提高煙囪施工質(zhì)量工藝水平的若干措施

鄔美琴

1 工程概況

山西大唐運(yùn)城發(fā)電廠2×600 MW機(jī)組一期工程270 m鋼筋混凝土煙囪為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，0 m外半徑為14．162 m，壁厚為700 mm。煙囪筒壁為變坡度曲線，共分為5個(gè)坡度，自±0．00 m到標(biāo)高135 m采用C40混凝土，標(biāo)高135 m以上部位采用C30混凝土。煙囪內(nèi)襯采用耐酸耐火砌塊。煙囪鋼筋混凝土筒壁內(nèi)側(cè)貼改性三布五漆呋喃玻璃鋼(其中面漆兩遍，總厚度不小于3 mm)，隔熱層采用80 mm厚現(xiàn)澆發(fā)泡聚氨酯，滴水板為水玻璃耐酸混凝土板。煙囪的所有鋼構(gòu)件一律采用熱鍍鋅防腐，鍍鋅后不得施焊。煙囪筒壁頂端刷航空標(biāo)志色，航空標(biāo)志色采用耐大氣和耐腐蝕性的油漆。煙囪±0．00 m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高367．00 m。

2 主要施工方法

2． 1 基礎(chǔ)施工

煙囪基礎(chǔ)屬于大體積混凝土，約2 600 m3。大體積混凝土結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)裂縫，因而施工必須連續(xù)澆灌，采取斜面分層法分層澆筑，分層振搗，每層厚度300 mm左右，并保證上下層混凝土結(jié)合良好，澆筑過程中防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。大體積混凝土裂縫的產(chǎn)生原因是由于平均降溫差和收縮差引起的收縮應(yīng)力大于混凝土此時(shí)的抗拉應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫，根據(jù)外界氣溫情況，除進(jìn)行混凝土熱工計(jì)算外，采取下列措施:降低混凝土的入模溫度;放緩澆筑速度，減小混凝土的升溫速度;混凝土表面進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)(1層塑料布上覆蓋1層～2層棉被，以降低混凝土內(nèi)外溫差)。并采用電子測(cè)溫法，在混凝土內(nèi)埋設(shè)8個(gè)點(diǎn)來進(jìn)行測(cè)溫，根據(jù)混凝土內(nèi)外溫差隨時(shí)調(diào)整混凝土的保溫層厚度。

2． 2 模板支設(shè)

電動(dòng)提升模板支設(shè)內(nèi)模時(shí)，一定要保證補(bǔ)償模板的位置和垂直度，調(diào)整好半徑。支外模時(shí)，先固定軌道模板，保證軌道的垂直度和上下位置，軌道處對(duì)拉螺栓須逐個(gè)擰緊，但為保證筒壁厚度，擰螺栓不能過力。外露絲扣應(yīng)大于30 mm，以防滑扣跑模。然后支軌道之間的模板，加固后的模板必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性，利用中心點(diǎn)仔細(xì)調(diào)整外半徑。

2． 3 筒身混凝土施工

筒身施工采用電動(dòng)提升的施工方法，采用線墜找中，該工藝的最大特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，提升平穩(wěn)，安全可靠，外觀工藝較好，消除了滑模施工的扭轉(zhuǎn)、拉痕、中心漂移等通病，安全防護(hù)好。提升架沿18組軌道模板爬升，輻射梁平臺(tái)支承在軌道模板上。模板仍采用倒模方案，三節(jié)模板向上倒，內(nèi)模操作及支撐仍采用三角架系統(tǒng)，拆模采用吊平臺(tái)。并采用內(nèi)置式變頻卷揚(yáng)機(jī)雙箱吊籠，作為主要運(yùn)輸工具，主要負(fù)責(zé)混凝土及零星工具等的垂直運(yùn)輸及人員上下。電動(dòng)提升平臺(tái)上部安裝長15 m鋼管人字拔桿，配置1．5 t卷揚(yáng)機(jī)，在煙囪外側(cè)吊運(yùn)鋼筋。

混凝土澆筑:

