康 寶
(遼河石油勘探局 油建一公司,遼寧 盤錦 124010)
輸油氣管道水網(wǎng)地帶施工方法分析
康 寶
(遼河石油勘探局 油建一公司,遼寧 盤錦 124010)
結(jié)合西氣東輸管道、甬滬寧進(jìn)口原油管道工程建設(shè)的實(shí)際情況,對在稻田敷設(shè)和穿越河流、魚塘的輸油氣管道的施工方法進(jìn)行介紹,針對施工通道的修筑、管溝開挖、管道下溝和管溝回填及施工中HSE管理等長輸管道工程水網(wǎng)地帶施工的主要難點(diǎn),分析了各種施工方法的特點(diǎn),對長輸管道建設(shè)具有重要的借鑒意義。
水網(wǎng);施工方法;焊接;HSE;規(guī)范;管道
西氣東輸管線和甬滬寧進(jìn)口原油管道工程在江蘇省所經(jīng)區(qū)域?qū)儆诘湫偷慕纤W(wǎng),處在長江中下游,構(gòu)成了平原水鄉(xiāng)的網(wǎng)狀水系結(jié)構(gòu)。水量大,地質(zhì)條件差,地基承載力小,這些特點(diǎn)極大地增加了管線施工的難度[1]。使用常規(guī)的管溝開挖、管道下溝和管溝回填方法,很難按照設(shè)計要求敷設(shè)管道,故施工通道的修筑和管溝開挖、管道下溝和管溝回填是長輸管道工程水網(wǎng)地帶施工的主要難點(diǎn)。因此本文針對水網(wǎng)特殊性對水田地段和魚塘河流等的施工方法進(jìn)行介紹。
采用在作業(yè)帶兩側(cè)疊小型水壩、排水、修施工作業(yè)帶的施工方法。施工工藝流程如下:測量放線-修筑擋水壩-掃線-運(yùn)布管-組對焊接-防腐補(bǔ)口-管溝開挖-管道下溝-管道回填-擋水壩拆除-地貌恢復(fù)。
(1)修筑擋水壩。在施工作業(yè)帶兩側(cè)修筑擋水壩,阻擋灌溉的地表明水,擋水壩的高度為0.5 m,用人工在作業(yè)帶的兩側(cè)開挖0.5 m深的排水溝,并每間隔20~30 m開挖一條縱溝將兩條排水溝連通,形成一個排除地表水的網(wǎng)絡(luò)。排水溝的返土堆放到作業(yè)帶兩側(cè)形成擋水壩。
(2)排水。作業(yè)帶兩側(cè)的擋水壩修建完后,用潛水泵抽水,將水排放到水田邊的水溝內(nèi),水泵用二弧焊機(jī)的發(fā)電機(jī)作為動力。
(3)運(yùn)布管。運(yùn)布管采用拖管爬犁、推土機(jī)牽引,拖管爬犁寬度為2.5 m;當(dāng)?shù)啬土^小不允許大型設(shè)備多次重復(fù)行走時,采用輕型鋼軌運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行運(yùn)管布管。
(4)管溝開挖。由于水網(wǎng)段地下水豐富,管溝開挖應(yīng)與管線下溝緊密結(jié)合,管溝放坡在1∶0.5左右,普通地段管溝直接開挖下管,對于淤泥質(zhì)土地段在管溝開挖時打鋼板樁護(hù)坡,即在管溝兩側(cè)打鋼板樁,采用波浪拉森型,鋼板樁長度為6 m。鋼板樁采用單樁打入法打入。管溝成型后,立即采用防護(hù)板對作業(yè)坑溝壁進(jìn)行保護(hù),防止管溝壁塌方。已開挖的管溝內(nèi)應(yīng)視其滲水量大小采用水泵抽水,管溝底部每間隔100 m設(shè)集水坑一個,一般區(qū)段采用2#潛水泵抽水,個別滲水量較大的區(qū)段,根據(jù)水量適當(dāng)增加水泵數(shù)量。
(5)回填。管溝回填應(yīng)緊隨管線下溝進(jìn)行,用單斗挖掘機(jī)回填。管線下溝后,必須先回填土進(jìn)行穩(wěn)管。為防止回填過程中漂管,回填前,用單斗挖掘機(jī)每間隔20 m穩(wěn)管回填5 m。
