小議公路工程路基施工項目的問題和管理

陳清華

（溫嶺市交通實業(yè)有限公司，浙江 溫嶺 317500）

公路運輸線就像是經(jīng)濟發(fā)展的血管，貫穿著全國各地，承擔著物流運輸?shù)幕顒?，也是帶動?jīng)濟發(fā)展的主要動力。由于公路運輸?shù)钠毡樾耘c廣泛性，路基的建設(shè)需要克服來自地質(zhì)地貌，天氣突變等自然原因帶來的不便和困難。由此，公路工程路基的建設(shè)需要結(jié)合其自身的特殊性，運用科學的手段，將公路工程有計劃，有步驟地進行規(guī)劃才能使修筑的公路壽命長，承載量大。

公路路基建設(shè)是整條公路的靈魂，也是核心所在，路基建設(shè)的好壞直接關(guān)系到公路的使用情況，更加危及到人民的生命財產(chǎn)安全。路基的施工問題一旦出現(xiàn)就不容小覷，一定要找出問題的根源，并制定出相應的解決方法和預防措施。以下就來討論下公路工程路基施工中遇到的問題。

1 公路工程路基施工過程中所遇到的問題

1.1 施工前期對地質(zhì)地貌勘探不到位

在做好籌建準備工作之后，必須準確掌握好路面情況。首先，要對公路的基本要素即路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層進行勘探，根據(jù)情況再結(jié)合施工方案進行試驗性的施工。有的施工隊盲目的追求效率而忽略了質(zhì)量，對特殊地段的地形地貌不加以重視，想當然的進行施工，就會給后期帶來不必要的麻煩。有的新建工程是建立在原有的基礎(chǔ)之上，沒有任何可依性，所處的環(huán)境多樣，施工的條件繁瑣而又復雜。并且，在施工過程中經(jīng)常會遇到有軟基、河塘和泥漿池等特殊路段，原先舊的路基因多年的使用，之前具有的沉降結(jié)構(gòu)已經(jīng)平穩(wěn)或停止，新拼寬處易造成沉降不均，對路基的上部結(jié)構(gòu)有所影響。

1.2 施工過程中所用材料，機械分配不合理

公路路基施工是一個龐大而又繁瑣的工作，人員的配備，材料的供給以及器械器材的分配必須做到科學又合理。只注重部分而忽略整體的情況時有發(fā)生，由于趕修某個路段的工程而調(diào)動原本應當在其他路段使用的材料和機械，從而導致了個別路段的施工效率過慢，工程質(zhì)量不高。

1.3 在自然災害時所發(fā)生情況考慮不周全

路基的施工是在一個相對開放的環(huán)境之下。其施工技術(shù)要求也是要求要與當?shù)氐臍夂蛳噙m宜的。比如在南方施工的路基工程，一定要在填料上充分考慮雨季施工帶來的質(zhì)量問題。首先是地質(zhì)方面。沒有充分考慮到工程的地質(zhì)條件，比如說在原地面比較軟弱的條件之下，若填筑前未經(jīng)換土或軟基處理,易形成壓縮下沉或擠壓位。其次是水文氣候方面，水文氣候方面的自然問題是最常見也是最容易出現(xiàn)問題的方面。主要是由于降雨量過大而形成的過多的積水，這些水文氣候方面的原因都能使高填路堤產(chǎn)生不均勻下沉。

1.4 完工后對于遺漏問題的修繕工作

在大多數(shù)的工程完工之后，都急于進行投入使用，由于沒有進行檢查，一些隱藏的和遺漏的問題容易在下一工序或者在使用的時候重新顯現(xiàn)出來。或者是在施工結(jié)束之后的檢查中發(fā)現(xiàn)了問題，有些責任人為了逃避責任故意隱瞞不報的情況時有發(fā)生。還有在施工中修繕的過程當中由于預算不夠，從而降低標準來修繕出現(xiàn)的問題，從而質(zhì)量根本無法達標。還有最為常見的是修繕當中的技術(shù)處理并不能和之前的工程相統(tǒng)一，契合部分做得并不好。所以在最后的修繕和檢查方面是在路基施工過程當中最為容易出現(xiàn)問題和被忽視的方面。

