淚之門

　　當(dāng)執(zhí)行“阿塔蘭塔”護(hù)航行動(dòng)的歐盟海軍聯(lián)合艦隊(duì)避免大范圍與海盜接觸時(shí)，船東們只好雇傭武裝安全力量保護(hù)自己的船只。他們所在的是世界上最重要的貿(mào)易路線上的高危區(qū)域，海盜活動(dòng)異?；钴S。
　　故事背景
　　“GasChem Antarctic”油輪
　　船長(zhǎng)155米，噸位1.375萬噸，屬于德國(guó)哈特曼航運(yùn)公司，懸掛利比里亞國(guó)旗；不久前在西班牙卸下乙烯，受命前往阿聯(lián)酋把石油運(yùn)往阿根廷?，F(xiàn)在該船剛過蘇伊士運(yùn)河，在從紅海經(jīng)過曼德海峽前往印度洋的途中。懸掛利比里亞國(guó)旗是因?yàn)榈聡?guó)不允許商用船只攜帶武器，而利比里亞則沒有那么嚴(yán)格的限制，這有利于增加船員穿過索馬里海盜活動(dòng)區(qū)域的勇氣。
　　船長(zhǎng)托爾斯滕·科勒
　　46歲，德國(guó)人，有著豐富的反海盜經(jīng)驗(yàn)。在上一次通過索馬里海域航行時(shí)，科勒的船被海盜追蹤。他開足馬力加速行駛，用高壓水龍頭噴水，甚至還拿著自己制作的非常像AK-47的木槍恐嚇海盜。在他的頑強(qiáng)抵抗下，海盜最終掉頭返回。
　　詹姆斯·羅斯和麥格雷戈
　　英國(guó)一家名叫“尼普頓航海安全”的保安公司工作人員，均曾在皇家海軍服役。在該油輪通過蘇伊士運(yùn)河后帶領(lǐng)幾位下屬登船，負(fù)責(zé)保護(hù)船只安全。
　　淚之門
　　指鏈接紅海和阿拉伯海的曼德海峽，風(fēng)大浪高，狹窄礁多，航船常傾覆于此，以至船員航行至此便膽戰(zhàn)心驚甚至流淚，故名為“淚之門”。
　　“阿塔蘭塔”護(hù)航艦隊(duì)
　　歐盟各國(guó)組成的聯(lián)合艦隊(duì)，負(fù)責(zé)保護(hù)曼德海峽附近海域的航運(yùn)安全工作。
　　歷險(xiǎn)經(jīng)過
　　上午，科勒船長(zhǎng)與全體隊(duì)員在艦橋會(huì)面。羅斯介紹了他自己和團(tuán)隊(duì)成員。警報(bào)拉響時(shí)，所有人必須躲到堡壘里面，只有兩名軍官及其團(tuán)隊(duì)可以留在艦橋上，“這是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)?！彼虼L(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，一場(chǎng)由世界上最強(qiáng)大的國(guó)家的先進(jìn)戰(zhàn)艦與駕著小木船的索馬里人的荒謬可笑的戰(zhàn)爭(zhēng)。等待他們的是世界上最危險(xiǎn)的海域。今年前3個(gè)月，此處有7個(gè)人在索馬里海盜的進(jìn)攻中喪生，34人失蹤。這片海域是世界上連接歐洲和亞洲之間最重要的貿(mào)易運(yùn)輸路線，被譽(yù)為全球經(jīng)濟(jì)生命線。但這樣一片重要的海域卻屬于無政府管轄狀態(tài)。因?yàn)樗黢R里周邊的漁場(chǎng)足夠富饒，與其說該區(qū)域的海盜是只為掠奪商船上財(cái)物的貧苦漁民，不如說是相對(duì)富足的部族為了追求更多的利益。
　　GasChem Antarctic油輪艦橋上的電傳打印機(jī)24小時(shí)不間斷工作，不停地傳送著國(guó)際海事組織發(fā)來的最新危險(xiǎn)信息。該船越來越接近海盜活動(dòng)區(qū)域，船長(zhǎng)也向位于迪拜的海運(yùn)指揮中心報(bào)告航線和航行時(shí)間表，該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮保護(hù)航線安全的軍艦的活動(dòng)。羅斯對(duì)油輪進(jìn)行了安全檢測(cè)：檢查收音機(jī)和電話的工作情況以及窗戶和卸貨口的安全性，察看位于船腹部的掩體——海盜來犯時(shí)，船上所有人員均可撤退到此處。羅斯對(duì)掩體相當(dāng)滿意，加固的鐵門能夠有效阻擋海盜的襲擊，關(guān)上門在里面能夠讓船失去動(dòng)力，而且還有一部衛(wèi)星電話。
　　周四午夜過后不久，“GasChem Antarctic”號(hào)收到第一次安全預(yù)警。當(dāng)時(shí)船正行走在亞丁灣由歐盟海軍“阿塔蘭塔”行動(dòng)艦隊(duì)守衛(wèi)的安全走廊上。周五一大早，外面的溫度已經(jīng)高達(dá)35℃。人們忙著給船邊以及所有的樓梯加上鐵絲網(wǎng)，把消防水龍頭固定在欄桿上。水龍頭噴口朝斜下方，當(dāng)有海盜來襲時(shí)，噴出來的高壓水柱能夠阻擋海盜船靠近和混淆海盜的視線。晚上，科勒船長(zhǎng)邀請(qǐng)大家去艦橋下方的餐飲柜臺(tái)，那里有食物和啤酒，忙碌一天的人們可以好好放松一下自己。
