論橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制

劉光東

摘要：隨著公路等級的不斷提高和各種立體交叉和高架橋的飛速發(fā)展，橋梁的功能也進一步得到擴展。橋梁下部結(jié)構(gòu)是橋梁的支承結(jié)構(gòu)，也是橋梁的重要組成部分，其安全與否直接關(guān)系到工程的安危。本文從施工前期準備和施工過程各個工序出發(fā)，探討了橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：下部結(jié)構(gòu)施工前期施工過程質(zhì)量控制

橋梁是我國現(xiàn)代化建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，隨著交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，橋梁的荷載及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)健等各方面都受到考驗。國內(nèi)外多座橋梁的突然破壞與倒塌，已使工程界對橋梁安全性問題倍加關(guān)注。對于橋梁短期內(nèi)發(fā)生的諸如突然破壞與倒塌，多是由于施工質(zhì)量沒有達到規(guī)范和設(shè)計要求，材料強度不足和施工工藝不合格等。

一、施工前期的質(zhì)量控制

（一）施工組織設(shè)計與施工方案控制

施工組織技術(shù)人員要精心編寫施工組織設(shè)計，且在以后的施工過程中要不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計。根據(jù)橋梁下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求和技術(shù)特點，認真編好每個分項工程的施工方案。在每個分項工程施工前，由項目技術(shù)主辦組織施工人員進行施工技術(shù)交底，從技術(shù)人員到施工操作人員，層層落實，保證施工方案的順利實施。

（二）測量數(shù)據(jù)的控制

（二）施工現(xiàn)場的控制

應(yīng)在施工現(xiàn)場修建施工臨時設(shè)施，安裝調(diào)試施工機具及標定試驗機具，進行施工測量及復核測量資料。橋梁施工測量的基本任務(wù)是根據(jù)設(shè)計文件，按照規(guī)定的精度，將圖紙上設(shè)計的橋梁墩臺位置標定于地面，據(jù)此指導施工，確保建成的橋梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等方面均符合設(shè)計要求。

（三）加強材料控制

首先，在工程設(shè)計完成之后，要詳細計算工程所需的各種材料物資，確保施工現(xiàn)場材料物資的充分供給；其次，進行廣泛的市場調(diào)查，按照事先確定的材料規(guī)格、型號等進行定貨，同時還要避免不規(guī)范操作的產(chǎn)生；再次，嚴格按照施工組織平面設(shè)計圖進行施工現(xiàn)場材料物資的堆放，規(guī)范材料出入庫管理。

（四）人員崗前培訓

要重視施工人才的培養(yǎng)，特別是現(xiàn)場技術(shù)人員的培養(yǎng)。在施工現(xiàn)場技術(shù)人員要按要求配備到位。同時要加強一線操作人員的技術(shù)培訓工作，要大力加強員工的業(yè)務(wù)知識培訓，把提高每一位員工的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)作為提高工程質(zhì)量建設(shè)的大事抓。要切實加強對員工特別是農(nóng)民工的技術(shù)培訓。

二、施工過程質(zhì)量控制

施工是設(shè)計意圖實現(xiàn)的關(guān)鍵，好的橋梁設(shè)計必須要有高水平的橋梁施工技術(shù)來支持。另一方面，橋梁施工技術(shù)的發(fā)展為橋梁設(shè)計意圖的實現(xiàn)提供了靈活多樣的手段，為新結(jié)構(gòu)、新材料的推廣應(yīng)用提供了充分的技術(shù)保障。橋梁施工技術(shù)包含施工設(shè)計計算、施工方法、施工工藝、施工設(shè)備、施工控制等諸多內(nèi)容。其中，施工控制是施工技術(shù)的重要組成部分，并始終貫穿于橋梁施工中。

（一）擴大基礎(chǔ)施工

擴大基礎(chǔ)施工的順序是開挖基坑，對基底進行處理（當?shù)鼗某休d力不滿足設(shè)計要求時，需對地基進行加固），然后砌筑圬工或立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土。其中，開挖基坑是施工中的一項主要工作，而在開挖過程中，必須解決擋土與止水的問題?；拥拈_挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，根據(jù)地質(zhì)條件、開挖深度、現(xiàn)場的具體情況確定，當基坑壁坡不易穩(wěn)定或放坡開挖受場地限制，或放坡開挖工作量大不經(jīng)濟時，可按具體情況采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護壁、鋼板樁、錨桿支護、地下連續(xù)壁等。土質(zhì)基坑用挖掘機配合人工開挖，坑壁坡度根據(jù)地質(zhì)情況確定，開挖過程中，須加強排水，開挖至距基底20cm時，由人工清理至設(shè)計標高。石質(zhì)基坑采用挖掘機開挖，無法松動時，采用小型松動爆破配合開挖，挖至設(shè)計標高后，鑿出新鮮巖面，用砂漿找平。開挖完成后，各項指標符合要求即可進行基礎(chǔ)砼施工，如承載力達不到設(shè)計要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師批復方案處理。

