欒衛(wèi)江
(中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)第一工程有限公司,陜西,渭南,714000)
地下連續(xù)墻施工關(guān)鍵技術(shù)
欒衛(wèi)江
(中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)第一工程有限公司,陜西,渭南,714000)
本文以深圳地鐵3101標(biāo)紅嶺站為例,介紹了地下連續(xù)墻的施工過(guò)程中一些技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn),并且結(jié)合實(shí)踐提出了相應(yīng)的意見和解決方法,可作為類似工程的施工參考。
地下連續(xù)墻;施工;關(guān)鍵;技術(shù)
地下連續(xù)墻已有50年的發(fā)展歷史,已廣泛應(yīng)用于房建、地鐵等深基坑支護(hù)工程。它具有剛度大、防滲性能好等優(yōu)點(diǎn)。下面以紅嶺站為例介紹地下連續(xù)墻施工過(guò)程中的一些關(guān)鍵技術(shù)。
深圳地鐵三號(hào)線3101標(biāo)紅嶺站為地下兩層地下車站,主體圍護(hù)設(shè)計(jì)為地下連續(xù)墻,厚度為80cm,深度為21~22m,設(shè)計(jì)墻體砼強(qiáng)度等級(jí)為C30、S8。連續(xù)墻單幅全長(zhǎng)961米,槽段寬度為4~6m(標(biāo)準(zhǔn)槽段寬6m),共169個(gè)槽段,其中“一”型151幅,“L”型8幅,“Z”型10幅。各槽段地下連續(xù)墻采用跳槽法施工,槽段間采用“H”型焊接型鋼接頭連接。
地下連續(xù)墻的施工主要分為以下幾個(gè)部分:導(dǎo)墻施工、鋼筋籠制作、泥漿制作、成槽放樣、成槽、鋼筋籠吊放和下鋼筋籠、下拔砼導(dǎo)管澆筑砼。
以下將分項(xiàng)敘述各個(gè)施工環(huán)節(jié)中的要點(diǎn)和難點(diǎn):
1、導(dǎo)墻垂直度控制
導(dǎo)墻垂直度控制對(duì)地連墻施工而且非常重要,施工時(shí)既要保證墻體不侵線,又要保證減小內(nèi)襯墻混凝土最大虧損。地連墻垂直度精度要求為0.3%H(H為基坑開挖深度),本車站基坑深17.5米,則地連墻需外放5cm。導(dǎo)墻凈寬比地連墻寬4cm,因此,導(dǎo)墻外放值為5+2=7cm,按此施工可滿足要求。
2、鋼筋籠制作
一是鋼筋籠制作進(jìn)度,其制作速度決定了施工進(jìn)度,要保證一天一幅的施工進(jìn)度,一定要兩個(gè)施工平臺(tái)交替作業(yè)。并用腳手架和彩鋼板分段搭設(shè)小棚子,下設(shè)滾輪,拼接起來(lái),雨天遮雨,平時(shí)遮陽(yáng)。待鋼筋籠需要起吊時(shí)用推開或吊車吊離。
3、泥漿制作
泥漿是地下連續(xù)墻施工中深槽槽壁穩(wěn)定的關(guān)鍵,必須根據(jù)地質(zhì)、水文資料,采用膨潤(rùn)土、cmc、純堿等原料,按一定比例配制而成。泥漿制作過(guò)程中應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題:
(1)要按泥漿的使用狀態(tài)及時(shí)進(jìn)行泥漿指標(biāo)的檢驗(yàn)。
新拌制的泥漿不控制就不知拌制的泥漿能否滿足成槽的要求;儲(chǔ)存泥漿池的泥漿不檢驗(yàn),可能影響槽壁的穩(wěn)定;溝槽內(nèi)的泥漿不按挖槽過(guò)程中和挖槽完成后泥漿靜止時(shí)間長(zhǎng)短分別進(jìn)行質(zhì)量控制,會(huì)形成泥皮薄弱且抗?jié)B性能差;挖槽過(guò)程中正在循環(huán)使用的泥漿不及時(shí)測(cè)定試驗(yàn),泥漿質(zhì)量惡化程度不清,不及時(shí)改善泥漿性能,槽壁挖掘進(jìn)度和槽壁穩(wěn)定性難以保證;澆筑混凝土置換出來(lái)的泥漿不進(jìn)行全部質(zhì)量控制試驗(yàn),就無(wú)法判別泥漿應(yīng)舍棄還是處理后重復(fù)使用。
(2)泥漿制作具體方量的確定
泥漿制作需要一定的方量,到底多少方量才是合適的呢。方量的確定在理論書籍上有許多復(fù)雜的公式。一般情況,以拌制理論方量的1.5倍比較合適。
4、成槽施工
(1)泥漿液面控制
成槽的施工工序中,只有保證泥漿液面的高度高于地下水位的高度,并且不低于導(dǎo)墻以下50厘米時(shí)才能夠保證槽壁不塌方。泥漿液面控制包括兩個(gè)方面:
首先是成槽工程中的液面控制,難度不大但要防止塌方。
