試析太原市城市物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策建議

　　摘 要：隨著城市化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市物流就顯得越來越重要。城市物流是城市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，城市區(qū)域的物流活動通暢與否勢必會影響到城市的政治、經(jīng)濟(jì)和文化活動，進(jìn)而對周邊區(qū)域也產(chǎn)生一定的影響。文章系統(tǒng)分析了太原市城市物流的發(fā)展現(xiàn)狀，同時指出了太原市發(fā)展城市物流存在的問題，并在此基礎(chǔ)是提出了解決問題的對策。
　　關(guān)鍵詞：太原市 城市物流 現(xiàn)狀 問題 對策
　　中圖分類號：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
　　文章編號：1004-4914（2011）08-190-02
　　
　　21世紀(jì)，物流業(yè)在我國蓬勃發(fā)展，它以無法阻擋的趨勢在各大城市蔓延開來。據(jù)統(tǒng)計，我國縣級以上的城市已有600多個，其中既有北京、天津、上海等這種特大城市，又有諸如太原、昆明、武漢等眾多的較大城市，一個龐大的城市網(wǎng)已經(jīng)形成，今后20~50年內(nèi)我國的城市物流必將成為物流產(chǎn)業(yè)增長的重要支撐。因此，明確城市物流的特征，了解城市物流的發(fā)展現(xiàn)狀，對于如何調(diào)動各方面的積極性，采取切實措施把現(xiàn)代物流業(yè)真正培育成城市經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)具有借鑒意義。
　　一、城市物流概述
　?。ㄒ唬┏鞘形锪鞯母拍?br/>　　城市是區(qū)域商品集散和加工中心，交通與信息發(fā)達(dá)，物流基礎(chǔ)設(shè)施相對齊全，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和城市功能的日益豐富，必然伴隨著產(chǎn)生大量且集中的消費(fèi)需求，從而形成了與城市經(jīng)濟(jì)和城市商品市場相適應(yīng)的城市物流。目前，關(guān)于城市物流的含義，不同的學(xué)者有不同角度的闡述。筆者認(rèn)為城市物流是為了實現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展，在城市整體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市物資流動、整體規(guī)劃外部環(huán)境及合理定位經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，為滿足整個城市及周邊地區(qū)人們生產(chǎn)、生活消費(fèi)需要的同時，能有效減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)、實現(xiàn)物流優(yōu)化的物流活動。
　　（二）城市物流的特點(diǎn)
　　1.城市物流以城市為依托。城市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的中心。如果城市物流暢通、效率提高，將會提高城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；反之，如果城市物流不暢，會造成區(qū)域性物流阻塞，影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。
　　2.城市物流與企業(yè)關(guān)系密切。城市物流屬于中觀物流，但它與企業(yè)內(nèi)部微觀物流有著密切的聯(lián)系。可以說，企業(yè)是城市物流存在的條件，城市物流是連接企業(yè)與外部的樞紐，是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展和城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的有效手段。
　　3.城市物流以城市道路系統(tǒng)為中心。受城市地理區(qū)域的限制，城市物流只能以城市道路系統(tǒng)和短途運(yùn)輸為主。目前我國在這個領(lǐng)域的效率和效益都十分低下，傳統(tǒng)企業(yè)物流各自為政的組織形式、低效高耗分散的運(yùn)輸方式，直接導(dǎo)致了燃料的浪費(fèi)、道路的擁擠、車輛的無效磨損、空氣的污染和交通事故的增多，汽車空駛率達(dá)37%，損失浪費(fèi)十分嚴(yán)重，城市交通運(yùn)輸體系有待進(jìn)一步完善和優(yōu)化。
　　二、太原市城市物流發(fā)展現(xiàn)狀
　?。ㄒ唬﹪鴥?nèi)城市物流發(fā)展現(xiàn)狀
　　1999年11月，國家經(jīng)貿(mào)委會同世界銀行召開了現(xiàn)代物流國際研討會后，我國的現(xiàn)代物流有了迅速發(fā)展。近幾年來，我國部分省市政府已開始認(rèn)識到物流對于推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善投資環(huán)境和提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)和工商企業(yè)在國內(nèi)外市場競爭能力的重要性把發(fā)展現(xiàn)代物流作為一項涉及經(jīng)濟(jì)全局的戰(zhàn)略性問題來抓。深圳市把現(xiàn)代物流與高新技術(shù)和金融并重，作為跨世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。委托美國蓋蘭德公司作了《深圳現(xiàn)代物流發(fā)展策略及交通運(yùn)輸相關(guān)政策研究》的咨詢報告，同時，還委托同濟(jì)大學(xué)編制了《深圳“十五”及2015年現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，把發(fā)展現(xiàn)代物流放到了重要位置。此外，上海、廣州、重慶等地也紛紛對本地區(qū)物流發(fā)展進(jìn)行了研究和部署，規(guī)劃和建設(shè)物流中心和物流園區(qū)，并取得了一定的成績。
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　　1.得天獨(dú)厚的交通資源優(yōu)勢。交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展是物流業(yè)發(fā)展的必需條件。山西省交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)