“既家族又現(xiàn)代”的豐田接班人

　　豐田家族四代人，先后在紡織和汽車(chē)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)里創(chuàng)立偉業(yè)，實(shí)現(xiàn)了家族事業(yè)的成功轉(zhuǎn)型和持續(xù)輝煌。豐田佐吉，位列日本十大發(fā)明家之一、入選日本小學(xué)教材的發(fā)明大王，締造豐田紡織帝國(guó)，助推日本紡織業(yè)超越英國(guó)。佐吉之子豐田喜一郎，締造豐田汽車(chē)公司，隨后三代豐田家族人引領(lǐng)日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)比肩美國(guó)、稱(chēng)雄世界。2011年11月，豐田汽車(chē)公布其2011/2012上半財(cái)年財(cái)報(bào)，營(yíng)業(yè)收入為1031.6億美元。
　　
　　豐田佐吉：日本發(fā)明大王
　　豐田佐吉1867年生于一個(gè)鄉(xiāng)村木匠家庭，從小隨父做木匠活。兒子豐田喜一郎（1894—1952）出生的那年，豐田佐吉發(fā)明了可以利用外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)回線織布機(jī)，次年設(shè)立豐田公司銷(xiāo)售織機(jī)，1899年三井公司買(mǎi)斷該織機(jī)的10年專(zhuān)營(yíng)權(quán)，并設(shè)立專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)這種織機(jī)的公司，聘豐田佐吉為總工程師。因?yàn)殡S后日本紡織業(yè)的萎縮影響織機(jī)生意，公司砍掉了研究經(jīng)費(fèi)，1902年豐田佐吉失望地辭職，繼續(xù)打理豐田公司。1907年，在三井公司的要求下，豐田佐吉解散了豐田公司，加入三井公司主導(dǎo)投資的豐田織機(jī)公司。但是，經(jīng)濟(jì)蕭條，豐田佐吉希望保留大量研究經(jīng)費(fèi)而與其他投資者發(fā)生沖突，于1910年辭職。
　　對(duì)外來(lái)資本失望后，豐田佐吉到歐洲和美國(guó)游歷考察一番，大大增強(qiáng)了對(duì)自己發(fā)明的織機(jī)的信心，他用自有資金創(chuàng)建了豐田自動(dòng)紡織公司。豐田佐吉與三井公司的合作不歡而散，卻與三井公司駐名古屋辦事處的經(jīng)理兒玉成為朋友，兒玉協(xié)助建立了豐田自動(dòng)紡織公司的紡紗廠。為加強(qiáng)與兒玉的關(guān)系，豐田佐吉將女兒愛(ài)子嫁給了兒玉的弟弟利三郎，并將利三郎招為養(yǎng)子。養(yǎng)子豐田利三郎年長(zhǎng)豐田喜一郎10歲，成為長(zhǎng)子和繼承人。這一安排，也許是迫使豐田喜一郎要孤注一擲搞汽車(chē)的原因之一。
　　1930年，63歲的豐田佐吉死于肺炎。豐田佐吉由織機(jī)的發(fā)明創(chuàng)建了一個(gè)豐田“企業(yè)集團(tuán)”：豐田棉紗紡織公司、豐田自動(dòng)織機(jī)公司、上海豐田棉紗紡織公司，以及幾個(gè)棉紗、織布和印染工廠。1930年，按資產(chǎn)規(guī)模排名，豐田棉紗紡織公司是居日本第103位大企業(yè)，豐田自動(dòng)織機(jī)公司居第191位。豐田佐吉的自動(dòng)織機(jī)幫助日本實(shí)現(xiàn)了其歷史上第一次經(jīng)濟(jì)奇跡的一種重要部分：在紡織領(lǐng)域戰(zhàn)勝了此前的霸主英國(guó)。1930年代末，日本占世界棉紡制品出口市場(chǎng)總額的39%，英國(guó)則從其1910年代的70%下降到了27%。
　　
