鍛壓情報(bào)網(wǎng)

高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃三季度出臺(tái)

工信部近日表示，高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃預(yù)計(jì)于三季度出臺(tái)。據(jù)悉，規(guī)劃征求意見稿將高端裝備制造業(yè)定位為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，并確定了五大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，分別為航空航天、衛(wèi)星應(yīng)用、軌道交通、海洋工程裝備和智能制造。

規(guī)劃征求意見稿確立了高端裝備制造業(yè)的發(fā)展目標(biāo)：到2015年，高端裝備的銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)比重將在20%以上，力爭(zhēng)通過10年左右的努力，使銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例在30%以上，屆時(shí)，高端裝備國內(nèi)市場(chǎng)滿足率將超過25%?！案鶕?jù)征求意見情況，上述目標(biāo)也有可能做進(jìn)一步調(diào)整?！惫ば挪勘硎?，由于高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃涉及的方面較多，因此征求意見需要經(jīng)歷較長(zhǎng)時(shí)間，不排除修改的可能。

我國修訂《鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄》，新興產(chǎn)業(yè)獲支持

戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的培育將從進(jìn)口政策上獲得更大支持。

日前，國家發(fā)改委會(huì)同財(cái)政部、商務(wù)部近日修訂印發(fā)了《鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄》，重點(diǎn)修改和新增了一批節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、新能源汽車、新材料等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的技術(shù)和產(chǎn)品。

雖然國家發(fā)改委并未公布明細(xì)的新目錄，但從相關(guān)渠道了解到，新目錄包括鼓勵(lì)引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)、鼓勵(lì)進(jìn)口的重要裝備、鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)和資源性產(chǎn)品、原材料四個(gè)部分。

對(duì)鼓勵(lì)進(jìn)口的先進(jìn)技術(shù)、重要裝備和資源性產(chǎn)品、原材料，相關(guān)部委將給予貼息支持；對(duì)鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)，因涉及設(shè)備、零部件較多，此部分設(shè)備和零部件進(jìn)口貼息，參照鼓勵(lì)類投資項(xiàng)目進(jìn)口設(shè)備減免稅管理方式進(jìn)行。

國家發(fā)改委指出，此次修訂目錄是為了優(yōu)化進(jìn)口結(jié)構(gòu)，積極擴(kuò)大先進(jìn)技術(shù)、關(guān)鍵零部件、國內(nèi)短缺資源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品進(jìn)口，“以服務(wù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育發(fā)展，更好地發(fā)揮進(jìn)口對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)平衡和結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要作用?！?/p>

記者比較了2009年修訂的版本，“新興產(chǎn)業(yè)”成了新目錄的關(guān)鍵詞，而2009年的版本則更加強(qiáng)調(diào)資源型產(chǎn)品和原材料的進(jìn)口。

從具體條目上看，此次入選“鼓勵(lì)引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)”目錄的共有209項(xiàng)，比2009版目錄多出31項(xiàng)，新版目錄增加了航空航天用高性能鋁合金、鈦合金、高性能銦錫耙材、高性能稀土材料、高性能硬質(zhì)合金等新材料的制備技術(shù)。

在“鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)”方面，新能源汽車專用零部件開發(fā)及制造，高技術(shù)綠色電池產(chǎn)品制造，醫(yī)藥生物工程新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的制造企業(yè)高效、高密度智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)開發(fā)和建設(shè)項(xiàng)目等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)明確在目。

隨著國家政策導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變，適時(shí)調(diào)整《鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄》一直在醞釀中。商務(wù)部產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)張?bào)K此前曾透露，新目錄將對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)裝備制造業(yè)等進(jìn)口重點(diǎn)支持領(lǐng)域給予一定關(guān)稅減免。

事實(shí)上，此次目錄修訂也是今年擴(kuò)大進(jìn)口政策的一個(gè)體現(xiàn)。商務(wù)部部長(zhǎng)陳德銘曾多次強(qiáng)調(diào)，今年要堅(jiān)持進(jìn)口與出口并重。在穩(wěn)定出口增長(zhǎng)、保持和擴(kuò)大國際市場(chǎng)份額的同時(shí)，更加重視擴(kuò)大進(jìn)口，發(fā)揮進(jìn)口對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)平衡和結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要作用。而國內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)需要的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和關(guān)鍵零部件，也一直是中國鼓勵(lì)進(jìn)口的重點(diǎn)。

