涵洞定型鋼模板施工技術(shù)研究

劉剛 中鐵十二局集團有限公司，山西太原 030024

涵洞定型鋼模板施工技術(shù)研究

劉剛 中鐵十二局集團有限公司，山西太原 030024

涵洞施工外觀質(zhì)量控制一直是鐵路施工的一項研究問題，其中原因有各個方面的，其中模板縫過多是其中一項，也是一直以來施工中強調(diào)采用不小于一定面積模板的原因。采用大模板（定型模板）施工會減少大部分模板縫，為了降低勞動強度，盡量利用機械參與施工，提高施工效率，可以考慮采用定型鋼模板施工工藝，文中對定型鋼模板施工的可行性，經(jīng)濟性等做出了一定的探討。

1.工程概況

施工的地點位于平原地帶，地勢起伏不大，幾乎全部為填方地段。由于設(shè)計涵洞數(shù)量非常之多，主要用于交通灌溉。施工前期，為了涵洞施工盡快完成，為后續(xù)路基施工創(chuàng)造好的工作面，上了許多隊伍參與施工，結(jié)果涵洞外觀質(zhì)量參差不齊。為了改善混凝土的外觀質(zhì)量，項目部將四個凈高5m涵洞作為試點，專門根據(jù)涵洞中間節(jié)墻身尺寸定制了大鋼模板，采用定型鋼模板施工中間節(jié)墻身。內(nèi)墻模板采用5m×2m和5m×1m規(guī)格，背墻模板根據(jù)墻背坡度確定模板長度，寬度分2m和1m規(guī)格，端模采用內(nèi)墻模板和背模所圍圖形的定型鋼模板。

2.施工情況

2.1 涵洞采用小型鋼模板施工

由于模板面積小，導(dǎo)致拼裝接縫很多，接縫的連接需要穿相當(dāng)數(shù)量的螺絲螺母，直接影響立模時間和立模面模板整體的平整、強度、剛度、穩(wěn)定性，過多的接縫還會導(dǎo)致模板的密閉性不高，在施工過程中振搗會使水泥漿從接縫和拉桿孔處流出導(dǎo)致墻面小面積的蜂窩，砂線。為減輕此病害，要在拼模過程中在接縫處加貼雙面膠帶或?qū)拵z，增加工序。要達到一個足夠的立模面積拼裝模板的平整很難保證，所以要后背鋼管，固定鋼管要用大量的鐵絲，模板的就位需要人力配合，強度很大，面模板拼裝就位后要穿拉桿并為拉桿套PVC管，但即便套好PVC也不能保證拉桿根根都能取出，拉桿的脫絲及打入混凝土的損耗也是可觀的，為使模板施工時不發(fā)生位移所搭設(shè)的反力鋼管架也消耗大量人工和鋼管，這樣一來，一般8個熟練的模工要立2組5m墻身（對立的5m墻為一組）也要4到5天，加上打灰拆模一個周期至少要1個星期，即便采用跳槽立模并平移面模及反力架的方法，能節(jié)約少量工期，小型鋼模拼裝費工費力的特點仍很明顯。

澆注時一般使用吊車配吊斗或臂架泵車，下料時混凝土的沖擊力很大，砸到模板或拉桿上，容易使拉桿脫絲模板變形，出現(xiàn)脹模炸模等現(xiàn)象，下料時應(yīng)嚴格控制下料厚度，防止模板上浮致使混凝土從背模板底溢出，同時還要兩對立墻身交替放料，防止因兩墻受力不平衡，使模板發(fā)生位移。所以在現(xiàn)場施工時振搗要遠離模板及拉桿，要有人時刻檢查模板情況緊拉桿，出現(xiàn)任何拉桿脫絲、斷裂都會使墻面出現(xiàn)不可恢復(fù)的變形，直接影響外觀質(zhì)量。

