□王 文
在民生新聞的專業(yè)化過程中,交通類民生新聞欄目開始嶄露頭角,并慢慢成為一股不可忽視的力量。交通伴隨著人類社會發(fā)展的始終,看似面窄,折射的卻是大民生。做一檔交通電視節(jié)目有個優(yōu)勢,那就是數(shù)量龐大的觀眾群。但如何吸引這些觀眾,是一個值得研究的問題。在這方面,國內一些媒體已有了先行者,比如北京電視臺的《紅綠燈》、成都電視臺的《譚談交通》、重慶廣電集團的《交通全接觸》、杭州電視臺的《小馬說交通》以及蘭州電視臺的《警花說交通》等。上述這些節(jié)目不但已經(jīng)在各自區(qū)域內成為了收視的主體,而且也奠定了專業(yè)上的優(yōu)勢,形成了自己獨特的節(jié)目風格。梳理這些節(jié)目的經(jīng)驗,可以探尋品牌交通類民生新聞欄目的成功之道。
首先要確保節(jié)目內容和觀眾的生活息息相關。節(jié)目要聚焦當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的新聞,這可以讓觀眾獲得積極的心理認同感。共同的生活區(qū)域、相近的語言和生活習慣,使觀眾更易接受節(jié)目內容。其次要滿足觀眾的娛樂心理特征?,F(xiàn)代人生活節(jié)奏快,在節(jié)目中提供一些輕松有趣的信息可以滿足一部分觀眾娛樂的需求,使人們得到滿足和放松。另外,節(jié)目的報道題材應該關注普通百姓,報道形式應該盡可能貼近百姓生活,要善于從觀眾的接受習慣出發(fā),節(jié)目內容要有生活氣息、平民視角、民生內容,真誠面對觀眾。尤其是節(jié)目的采編及主持人的表達,都要采用口語化、平民化的表達方式,用故事性的講述、趣味化的點評、親民式的解讀來增強節(jié)目的親和力、吸引力、感染力和影響力。
編輯方針的個性化。對于交通類民生新聞節(jié)目,編輯方針是其靈魂所在,要使自己的節(jié)目區(qū)別于其它節(jié)目,編輯方針必須個性鮮明。
報道方式的個性化。報道要既能講述故事又能循循善誘,既能批判揭露又能表揚歌頌,既能發(fā)現(xiàn)真善美又能發(fā)現(xiàn)假惡丑,既可以娓娓道來又可以邊唱邊說。交通民生新聞節(jié)目的主持人應具有鮮明的個性特征。如成都電視臺的《譚談交通》,通過譚喬這個充滿情趣和智慧的警察形象,讓交通法規(guī)變得生動有趣、清晰可觸。交通民生新聞節(jié)目的主持人,要以其獨有的感受、獨到的見解和獨創(chuàng)的構思來詮釋新聞內涵,以其特有的文化內涵、生活閱歷和人生體會來引導觀眾,以完成對觀眾的“個性化”吸引。
成熟風格的培養(yǎng)。風格是一個欄目成熟的重要標志,因此一定要注意保持節(jié)目風格的穩(wěn)定性。美國哥倫比亞廣播公司的《60分鐘》節(jié)目,至今已有三十多年歷史。雖然它的報道內容多變,但已經(jīng)形成了獨特的基本固定的節(jié)目框架,幾十年不變。交通類民生新聞欄目也是如此,節(jié)目的板塊設置及總體風格等不能經(jīng)常變來變去。因為一旦風格特色改了,就等于拋棄了品牌基礎,而從頭開始創(chuàng)新品牌,需要付出很大的代價。在市場競爭中贏得一名“新顧客”往往要比留住一名“老顧客”付出的代價大很多。
注重時效:強化第一時間。時效性是新聞的基本屬性之一,特別是交通信息隨時隨地都在發(fā)生變化,因此交通類新聞欄目更要注重時效性,而媒體和交警部門的合作無疑會大大增強此類節(jié)目的時效性。合作可以使電視媒體與交警的溝通更為直接和便捷,可以第一時間了解到最新的交通資訊。在面對交通熱點的時候也可以通過欄目直接與交警進行面對面的交談,獲取獨家資訊。
注重現(xiàn)場:電視的本質。生動的圖像是電視新聞的先天優(yōu)勢,而現(xiàn)場感也是電視新聞的一大特征。盡管以現(xiàn)在大多數(shù)市級電視臺的實力,還不能實現(xiàn)新聞的現(xiàn)場直播,但是交通類欄目,一定要將強化現(xiàn)場感作為努力的重點之一。蘭州電視臺《警花說交通》采用主持人和交警聯(lián)合現(xiàn)場執(zhí)法、交警在現(xiàn)場解釋法律法規(guī)的報道方式,這樣可以讓違規(guī)的駕駛員心服口服,也為電視機前的駕駛員起到了較好的普法作用。節(jié)目還充分利用電子監(jiān)控大屏,第一時間將路況信息報告給觀眾。此外,對于重大的交通事故,欄目主持人在第一現(xiàn)場把新聞的精髓“說”出來,把觀眾直接帶入新聞情境,追求準直播的效果,最大限度滿足觀眾“一睹為快”的視覺欲望。
注重感情:新聞的升華。新聞以理為先,但也不能忽視以“情”感人,畢竟新聞是“人”的新聞,感情是新聞的重要元素。要努力追求一種讓人感動的力量,其實,這也是對以人為本和科學發(fā)展觀的貫徹落實。