舒勒公司簽訂一條軌道車輪鍛造生產(chǎn)線合同

舒勒集團(tuán)子公司舒勒-SMG日前簽訂了一筆來自中國的大訂單，即提供鍛造/軋制軌道車輪用交鑰匙壓力機(jī)生產(chǎn)線。

該生產(chǎn)線中除了經(jīng)過實(shí)踐證明了的成熟的鍛造壓力機(jī)之外，舒勒公司還將提供一種首次新開發(fā)研制的車輪滾軋機(jī)。該生產(chǎn)線的核心部分是兩臺(tái)加熱塊預(yù)成形壓力機(jī)、一臺(tái)車輪滾軋機(jī)和一臺(tái)翻邊沖床。在將坯料加熱到1250°C之后，將預(yù)成形件分兩步進(jìn)行鍛造，沖壓力分別是5000t和10000t。然后，在車輪滾軋機(jī)上繼續(xù)進(jìn)行成形加工。最后，利用一臺(tái)噸位為5000t的翻邊壓力機(jī)對(duì)輪子進(jìn)行最終成形，同時(shí)，完成輪轂沖孔。

與這臺(tái)高精度鍛造壓力機(jī)相結(jié)合，舒勒公司研制的模具確保了窄的公差范圍以及低的材料消耗。另外，單臺(tái)壓力機(jī)與機(jī)器人自動(dòng)連接裝置，保證了運(yùn)輸時(shí)間短。

中央控制面板允許用戶對(duì)整條生產(chǎn)線方便且有效地監(jiān)控。利用廣泛的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)存檔系統(tǒng)，可以快速地對(duì)所有相關(guān)工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問。生產(chǎn)線的高輸出性能——設(shè)計(jì)上達(dá)到最多75個(gè)工件/小時(shí)，與高速火車所用鍛造車輪的大量需求相吻合。

對(duì)舒勒公司而言，該大合同使其在朝著作為重要的有軌車市場(chǎng)一流的交鑰匙供應(yīng)商方向上又邁進(jìn)了一步。

舒勒貿(mào)易（上海）公司 趙婷婷

夏訓(xùn)班助推揚(yáng)力打造鍛壓設(shè)備“航母”

7月1～3日，江蘇揚(yáng)力集團(tuán)2011年度黨員干部夏季訓(xùn)練班在該集團(tuán)大禮堂隆重舉辦。

學(xué)習(xí)期間，學(xué)員們聽取了集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記林國富所作的題為“彰顯創(chuàng)新轉(zhuǎn)型活力，構(gòu)筑揚(yáng)力快行優(yōu)勢(shì)”的主題報(bào)告，以黨的90年基礎(chǔ)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為指導(dǎo)，結(jié)合企業(yè)創(chuàng)建近40年來的發(fā)展成長(zhǎng)的實(shí)際和“十二五”奮斗目標(biāo)，確立了當(dāng)前和今后揚(yáng)力轉(zhuǎn)型發(fā)展的基本思路：以貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以打造百億元企業(yè)為目標(biāo)，以自主創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和管理提升為主線，著力推動(dòng)產(chǎn)品制造向高端轉(zhuǎn)型，管理質(zhì)量向精細(xì)化轉(zhuǎn)型，增長(zhǎng)動(dòng)力向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)型。黨訓(xùn)班明確，到“十二五”期末，揚(yáng)力創(chuàng)新發(fā)展的主要目標(biāo)是四個(gè)突破、三個(gè)加強(qiáng)、兩個(gè)確保。即產(chǎn)品銷售突破百億元，其中優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品銷售突破50億元，高端產(chǎn)品銷售突破30億元，外貿(mào)出口額突破20億元；企業(yè)的科技創(chuàng)新能力、基礎(chǔ)管理能力和盈利能力顯著加強(qiáng)；確保全員勞動(dòng)生產(chǎn)力達(dá)100萬元/人/年，確保員工人均收入每年提高8%～10%。