　　周六，“GasChem Antarctic”號(hào)開始沿145航線向東行駛，早上船長(zhǎng)便檢查前一天安裝的噴水設(shè)備，看是否能夠正常運(yùn)行。而羅斯跟他的團(tuán)隊(duì)則為自己的兩枝半自動(dòng)步槍裝上彈匣。他們所用槍支的口徑為7.62毫米，與海盜們常用的卡拉什尼科夫沖鋒槍（即著名的AK-47）口徑一樣。不過他手中的槍使用了高能彈藥，3發(fā)子彈便可以擊沉一艘海盜船，“如果把這把槍扛到肩上，胳膊會(huì)被后坐力震飛。”羅斯談起手中的武器時(shí)說。為了確保安全，船上的人們都戴著經(jīng)過防護(hù)強(qiáng)化的頭盔和防彈衣。
　　當(dāng)“GasChem Antarctic”號(hào)上的人們關(guān)上窗戶上厚厚的鋼板時(shí)，天已經(jīng)黑了。船艙里沒有發(fā)出一絲燈光，舷窗也被從里面鎖住并用鋼筋加固。所做的一切都將會(huì)給想登上船的海盜制造盡可能多的障礙。第二道防護(hù)措施是給消防水龍頭增加水量，左舷和右舷的瞭望塔同時(shí)工作。任何人都不允許出現(xiàn)在甲板上，即使是廚師想要倒垃圾，也必須登記。
　　晚上19點(diǎn)36分，“GasChem Antarctic”號(hào)出現(xiàn)在位于北緯16°20分的海盜事故高發(fā)洋面上。船上設(shè)備的燈光調(diào)到了最暗，此時(shí)船上的傳真機(jī)傳來了一份報(bào)警信息：北緯9°32分，東經(jīng)58°07分位置出現(xiàn)一艘名叫“Orna”的海盜母船，沿著076航線行駛，速度8.2節(jié)?！昂＼娂热恢肋@是一艘海盜母船，為什么不采取行動(dòng)？”科勒船長(zhǎng)非常生氣地說。他懷疑在非洲之角投放海軍力量的意義：德國(guó)往這里派遣了“下薩克森”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦，有來自諾德霍爾茨（德國(guó)城市名）“齊柏林伯爵”海軍航空兵中隊(duì)的300名士兵，但德國(guó)法律規(guī)定海軍在公海上沒有權(quán)力抓捕海盜，雖然國(guó)際法允許這么做。
　　不知不覺已到星期天，微風(fēng)輕拂洋面拍起朵朵浪花。在晨霧中，該船又穿過了哈尼什群島（位于曼德海峽北部），一個(gè)水手有點(diǎn)緊張地用望遠(yuǎn)鏡觀察著周邊海域：“漁民和海盜根本分不清，這里的所有人都帶著武器。”
　　上午8點(diǎn)半，科勒船長(zhǎng)開啟自動(dòng)身份識(shí)別系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能夠發(fā)送船只信息并被海盜接收到。9點(diǎn)18分，觀察哨報(bào)告說3海里外有兩只小船高速駛來。羅斯立馬抓起望遠(yuǎn)鏡觀察，不一會(huì)兒這兩只小船開始與“GasChem Antarctic”號(hào)平行行駛，之后又稍微落后一點(diǎn)。9點(diǎn)31分，該船利用報(bào)警頻道向外發(fā)送海盜預(yù)警信息：“海盜信息，曼德海峽北緯12°35分處發(fā)現(xiàn)海盜母船?！?br/>　　淚之門，兩個(gè)小時(shí)后“GasChem Antarctic”號(hào)將會(huì)到達(dá)那里。9點(diǎn)44分，兩艘小船出現(xiàn)在左船舷，它們開得比這艘油輪快多了，這種情況很少見。不一會(huì)兒，在海霧中出現(xiàn)了5條小船，它們剛開始沿著油輪的航線行駛，然后又折返回去。9點(diǎn)45分，一艘戰(zhàn)艦接收到報(bào)警頻道的信息并讓油輪報(bào)告詳細(xì)情況。而水手們則緊握望遠(yuǎn)鏡，緊張地觀察著霧氣沉沉的海面。雖然在油輪右舷的遠(yuǎn)方有兩艘法國(guó)軍艦以及一艘潛艇，那5艘小船還是在不斷地靠近油輪左舷，每艘小船上有6-7個(gè)人。其中一艘突然調(diào)轉(zhuǎn)方向，高速向油輪駛來。羅斯拿著望遠(yuǎn)鏡觀察，而麥格雷戈則拿著武器瞄準(zhǔn)，準(zhǔn)備射擊?？评沾L(zhǎng)用消防水龍頭噴水阻止小船靠近。最終，船上的人猶豫了一會(huì)兒，然后掉頭離去。
　　[譯自德國(guó)《明鏡》]