1)施工前先用水沖洗濕潤施工縫，不得有積水，施工縫內(nèi)不得有雜物，雜物及松散混凝土塊要清理干凈(此工作應(yīng)在支模前進(jìn)行，并在澆筑混凝土前檢查)。2)分層均勻澆灌，每層不得超過300 mm，不得集中一點(diǎn)下料，以免模板受力不均勻而變形，造成跑模和扭轉(zhuǎn)，混凝土壁變厚等質(zhì)量問題。3)要避免混凝土大量散落，混凝土投料時(shí)倉口不得過滿，以低于外模板上口0 mm～3 mm，混凝土不得流出模板外，形成筒壁表面掛漿，影響光潔度。4)混凝土脫模后，對(duì)其表面及時(shí)進(jìn)行修理(如打磨比較大的邊棱，堵對(duì)拉螺栓孔等)。筒身只能用細(xì)砂紙打磨，不能用磨光機(jī)打磨。對(duì)拉螺栓孔用干硬性水泥砂漿封堵，其標(biāo)號(hào)與混凝土同配比，用鐵抹子將表面壓光。

2． 4 內(nèi)襯砌筑

根據(jù)煙囪內(nèi)襯上小下大的特點(diǎn)，內(nèi)襯平臺(tái)設(shè)計(jì)為輻射式，平臺(tái)最大直徑為25 200 mm，最小直徑為9 400 mm。吊平臺(tái)在積灰平臺(tái)11．14 m標(biāo)高組裝。內(nèi)襯全部采用丁磚分層砌筑，上下皮磚互相交錯(cuò)一半，內(nèi)襯厚度為300 mm和200 mm兩種，砌筑時(shí)不得留直槎。在每個(gè)環(huán)形牛腿頂面應(yīng)用水玻璃砂漿做找平層，其標(biāo)高偏差不得大于20 mm。正常情況灰縫厚度應(yīng)控制在4 mm。砌體內(nèi)膠泥必須飽滿，耐酸磚水平灰縫的飽滿度不得低于90%。垂直灰縫宜用擠漿和灌漿的方法使灰縫飽滿。內(nèi)襯的內(nèi)表面應(yīng)均勻勾縫，內(nèi)襯表面的局部凹凸不平沿半徑方向不得超過30 mm。內(nèi)襯膠泥、砂漿的拌制、使用均應(yīng)在不低于15℃的條件下進(jìn)行。

3 關(guān)鍵工序控制措施

3． 1 防止中心點(diǎn)偏移控制措施

煙囪中心利用煙囪控制網(wǎng)放出，校核無誤后，在電梯坑上部的槽鋼上做永久固定點(diǎn)，中心點(diǎn)鑲上2 mm的銅絲，作為以后煙囪施工的中心控制點(diǎn)。

煙囪筒壁施工時(shí)，模板找中采用線錘吊中的控制方法。拉尺時(shí)用彈簧秤確保筒壁尺寸，施工過程中要嚴(yán)格控制筒身中心位置。

混凝土施工時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)檢查模板的位置，發(fā)現(xiàn)偏移，立即停止施工，待調(diào)整好后再進(jìn)行施工。

3． 2 混凝土外觀工藝控制措施

3．2．1 筒壁曲線控制措施

為了保證筒壁施工曲線符合設(shè)計(jì)要求，著重抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié):

1)繪制筒壁施工技術(shù)指示圖表。由技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)放大樣，填寫筒壁施工技術(shù)指示圖表，該表由上級(jí)單位審批后，方可用于施工。施工時(shí)，模板半徑、標(biāo)高嚴(yán)格按此圖表控制。2)半徑尺寸控制，以前的半徑尺寸為工人手拉鋼尺控制，拉力大小受人為因素和溫差影響較大。為準(zhǔn)確控制，我們采用彈簧秤控制拉力，并隨時(shí)進(jìn)行溫差修正。3)半徑偏差一般控制在10 mm以內(nèi)。過去僅在支模時(shí)測(cè)量半徑一次，但是在以后翻架過程中，模板會(huì)發(fā)生變動(dòng)，產(chǎn)生20 mm～30 mm變形，對(duì)模板半徑逐塊進(jìn)行二次測(cè)量校正，使其偏差符合規(guī)范要求。4)加強(qiáng)對(duì)模板支撐系統(tǒng)可靠性的監(jiān)控。如果對(duì)拉螺栓未擰緊，造成模型變形，所以在混凝土澆灌前安排專人逐個(gè)檢查對(duì)拉螺栓和垂直頂撐，澆筑中派人跟蹤監(jiān)模。

抓住了以上幾個(gè)環(huán)節(jié)，即控制住了影響筒壁曲線的關(guān)鍵因素:中心和半徑。

3．2．2 提高筒壁光潔度措施

為提高筒壁表面的光潔程度，除控制好模板的制作質(zhì)量外，還必須嚴(yán)格按以下要求施工:

1)每節(jié)逐塊進(jìn)行模板清理，清理后經(jīng)質(zhì)量檢查員驗(yàn)收合格后方可支模。

2)混凝土澆筑時(shí)，手推車內(nèi)的混凝土面低于料斗頂平70 mm～100 mm，在腳手板上鋪設(shè)薄鐵皮，傾注口處設(shè)小溜槽和擋板，防止落漿污染筒壁表面。

3)上下模板接槎支設(shè)嚴(yán)密，盡量避免混凝土凸臺(tái)出現(xiàn)。

3．2．3 控制筒壁表面色澤的措施

1)筒壁模板采用高質(zhì)量的汽機(jī)透平油作隔離劑。2)筒壁模板使用前，用電動(dòng)鋼絲輪清凈鐵銹。3)筒壁混凝土所用水泥標(biāo)號(hào)及顏色均要一致，且為同一個(gè)廠家生產(chǎn)，以免混凝土表面出現(xiàn)“花臉”。4)筒壁表面埋設(shè)的預(yù)埋鐵件嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行防腐。避免雨淋、未防腐的鐵件致銹跡而污染表面。

4 新技術(shù)、新工藝、新材料

1)筒壁內(nèi)側(cè)防腐采用貼改性三布五漆呋喃玻璃鋼，隔熱層采用80 mm厚現(xiàn)澆發(fā)泡聚氨酯。

2)煙囪電動(dòng)提升裝置軌道模以往都采取無弧度的軌道模，這樣煙囪外筒壁在軌道模處銜接不好，外筒壁不夠平滑，在這個(gè)工程當(dāng)中，我們采取有弧度的軌道模，使煙囪外筒壁順直平滑。

3)煙囪環(huán)壁混凝土澆筑時(shí)，考慮其坡度大，對(duì)模板的側(cè)壓力大，在澆筑過程中難免不將模板提起，造成跑模現(xiàn)象。為此，我們利用φ12的鋼筋將環(huán)壁模板底部的鋼筋圍楞與環(huán)基最上一層的對(duì)拉螺栓焊接在一起。煙囪基礎(chǔ)利用原設(shè)計(jì)溫度筋作為馬凳的豎向筋，代替了馬凳豎向筋的使用。

4)煙囪筒身采用加PVC套管，以保證壁厚和螺栓重復(fù)使用，筒壁施工時(shí)，考慮有墊塊的部位其色澤與筒壁色澤不一致，我們大量減少墊塊的用量，并采用圓形預(yù)制墊塊，以和對(duì)拉螺栓孔堵孔形狀相搭配，這樣既能確保壁厚又能使混凝土外觀色澤一致。

5)煙囪筒身原設(shè)計(jì)坡度為直接變坡，煙囪筒壁66 m處弧度直接由i=0．065改變?yōu)閕=0．045，考慮到筒壁平滑的因素，我們大膽創(chuàng)新，采取在63．2 m～106．7 m弧度逐漸變坡，其余部位筒壁弧度不變。采取這樣的變動(dòng)后，使煙囪筒壁曲線平滑，避免了直接變坡給人感官上的不舒服，給人以形象美，得到了業(yè)主及外來參觀人員的好評(píng)。

5 結(jié)語

我公司在大唐運(yùn)城電廠270 m煙囪施工中所采取的施工措施是成功的，把煙囪質(zhì)量工藝作為提升我公司形象和聲譽(yù)的窗口，樹立樣板工程。通過全體參戰(zhàn)人員精心組織，科學(xué)施工，使得煙囪筒身混凝土內(nèi)實(shí)外光，色澤一致，曲線圓滑亮麗，中心和半徑偏差控制在最小范圍內(nèi)，成為運(yùn)城電廠的閃光點(diǎn)項(xiàng)目，工藝技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)效益好，保證了工程質(zhì)量，降低了工程造價(jià)，確保了機(jī)組安裝投運(yùn)進(jìn)度，其實(shí)施效果良好，達(dá)到了預(yù)期的目的。

［1］ F0691S-T0303，煙囪筒身施工圖［S］．

［2］ DL/T 5210．1-2005，電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定規(guī)程［S］．

［3］ GB 50204-2002，混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范［S］．

［4］ JGJ 18-96，鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程［S］．

［5］ 國電電源［2002］49號(hào)，電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定［S］．

［6］ DL 5009．1-2002，電力建設(shè)安全工作規(guī)程［S］．