揚(yáng)力集團(tuán)本屆夏訓(xùn)班施教的一個(gè)核心內(nèi)容是，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展與轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動(dòng)我國鍛壓設(shè)備制造業(yè)由應(yīng)用大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。林國富董事長(zhǎng)要求必須最大限度地激活企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力，激發(fā)全體員工的創(chuàng)新活力和工作熱情。面對(duì)企業(yè)“十二五”發(fā)展目標(biāo)和當(dāng)前社會(huì)出現(xiàn)的物價(jià)猛漲、資金鏈斷流、創(chuàng)新型人才與技工匱乏、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)加劇等諸多不利因素，集團(tuán)黨委在訓(xùn)練班上推出了一系列有利于企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的軟環(huán)境。

推進(jìn)兩化融合是建設(shè)新型工業(yè)化體系的必由之路。本屆夏訓(xùn)班上，集團(tuán)黨委提出：創(chuàng)新發(fā)展必須以兩化融合作為支撐點(diǎn)。當(dāng)前揚(yáng)力首先強(qiáng)化PDM數(shù)據(jù)管理與ERP資源計(jì)劃管理兩項(xiàng)基礎(chǔ)工作，并相繼推行包括PPAP工藝文件管理、CMII國際標(biāo)準(zhǔn)化管理、PLM產(chǎn)品生命周期管理以及PRO/E三維設(shè)計(jì)、APHR質(zhì)量控制等精密軟件的深度應(yīng)用，從而實(shí)施對(duì)合同簽約、物資采購、經(jīng)營(yíng)銷售、生產(chǎn)裝備、成品入庫、產(chǎn)品發(fā)運(yùn)等從生產(chǎn)準(zhǔn)備到售后服務(wù)等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的軟件控制。與此同時(shí)在實(shí)施基礎(chǔ)管理的基礎(chǔ)上，通過發(fā)展嵌入式技術(shù)，賦予揚(yáng)力鍛壓設(shè)備高性能控制、智能化運(yùn)行、遠(yuǎn)程監(jiān)控等網(wǎng)絡(luò)化國際高端產(chǎn)業(yè)鏈。

實(shí)施精細(xì)化管理是整合資源優(yōu)勢(shì)，落實(shí)崗位責(zé)任制，提高制度執(zhí)行力的重要措施。董事長(zhǎng)林國富在夏訓(xùn)班報(bào)告中指出，精細(xì)化管理最基本的特征就是重細(xì)節(jié)、重過程、重落實(shí)、重效果，講究專注地做好每一件事?！笆濉逼陂g，揚(yáng)力集團(tuán)將重點(diǎn)圍繞制約銷售的因素，抓好計(jì)劃管理、成品管理、品質(zhì)管理等精細(xì)化推進(jìn)工作，切實(shí)抓好集團(tuán)各產(chǎn)業(yè)群體的產(chǎn)能提升和計(jì)劃實(shí)施工作，確保在源頭控制、過程追溯和質(zhì)量保證方面取得重點(diǎn)突破。為揚(yáng)力推行更高層次的績(jī)效管理奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

合肥合鍛公司“超高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)件熱沖壓技術(shù)和裝備生產(chǎn)線”獲批立項(xiàng)

日前，工信部《關(guān)于“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)2011年度立項(xiàng)課題的批復(fù)》下發(fā)，合肥合鍛機(jī)床股份有限公司申報(bào)的“超高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)件熱沖壓技術(shù)和裝備生產(chǎn)線”獲得批準(zhǔn)立項(xiàng)。項(xiàng)目可獲國撥經(jīng)費(fèi)2783萬元，項(xiàng)目計(jì)劃于2013年6月結(jié)束。

2010年6月，合肥合鍛機(jī)床股份有限公司與大連理工大學(xué)、長(zhǎng)春韋孚特以及濟(jì)南鑄鍛所等共同申報(bào)了“04專項(xiàng)”中的“超高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)件熱沖壓技術(shù)和裝備生產(chǎn)線”課題。

該課題是針對(duì)我國汽車及航空航天工業(yè)輕量化所用超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件的發(fā)展需求而提出的，將開展超高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)件熱沖壓成形核心技術(shù)、關(guān)鍵裝備和集成控制系統(tǒng)的研究。它的研制對(duì)提升中國汽車基礎(chǔ)裝備制造業(yè)整體水平，推進(jìn)汽車節(jié)能減排，提高碰撞安全性等具有重要意義。