（二）樁基施工

1.人工挖孔樁

對于大多為旱橋的山區(qū)高速公路橋梁施工，人工挖孔樁是較多見的施工方法。由于每一節(jié)護壁均由人工立模，確保其孔徑、垂直度、中心位置準確是關(guān)鍵，必須及時檢查、復核。成孔后應(yīng)使用檢孔器檢查孔徑、垂直度等。另外，應(yīng)認真復核樁位原地面標高，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計有變化時，必須報監(jiān)理、設(shè)計單位核實，確保摩擦樁有效設(shè)計長度。

2.鉆孔灌注樁

橋梁上部結(jié)構(gòu)荷載通常較大，因此后期質(zhì)量穩(wěn)定、承載能力高的鉆孔灌注樁往往成為絕大多數(shù)橋梁工程首選的基礎(chǔ)形式。鉆孔灌注樁作為隱蔽工程，其內(nèi)部質(zhì)量無法直接觀察，所以在施工中要作為關(guān)鍵工序來控制，將一切不良隱患消除在成樁之前。在施工中注意以下內(nèi)容：為了防止在成孔過程中對相鄰樁孔土體擾動，要采取隔孔施工方法，保留適當?shù)臉毒鄬Ψ乐固缀涂s頸是比較穩(wěn)妥的技術(shù)措施；為了保證基礎(chǔ)承載力和圍護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、建筑尺寸準確性要注意鉆孔灌注樁的垂直度，安裝導向裝置是防止孔斜的有效方法；鉆孔的深度影響灌注樁的承載力，在施工過程中，為準確地控制鉆孔深度，在樁架就位后要及時復核底梁的水平標高和樁基的總長度并做好記錄，以便在成孔后根據(jù)鉆桿在鉆機上的留出長度來校驗成孔達到深度。另外要注意泥漿的制備和清孔，要將樁孔內(nèi)的沉渣清干凈。

（三）承臺施工

位于旱地、淺水河中采用上石筑島施工樁基的橋梁，其承臺的施工方法與擴大基礎(chǔ)的施工方法相類似，可采取明挖基坑、簡易板樁圍堰后開挖基坑等方法進行施工。對深水中的承臺，可供選擇的施工方法通常有：鋼板樁圍堰、鋼管樁圍堰、雙壁鋼圍堰及套箱圍堰等。由此可見，無論何種圍堰，其目的都是為了止水，以實現(xiàn)承臺的干處施工。根據(jù)市場的調(diào)研和現(xiàn)場的布設(shè)條件，采輕型井點降水措施是最經(jīng)濟最可行的辦法。因為實際中布設(shè)為分級井點，所以必須加以嚴密的計算。同時項目部要準備一套輔助方案，如果第一套方案有難度，那么準備在回填土的外側(cè)再筑兩道臨時圍堰，以降低水源方向水位的高度。施工流程為：測量放樣→井點降水→基坑開挖→澆筑墊層→承臺鋼筋制作→模板制作→混凝土澆筑→養(yǎng)護。井點的平面布置主要取決于地下水的補給方式，基坑的平面形狀和要求降水的深度。井點的平面布置形式有：單排布置、雙排布置、環(huán)型布置和U型布置。

（四）墩柱與臺帽施工

1.墩柱的質(zhì)量控制

制作的鋼筋籠要具有足夠的剛度，徑向圓順，豎向平直；安裝要豎直，四周用錨索拉穩(wěn)固；模板安裝時要嚴格控制墩柱中心位置，加固模板用的地樁一定要牢固。施工時應(yīng)隨時進行墩頂位移的觀測、記錄，以便隨時采用相應(yīng)措施校正。拆模時要注意模板不要擦傷混凝土表面等。脫模劑的涂刷一定要均勻，并且定位鋼絲繩要求拉緊，以達到受力一致的要求；對混凝土施工要求用串筒下料，串筒底部距澆筑的混凝土面不超過2米，澆筑完畢將柱頂混凝土面拉毛。

2.臺帽的質(zhì)量控制

要控制好立模和混凝土澆筑兩道工序。項目管理部人員在檢驗模板時，重點檢查模板的幾何尺寸、平整度、角度是否符合規(guī)范和設(shè)計要求，同時要檢查支撐和模板的剛度，模板接頭處的處理。混凝土澆筑要求控制好混凝土的制作質(zhì)量，如原材料的質(zhì)量、混凝土配合比、水灰比及振搗工藝，尤其是振搗的力度和時間。若振搗時間太長會出現(xiàn)混凝土分層與走模，振搗時間不足則混凝土的氣泡不能及時排出，形成蜂窩、麻面等病害。

三、結(jié)語

綜上所述，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制是對下部結(jié)構(gòu)施工全過程的各工序進行檢查、監(jiān)督和管理的過程，其目標是消除影響工程質(zhì)量的各種不利因素，使所建造的工程符合設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和驗收標準的要求。實踐證明，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工是否得當，對橋梁工程造價、質(zhì)量、工期及使用影響很大，必須引起足夠重視。

參考文獻：

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