其次是成槽結(jié)束后到澆筑砼之前的這段時(shí)間的液面控制。這件工作往往受到大家的忽視,但是泥漿液面的控制是全過(guò)程的,在澆筑砼之前都是必須保證合乎要求的,只要有一小段時(shí)間不合要求就會(huì)功虧一簣。
(2)刷壁問題
地下連續(xù)墻一般都是跳槽施工,在先期施工的地下連續(xù)墻的側(cè)面接頭H型鋼處往往有許多泥土粘在上面,所以刷壁就成了必不可少的工作。刷壁要求在鐵刷上沒有泥才可停止,一般需要刷20次,確保接頭面的接頭接合緊密,可實(shí)際情況往往刷壁的次數(shù)達(dá)不到要求,這就有可能造成兩幅墻之間夾有泥土,首先會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的滲漏,其次對(duì)地下連續(xù)墻的整體性有很大影響。在以后的堵漏工作中就要浪費(fèi)許多人力物力,經(jīng)濟(jì)損失不可彌補(bǔ),而且這對(duì)我們?nèi)蘸蟮臎Q算也會(huì)造成很大的影響。因此雖然刷壁的工作比較煩,而且它導(dǎo)致的惡果不是很快就能看出來(lái),但它卻對(duì)我們的施工質(zhì)量有著至關(guān)緊要的影響,馬虎不得。
5、鋼筋籠的吊放
鋼筋籠的吊放過(guò)程中,發(fā)生鋼筋籠變形,籠在空中搖擺,吊點(diǎn)中心與槽段中心不重合。就會(huì)造成吊臂擺動(dòng),使籠在插入槽內(nèi)碰撞槽壁發(fā)生坍塌,吊點(diǎn)中心與槽段中心偏差大,鋼筋籠不能順利沉放到槽底等。吊點(diǎn)問題至關(guān)重要,一旦吊點(diǎn)發(fā)生問題,就有可能造成鋼筋籠變形等不可彌補(bǔ)的損失,因此一定要經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部人員的仔細(xì)研究推敲,以確保鋼筋籠起吊的絕對(duì)安全。插入鋼筋籠時(shí),使鋼筋籠的中心線對(duì)準(zhǔn)槽段的縱向軸線,徐徐下放。
鋼筋籠吊法核定
根據(jù)工程的實(shí)際情況,采用四點(diǎn)吊法。
四點(diǎn)吊法中,由于豎直沒有其它外力,我們可以認(rèn)為符合四點(diǎn)簡(jiǎn)支梁模型。
彎矩的公式為 M=1/2PL2
式中,L為點(diǎn)距支點(diǎn)的距離
P為線密度
6、導(dǎo)管拼裝施工
導(dǎo)管在砼澆注前先在地面上每4-5節(jié)拼裝好,用吊機(jī)直接吊入槽中砼導(dǎo)管口,再將導(dǎo)管連接起來(lái),這樣有利于提高施工速度。
我們要根據(jù)計(jì)算逐步拆卸導(dǎo)管,但由于有些導(dǎo)管拆不下來(lái)或需要很多的時(shí)間拆卸,嚴(yán)重的影響了砼的灌注工作,因?yàn)檫B續(xù)性是順利灌注砼的關(guān)鍵。施工中只要每次砼灌注完畢把每節(jié)導(dǎo)管拆卸一遍,螺絲口涂黃油潤(rùn)滑就可以了。還應(yīng)注意在使用導(dǎo)管的時(shí)候,一定要小心,防止導(dǎo)管碰撞變形,難以拆卸。
在鋼筋籠安置完畢后,應(yīng)馬上下導(dǎo)管,這樣做可以減少空槽的時(shí)間,防止塌方的產(chǎn)生。
7、混凝土灌注
砼澆注中要保持砼連續(xù)均勻下料,砼面上升速度控制在 4-5m/h,導(dǎo)管下口在混凝土內(nèi)埋置深度控制在 1.5-2.0m,在澆注過(guò)程中嚴(yán)防將導(dǎo)管口提出砼面,導(dǎo)管下口暴露在泥漿內(nèi),造成泥漿涌入導(dǎo)管。主要通過(guò)測(cè)量掌握砼面上升情況、澆筑量和導(dǎo)管埋入深度。當(dāng)混凝土澆搗到地下連續(xù)墻頂部附近時(shí),導(dǎo)管內(nèi)混凝土不易流出,一方面要降低澆筑速度,另一方面可將導(dǎo)管的最小埋入深度減為1m左右,若混凝土還澆搗不下去,可將導(dǎo)管上下抽動(dòng),但上下抽動(dòng)范圍不得超過(guò)30cm。
在澆筑過(guò)程中,導(dǎo)管不能作橫向運(yùn)動(dòng)以防沉渣和泥漿混入混凝土中。同時(shí)不能使混凝土溢出料斗流入導(dǎo)溝。對(duì)采用兩根導(dǎo)管的地下連續(xù)墻,砼澆注應(yīng)兩根導(dǎo)管輪流澆灌,確保砼面均勻上升,砼面高差小于50cm。以防止因砼面高差過(guò)大而產(chǎn)生夾層現(xiàn)象。
通過(guò)以上關(guān)鍵技術(shù)的控制,紅嶺站地下連續(xù)墻施工得以順利進(jìn)行,質(zhì)量也得到的保障。
TU379
1674-3954(2011)03-0123-01