另訊：技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目“自動(dòng)沖壓線關(guān)鍵技術(shù)研究及成套裝備產(chǎn)業(yè)化”順利通過驗(yàn)收。

由合鍛承擔(dān)的安徽省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目——“自動(dòng)沖壓線關(guān)鍵技術(shù)研究及成套裝備產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目于日前順利通過驗(yàn)收。

項(xiàng)目驗(yàn)收專家組由中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)博士生導(dǎo)師竺長(zhǎng)安教授、合肥通用機(jī)械研究院張志勇研究員、合肥工業(yè)大學(xué)韓江教授、田杰教授等8人組成，竺長(zhǎng)安教授任專家組主任。公司總經(jīng)理李安應(yīng)、副總經(jīng)理王玉山、總工程師李貴閃及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加了驗(yàn)收會(huì)。

專家組在聽取合鍛總工程師李貴閃對(duì)該項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)、項(xiàng)目實(shí)施、資金使用等情況的詳細(xì)匯報(bào)后，實(shí)地考察了項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)并觀看樣機(jī)，經(jīng)過認(rèn)真質(zhì)詢和討論，對(duì)合鍛在這個(gè)項(xiàng)目上所獲得的成績(jī)表示了充分肯定，一致同意通過驗(yàn)收。

該項(xiàng)目完成了薄板沖壓生產(chǎn)線的集成應(yīng)用開發(fā)，并對(duì)電液一體化液壓控制、液壓墊四角調(diào)壓控制、專用開放式數(shù)控系統(tǒng)、模具參數(shù)數(shù)據(jù)庫、快速換模、全噸位沖裁緩沖等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到：壓力精度1%，重復(fù)精度0.4%，滑塊快進(jìn)速度400mm/s，回程速度350mm/s，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的技術(shù)攻關(guān)目標(biāo)。項(xiàng)目實(shí)際總投資9752萬元，項(xiàng)目經(jīng)過一年的實(shí)施，新建了綜合機(jī)加工及重型裝配廠房，購置了大型數(shù)控銑鏜床、立車、滾齒輪等加工設(shè)備19臺(tái)套，形成了年產(chǎn)10條（50臺(tái)）柔性沖壓生產(chǎn)線的能力。

該項(xiàng)目成功開發(fā)了由液壓機(jī)組成的新型系列化成套柔性快速?zèng)_壓線，用于汽車大型覆蓋件生產(chǎn)，為汽車制造業(yè)提供了重大技術(shù)裝備，并提升了產(chǎn)業(yè)裝備技術(shù)水平，取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

世界首臺(tái)1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)組投產(chǎn)

世界最大、最先進(jìn)的惟一一臺(tái)1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)組，日前在中信重工機(jī)械股份有限公司正式投產(chǎn)。

這一高度自動(dòng)化的世界級(jí)鍛造平臺(tái)，將強(qiáng)力支撐、培育我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)全面提升我國大型鍛件的能力和水平乃至高端重型裝備制造具有重大戰(zhàn)略意義。

6月29日上午9點(diǎn)56分，中信重工董事長(zhǎng)任沁新親自操作、推動(dòng)手柄，1.85萬噸油壓機(jī)移動(dòng)橫梁穩(wěn)步徐徐上升，并聯(lián)動(dòng)750噸·米操作機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)。約10分鐘后，重達(dá)160噸的鋼錠在200噸鍛造吊的強(qiáng)力夾持下，平緩移向1.85萬噸油壓機(jī)工作臺(tái)。

10點(diǎn)18分，操作手柄被再次推動(dòng)，1.85萬噸油壓機(jī)迅速發(fā)力，操作室內(nèi)顯示屏上的壓力數(shù)字不斷攀升，5000、8000、10000、12000、15000、16800 噸，不到兩分鐘時(shí)間，1.85萬噸油壓機(jī)就按照工藝要求完成鐓粗動(dòng)作。這臺(tái)世界級(jí)巨無霸油壓機(jī)的完美操作，贏得了在場(chǎng)工作人員的陣陣掌聲。

隨后，1.85萬噸油壓機(jī)和750噸·米操作機(jī)又進(jìn)行了聯(lián)動(dòng)工作，對(duì)160噸鋼錠進(jìn)行拔長(zhǎng)。在“世界第一錘”的反復(fù)鍛壓以及“世界第一鉗”360度的翻轉(zhuǎn)中，160噸鋼錠逐漸變長(zhǎng)，世界自由鍛造王者風(fēng)范充分展現(xiàn)。

