■文/本刊記者 石杏茹
甲醇:期貨劍出價(jià)格穩(wěn)
■文/本刊記者 石杏茹
甲醇期貨交易推出,一方面有助于規(guī)范甲醇市場,引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級,另一方面有助于增強(qiáng)我國在國際石油產(chǎn)品市場上的定價(jià)話語權(quán)。
◎甲醇期貨的出現(xiàn),將促使產(chǎn)品定價(jià)逐漸規(guī)范。 供圖/CFP
3月開始放出消息至今,市場人士火熱的心逐漸變冷的時(shí)候,甲醇期貨10月28日終于在鄭州商品交易所鄭重推出。
早在2006年,推出PTA期貨的同時(shí),鄭交所已經(jīng)在研究甲醇走勢,2007年,將其確定為研究重點(diǎn)對象,2009年完成合約及制度規(guī)則設(shè)計(jì)初稿,2010年10月正式向中國證監(jiān)會申請甲醇期貨立項(xiàng)。中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副會長李壽生表示,推出甲醇期貨品種,對促進(jìn)我國石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展與市場體系建設(shè)具有重大深遠(yuǎn)意義。
甲醇期貨為何會在今年10月底推出,推出后對甲醇市場將產(chǎn)生什么影響,本刊記者做了調(diào)查。
10月28日,甲醇1203主力合約以3199元/噸開盤,高于掛牌基礎(chǔ)價(jià)3050元/噸,盤中最高價(jià)為3220元/噸,最低下探至3130元/噸,報(bào)收3139元/噸。各合約共計(jì)成交43742手,收盤持倉總量為3872手。截至11月上旬,甲醇期貨價(jià)格一直在每噸3000多元,接近于甲醇現(xiàn)貨的價(jià)格徘徊,沒有出現(xiàn)新品種上市給市場帶來的“炒新”行情。
隆眾石化商務(wù)網(wǎng)甲醇分析師米雪剖析,“為了避免參與主體少,盤中流動(dòng)性不足,一般期貨品種上市希望選擇在價(jià)格上升區(qū)間推出,以圖開門紅。‘金九銀十’,每年這兩個(gè)月都是甲醇銷售旺季。甲醇期貨選擇在10月底推出,避開了價(jià)格高峰,大盤開局相對平穩(wěn),后市漲跌幅度也不會太大。”
據(jù)米雪調(diào)查,目前參與甲醇期貨的多為散戶,超級大戶大多還在觀望。究其原因,米雪說:“甲醇現(xiàn)貨走勢相對明朗,短線后市不存在大起大落的可能,操作空間局限。并且,大部分商家對期貨了解相對薄弱,高投資風(fēng)險(xiǎn)的投機(jī)多持以暫時(shí)觀望心理。”馬良則說了另外一個(gè)原因:“期貨市場和現(xiàn)貨市場不同,是虛擬操作,存在一定風(fēng)險(xiǎn)。我國企業(yè)習(xí)慣了甲醇現(xiàn)貨交易方式,對期貨不太了解,將來會不會參與還得考慮倉儲、運(yùn)輸、交割,還有質(zhì)量、成本等因素。如果不存在資金問題,不需要投資,它們還是會普遍采用現(xiàn)貨交易的?!?/p>
雖然參與甲醇期貨交易的市場參與主體熱情不是很高,但我國是世界上甲醇產(chǎn)銷量最大的國家,甲醇下游用途非常廣泛,目前華東地區(qū)做甲醇貿(mào)易的有8000多家企業(yè)。這些企業(yè)大多很早就參與甲醇電子盤交易。米雪說:“電子盤與甲醇期貨交易有較強(qiáng)聯(lián)動(dòng)性,所以甲醇期貨未來的市場規(guī)模和流動(dòng)性都不足為虞,相比電子盤來說,期貨盤面交割更加便捷。”
甲醇是首個(gè)貼上金融標(biāo)簽的危險(xiǎn)化學(xué)品,甲醇期貨是世界上第一個(gè)液體化工期貨品種。甲醇期貨為何會在中國首先破題?
