張勁生,張嘉鐘,曹 偉,魏英杰,于開平
(哈爾濱工業(yè)大學(xué) 航天學(xué)院,150001哈爾濱,zjn88@126.com)
水下航行體高速運動時(>50 m/s),航行體表面附近的水會發(fā)生空化相變,形成覆蓋航行體大部分或全部表面的超空泡.形成超空泡之后,航行體將在氣體中航行,從而極大地降低了所受的流體阻力[1].利用超空泡減阻,水下射彈可以實現(xiàn)超高速水下飛行.由于發(fā)射時射彈會受到擾動,當(dāng)飛行速度處于300~900 m/s時,彈體將發(fā)生尾拍.即射彈在前進(jìn)的同時,還繞著其前端擺動,使射彈的尾部與空泡壁面發(fā)生連續(xù)地碰撞和反彈,如圖1所示[2].在尾拍航行階段,過大的動應(yīng)力響應(yīng)會導(dǎo)致彈體結(jié)構(gòu)失效,過大的彎曲變形可以使射彈運動時發(fā)生翻滾失穩(wěn)[3],因此研究超空泡射彈的尾拍振動特性具有重要意義.
圖1 射彈尾拍示意
尾拍過程中,射彈在繞頭部轉(zhuǎn)動的同時,彈體還發(fā)生振動.大范圍的剛體轉(zhuǎn)動與彈體變形運動發(fā)生相互耦合,使系統(tǒng)的振動特性與不考慮耦合效應(yīng)時的系統(tǒng)振動有很大的不同,產(chǎn)生“動力剛化”現(xiàn)象.這時系統(tǒng)的振動頻率和模態(tài)振型將是時變的,并隨角速度而變化,而不是無剛體轉(zhuǎn)動時系統(tǒng)振動的固有頻率和固有模態(tài)[4].
到目前,國內(nèi)、外對超空泡流的流體動力學(xué)特性已經(jīng)進(jìn)行了大量的研究,對超空泡航行體自身的力學(xué)特性也開始進(jìn)行一些研究工作,主要是對超空泡魚雷的振動特性和超空泡射彈的彈道、動力學(xué)的研究[5-9].但對超空泡射彈尾拍航行時的振動特性的研究還很少;尤其是考慮到射彈的剛體轉(zhuǎn)動與振動發(fā)生了耦合作用,這時傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)動力學(xué)理論不再適用,應(yīng)該采用剛-柔耦合動力學(xué)理論來研究系統(tǒng)的振動特性.
本文在前人關(guān)于剛-柔耦合動力學(xué)理論的基礎(chǔ)上[4,10-11],針對射彈尾拍運動的特點,建立其邊界條件,得到了彈體橫向振動的基頻和一階模態(tài),并對它們與轉(zhuǎn)速、長細(xì)比、彈體材料特性的關(guān)系進(jìn)行了數(shù)值模擬和分析.本文得到的結(jié)果可以為進(jìn)一步研究超空泡射彈的結(jié)構(gòu)響應(yīng)和進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計提供必要的參考.
為簡化起見,可以將彈體模型簡化為細(xì)長圓柱體,基于彈性梁變形理論和Hamilton變分原理,建立剛體轉(zhuǎn)動與變形運動相互耦合的系統(tǒng)動力學(xué)方程.本文只考慮彈體的橫向振動,不計其縱向振動,耦合動力學(xué)控制方程為[11]
其中:F2=w2x[(x2-l2)/2-I/A];E為彈性模量;I為截面慣性矩;w2為彈體中線上點的橫向位移;A為截面積;ω為轉(zhuǎn)動角速度;ρ為密度;l為彈體長度;x為彈體軸向坐標(biāo).無量綱化后的方程為[11]
t為運動時間.
采用分離變量法求解控制方程,令
其中φ(ξ)為模態(tài)函數(shù).對模態(tài)函數(shù)采用Frobenius法求解,則
其中cr為待定系數(shù),vr(ξ)可由遞推關(guān)系求得.