據(jù)悉，該油壓機(jī)組是中信重工總投資39億元的“新重機(jī)”工程的核心標(biāo)志裝備，由中信重工聯(lián)合全球知名企業(yè)設(shè)計(jì)、制造。它的研制采用了世界最先進(jìn)技術(shù)，并在多處運(yùn)用了創(chuàng)新和獨(dú)特的制造手段，由此保持了這臺(tái)設(shè)備的世界惟一性，被譽(yù)為“世界自由鍛造王國的皇冠”。

這臺(tái)機(jī)組融匯了多項(xiàng)世界之最：規(guī)格世界最大；功率世界最大；工作壓力世界最大，最大鐓粗力達(dá)到1.85萬噸，可鍛造600噸的鋼錠、單重400噸的鍛件；鍛造精度世界最高，鍛件正負(fù)誤差不超過2毫米；自動(dòng)化程度世界最高，快鍛次數(shù)每分鐘可達(dá)44次以上，鍛造一個(gè)鍛件可同時(shí)做10個(gè)動(dòng)作，一人即可完成操作。該機(jī)組首次采用三梁、兩柱、預(yù)應(yīng)力框架式結(jié)構(gòu)，使主機(jī)的整體性、抗彎性、穩(wěn)固性達(dá)到最佳，有效擴(kuò)大了鍛造空間。特別是其液壓傳動(dòng)系統(tǒng)采用了世界最先進(jìn)的泵控技術(shù)，比之傳統(tǒng)的閥控可大大減少能量損失，節(jié)能20%以上。

近年來，中信重工在不斷升級(jí)裝備能力的同時(shí)，通過系統(tǒng)集成創(chuàng)新不斷提升大型鍛件的技術(shù)工藝水平。在科研開發(fā)、工藝技術(shù)、專家團(tuán)隊(duì)等方面，對(duì)大型高附加值鍛件產(chǎn)業(yè)形成了發(fā)展先導(dǎo)和強(qiáng)力支撐，成為實(shí)力強(qiáng)大的高端鍛件和重型裝備商品研發(fā)制造商，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)中信重工的發(fā)展寄予了深切厚望。

2010年7月10日，胡錦濤總書記視察中信重工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)參觀了油壓機(jī)安裝過程?？倳浽?dāng)場(chǎng)動(dòng)情地對(duì)建設(shè)者說：謝謝你們?yōu)閲抑圃炝?.85萬噸油壓機(jī)，你們?yōu)橹袊藸?zhēng)了光、爭(zhēng)了氣！此前，全國人大常委會(huì)委員長(zhǎng)吳邦國在視察并聽取中信重工的情況匯報(bào)后，也高興地說道：1.85萬噸油壓機(jī)的投產(chǎn)，將實(shí)現(xiàn)大型鍛件的國產(chǎn)化，打破國外的封鎖和壟斷。

據(jù)了解，這個(gè)被譽(yù)為“爭(zhēng)氣機(jī)”的油壓機(jī)組，自今年3月已開始進(jìn)入試生產(chǎn)，承接了多項(xiàng)大型鍛件的生產(chǎn)任務(wù)，在短短4個(gè)月時(shí)間內(nèi)圓滿完成了100～300噸級(jí)共48根鋼錠的鍛造任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)了對(duì)軸類、板類、餅類、圈類等多種產(chǎn)品的成型及尺寸控制，且鍛造質(zhì)量完全達(dá)到工藝要求，具備了生產(chǎn)大型高端鍛件的能力。

目前，中信重工的大型鍛件合同已經(jīng)排至2012年。專家預(yù)測(cè)，今年年底前油壓機(jī)組的產(chǎn)能有望全部釋放。

任沁新在接受采訪時(shí)表示，“新重機(jī)”工程的核心裝備1.85萬噸油壓機(jī)、750噸·米操作機(jī)的投產(chǎn)，標(biāo)志著中信重工構(gòu)建世界級(jí)高端重型裝備制造工藝體系的完成，表明我國大型鍛造裝備和大型鍛件制造工藝能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。它的投產(chǎn)，將有效滿足我國超臨界、超超臨界、水電、火電、核電高壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子、加氫、石化、核電等關(guān)鍵件的制造需求，實(shí)現(xiàn)大型鍛件的國產(chǎn)化，推動(dòng)中信重工成為世界級(jí)重型裝備制造企業(yè)。

