美國《時(shí)代》(9月19日)
超越9·11
如果說21世紀(jì)的美國有什么主題的話,那么9·11事件之后美國的恢復(fù)力便是一個(gè)候選項(xiàng)。為了在9·11十周年紀(jì)念日之際重溫美國人的精神,時(shí)代雜志重訪了包括美國前總統(tǒng)小布什、紐約前市長朱利安尼在內(nèi)的40位9·11事件親歷者,讓他們來講述面對災(zāi)難時(shí)的感受,以及克服困難的經(jīng)歷。
美國《新共和》(9月15日)
我們紀(jì)念并反思
10年前,美國人確信自己已經(jīng)站在世界舞臺(tái)的中央,而9·11事件更是讓這一思想得到強(qiáng)化。美國人一直用“自我”和“他者”來審視世界。小布什的反恐號角迫使各國表態(tài)支持美國,美國媒體更是提出了“為什么他們恨我們”的問題。今天,這種思維猶在,而躲在陰影中的那些“他們”依然危險(xiǎn)。
英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》(9月10日)
尋找就業(yè)機(jī)會(huì)
大多數(shù)發(fā)達(dá)國家失業(yè)人口占總?cè)丝诘谋壤m然比2009年略有下降,但仍處于警戒線之上。更為糟糕的是,現(xiàn)在的失業(yè)者類型更加危險(xiǎn)。失業(yè)人口中大部分是年輕人,他們的預(yù)期工資降低,未來失業(yè)的可能性增大。另外,失業(yè)開始出現(xiàn)長期化趨勢。求職者慢慢喪失工作技能,逐漸遠(yuǎn)離勞動(dòng)力市場。這種情況持續(xù)出現(xiàn)將降低經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期,破壞社會(huì)秩序。美國總統(tǒng)奧巴馬剛剛就刺激就業(yè)發(fā)表講話,西方國家領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)該也必須做得更好。目前的首要任務(wù)應(yīng)該是刺激需求,在短期內(nèi)需要促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長,而在中期需控制赤字,提高退休年齡并給予短期經(jīng)濟(jì)刺激方案更多的空間。除此之外,西方各國勞動(dòng)力素質(zhì)不斷下降以及勞動(dòng)力市場管理不善也是失業(yè)率居高不下的重要原因。因此,改革勞動(dòng)力管理系統(tǒng)和職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)體系也是創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的應(yīng)有之義。
日本《東洋經(jīng)濟(jì)周刊》(9月10日)
索尼比蘋果差在哪里
蘋果公司的股票和2001年相比上漲了近30倍,而索尼公司的股價(jià)只有10年前的1/9左右。蘋果選擇在勞動(dòng)力廉價(jià)的國家進(jìn)行生產(chǎn),然后把產(chǎn)品賣到發(fā)達(dá)國家。索尼則在高工資的日本生產(chǎn),然后把產(chǎn)品投放到世界所有地區(qū)。索尼與蘋果的差距不單是產(chǎn)品研發(fā)的問題,更是生產(chǎn)方式和市場營銷的問題。
法國《快報(bào)》(9月9日)
社會(huì)黨:三人之爭
由于負(fù)面新聞纏身,社會(huì)黨最熱門的總統(tǒng)候選人,前IMF總裁DSK已經(jīng)失去了當(dāng)選的希望。隨著10月9日第一輪競選活動(dòng)的到來,社會(huì)黨內(nèi)部出現(xiàn)了三足鼎立的局面:奧朗德、奧布里和羅雅爾。要想在第一輪競選中戰(zhàn)勝黨外對手,他們要做的不是互相掐架,而是團(tuán)結(jié)卻不雷同,保留差異卻不分裂。
德國《明鏡》周刊(9月12日)
馬路大戰(zhàn)
如今,人們的環(huán)保意識愈來愈強(qiáng)烈。為了節(jié)能減排,在大城市,越來越多的人放棄汽車,而選擇自行車作為交通工具。但是,馬路上騎車人和開車人之間的沖突也愈加激烈。在許多年輕人眼中,由汽油驅(qū)動(dòng)的交通工具有損城市形象,汽車已不再被認(rèn)為是身份、地位的象征。城市的未來是否屬于自行車呢?