(6)水稻田地區(qū)管道敷設(shè)。宜選在冬、春季節(jié)地下水位較低的時候進(jìn)行施工。該類地區(qū)水渠河流較多,并且地表承載力低,設(shè)備行走困難,影響施工,為了減少設(shè)備搬遷次數(shù),不宜使用大型施工機(jī)具,必要時可使用沼澤施工專業(yè)設(shè)備。不宜采用機(jī)械化流水作業(yè),而應(yīng)化整為零,采用小機(jī)組、分段包工的施工形式。挖溝與下溝必須同步進(jìn)行。由于地層含水量處于飽和狀態(tài),大開挖穿越時必須壓載,否則會使管段上浮,造成埋深不夠。
(7)注意事項。水田地段管道施工的關(guān)鍵技術(shù)是排水清淤、作業(yè)帶加固和管溝開挖。施工前,在作業(yè)帶兩側(cè)先挖排水溝,并在排水溝外側(cè)修筑攔水壩,清除作業(yè)帶內(nèi)的淤泥。施工作業(yè)帶加固采用土工布合成材料,管溝開挖采用鋼板樁支護(hù),以防塌方。
(1)修筑作業(yè)帶。在管溝中心線以外3 m修筑一條截水壩,水壩寬l m,坡比為1∶0.5,高度根據(jù)水深確定。間隔0.3 m打入2排木樁(0.15 m×6 m),木樁水面部分用橫樁相連,鋼絲捆扎。在木樁外側(cè)用草袋裝土砌筑,草袋間隙用土填充,所用土外運(yùn),截水壩另一側(cè)利用原有的水塘堤岸作為另一截壩,圍堰形成后將水壩內(nèi)的水用水泵抽干。
(2)管溝開挖。管線補(bǔ)口完成后用單斗開挖管溝,水塘內(nèi)的管溝深度一般為2 m,滲水用水泵排除。
(3)管溝回填。管線下溝后立即回填,將圍堰內(nèi)部用土填平作為管頂覆土,水壩不拆除,在水壩外側(cè)用草袋裝土砌筑一層。
對于一般魚塘(寬度50 m以內(nèi)),采用排水清塘法施工。魚塘內(nèi)管溝開挖時打鋼板樁。施工作業(yè)帶加固采用土工布合成材料;對于窄而長的魚塘,采用水下成溝方法施工。
(1)施工作業(yè)帶修筑。由于魚池底部淤泥較多,各種設(shè)備、車輛無法通過,因而需修一條10 m寬的施工作業(yè)帶。對于塘底承載力好的區(qū)段,用推土機(jī)配合單斗挖掘機(jī)將魚池底部淤泥清除干凈,然后在作業(yè)帶兩側(cè)采用草袋裝土鋪墊,中間填土,高度根據(jù)淤泥層厚度確定,一般為0.5~l m。兩側(cè)坡比為1∶0.2。對于土質(zhì)承載能力弱的魚塘,采用Φ150 mm×6 m的木樁每中心間隔0.4 m打一根立樁,上層鋪墊一層木排,木排用木樁十字交叉捆綁,間隔0.4 m,用鋼絲將木樁與木排連接牢固,木排上鋪設(shè)300 mm厚浮土,兩側(cè)用草袋裝土砌筑,浮土上鋪設(shè)鋼管排。
(2)管溝開挖。管道穿越單塘,管溝開挖采用濕地挖掘機(jī)進(jìn)行。溝深達(dá)到設(shè)計要求,為防止管溝塌方,坡比為1∶0.5,底寬為1.4 m,同時在管溝兩側(cè)打鋼板樁對溝壁進(jìn)行支護(hù)。
(3)焊接、檢測、防腐。管溝開挖成型后,使用吊管機(jī)進(jìn)行單根管下溝,在溝下進(jìn)行管口組對焊接、無損檢測、防腐補(bǔ)口等作業(yè)。
(4)管溝回填?;靥钋?,將管溝內(nèi)積水排除干凈,采用單斗挖掘機(jī)壓重塊并用干實(shí)土回填。
對于寬度為50 m以上的魚塘穿越步驟如下:
(1)圍堰、抽水。圍堰工作通過租用浮船完成,首先在水壩兩側(cè)用草袋裝土砌筑,然后中間填土,草袋間隙用土填充,圍堰的高度為水深0.5 m,圍堰用土外運(yùn),并用挖掘機(jī)站在浮船上裝填。圍堰修筑完成后將作業(yè)帶內(nèi)的魚塘間的堤壩拆除,在一側(cè)挖集水坑用水泵抽水,將魚塘內(nèi)的水直接排放到旁邊的水溝中。
(2)其他工序技術(shù)措施同50 m以內(nèi)魚塘穿越。
在管線兩側(cè)修筑圍堰,在穿越點(diǎn)一側(cè)場地預(yù)制管線牽引過塘后進(jìn)行排水,管線就位沉管下溝。工藝流程如下:測量放線-施工便道修筑-圍堰-場地平整-運(yùn)布管-管線焊接-無損檢測-防腐補(bǔ)口-牽引頭焊接-牽引 發(fā) 送-排 水-管 溝 開 挖-管溝回填-地 貌 恢復(fù)[2-3]。