在水阻力Fr、慣性力Fi、重力G和尾拍沖擊載荷Fim的作用下,射彈在前進(jìn)方向上作減速運動,同時彈體繞前端點o來回擺動,使尾部與空泡壁面不斷發(fā)生碰撞并被反彈.為簡化分析彈體的橫向振動,可以將彈體近似看作是前端受簡支約束,后端自由的梁,在外力作用下,以角速度ω做上下來回的擺動,如圖2所示.
圖2 射彈受力及約束
故可以建立無量綱化后的邊界條件有:
拉丁美洲和加勒比海地區(qū)2017年的核電裝機容量為5.1 GWe。該地區(qū)核電容量在2030年、2040年和2050年的高值情景預(yù)測值分別為10 GWe、17 GWe和20 GWe,低值情景預(yù)測值分別為8 GWe、7 GWe和8 GWe。
簡支端
自由端
由簡支邊界條件可得c0=c2=0,所以
由自由端邊界條件可得
方程要有非零解,則必須
當(dāng) v1ξξ、v3ξξ精確到 ξ5、v1ξξξ、v3ξξξ精確到 ξ4時,由式(1)可得系統(tǒng)橫向振動的頻率方程為
可解得系統(tǒng)一階頻率ωd(無量綱化值)為
其中c3為任意常數(shù).
為了分析彈體長細(xì)比和轉(zhuǎn)速對橫向振動頻率的影響,取材料為鋼,直徑d=0.01 m,但長細(xì)比b=l/d不相同的系列射彈,利用前述的結(jié)果,分別對其一階頻率進(jìn)行計算.當(dāng)不考慮彈體轉(zhuǎn)動與橫向振動的耦合效應(yīng)時,算得彈體橫向振動的基頻值,無量綱化后近似為11.當(dāng)考慮轉(zhuǎn)動角速度ω對系統(tǒng)頻率的耦合影響時,可以得到如圖3所示的橫向振動基頻圖.
圖3 不同長細(xì)比時,基頻與轉(zhuǎn)速關(guān)系
從圖中可見,振動系統(tǒng)不存在所謂的固有頻率,其頻率值隨轉(zhuǎn)動角速度的增加而變大.同時,彈體長細(xì)比增大,使系統(tǒng)柔度增加,導(dǎo)致大范圍轉(zhuǎn)動對振動特性的影響更加顯著,從而使振動頻率隨角速度的變化更迅速.當(dāng)轉(zhuǎn)速較小時(ω <50 rad/s),或者長細(xì)比較小時(b<12),轉(zhuǎn)動對振動頻率的影響很小,可以認(rèn)為系統(tǒng)的頻率保持不變,等于不計耦合作用的影響時系統(tǒng)的固有頻率.
為了分析材料特性對振動頻率的影響,分別選取 h= ρ/E=3 × 10-8、3.4 × 10-8、3.9 × 10-8、4.2 ×10-8、6.5 ×10-8的材料進(jìn)行計算,得到如圖4所示的振動基頻圖.
圖4 不同材料下,基頻與轉(zhuǎn)速關(guān)系
可見h越大時,基頻隨著角速度增加得越明顯.當(dāng)轉(zhuǎn)速較小時(ω <50 rad/s),各種材料模型的頻率都近似相同,這時可以認(rèn)為基頻與材料參數(shù)無關(guān),也不隨轉(zhuǎn)速變化,并近似等于系統(tǒng)的固有頻率.
對材料相同,但長細(xì)比b不同的射彈,在不同角速度下,計算彈體的一階模態(tài).可得到如圖5、6所示的彈體一階振型.再對長細(xì)比相同而材料特性量h不同的射彈,計算其一階模態(tài).得到如圖7、8所示的彈體一階振型.
圖5 b=12時,一階模態(tài)與轉(zhuǎn)速的關(guān)系
圖6 b=30時,一階模態(tài)與轉(zhuǎn)速的關(guān)系
圖7 h=6.5×10-8時,一階模態(tài)與轉(zhuǎn)速的關(guān)系
圖8 h=3×10-8時,一階模態(tài)與轉(zhuǎn)速的關(guān)系
從圖中可見,模態(tài)振型都隨角速度的不同發(fā)生變化;比較圖5和圖6可以看出,當(dāng)長細(xì)比b較大時,模態(tài)隨角速度的變化更劇烈,轉(zhuǎn)動與振動間的耦合效應(yīng)更強烈.