　　豐田喜一郎：創(chuàng)建豐田汽車(chē)
　　豐田佐吉在去世前對(duì)豐田喜一郎交代，“自動(dòng)織機(jī)的研制是我畢生的事業(yè)。開(kāi)頭我一無(wú)所有，只有幾個(gè)想法和一雙手。你也應(yīng)該有自己的畢生事業(yè)。我相信汽車(chē)制造事業(yè)值得一試。汽車(chē)在未來(lái)將是不可或缺的。為什么不能把汽車(chē)研制變成你畢生的事業(yè)呢？”豐田佐吉的紡織和織機(jī)企業(yè)由豐田利三郎繼承和管理，豐田喜一郎得到100萬(wàn)日元，這筆種子資金為豐田汽車(chē)奠下了第一塊基石。
　　豐田喜一郎1920年畢業(yè)于東京帝國(guó)大學(xué)，獲機(jī)械工程學(xué)位。1930年，占用豐田自動(dòng)織機(jī)公司的一角，開(kāi)始研制汽車(chē)。1933年，豐田佐吉給的100萬(wàn)日元用盡。豐田喜一郎認(rèn)為制造汽車(chē)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，向豐田利三郎提出資金要求，最初遭到拒絕，最后達(dá)成一致。1933年底，豐田自動(dòng)織機(jī)公司成立汽車(chē)部。1934年和1935年，豐田自動(dòng)織機(jī)公司的股東兩次投票決定擴(kuò)大股本，新資金主要用于汽車(chē)部。
　　1935年5月，豐田自動(dòng)織機(jī)公司的汽車(chē)部制造出了其A1型轎車(chē)的原型車(chē)。但是當(dāng)時(shí)日本市場(chǎng)（主要是軍方）需要的是卡車(chē)，于是豐田喜一郎決定以其A1型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，試制G1型卡車(chē)。1936年豐田自動(dòng)織機(jī)公司被批準(zhǔn)為正式注冊(cè)的汽車(chē)制造商。1937年8月，豐田自動(dòng)織機(jī)公司把汽車(chē)部獨(dú)立出來(lái)，組建成立了豐田汽車(chē)公司。公司總資本1200萬(wàn)日元，有26位股東，包括家族成員、公司管理層人員以及三井公司。豐田利三郎出任豐田汽車(chē)首任總裁，豐田喜一郎以執(zhí)行副總裁身份實(shí)際負(fù)責(zé)豐田汽車(chē)的管理工作。1941年，豐田喜一郎改任豐田汽車(chē)董事長(zhǎng)，創(chuàng)始人和實(shí)際負(fù)責(zé)人豐田喜一郎正式出任總裁。
　　由于日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，政府采購(gòu)使豐田汽車(chē)一開(kāi)始就盈利頗豐，并因此吸引來(lái)一些大型金融機(jī)構(gòu)和貿(mào)易公司的資金投入。二戰(zhàn)期間，日本紡織業(yè)衰落，日本政府強(qiáng)制紡織公司合并，豐田紡織與其他公司合并后生產(chǎn)飛機(jī)配件，并于1943年被豐田汽車(chē)吞并?！柏S田集團(tuán)”由紡織和織機(jī)主導(dǎo)，轉(zhuǎn)變?yōu)榱似?chē)主導(dǎo)。二戰(zhàn)結(jié)束后，豐田汽車(chē)已經(jīng)具有相當(dāng)規(guī)模，擁有6個(gè)生產(chǎn)廠，并擁有豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田鋼鐵、豐田機(jī)械和東海航空器材公司以及豐田物理化學(xué)研究所等一批關(guān)聯(lián)和附屬公司。但是豐田很幸運(yùn)沒(méi)有遭遇日本財(cái)閥企業(yè)同樣的解散命運(yùn)。占領(lǐng)軍當(dāng)局只是迫使豐田家族出售了家族成員持有的大量豐田股份，沒(méi)有禁止家族人員擔(dān)任豐田汽車(chē)的高管職務(wù)，豐田喜一郎繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)豐田汽車(chē)。