我國最大航空模鍛液壓機(jī)承載機(jī)架成功安裝

我國最大的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4萬噸大型模鍛液壓機(jī)項(xiàng)目在西安航空基地（陜西航空經(jīng)開區(qū)）取得重大進(jìn)展。

該液壓機(jī)擁有世界上最大的承載機(jī)架——自重2400噸、高21.5米，在歷經(jīng)近兩個(gè)月的精心準(zhǔn)備后，成功安裝到位。這一里程碑式的進(jìn)步，標(biāo)志著4萬噸大型航空模鍛液壓機(jī)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，它將一舉填補(bǔ)我國重型鍛壓裝備的空白，為我國大飛機(jī)的研制和起飛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

合肥汽車鍛件公司專業(yè)化程度不斷提高

近年來，我國汽車、工程機(jī)械及內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的許多重點(diǎn)企業(yè)都紛紛選用合肥汽車鍛件有限責(zé)任公司生產(chǎn)的鍛造零部件，其中江汽集團(tuán)的汽車前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)80%由該公司提供；安徽叉車集團(tuán)、南京汽車集團(tuán)、湖南車橋公司、揚(yáng)柴公司等也多采用該公司的前軸、半軸、半軸套管、連桿及其他軸類產(chǎn)品。合肥鍛件公司還多次被整車整機(jī)企業(yè)評(píng)為“優(yōu)秀供應(yīng)商”。

合肥鍛件公司專業(yè)生產(chǎn)鍛件歷史悠久，近年來，該公司又加大技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新，購置數(shù)控機(jī)床等先進(jìn)設(shè)備，提高加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量；推廣應(yīng)用ERP，提高自動(dòng)化水平，使公司的裝備水平和制造能力上了新臺(tái)階。目前，該公司擁有大型摩擦壓力機(jī)、熱擠壓機(jī)、輥鍛機(jī)、擺輾機(jī)、楔橫軋機(jī)等專用設(shè)備，并有金切機(jī)床、模具加工、熱處理等通用設(shè)備，建立了輕卡、重卡前軸、叉車半軸精輥模鍛生產(chǎn)線、半軸套管擠壓生產(chǎn)線、內(nèi)燃機(jī)連桿鍛造線、轉(zhuǎn)向節(jié)和變速箱軸類生產(chǎn)線等6條生產(chǎn)線，這些生產(chǎn)線每條造價(jià)都在4000萬～5000萬元，能夠從事多品種、多規(guī)格鍛件的生產(chǎn)制造。

該公司生產(chǎn)的鍛件都是汽車、工程機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵件，對(duì)整車整機(jī)的性能、質(zhì)量關(guān)系極大。該公司高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，強(qiáng)化措施，加強(qiáng)以質(zhì)量為重點(diǎn)的企業(yè)管理。首先，擇優(yōu)選購鋼材，保證材質(zhì)過硬。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行加工程序和工藝管理，做到一絲不茍，層層把關(guān)；在各個(gè)車間，所有工裝模具、在制品、半成品實(shí)行定置管理，保證生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)做到整齊、清潔、文明；嚴(yán)格檢驗(yàn)制度，不合格產(chǎn)品不準(zhǔn)出廠。該公司還十分重視用戶服務(wù)，有時(shí)用戶急需一批鍛件，他們寧愿自己辛苦，連夜加班組織生產(chǎn)，也要保質(zhì)保量按時(shí)送到用戶手里。

近些年來，該公司一直產(chǎn)銷兩旺、呈現(xiàn)供不應(yīng)求的良好局面。去年該公司實(shí)現(xiàn)銷售收入2億多元，今年上半年已實(shí)現(xiàn)1億多元，比去年同期增長(zhǎng)10%。為抓住機(jī)遇，乘勢(shì)而上，最近，他們又投資6200萬元，建立大噸位重卡、大噸位叉車的橋（軸）生產(chǎn)線，積極打造我國鍛件的重要生產(chǎn)基地。