全國醇醚燃料及汽車委員會秘書長馬良介紹說:“甲醇是一種應(yīng)用范圍比較廣泛,有大眾基礎(chǔ)的基礎(chǔ)有機(jī)化工原料。它的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)比較規(guī)范統(tǒng)一,推出甲醇期貨有物質(zhì)基礎(chǔ)?!?/p>
我國是世界最大的甲醇生產(chǎn)國。據(jù)米雪介紹,“全世界甲醇產(chǎn)能目前超過5000萬噸/年,而中國已接近3000多萬噸。”就在我國甲醇產(chǎn)能狂飆突進(jìn)的時(shí)候,國外甲醇挾規(guī)模優(yōu)勢和成本優(yōu)勢大量進(jìn)軍中國。中國石化化工銷售公司進(jìn)口部處長韓亞彬說:“進(jìn)口甲醇從往年的錦上添花成為如今的不可或缺,穩(wěn)占國內(nèi)甲醇市場份額40%以上。”
我國也是世界第一大甲醇消費(fèi)國。然而盡管我國甲醇消費(fèi)量以年均增長率超過20%的速度增長,也趕不上產(chǎn)能的急劇擴(kuò)張。2010年我國甲醇國內(nèi)表觀消費(fèi)量達(dá)到2092.96萬噸,也僅為甲醇產(chǎn)能的一半,大量產(chǎn)能停滯,開工率僅能達(dá)到50%。
米雪說:“我國甲醇市場形成一個(gè)怪圈。如果企業(yè)開工率上升到60%以上,價(jià)格必然會跌;如果低于50%以下,價(jià)格肯定會漲。甲醇價(jià)格波動(dòng)如此頻繁,上下游企業(yè)在貿(mào)易環(huán)節(jié)存在不確定性,生產(chǎn)企業(yè)亦面臨較大的市場風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>
甲醇價(jià)格波動(dòng)頻繁的同時(shí)出現(xiàn)了這樣一種現(xiàn)象趨勢,進(jìn)口甲醇開始主導(dǎo)國內(nèi)甲醇價(jià)格,甲醇價(jià)格隨進(jìn)口甲醇到岸和港口價(jià)格而漲跌。據(jù)韓亞彬介紹,根據(jù)地區(qū)資源分布,國產(chǎn)甲醇多由大型生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo),主要滿足華北、華中地區(qū)的需求,進(jìn)口甲醇主要供應(yīng)華東、華南地區(qū)。如此,可實(shí)現(xiàn)甲醇物流的最優(yōu)配置。相應(yīng)的,內(nèi)陸市場和華東市場有著相對獨(dú)立的價(jià)格體系?!斑M(jìn)口甲醇為了爭奪市場,原本價(jià)格要低于國內(nèi)甲醇。但是現(xiàn)在考慮到進(jìn)口甲醇以天然氣為原料質(zhì)量較好,以及考慮到進(jìn)口貨90天信用證所帶來的資金周轉(zhuǎn)優(yōu)勢,致使市場人士更傾向于選擇進(jìn)口貨。進(jìn)口甲醇已然高于國內(nèi)甲醇價(jià)格。目前甲醇市場價(jià)格受外盤和港口庫存影響較大?!?/p>
“甲醇期貨上市后,交易活躍,自然會引起現(xiàn)貨市場聯(lián)動(dòng),有助于甲醇市場形成一個(gè)權(quán)威的價(jià)格指引,但同時(shí),炒作態(tài)勢或?qū)⒏觿×??!泵籽┤缡钦f,“在甲醇期貨發(fā)展初期,或許是期貨、現(xiàn)貨價(jià)格的相互影響,但是未來伴隨著甲醇期貨的逐漸成熟,期貨對現(xiàn)貨價(jià)格的影響將會起到心態(tài)上的決定性作用?!?/p>
正如李壽生所說,甲醇期貨的推出有助于增強(qiáng)我國在國際石油產(chǎn)品市場上的定價(jià)話語權(quán),對整個(gè)石油和化工行業(yè)有著高度示范效應(yīng)。
◎10月28日,甲醇期貨成功登錄鄭交所。 供圖/CFP
我國甲醇產(chǎn)能雖然急劇擴(kuò)張,甲醇裝置規(guī)模化程度也在不斷提高,2009年產(chǎn)能在20萬噸以上的甲醇裝置數(shù)量比2006年增長了3倍。但是據(jù)韓亞彬介紹,企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模仍然遠(yuǎn)小于國外企業(yè)?!耙?009年供應(yīng)我國甲醇市場的主要企業(yè)為例,名列前6位的國外企業(yè)平均生產(chǎn)規(guī)模達(dá)389萬噸/年,而名列前6位的國內(nèi)企業(yè)平均生產(chǎn)規(guī)模僅為78萬噸/年?!薄耙?guī)模小的同時(shí),我國許多甲醇企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備老舊,有些是進(jìn)口國外淘汰的設(shè)備?!泵籽┱f,“企業(yè)生產(chǎn)效率不高、成本上升、產(chǎn)品質(zhì)量層次不齊,與進(jìn)口甲醇價(jià)格相比沒有絕對性優(yōu)勢。”
甲醇期貨推出后,由于期貨市場可以提前對商品價(jià)格作出反應(yīng),對產(chǎn)能過快增長導(dǎo)致的供給過剩也會從價(jià)格上進(jìn)行反映,這對生產(chǎn)企業(yè)目前盲目擴(kuò)張產(chǎn)能也會起到抑制作用,有利于甲醇產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
此外,甲醇期貨將通過規(guī)定高品級的甲醇用于期貨交割,指定大型甲醇生產(chǎn)企業(yè)作為交割廠庫等手段,從產(chǎn)品質(zhì)量、廠庫資格等方面,扶持和鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)利用期貨市場做大做強(qiáng),加快淘汰技術(shù)及產(chǎn)能落后企業(yè),有助于我國甲醇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
鑒于甲醇期貨交易存在的風(fēng)險(xiǎn),甲醇生產(chǎn)、貿(mào)易和消費(fèi)企業(yè),要了解、熟悉和掌握期貨市場運(yùn)行規(guī)律,在實(shí)踐中不斷提高利用期貨市場的能力。韓亞彬說:“要做到長期期貨交易和短期現(xiàn)貨合同相結(jié)合:期貨交易保證優(yōu)質(zhì)資源,降低采購成本,提高操作效率;現(xiàn)貨合同可在市場價(jià)格下跌時(shí),降低庫存,減少跌價(jià)損失,提高經(jīng)營效益。”