(1)施工便道修筑。對原有的鄉(xiāng)間小路進(jìn)行加寬加固后,施工設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場。便道采用碎石鋪墊,寬度為6 m,厚度0.3~0.5 m。
(2)圍堰。對于水較淺的水塘可以采用無土圍堰技術(shù),較深的水塘采用土木結(jié)構(gòu)修建,方法是首先在水塘內(nèi)豎打木樁,木樁之間橫向綁扎連接,各樁之間間距為0.5 m,木樁尺寸為 Φ150 mm×6 000 mm。為保證圍堰的強(qiáng)度,整個堰體全部密打木樁,然后用草袋裝土鋪墊修筑,草袋之間用土填充,圍堰的高度為2.5 m,上寬2 m,下寬為4.5 m。圍堰修筑完成后,將作業(yè)帶內(nèi)魚塘間的堤壩拆除。
(3)場地平整。在連續(xù)水塘一側(cè)修建管線預(yù)制場地,場地要求地形平坦,施工設(shè)備、機(jī)具、管材等可以進(jìn)入。對于軟土地基地段,管線預(yù)制場地鋪墊鉆桿排以增加地耐力,供設(shè)備行走使用。同時在預(yù)制場地附近修建一個30 m×50 m的堆管場,并在堆管的一側(cè)鋪墊道木排,供吊車卸管使用。
(4)運(yùn)布管。軟土地基地段,使用機(jī)械布管會遇到很大困難,對此,可以采用架設(shè)輕型軌道進(jìn)行布管作業(yè)。兩輕軌之間采用鋼板連接,軌道底部每隔500 mm鋪設(shè)1根道木,軌道底部鋪設(shè)一層土工布。管線布管時,使用吊車將鋼管放在小車上,然后用人力推動小車布管,每次運(yùn)1根管。
(5)管段牽引。由于預(yù)制場地有限,為防止?fàn)恳^大,主管線焊接、牽引應(yīng)分段進(jìn)行。根據(jù)實(shí)際情況,一般每次焊接6~7根管并經(jīng)無損檢測、防腐補(bǔ)口合格后進(jìn)行牽引,然后連接下一管段。管段回拖前,在最前端焊接一個橢圓封頭及牽引額頭,牽引使用帶絞盤的D60進(jìn)行,連接處使用20T卡環(huán)。并且在回拖時,連續(xù)水塘內(nèi)水量應(yīng)充足。在回拖管段下部鋪墊一層土工布以保護(hù)防腐層不受損壞。
(6)管線下溝。待全部管線牽引完成后,將水塘內(nèi)水全部排除,管線自然就位。使用挖掘機(jī),采用沉管法進(jìn)行管溝開挖,且在沉管前,應(yīng)在預(yù)定位置安裝壓重塊。沉管法下溝是將挖掘機(jī)成對擺放在管道兩側(cè),在距管道中心1.5 m平行于管道進(jìn)行管溝開挖。開挖深度至少大于設(shè)計挖深0.6 m,以避免管道底部土方塌陷而影響管道的埋深。每臺挖掘機(jī)管溝開挖寬度為從管道中心向外側(cè)3 m,隨著開挖不斷向前推進(jìn),管道靠自重和彈性自然下落至溝底。對于溝底不平或管道懸空部位采用人工進(jìn)行清理,然后用推土機(jī)輔以挖掘機(jī)進(jìn)行管溝回填。
(7)地貌恢復(fù)。回填完成后將水塘堤壩恢復(fù),拆除圍堰,將場地內(nèi)的廢棄物清理干凈。另外,采用無土圍堰技術(shù)解決部分河流穿越也是一種較好的施工技術(shù)。
一般小型河流穿越采用大開挖方法,河流大開挖穿越主要采用圍堰導(dǎo)流法。對于不通航、流量小、水淺、岸坡低、水面與大地的高差小于2 m的河流可采用圍堰不導(dǎo)流排水大開挖方法進(jìn)行。
2.2.1 施工工序及準(zhǔn)備
施工運(yùn)行工序流程為:施工準(zhǔn)備 -測量放線-導(dǎo)流筑壩 -管溝開挖 -穿越段預(yù)制、檢驗(yàn)、補(bǔ)口 -管段下溝 -試壓通球 -穩(wěn)管-管溝回填 -地貌恢復(fù) -護(hù)岸砌筑 -三樁埋設(shè)。
施工前詳細(xì)閱讀設(shè)計文件,了解現(xiàn)場道路、地形地貌及河水流量以及流量隨季節(jié)的變化情況。