　　1945年到1950年的日本戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)蕭條，終使豐田汽車(chē)于1949年底陷入困境。1950年初，日本銀行名古屋分行出面組織銀團(tuán)貸款拯救豐田汽車(chē)，條件是要求公司裁員，并將銷(xiāo)售部門(mén)變?yōu)楠?dú)立的銷(xiāo)售公司。由于自感愧對(duì)被要求“自愿退休”、占員工總數(shù)26%的2146名員工，豐田喜一郎“引咎”辭職。豐田喜一郎請(qǐng)當(dāng)時(shí)任豐田自動(dòng)織機(jī)公司總裁的石田退三出任了豐田汽車(chē)總裁，三井銀行則調(diào)派了中川文夫任專(zhuān)務(wù)，協(xié)助石田退三工作。這個(gè)時(shí)候，“好運(yùn)”再次降臨豐田，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，美軍從豐田訂購(gòu)大量卡車(chē)，使豐田迅速扭虧為盈。
　　1950年，豐田喜一郎辭職、請(qǐng)石田退三出任總裁有兩方面原因，一是對(duì)公司裁員負(fù)責(zé)，二是為了增強(qiáng)銀行的信心。當(dāng)時(shí)實(shí)際有默契，就是等局勢(shì)好轉(zhuǎn)之后，仍由豐田喜一郎擔(dān)任豐田汽車(chē)總裁。1952年3月，正準(zhǔn)備要重新上任豐田汽車(chē)總裁、年僅57歲的豐田喜一郎因腦溢血突然去世。兩個(gè)多月后，68歲的豐田利三郎也去世了。這時(shí)候的豐田汽車(chē)還只是生產(chǎn)卡車(chē)，豐田轎車(chē)夢(mèng)要等后人來(lái)實(shí)現(xiàn)了。
　　
　　特別的管理層接力
　　豐田家族只持有2%左右的豐田汽車(chē)股份，與菲亞特和福特等相比，豐田汽車(chē)創(chuàng)始人家族對(duì)企業(yè)的控制要弱一些。從豐田汽車(chē)的管理層傳遞過(guò)程來(lái)看，豐田家族人員對(duì)豐田汽車(chē)一直以來(lái)都有著重要的影響，但是按資歷和能者上的機(jī)制要更明顯一些。
　　1952年，在豐田汽車(chē)轉(zhuǎn)危為安、蒸蒸日上之時(shí)，豐田喜一郎和豐田利三郎相繼去世，本想還權(quán)于豐田喜一郎的石田退三只好繼續(xù)擔(dān)任總裁。此時(shí)，豐田喜一郎的長(zhǎng)子、1925年出生、1947年畢業(yè)于名古屋大學(xué)工學(xué)部的豐田章一郎剛剛加入豐田汽車(chē)工作。在豐田汽車(chē)?yán)锏闹饕易宄蓡T是豐田英二。豐田英二是豐田佐吉的侄子，1913年生，東京帝國(guó)大學(xué)工學(xué)部機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，接受豐田喜一郎邀請(qǐng)，進(jìn)了豐田自動(dòng)織機(jī)公司工作，受命在東京“建立汽車(chē)研究所”，幾乎可以說(shuō)是豐田汽車(chē)事業(yè)的共同創(chuàng)始人。