2.2 涵洞采用木模施工

采用木模施工除具有小鋼模施工的特點外，還有自身特點：因為木模木膠板面積比小型鋼模大，所以接縫相對較少，但由于木模是木膠板后背方木形式的，其剛度決定于方木的間距，不當(dāng)?shù)拈g距占用方木或使模板在方木間出現(xiàn)凹凸變形。木模對方木的要求很高，方木的尺寸應(yīng)一致，偏差會使施工后的墻面在方木高的地方凹，在方木低的地方凸，使墻面平整度下降。木模拼模較小鋼模容易，但強度和剛度稍差，振搗時也應(yīng)避免搗棒觸及模板拉桿，木模木膠板的使用次數(shù)視質(zhì)量而定，這樣木模施工的周期就受更換模面木膠板的限制，要重新配模，這也使得木模的施工周期控制在6、7天。

2.3 涵洞采用定型鋼模施工

定型鋼模板施工解決了模板接縫過多的弊病，設(shè)置1m調(diào)節(jié)節(jié)又解決了中間節(jié)墻身長度變化不一的問題，模板相接處大法蘭盤的設(shè)計保證了模板在接縫處的剛度，不會發(fā)生模板錯臺現(xiàn)象，設(shè)大直徑拉桿有效的抵抗混凝土產(chǎn)生的水平推力，減小了拉桿密度，降低了套PVC管，穿拉桿的工作強度，節(jié)約工期。另外墻身背模設(shè)倒楔，使拉桿能夠?qū)崿F(xiàn)水平對拉。

圖1 定型鋼模板示意圖

一般定型鋼模板施工只搭設(shè)振搗作業(yè)的腳手架、固定地錨，不搭設(shè)反力架，同橋墩施工用的定型模板一樣能達到自穩(wěn)；模板支立拆除采用吊車輔以人工的方式；澆筑采用吊車或泵車施工，其施工工藝與普通涵洞施工基本相同。根據(jù)簡單比較，在支立拆除模板過程中，增加了一臺吊車作業(yè)，減少了一定的人工，一個工作循環(huán)縮短為3天，減少了施工時間。

3.外觀質(zhì)量

施工完成后，對使用不同模板的涵洞外觀進行了比較，有如下結(jié)論，使用小鋼模的涵洞外觀質(zhì)量：首次使用外觀良好，接縫很多，有個別錯臺，隨周轉(zhuǎn)使用次數(shù)的增加，外觀質(zhì)量會大幅下降，主要是模板拆裝變形和拉桿孔洞過多所致；使用木模的涵洞外觀質(zhì)量：接縫數(shù)量較小型鋼模少，平整度較鋼模差，外觀質(zhì)量一般；使用定型鋼模的涵洞外觀質(zhì)量：比其他模板施工的涵洞外觀有顯著提高，且周轉(zhuǎn)對質(zhì)量的影響不大，主要表現(xiàn)在混凝土大面顏色一致，模板縫基本沒有，拉桿空洞數(shù)量減少，墻面平整度很高等方面。

4.綜合評價

采用定型鋼模板施工有以下特點：

(1)．會增加一定的成本，主要是模板購置費用；

(2)減少鋼管和其他模板的租賃費用；

(3)吊車支立拆除模板時間很短，人員主要是配合，數(shù)量減少，勞動強度降低；

(4)混凝土外觀質(zhì)量控制要比普通模板施工效果好；

(5)適合地勢平坦涵洞密集的項目，由項目部購置模板租賃吊車板車，協(xié)調(diào)組織高效的施工會戰(zhàn)，大幅縮短工期。

5.結(jié)論

綜上，在目前建筑勞動力緊張，勞動強度要求減小，施工機械盡可能參與各個工序并提高施工效率的今天，根據(jù)大部分涵洞尺寸統(tǒng)籌確定定型涵洞模板尺寸，可以作為今后一種施工工藝的考慮方向。

劉剛；性別：男;出生年月:1984.1;職稱助理工程師；工作單位：中鐵十二局集團有限公司;學(xué)歷：本科。

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.10.047