修筑與直線段管道施工便道相通的施工便道和施工場地,施工便道寬6 m,鋪設(shè)厚0.4 m碎石、砂、土,碾壓密實(shí),每處施工便道0.5 km。每處穿越點(diǎn)修筑一處40 m×40 m管道預(yù)制、堆管堆料、停放施工設(shè)備的場地。
按照圖紙對穿越段進(jìn)行放線,確定出管道中心線,并打樁劃線。
2.2.2 導(dǎo)流筑壩
(1)以管道中心線為基準(zhǔn),在各處穿越點(diǎn)上游20~30 m開始,用單斗挖掘機(jī)開挖導(dǎo)流溝,直至穿越點(diǎn)下游20~30 m結(jié)束。導(dǎo)流溝的橫斷面積S確定為
式中,Q 為河水流量,m3/s;V 為允許平均流速,m/s,取2~3 m/s。
(2)導(dǎo)流溝底部應(yīng)比河床底部低0.5 m,并有5%~10%的坡度,與原河道方向的夾角為30°~45°。
(3)當(dāng)導(dǎo)流溝開通水流正常后,在管道中心線兩側(cè)各10~15 m處用人工攔河筑壩。壩的幾何尺寸:上游壩上寬為2~3 m,坡度1∶0.75,以高出水面1.5 m為宜。其用料為塑料編織袋內(nèi)裝黏沙土單層壘砌加固,上游壩主河道迎水面部位內(nèi)襯雙層塑料布。下游壩上寬1.5~2 m,坡度1:0.5,高出水面1 m。壩的長度同穿越長度。
2.2.3 管溝開挖及降水
(1)當(dāng)筑壩完成后,先用潛水泵抽凈兩壩間的河水并控制地下水的水位。用人工清除淤泥,用單斗挖掘機(jī)開挖管溝。管溝深度超過5 m時采用階梯式分層開挖。
(2)溝底管溝尺寸。溝底寬為2 m;管溝邊坡:溝深<2.5 m 時為1∶0.5,溝深≥2.5 m 時為1∶0.75。河底管溝應(yīng)平直,中心線偏移不應(yīng)超過100 mm。
在管溝開挖過程中,采用明溝降水。挖溝時在管溝旁適當(dāng)位置開挖3~5處積水坑。積水坑(長×寬)為2 m×2 m,明溝完成后形成與管溝相通、深度大于溝深0.8~1.0 m的積水坑。管線連頭處也采用分別挖積水坑方法排水。抽水采用電動潛水泵。
2.2.4 吊管下溝
(1)管溝采用機(jī)械開挖,管道預(yù)制在河床內(nèi)進(jìn)行時采用吊管機(jī)抬管下溝。
(2)當(dāng)管溝成型滿足設(shè)計要求后,則立即組織吊管機(jī),將穿越管段吊管就位。
(3)主河床段管道長度較短,下溝吊管機(jī)數(shù)量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況確定。
(4)采用溝下作業(yè)時,利用吊管機(jī)單管下溝。
2.2.5 牽引就位
淤泥質(zhì)河床管道施工不適合在河床內(nèi)預(yù)制,也不適合在溝下組焊,可以采用在河岸一側(cè)的施工作業(yè)預(yù)制場地預(yù)制,然后牽引就位,具體做法為:
(1)先在岸上管道預(yù)制場一側(cè)開挖管溝,并與池塘內(nèi)管溝連通。將預(yù)制好的管段兩端用臨時快裝盲板封堵,然后用吊管機(jī)整體下溝。
(2)在溝中安裝穩(wěn)管重晶石塊。合格后,向管溝內(nèi)灌水。計算管道的負(fù)浮力,用浮筒增加管段浮力。
(3)對岸用拖拉機(jī)通過與管端連接的鋼絲繩采取正向底拖法牽引管段就位。拖拉機(jī)的數(shù)量和鋼絲繩的規(guī)格應(yīng)通過計算確定。
管線在水中的質(zhì)量
式中,F(xiàn)為水平推力;f為管道與河底摩擦系數(shù),取0.35。
單位長度管道水平推力為
式中,F(xiàn)x為單位長度管道水平推力,kg/m;Cx為阻力系數(shù),取0.8;Dh為管道投影寬度,m;R為水的容重,kg/m3;v為水的流速,m/s;
管道投影寬度為1.02 m,水的密度為1 000 kg/m3。計算的水平推力Fx為58.99 kg/m,水平管道長度為80 m,這樣計算得到管線在水中的質(zhì)量為16.182 t。
管道最大牽引力N為
式中,a為啟動系數(shù);M1為鋼絲繩質(zhì)量,kg。
