論高速公路工程的橋梁施工監(jiān)理要點(diǎn)

葉 楓

（常州市交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司，江蘇 常州 213022）

公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸方式之一，以其靈活機(jī)動(dòng)、迅速方便的特點(diǎn)，作為一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸體系，對(duì)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的基礎(chǔ)作用。新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)繼續(xù)加大基礎(chǔ)建設(shè)投資力度，公路建設(shè)尤其是高速公路建設(shè)獲得了前所未有的大發(fā)展。2004我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍桃殉^(guò)3.42萬(wàn)公里；2010年，中國(guó)新建高速公路達(dá)到二點(diǎn)四萬(wàn)公里以上，總里程達(dá)6.5萬(wàn)公里。

伴隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路施工監(jiān)理制度應(yīng)運(yùn)而生，并且不斷擴(kuò)大，不斷完善，當(dāng)今公路工程監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量發(fā)揮著舉足輕重的作用。橋梁是公路建設(shè)的最重要構(gòu)造部分，在橋梁的建設(shè)速度國(guó)外同行發(fā)出的驚嘆的同時(shí)，由于工程質(zhì)量的低下，同時(shí)帶來(lái)了許多遺憾，留下了不少質(zhì)量隱患。本文主要介紹了當(dāng)今高速公路工程的橋梁施工監(jiān)理要點(diǎn)，以期保證高速公路的施工質(zhì)量，提高投資效益。

1 橋梁工程監(jiān)理人員必須具備的基本素質(zhì)

橋梁施工監(jiān)理是指監(jiān)理單位受橋梁施工建設(shè)委托，在監(jiān)理合同約定的范圍內(nèi)，依據(jù)法律、法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)工程合同，對(duì)建設(shè)工程的設(shè)計(jì)實(shí)施監(jiān)督。

在工程施工過(guò)程中，監(jiān)理人員代表業(yè)主的利益對(duì)施工單位進(jìn)行監(jiān)理。隨著建筑業(yè)的規(guī)范管理，對(duì)監(jiān)理人員提出了更高的要求。對(duì)橋梁工程監(jiān)理人員的基本素質(zhì)要求具體如下：

1.1 了解國(guó)家頒布的有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)及政府部門(mén)批準(zhǔn)的建設(shè)計(jì)劃、規(guī)劃；

1.2 熟悉批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及技術(shù)要求，包括工程數(shù)量及有關(guān)文字說(shuō)明；

1.3 熟悉國(guó)家及行業(yè)頒布的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)合本項(xiàng)目專門(mén)編制的技術(shù)規(guī)程、規(guī)定等；

1.4 熟悉建設(shè)單位與施工承包單位簽訂的合同文件（包括招標(biāo)文件和投標(biāo)文件）中關(guān)于質(zhì)量、工期、費(fèi)用的有關(guān)條款和規(guī)定及承諾；建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理委托合同書(shū)中有關(guān)監(jiān)理職責(zé)權(quán)力的條款；

1.5 掌握合同執(zhí)行期間，監(jiān)理與承包人之間有關(guān)工程實(shí)施的會(huì)議紀(jì)要、函件以及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)施工方案、技術(shù)方案、洽談?dòng)涗浐捅O(jiān)理工程師發(fā)出的指令、簽認(rèn)的報(bào)表等；

1.6 掌握由于業(yè)主原因，或地質(zhì)、水文等原因，經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工程變更、設(shè)計(jì)變更的圖紙、質(zhì)量要求、工程數(shù)量以及實(shí)施過(guò)程中有關(guān)費(fèi)用、征地、工期等有關(guān)問(wèn)題的會(huì)議紀(jì)要；

1.7 掌握施工的監(jiān)理程序和方法；

1.8 要有良好的職業(yè)道德，能“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”地開(kāi)展監(jiān)理工作等。

2 高速公路工程的橋梁施工監(jiān)理要點(diǎn)

高速公路工程的橋梁施工監(jiān)理要點(diǎn)從以下幾個(gè)方面來(lái)闡述：

2.1 施工人員的資質(zhì)審查

監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包商的施工隊(duì)伍及技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，確認(rèn)符合有關(guān)要求時(shí)，方可允許施工單位開(kāi)工。

2.2 進(jìn)場(chǎng)材料的把關(guān)

工程材料的質(zhì)量低劣造成的工程質(zhì)量事故和損失，往往是非常嚴(yán)重并難以彌補(bǔ)和修復(fù)的。因此，應(yīng)加強(qiáng)所用原材料的鑒定復(fù)測(cè)和檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)不合格就要拒其進(jìn)場(chǎng)或拒其使用。監(jiān)理單位在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)材料的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)、核對(duì)，嚴(yán)格做好進(jìn)場(chǎng)材料的把關(guān)工作。

