市政道路建設(shè)工程測量之我見

金穩(wěn)

摘 要：結(jié)合實踐，簡要論述市政道路建設(shè)工程的測量。

關(guān)鍵詞：市政道路建設(shè)工程測量

測量包括測定和測設(shè)兩個部分，它貫穿于整個的施工過程：在施工階段，要將設(shè)計的建筑物、構(gòu)造物的平面位置和高程在地面上標識出來，作為施工的依據(jù)，即測設(shè)部分；施工結(jié)束后。還要進行竣工測量，繪制竣工圖，供以后的擴建和維修之用，即測定部分。

市政道路建設(shè)工程測量的測設(shè)部分就是我們平常所說的測量放線，測量放線是最簡單但卻是十分嚴謹?shù)墓ぷ鳎驗樗堑缆肥┕さ母疽罁?jù)，直接決定了道路的現(xiàn)狀、路幅的寬度、線形的美觀，最重要的是高程測量直接影響到道路的結(jié)構(gòu)和工程的成本，也直接影響到施工的質(zhì)量和公司的聲譽。它是其他所有后續(xù)工序的基礎(chǔ)，在工程中起著決定性的作用，它直接影響到工程的質(zhì)量成本及工期。合格的施工員最基本要做的不是去如何去施工，而是去學習如何認真讀圖。 施工圖紙能夠把道路的藝術(shù)造型、 結(jié)構(gòu)構(gòu)造、 各種管線配套設(shè)施、地理環(huán)境以及其他施工要求，準確而詳盡的表達出來，而且通過圖紙就能把工程的工程量及施工工序都了解到。這樣就對工程的基本情況有了充分理解， 為以后的工作打好了基礎(chǔ)。施工圖紙是施工的依據(jù)， 作為施工人員，要能把圖紙認真、仔細的牢記于心，每走到—個地方都能清楚的說出這個地方要做什么，有什么要求。在測量放線前一定要對所使用的儀器進行檢測，看儀器是否損壞；精度是否達到要求；在儀器安置后，檢驗三腳架是否牢固，架腿伸縮是否靈活，各種制動螺旋、微調(diào)螺旋、對光螺旋以及腳螺旋是否有效，望遠鏡及讀數(shù)顯微鏡成像是否清晰，照準部水準管軸是否垂直于儀器豎軸，十字絲是否垂直于儀器橫軸，視準軸是否垂直于橫軸，橫軸應垂直于儀器豎軸。當一切檢驗合格后才可進行實際的施工測量。

測量工作必須遵循“ 從整體到局部， 先控制后碎部” 的原則， 主要有以下幾個步驟： 控制點的閉合， 道路的中線準確的定位， 道路原狀橫斷面的測量， 設(shè)計道路邊線的確定， 管線定位及測量模板邊線及高程， 竣工高程及線型。 其中道路中線的定位是最為嚴謹?shù)墓ぷ?，它直接決定了道路的線形，而圓曲線的定位是測量過程中最為突出的—個方面。圓曲線測設(shè)一般分為兩步，先確定曲線上起控制作用的主點，即曲線的起點( ZY)、曲線的中點( QZ ) 和曲線中點( YZ) ； 然后結(jié)合設(shè)計給出的圓的半徑( R )、切線長( L )、外矢距( E) 和曲線對應的圓心角(§) 測設(shè)所求曲線上每隔一定距離的加密細部點，用于詳細標定圓曲線的形狀和位置。主點的測設(shè)方法為：先將經(jīng)緯儀置于J D， 望遠鏡后視Z Y方向， 自J D點沿此方向量取切線長 T 打下曲線起點樁，然后轉(zhuǎn)動望遠鏡前視Y Z方向，自J D點沿方向量切線長T ，打下曲線中點樁，再以 Y Z為零方向，測設(shè)水平角(90-§/2) ， 沿此方向， 從 J D量外矢距 E ， 打下曲線中點樁。現(xiàn)在著重介紹一下偏角法放樣圓曲線細部點， 具體步驟為：

(1) 檢核ZY 、Q Z 、ZY三主點的位置。計算固定弦長L 對應偏角a。

(2) 安置經(jīng)緯儀于Z Y點，經(jīng)緯儀調(diào)平后，將水平度盤置零，照準J D點。

(3) 向 Y Z方向轉(zhuǎn)動照準部，將度盤讀數(shù)對準1 點之偏角值§，用鋼尺沿Z Y 一 1 方向量取弦長L以標定細部點1 。繼續(xù)轉(zhuǎn)動照準部，將度盤讀數(shù)對準2點之偏角值 2a 并從 1 點起量取弦長L 與 Z Y—2方向相交( 即距離與方向交會) ，以定細部點2，依法放樣曲線 上的所有細部點。

(4) 最后應閉合于曲線終點YZ 。轉(zhuǎn)動照準部，將度盤讀數(shù)對準Y Z點偏角§／ 2 ，由曲線上最后一個細部點起量出尾段弧長相應的弦長與視線方向相交，應為先前測定的主點Y Z 。

(5) 如果閉合差超出規(guī)定后， 則要分析誤差對測量數(shù)據(jù)進行平差，引起閉合差超出的原因除了儀器系統(tǒng)誤差讀數(shù)誤差、氣候影響外，最主要的是拉尺的人為誤差而產(chǎn)生的測點誤差的積累。要減少誤差的積累可將經(jīng)緯儀安置于ZY和YZ點分別向中點 QZ測設(shè)曲線細部點，并且將多次測量的點記錄進行平差。

如果條件允許的話， 可以先在電腦上繪制一份大樣圖，詳細的標注每個細部點的偏角和距測站距離，然后應用全站儀進行放樣。

隨著科技的發(fā)展， 電子計算機和全站儀在工程領(lǐng)域應用的日益廣泛，使得市政工程測量工作的效率得到了極大提高，既可以將用全站儀實地測量的坐標、 高程及角度文件輸送到計算機， 采用市政道路軟件生成斷面圖、 地形圖； 也可以將設(shè)計的坐標和高程數(shù)據(jù)輸入全站儀而進行快速、 準確的放樣坐標、 角度等。 這就大大減少了人工計算量和實際放線過程中由于人為因素引起的失誤從而提高工作效率和精確度。這就要求我們應該嚴格要求自己， 不斷的提高自己， 在認真、 踏實工作的同時， 及時的更新理念、 能夠運用先進的儀器設(shè)備和科學嚴謹?shù)臏y量方法。