牽引設(shè)備選用D60型泥沼推土機(jī)進(jìn)行。
管道到達(dá)指定位置后,抽干管溝內(nèi)的水。檢查管線埋深、防腐層和穩(wěn)管結(jié)構(gòu)。
2.2.6 穩(wěn)管結(jié)構(gòu)安裝和管溝回填
對于采用吊管直接下溝的穿越管段,在管道吊管下溝完成后,須進(jìn)行管道穿越段管道竣工測量,管道埋深、防腐層符合設(shè)計要求后即可進(jìn)行穩(wěn)管施工。根據(jù)設(shè)計要求采用重晶石配重塊。配重塊安裝采用1臺16 t吊車配合,先在管頂按設(shè)計要求鋪設(shè)一層8 mm橡膠板,再按設(shè)計要求逐個排列配重塊。施工時應(yīng)輕放,不得損壞管道防腐層。
河床內(nèi)作業(yè)時,穿越段管線回填應(yīng)利用挖掘機(jī)和自卸卡車將泥漿池內(nèi)經(jīng)沉淀的泥漿回填到管溝中。管溝回填前抽干管溝內(nèi)的積水。
2.2.7 河渠穿越段通球、掃線、試壓
(1)穿越段管線回填完成后不進(jìn)行單獨(dú)通球試壓。試壓和干燥同線路一起進(jìn)行。
(2)通球試壓要求和方法按規(guī)定進(jìn)行,試壓采用經(jīng)過沉淀過濾處理合格的河水作為介質(zhì)。
2.2.8 恢復(fù)地貌
(1)清除河道內(nèi)的多余土石方、施工便道、施工余料、泥漿池及其他一切雜物,保證河道暢通。土石方外運(yùn)地點(diǎn)與當(dāng)?shù)卣块T協(xié)商確定。
(2)拆除擋水壩,先拆下游壩、后拆上游壩,拆除時從壩中心開始向兩邊進(jìn)行。
(3)用推土機(jī)回填導(dǎo)流溝,并及時恢復(fù)河兩岸地貌。(4)按設(shè)計要求進(jìn)行護(hù)岸施工。
河床段穿越管線完成后,進(jìn)行導(dǎo)流溝段管線施工。該段管線采用溝上組對、吊管機(jī)下溝。
2.2.9 安全環(huán)保措施
(1)施工時由專人負(fù)責(zé)巡視河流流量變化和攔水壩的情況。
(2)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備一定數(shù)量的木樁、袋裝土等應(yīng)急物資。
(3)盡量利用枯水期施工。施工時,與氣象、水文部門保持聯(lián)系,雨季施工要采取防洪措施。
(4)施工期間應(yīng)保護(hù)施工現(xiàn)場周圍的生態(tài)環(huán)境,工程完成后應(yīng)立即拆除臨時設(shè)施。水工保護(hù)和地貌恢復(fù)按設(shè)計進(jìn)行。
對在江南水網(wǎng)地區(qū)稻田管道敷設(shè)和穿越河流、魚塘、輸油氣管道的施工方法進(jìn)行了分析,這些施工方法在工程建設(shè)中逐漸得到廣泛應(yīng)用,是在長輸管道建設(shè)中值得推廣的施工技術(shù)。隨著這些方法的推廣應(yīng)用,相應(yīng)的規(guī)范會逐漸得到完善。
[1] 邢治國,劉大宇.西氣東輸管道工程水網(wǎng)地帶施工技術(shù)[J].石油規(guī)劃設(shè)計,2006,17(2):37-39.
[2] 范曉明,雷毅,劉景洪.輸油氣管道的漂管沉降施工技術(shù)[J].油氣儲運(yùn),2005,24(5):45-47.
[3] 趙展鋒.漂管沉降施工技術(shù)在穿越河流管道工程中的應(yīng)用[J].水利水電技術(shù),2004,25(7):60.
TU7;TE973 < class="emphasis_bold">[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]
1673-5935(2011)03-0018-04
2011-07-02
康 寶(1980-),男,遼寧盤錦人,遼河石油勘探局油建一公司助理工程師,主要從事管道施工管理研究。
[責(zé)任編輯] 辛艷萍