她拒絕為檢察長(zhǎng)之子讓道

不給讓路被罰款

事情發(fā)生在2010年10月2日，星期六。那一天格沃茲杰娃開(kāi)著自己的汽車，在莫斯科盧布列沃一烏斯片斯科耶一邵瑟大街上正常行駛。這時(shí)，一支速度很快、車頂開(kāi)著藍(lán)色閃光燈的警察車隊(duì)從她后面開(kāi)了過(guò)來(lái)。在警車后面，是兩輛沒(méi)有任何標(biāo)記的奔馳轎車。

格沃茲杰娃說(shuō)，她給那隊(duì)警車讓了路，但是并沒(méi)有給后面那兩輛奔馳轎車讓路。其中一輛奔馳車一直跟在她的車子后面，來(lái)到她居住的茹科夫卡社區(qū)。一個(gè)年輕男人從奔馳車內(nèi)走了出來(lái)，威脅格沃茲杰娃，聲稱要吊銷她的駕駛執(zhí)照。這個(gè)年輕男子拒絕向格沃茲杰娃出示身份證明，自稱是聯(lián)邦警衛(wèi)事務(wù)所的官員，職責(zé)是給政府高級(jí)官員提供安全保護(hù)。

這個(gè)男人走了以后，警方于當(dāng)天找到了格沃茲杰娃的女鄰居——顯然，警方把這個(gè)鄰居當(dāng)成了格沃茲杰娃。他們對(duì)這位感到莫名其妙的鄰居說(shuō)，她阻擋了總檢察長(zhǎng)的車隊(duì)。

第二天，格沃茲杰娃被警察局傳喚，并被罰款500盧布，理由是，她沒(méi)有給開(kāi)著藍(lán)色閃光燈的特權(quán)車讓路。車主是總檢察長(zhǎng)的兒子

起初，格沃茲杰娃無(wú)法確認(rèn)威脅她的年輕男人的身份，不過(guò)后來(lái)她收到一封匿名電子郵件，指稱那名男子就是俄羅斯總檢察長(zhǎng)尤里·柴卡21歲的小兒子伊戈?duì)柌窨?。格沃茲杰娃通過(guò)一個(gè)社交網(wǎng)站找到了伊戈?duì)柌窨ǖ恼掌?，發(fā)現(xiàn)他與那名威脅她的男人長(zhǎng)得幾乎一模一樣?！拔也桓铱隙ㄕf(shuō)那個(gè)威脅我的人就是聯(lián)邦總檢察長(zhǎng)的兒子伊戈?duì)柌窨?，但看起?lái)非常像他。”格沃茲杰娃說(shuō)。她還表示，伊戈?duì)柌窨ú⒉皇钦呒?jí)官員，他沒(méi)有任何交通特權(quán)，出行也不應(yīng)該有警車開(kāi)道。

據(jù)報(bào)道，俄羅斯總檢察長(zhǎng)尤里-柴卡有兩個(gè)兒子，大兒子阿爾喬姆柴卡是一名律師和商人，被懷疑威脅了格沃茲杰娃的是其小兒子伊戈?duì)?柴卡，在莫斯袢去學(xué)院讀書(shū)。

需要指出的是，2000年，阿爾喬姆柴卡在一樁刑事案件中出庭作證。他給受到起訴的兩個(gè)男人發(fā)放了司法部的專用車通行證，使他們免受警察的檢查。當(dāng)時(shí)，他的父親尤里柴卡是俄羅斯司法部部長(zhǎng)。那兩個(gè)男人后來(lái)因勒索罪被判入獄，而阿爾喬姆柴卡沒(méi)有受到任伺處罰。

這一事件也加劇了格沃茲杰娃的擔(dān)心?！爱?dāng)我了解到他哥哥是這樣一個(gè)人時(shí)，我不知道還能對(duì)他有什么期望?！?/p>

車主自裝“藍(lán)水桶”，抗議政府藍(lán)燈車特權(quán)

格沃茲杰娃被罰款以后，姘巴自己的遭遇原原本本地記錄下來(lái)，貼在“藍(lán)桶協(xié)會(huì)”網(wǎng)站上，馬上引起眾多網(wǎng)友的關(guān)注和爭(zhēng)論。

“藍(lán)桶協(xié)會(huì)”網(wǎng)站源自俄羅斯民眾對(duì)本國(guó)特權(quán)車的深惡痛絕。俄羅斯政要們乘坐的汽車頂部通常會(huì)安裝藍(lán)色警燈，以確保其在交通擁堵時(shí)能夠優(yōu)先通行。俄羅斯民眾認(rèn)為這是對(duì)特權(quán)的濫用，損害了公共利益，并且使其他司機(jī)覺(jué)得自己是公路上的“二等公民”。因此，許多司機(jī)在自己車子的頂部安裝一個(gè)藍(lán)色水桶，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像是警燈，以此表達(dá)抗議；甚至有人在摩托車上也安裝了藍(lán)色水桶。這些“山寨版特權(quán)車”常常使俄羅斯交警哭笑不得?！八{(lán)桶協(xié)會(huì)”網(wǎng)站便是俄羅斯“山寨版特權(quán)車”司機(jī)自發(fā)形成的民間組織，大家可以在網(wǎng)上交流自己的搞“惡作劇”心得，述說(shuō)駕車遭遇。