　　石田退三在位11年，期間豐田推出了非常成功的皇冠和花冠等車(chē)型。1961年石田退三退休，但是當(dāng)時(shí)一直擔(dān)任執(zhí)行副總裁的豐田英二還只有48歲，因此豐田汽車(chē)第四任總裁的職位落到了另一位執(zhí)行副總裁、1950年由三井銀行派過(guò)來(lái)監(jiān)管財(cái)務(wù)的中川文夫身上。1967年中川文夫去世，54歲的豐田英二出任豐田汽車(chē)第五任總裁。在豐田英二領(lǐng)導(dǎo)的15年里，豐田汽車(chē)一路高歌猛進(jìn)，開(kāi)拓美國(guó)市場(chǎng)并進(jìn)而走向全球。1980年日本一舉超過(guò)美國(guó)，成為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，豐田家族在日本這次經(jīng)濟(jì)奇跡中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
　　1982年7月，1950年在銀行的要求之下分離出去的豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司重新合并到豐田汽車(chē)，豐田英二“功成身退”，卸去總裁職務(wù)，改任董事長(zhǎng)。豐田章一郎接任總裁，其領(lǐng)導(dǎo)下的10年豐田汽車(chē)也是蒸蒸日上。1992年豐田章一郎的弟弟豐田達(dá)郎出任豐田汽車(chē)第七任總裁，豐田章一郎改任董事長(zhǎng)。豐田達(dá)郎沒(méi)有他哥哥那么幸運(yùn)，任職僅三年，公司動(dòng)蕩不安。1995年，奧田碩出任第八任總裁，成為豐田汽車(chē)歷史上的第三位外姓人總裁。奧田碩1932年出生，一橋大學(xué)商學(xué)部畢業(yè)后加入豐田。
　　1999年，又一位外姓人、1937年出生、畢業(yè)于東京大學(xué)法學(xué)院的張富士夫接替奧田碩出任總裁。奧田碩出任董事長(zhǎng)，豐田章一郎改任名譽(yù)董事長(zhǎng)。2006年，奧田碩改任公司最高顧問(wèn)，張富士夫改任董事長(zhǎng)，1964年入職豐田汽車(chē)的渡邊捷昭出任第十任總裁。畢業(yè)于慶應(yīng)義塾大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系的渡邊捷昭以“成本殺手”著稱(chēng)，但是被看作是‘過(guò)渡總裁’，在豐田章男能夠接手之前主持工作。
　　豐田章一郎的長(zhǎng)子豐田章男，是自豐田佐吉算起的豐田家族第四代，豐田汽車(chē)創(chuàng)始人的長(zhǎng)孫。豐田章男畢業(yè)于慶應(yīng)大學(xué)，1984年進(jìn)入豐田汽車(chē)工作，2000年出任董事，這16年內(nèi)豐田章男從零開(kāi)始，做過(guò)生產(chǎn)管理，推銷(xiāo)過(guò)汽車(chē)。2002年升為常務(wù)董事，一年后升為專(zhuān)務(wù)董事，2005年出任副總裁。2009年出任豐田汽車(chē)第十一任總裁。渡邊捷昭改任副董事長(zhǎng)，董事長(zhǎng)繼續(xù)由張富士夫擔(dān)任。
　　自1937年創(chuàng)立以來(lái)，豐田汽車(chē)的十一任總裁中有6位豐田家族人和5位外姓人，形成了一種交替：家族人（1937到1950年，兩任）——外姓人（1950年到1967年，兩任）——家族人（1967年到1995年，三任）——外姓人（1995年到2009年，三任）——家族人（2009年開(kāi)始）的五個(gè)階段。
　　豐田家族與豐田汽車(chē)之間的關(guān)系，展示出了一幅“既家族又現(xiàn)代”、不拘一格的企業(yè)畫(huà)卷。如果豐田佐吉不是把其成熟的紡織產(chǎn)業(yè)交由養(yǎng)子—女婿豐田利三郎打理，并鼓勵(lì)和支持親生兒子豐田喜一郎在汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)自己的事業(yè)，如果豐田家族不是保持開(kāi)放思維、善用有能力的外姓經(jīng)理人員，豐田的故事不會(huì)如此精彩。
　?。ㄗ髡呦抵袊?guó)社會(huì)科學(xué)院研究員）