2.3 橋梁施工測(cè)量的監(jiān)理

橋梁施工測(cè)量是施工中的基礎(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)，是施工作業(yè)實(shí)施的直接依據(jù)。因此，嚴(yán)格控制施工測(cè)量質(zhì)量是橋梁質(zhì)量控制的重點(diǎn)。

作為監(jiān)理人員，應(yīng)嚴(yán)格橋梁施工測(cè)量的程序，依照橋梁勘測(cè)規(guī)程，做好常規(guī)性檢查。主要內(nèi)容有：對(duì)高程、平面控制基點(diǎn)樁、橋梁中心樁及測(cè)量資料的復(fù)測(cè)、核對(duì)；布網(wǎng)是否通視，不受干擾；基點(diǎn)埋石是否牢靠，編號(hào)是否清晰。對(duì)于大型橋梁的橋位校測(cè)，應(yīng)全程監(jiān)測(cè)。在監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。只有在充分確認(rèn)施工測(cè)量符合要求后，監(jiān)理工程師方可簽字。

2.4 施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

施工階段的質(zhì)量監(jiān)理主要包括以下幾個(gè)方面：

2.4.1 基礎(chǔ)

基礎(chǔ)是橋梁的最下部結(jié)構(gòu)，它的作用是承受上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的全部荷載，并把它們和下部結(jié)構(gòu)荷載傳遞給地基。在基礎(chǔ)工程施工中，應(yīng)做好不同地質(zhì)條件下的地基處理、基層基底的處理、地基加固等。由于基礎(chǔ)是隱蔽工程，因而，在工程隱蔽前應(yīng)由專業(yè)工程師以上的監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可，并對(duì)各段的工程施工程序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照，做資料保存。

2.4.2 橋臺(tái)和橋墩

在橋臺(tái)和橋墩施工時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)著重注意外觀的平滑美觀，不能出現(xiàn)由于振搗不均或其他施工手段的缺陷而引起的外觀質(zhì)量欠缺。除此之外，還應(yīng)注意結(jié)構(gòu)物各部位的外形尺寸與設(shè)計(jì)圖紙的一致性。

2.4.3 橋梁的上部結(jié)構(gòu)

橋梁的上部結(jié)構(gòu)，施工技術(shù)和工序復(fù)雜，要求的施工工藝精確，這就決定在橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工中，監(jiān)理工作的難度很大。監(jiān)理人員應(yīng)要求承包商嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。鋼筋骨架的綁扎，混凝土的振搗和養(yǎng)護(hù)，預(yù)應(yīng)力的張拉等工序。另外要嚴(yán)格旁站監(jiān)理制度，以確保結(jié)構(gòu)物的承載能力。

2.4.4 橋面

由于橋面天然敞露，受天氣影響十分敏感。如果在施工時(shí)對(duì)橋面重視不足，會(huì)造成日后修補(bǔ)和維修的弊病。橋面部分的監(jiān)理，通常包括橋面鋪裝、防水和排水設(shè)備、伸縮縫、人行道、緣石、欄桿和燈柱等構(gòu)造的監(jiān)理。

在橋面工程的監(jiān)理過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制影響橋梁的橋面標(biāo)高的各種因素，如預(yù)應(yīng)力的預(yù)拱度值，現(xiàn)澆箱梁的支架沉降，懸臂部分的施工時(shí)的梁體變形等等，否則可能引起梁頂面標(biāo)高的變化。在進(jìn)行諸如上述施工工序時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按監(jiān)理制度進(jìn)行監(jiān)理，包括從開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告、進(jìn)廠材料的檢驗(yàn)、鋼筋的綁扎、模板的架立、預(yù)應(yīng)力的張拉、混凝土的振搗等，均應(yīng)一一嚴(yán)格把關(guān)，防止意外事故的發(fā)生。

工程質(zhì)量是百年大計(jì)，是造福人民的大事?？傊?，高速公路工程的橋梁施工監(jiān)理工作十分繁重的，作為監(jiān)理人員，應(yīng)遵各項(xiàng)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格履行監(jiān)理人員的職責(zé)，將我國(guó)的高速工程質(zhì)量提高到一個(gè)新水平。

[1]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)[M].北京：人民交通出版社，2006年

[2]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）[M].北京：人民交通出版社，2000年

[3]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG80(1)-2004)[M].北京：人民交通出版社，2004年

[4]楊文玫.淺談建設(shè)工程監(jiān)理市場(chǎng)的現(xiàn)狀與對(duì)策[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)，2008（7），11-12.