同樣,比較圖7和圖8,可見當(dāng)彈體材料參數(shù)h=ρ/E較大時,模態(tài)隨角速度的變化更顯著.
但當(dāng)轉(zhuǎn)速ω<100 rad/s時,可近似地認(rèn)為彈體模態(tài)是不變的,不受轉(zhuǎn)速、長細(xì)比和材料的影響,并與不計轉(zhuǎn)動的耦合影響時系統(tǒng)的固有模態(tài)相同.
可見,彈體越細(xì)長,剛度越小,轉(zhuǎn)動角速度越大,都會使彈體的大范圍轉(zhuǎn)動對彈體振動的耦合作用增強,使模態(tài)出現(xiàn)明顯的變化.但當(dāng)轉(zhuǎn)速較小時(ω<100 rad/s),可忽略耦合作用的影響,并認(rèn)為系統(tǒng)模態(tài)是不變的,等于其固有模態(tài).
1)彈體長細(xì)比的增大和材料常數(shù)h的增加,會使彈體的整體剛性降低,這將使大范圍轉(zhuǎn)動對彈體振動的耦合作用增強,從而導(dǎo)致振動頻率和模態(tài)隨轉(zhuǎn)速的變化更加顯著.
2)當(dāng)長細(xì)比較小時(b<12),彈體轉(zhuǎn)動對振動頻率的影響可忽略不計,認(rèn)為振動頻率等于不考慮轉(zhuǎn)動影響時系統(tǒng)的固有頻率.
3)較小的轉(zhuǎn)速下,可以忽略耦合作用對振動的影響;當(dāng)角速度ω<50 rad/s,可采用系統(tǒng)的固有頻率值,當(dāng)ω <100 rad/s,可采用彈體的固有模態(tài).
[1]ANUKUL G.Robust control of supercavitating vehicles in the presence of a dynamic and uncertain cavity[D].Florida:University of Florida,2005.
[2]SAVCHENKO Y N.Control of supercavitation flow and stability of supercavitating motion of bodies[C]//RTO AVT lecture series on supercavitating flows.Brussels Belgium:[s.n.],2001.
[3]HRUBES J D.High-speed imaging of supercavitating underwater projectiles [J]. Experiments in Fluids,2001,30:57 -64.
[4]蔣麗忠,周凌宇,羅小勇.剛一柔耦合系統(tǒng)動力學(xué)分析[J].長沙鐵道學(xué)院學(xué)報,2000,18(3):1-5.
[5]楊傳武,王安穩(wěn).動態(tài)軸向載荷對超空泡航行體振動特性的影響[J].華中科技大學(xué)學(xué)報,2008,36(12):71-74.
[6]RAND R,PRATAP R,RAMANI D.Impact dynamics of a supercavitating underwater projectile[C]//Proceedings of the 1997 ASME Design Engineering Technical Conference.Sacramento:ASME,1997.
[7]KULKARNI S S,PRATAP R.Studies on the dynamics of a supercavitating projectile[J].Applied Mathematical Modelling,2000(24):113-129.
[8]孟慶昌,張志宏,顧建農(nóng),等.超空泡射彈尾拍分析與計算[J].爆炸與沖擊,2009,29(1):56-60.
[9]曹偉,魏英杰,韓萬金,等.超空泡航行體阻力系數(shù)的數(shù)值模擬研究[J].工程力學(xué)2008,25(12):208-212.
[10]YOO H H,SHIN S H.Vibration analysis of rotating cantilever beams[J].Journal of Sound and Vibration,1998,212(5):807-828.
[11]蔣麗忠,洪嘉振.大范圍運動對彈性梁振動頻率及模態(tài)的影響[J].振動與沖擊,1999,18(1):13-16.