礦資源探礦權(quán)一事，已獲得中國(guó)和加拿大政府主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。

兗州煤業(yè)稱，本次收購(gòu)鉀礦資源，將能夠充分利用公司采礦專業(yè)優(yōu)勢(shì)、提升營(yíng)利能力。公司將按照一貫堅(jiān)持的海外運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目實(shí)施市場(chǎng)化運(yùn)作原則和屬地化運(yùn)作模式，開展加拿大鉀礦資源的后續(xù)運(yùn)作。

廣西柳工機(jī)械股份有限公司入股首鋼重汽

近日，廣西柳工機(jī)械股份有限公司與首鋼礦業(yè)公司戰(zhàn)略合作暨廣西柳工機(jī)械股份有限公司入股北京首鋼重型汽車制造股份有限公司簽約儀式在北京舉行。

此輪戰(zhàn)略合作，柳工可快速獲得礦山機(jī)械產(chǎn)品線，以及相應(yīng)客戶資源和產(chǎn)品使用經(jīng)驗(yàn)；首鋼礦業(yè)公司可進(jìn)一步做大做強(qiáng)裝備制造業(yè)，獲得穩(wěn)定的礦山設(shè)備供應(yīng)。雙方良好的戰(zhàn)略匹配性和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，相信能給未來的合作帶來雙贏的局面。

河北鋼鐵集團(tuán)獲準(zhǔn)籌建財(cái)務(wù)公司

河北鋼鐵集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司日前獲中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)籌建。此舉標(biāo)志著我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模最大的鋼鐵集團(tuán)將有自己的財(cái)務(wù)公司。

河北鋼鐵集閉自組建以來，資產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)張，2010年，集團(tuán)資產(chǎn)總額達(dá)到2820億元，現(xiàn)金流入流出量3300多億元，但因沒有財(cái)務(wù)公司這一金融平臺(tái)，致使成員單位資金不能集中、統(tǒng)一協(xié)調(diào)使用，造成了資金的浪費(fèi)和成本費(fèi)用的增加。河北鋼鐵集團(tuán)財(cái)務(wù)公司注冊(cè)資本20億元人民幣，由河北鋼鐵集團(tuán)和河北鋼鐵股份共同出資，業(yè)務(wù)范圍重點(diǎn)是在河北鋼鐵集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)開展存款、結(jié)算、代理及咨詢顧問等業(yè)務(wù)。

徐工集團(tuán)自主研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)交流傳動(dòng)自卸車

近日，徐工集團(tuán)首臺(tái)DE170電傳動(dòng)自卸車在徐工研究院隆重下線。DEl70傳動(dòng)系統(tǒng)采用當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)的交一直一交電傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，標(biāo)志著徐工研究院在大噸位電傳動(dòng)自卸車研發(fā)領(lǐng)域有了重大突破。

該項(xiàng)技術(shù)采用國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)、變頻器、變頻電機(jī)和國(guó)產(chǎn)核心控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了完全國(guó)產(chǎn)化，提高了國(guó)產(chǎn)電傳動(dòng)自卸車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。