淺談堤防工程施工質(zhì)量管理與控制

姜兆艷，龐敏敏

(臨沂市河?xùn)|區(qū)水務(wù)局，山東 臨沂 276034)

臨沂城濱河大道位于臨沂城區(qū)東部和北部，沿沂河、祊河兩岸布置，全長(zhǎng)78 km，因具有防洪交通等多重作用，在臨沂防洪規(guī)劃中稱“臨沂城防洪堤”。該段堤防位于臨沂城區(qū)，沿沂河、祊河右岸布置，連接著臨沂市內(nèi)多條主要交通干線，堤防全長(zhǎng)18.6 km，總筑堤土方約192萬(wàn)m3。工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)堤防（涵洞為三級(jí)）。該工程的建設(shè)不僅提高了臨沂城市的防洪標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合堤防加固，開(kāi)發(fā)沿河旅游資源，并利用堤頂兼做城市道路，將市區(qū)內(nèi)交通干線連為一體，形成交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)促進(jìn)臨沂城經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。在建設(shè)過(guò)程中，各參建單位始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，采取了各種有效的施工質(zhì)量控制管理措施。

1 嚴(yán)格按“三制”要求組織實(shí)施項(xiàng)目

作為臨沂市的重點(diǎn)形象工程，臨沂市市委、市政府非常重視，在工程立項(xiàng)后就組成了由市委常委、市長(zhǎng)為首及沿線三區(qū)各相關(guān)部門(mén)主要人員組成的工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并由臨沂市水利局成立了“臨沂城濱河大道工程施工辦公室”作為濱河大道工程建設(shè)的項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)籌建實(shí)施整個(gè)工程項(xiàng)目，嚴(yán)格按項(xiàng)目法人責(zé)任制進(jìn)行管理。

濱河大道一期工程劃分的16個(gè)標(biāo)段實(shí)行招投標(biāo)制，全部按招標(biāo)投標(biāo)法進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，擇優(yōu)錄用了施工單位。同時(shí)為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理，提高工程質(zhì)量管理水平，還實(shí)行監(jiān)理制，委托監(jiān)理公司進(jìn)行監(jiān)理。實(shí)行“三制”管理，使建設(shè)單位從繁重的現(xiàn)場(chǎng)管理中解脫出來(lái)，集中力量抓住工程的宏觀管理和外部協(xié)調(diào)，在質(zhì)量管理上形成了建設(shè)單位項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)、企業(yè)保證、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督的機(jī)制，確保工程建設(shè)保質(zhì)保量如期完成。

2 建立建全質(zhì)量檢查控制體系

濱河大道一期工程堤段涉及一市三區(qū)以及10余個(gè)專業(yè)機(jī)械施工隊(duì)伍參與工程建設(shè)。由于工程涉及的范圍廣，參建單位多，建設(shè)規(guī)模大，必須建立一套完善的質(zhì)量管理體系。為此，濱河大道工程施工辦公室專門(mén)成立了質(zhì)檢科和質(zhì)檢組，配備了相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備和專職質(zhì)檢人員。各專業(yè)施工單位按要求建立相關(guān)質(zhì)量保證體系，并成立了工地試驗(yàn)室，質(zhì)檢人員進(jìn)場(chǎng)前集中進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，施行執(zhí)證上崗,確保有高素質(zhì)的專職質(zhì)量檢測(cè)人員；監(jiān)理單位在每個(gè)標(biāo)段設(shè)立了兩名駐地監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)督檢查和檢測(cè)；建設(shè)單位還聘請(qǐng)了質(zhì)量檢測(cè)單位作為施工質(zhì)量的抽檢單位，先后有十多名質(zhì)檢人員參與質(zhì)量抽檢；此外臨沂市水利工程質(zhì)量監(jiān)督站也派出了4名質(zhì)量監(jiān)督人員對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，使工程質(zhì)量施工從上到下級(jí)級(jí)有人管，層層有人把關(guān)。

3 施工質(zhì)量控制

3.1 堤基清理

一般堤基用推土機(jī)清除表層種植土、草皮、樹(shù)根等雜物，對(duì)位于果園范圍內(nèi)的堤基先用挖掘機(jī)挖除樹(shù)根后再用推土機(jī)清理，清理深度不小于0.5 m。對(duì)位于拆遷房基范圍內(nèi)的堤基，采取人工配合機(jī)械清除所有房基、地下洞室及建筑垃圾，堵塞地下洞室及坑穴，對(duì)穿越溝渠魚(yú)塘處的堤基則排除積水后清除淤泥，所有清基廢料運(yùn)到置于內(nèi)外堤腳邊線3 m之外，以免與筑堤料混雜。清基在堤防施工中屬于重要隱蔽工程，清基結(jié)束后必須經(jīng)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位及監(jiān)督單位組成的聯(lián)合檢查驗(yàn)收小組驗(yàn)收合格并簽發(fā)“隱蔽工程檢查驗(yàn)收單”及“工序合格證”后才充許填筑作業(yè)。