許多網(wǎng)友對(duì)格沃茲杰娃表示了支持，他們?cè)缇拖尥噶诉@些閃爍著藍(lán)色燈光、經(jīng)常呼嘯而來(lái)、呼嘯而去的特權(quán)車。保護(hù)司機(jī)權(quán)益委員會(huì)莫斯科分部的負(fù)責(zé)人多佐羅認(rèn)為，特權(quán)車將國(guó)家官員和普通民眾分隔開(kāi)來(lái)，閃著藍(lán)光的車子可以超速行駛，無(wú)視各種交通法規(guī)，警察也無(wú)權(quán)攔截他們，這是對(duì)公共交通安全及尊嚴(yán)的最大漠視。有抗議者表示：“除了執(zhí)行緊急救援任務(wù)的車輛，其他車輛在公路上應(yīng)該享有平等地位。”

民眾對(duì)特權(quán)車怨聲載道

根據(jù)俄羅斯法律，在路上行駛的普通車輛必須給“特種車輛”讓路，“特種車輛”包括高官的車、警車、救護(hù)車、消防車等。

俄羅斯一些高宮乘坐的特權(quán)車經(jīng)常不遵守交通規(guī)則，在街上橫沖直撞。隨著俄羅斯近年來(lái)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，私家車數(shù)量激增，道路嚴(yán)重?fù)矶隆２贿^(guò)，擁堵影響不到特權(quán)車，因?yàn)槟箍频囊恍┲饕值涝O(shè)有專門(mén)的“特權(quán)車道”，百姓的車和公交車無(wú)權(quán)使用，否則就要被罰款。在莫斯科的交通高峰時(shí)段經(jīng)常出現(xiàn)這樣的場(chǎng)面：百姓的車堵成了長(zhǎng)龍，特權(quán)車卻從專用車道上呼嘯而過(guò)。

此外，特權(quán)車也成為一些官員賺錢(qián)牟利的工具，他們把自己的特權(quán)車出租給有錢(qián)人。一些不法分子通過(guò)非法交易，買(mǎi)來(lái)警燈等裝備冒充特權(quán)車，使得民眾怨聲載道。

特權(quán)車還容易引發(fā)車禍。2005年8月7日上午，阿爾泰邊疆函亍政長(zhǎng)官米啥伊爾·葉夫多基莫夫一行4人乘坐一輛奔馳車以每小時(shí)150公里的速度超速行駛并且試圖超車，與鐵路工人奧列格-謝爾賓斯基一家人乘坐的豐田汽車相撞以后，中向了路邊的灌溉渠。奔馳車在空中“飛行”了25～30米，最后撞到一棵白樺樹(shù)上，前半部分幾乎整個(gè)縮了進(jìn)去。結(jié)果葉夫多基莫夫、他的保鏢以及司機(jī)三人當(dāng)場(chǎng)死亡，他的妻子撞成重傷，謝爾賓斯基車上的5個(gè)人安然無(wú)恙。

雖然警方得出結(jié)論，葉夫多基莫夫的奔馳車超速行駛加上違規(guī)超車，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，但在法庭上法官仍然認(rèn)為，謝爾賓斯基對(duì)行政長(zhǎng)官之死負(fù)有不可推卸的責(zé)任，因?yàn)樗麤](méi)有為具有優(yōu)先通過(guò)權(quán)的奔馳車讓路。事實(shí)上，當(dāng)時(shí)葉夫多基莫夫的奔馳車以這么高的速度行駛，雙方看到對(duì)方時(shí)已相距不到50米，謝爾賓斯基根本來(lái)不及讓路。

法官的判決結(jié)果引發(fā)了俄羅斯許多城市民眾的大游行，許多市民在車窗上貼出海報(bào)，以表示對(duì)特權(quán)車的不滿和對(duì)謝爾賓斯基的支持，并最終觸動(dòng)了俄羅斯高層。2006年9月，當(dāng)時(shí)的俄羅斯總統(tǒng)普京為平息民憤簽署法令整治特權(quán)車。

在此之前，俄羅斯大約有7500輛特權(quán)車，其中莫斯科就有1600多輛。這些車多為高官乘坐的奔馳、寶馬等高級(jí)轎車。在普京總統(tǒng)簽署法令后不到一年，特權(quán)車就減少到原來(lái)的15％。按照官方的說(shuō)法，俄羅斯目前共有964輛特權(quán)車。但是據(jù)俄羅斯媒體統(tǒng)計(jì)，目前俄羅斯至少有1123輛特權(quán)車。

(李有觀編譯自俄羅斯《莫斯科時(shí)報(bào)》

(俄)亞歷山大-布拉特爾斯基文)

編輯：陳暢嗚charm】ngchIn@163，com