2 討論如何科學合理地管理路基施工工地

2.1 進行充分的施工準備

俗話說的好:“凡事預則立，不預則廢?！痹诼坊氖┕み^程當中，只有通過充分的施工準備才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟。在進行施工準備工作中應注意以下問題:

2.1.1 首先是要制定一部嚴謹?shù)囊?guī)范的規(guī)章制度。用來管理施工人員。規(guī)章一定要有完善的制約、監(jiān)督、管理、激勵的機制。

2.1.2 沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，在施工之前一定要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)、地形、水文等一系列因素進行充分的調(diào)查，然后繪制圖紙。并且要和技術(shù)人員、施工代表、一起認清圖紙的設(shè)計，做好施工前的知識認識儲備。

2.1.3 根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進行成本預測分析、經(jīng)濟核算以及統(tǒng)計工程進度的依據(jù)。

2.1.4 進行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標準、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。

2.1.5 繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設(shè)計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。

2.1.6 根據(jù)工期要求、技術(shù)標準、機械設(shè)備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計。

2.2 對資源進行合理優(yōu)化配置

無論在何種工程之下，資源的合理配置都是整個工程高效完整完成的保障。由于資源需求隨著工程的不斷深入是不斷變化的，所以要根據(jù)每段工程的施工狀況來對資源進行有機的分配和組合，主要的來講就是材料，人員，施工器械之間的有機分配組合。一定要做到在保障需求的前提下的相對平均。材料的儲備量一定要和每一階段的材料需求相適應，在機械方面則一定要首先確定主導器械，然后根據(jù)工程的需要合理的組合輔助中小器具；人員方面一定要將一線工人力量合理配置，監(jiān)督人員覆蓋到位，審核人員責任到人。將最主要的這些要素完全的有機組合在一起了，就能在最大程度上提高效率，保證質(zhì)量。

2.3 施工團隊的培訓和基本施工知識的普及

施工人員是施工的主體。是整個工程中最關(guān)鍵的方面。在施工開始之前，一定要將施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設(shè)計要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程，向施工人員進行全面的交底和培訓，將他們合理的在這個施工團隊當中進行培訓和教育，做到人盡其才物盡其用。只用這樣才能保證工程高質(zhì)高效的完成。

2.4 完善施工管理體系，實行問責制

必須建立健全施工管理體系，充實內(nèi)部質(zhì)量管理工作人員，制定全體施工人員的質(zhì)量職責，使質(zhì)量管理工作貫徹于整個工程施工之中。監(jiān)督管理人員一定要明確責任，責任到人。嚴格按照規(guī)章制度進行獎勵和懲罰，從而嚴格的控制工程的質(zhì)量，避免一系列問題的出現(xiàn)。

2.5 做好交工后初期的養(yǎng)護和檢測工作

有些路基的工程質(zhì)量問題總是在最后的交工階段出現(xiàn)。此時，施工人員的安全意識容易放松。在最后的檢查階段執(zhí)行質(zhì)量標準不徹底。所以一定要做好全面的檢查，對于路基存在的問題一一進行徹底的解決。其次是對于施工當中產(chǎn)生的廢料，垃圾，損壞器具的整理回收工作，將有用的進行回收，節(jié)約工程成本，將不能回收的進行清理，如此一來，就能保證整個工程的完整和美觀。最后要做得是路基工程的總結(jié)，總結(jié)不足，發(fā)揚優(yōu)點，對于整個路基工程進行試驗評估，完成最后的程序。

結(jié)束語

總的來說，路基是公路建設(shè)的核心，做好路基工作也是施工隊的核心。面對施工過程中所遇到的問題，采取及時的，科學的方法進行處理，才能維系施工進度的正常進行。 在日常的施工工程中，規(guī)范的管理無疑能夠提高了工程的進度和效率。因此。公路企業(yè)應加強問題監(jiān)管，完善管理制度，才能讓公路運輸之路走的更加長遠。

[1]李萍.淺談公路路基施工技術(shù)要點[J].青海交通科技，2007（5）.

[2]王立波.現(xiàn)代公路路基施工質(zhì)量控制與管理[J].公路建設(shè)與施工,2009,10.