3.2 堤身填筑

填筑必須在堤基清理隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。上堤土料采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)整平、重型振動(dòng)碾壓實(shí)。嚴(yán)格控制上堤土料的料質(zhì)，腐植土、淤泥土及含雜質(zhì)的土不能用于筑堤，含水率過(guò)高或過(guò)低的土料上堤后必須采取一定的晾曬和灑水措施，待達(dá)到適宜的含水率后方可進(jìn)行壓實(shí)。根據(jù)碾壓試驗(yàn)結(jié)果，鋪料厚度不大于35 cm。特殊地段采用人工或小型機(jī)具夯實(shí)，鋪料厚度不超過(guò)20 cm。夏季施工時(shí)，為防止土料上堤后水分蒸發(fā)損失較多而影響壓實(shí)效果，及時(shí)用推土機(jī)整平；冬季施工時(shí)注意控制凍土塊的粒徑，夾雜雪花的土料不能用于筑堤。經(jīng)檢查土料土質(zhì)、鋪土厚度鋪土邊線均符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行碾壓。

3.3 填筑料壓實(shí)

壓實(shí)機(jī)械選用YZ-18JD型振動(dòng)碾，碾壓采用進(jìn)退錯(cuò)距法，平行于堤軸線方向碾壓遍數(shù)不小于6遍，碾跡搭接寬度不小于10 cm，行車速度控制在2 km/h。對(duì)碾壓過(guò)程中出現(xiàn)剪切破壞及彈簧土則必須挖除進(jìn)行換土。為保證堤身在設(shè)計(jì)斷面內(nèi)的壓實(shí)干容重達(dá)到設(shè)計(jì)要求，鋪料時(shí)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)各超填30 cm余量。每層土料壓實(shí)后施工單位進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理部進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一層土料鋪筑施工。每層土料檢查驗(yàn)收合格后及時(shí)上土履蓋，避免因后續(xù)工作趕不上而長(zhǎng)期暴露。

3.4 接頭處理

根據(jù)施工規(guī)范及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的要求，為了減少接頭數(shù)量，各作業(yè)段長(zhǎng)度不小于200 m，同一作業(yè)段統(tǒng)一上料，統(tǒng)一碾壓。為避免在接頭處形成通縫或疏松帶，相鄰作業(yè)段在接頭處一般采取交錯(cuò)上料、交錯(cuò)碾壓的施工方法，作業(yè)段間搭接長(zhǎng)度不小于5 m。如相鄰作業(yè)段不能同步施工，則在先填筑的接頭處削成1∶5的斜坡。新老堤結(jié)合處也將老堤削成1∶5的斜坡，然后再上土碾壓，接頭處加強(qiáng)碾壓和抽樣檢測(cè)。

3.5 迎水坡土工膜鋪設(shè)

土工膜鋪設(shè)前先按設(shè)計(jì)尺寸挖好防滲齒槽，并將膜下基面壓實(shí)整平，保證鋪設(shè)面上無(wú)凸出和凹陷。經(jīng)驗(yàn)收合格后，將土工膜下部滿鋪于齒槽內(nèi)，拉緊后分層回填黏土并夯實(shí)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度，自下而上拉平土工膜，頂部在堤頂防浪墻底部錨固，避免出現(xiàn)折皺。復(fù)合土工膜的拼接采用雙焊縫搭焊焊接形式，焊接工具采用自動(dòng)調(diào)溫（調(diào)速）電熱楔式雙軌道塑料熱合機(jī)，塑料熱風(fēng)焊槍作局部修補(bǔ)用輔助工具，焊縫雙縫寬度采用2×10 mm。施工前先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)試驗(yàn)，確定焊接溫度、速度等施工工藝參數(shù)。焊接時(shí)土工膜焊縫搭接面不得有污垢、砂土、積水（包括露水）等影響焊接質(zhì)量的雜質(zhì)存在。焊接中，必須及時(shí)將破損的土工膜裁掉，并用熱熔擠壓法焊牢。鋪膜過(guò)程中隨時(shí)檢查膜的外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)膜面有孔眼等缺陷或損傷，應(yīng)及時(shí)用新鮮母材修補(bǔ)。土工膜補(bǔ)完后應(yīng)及時(shí)填筑堤坡外側(cè)1 m厚的附土并壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

3.6 堤身修整

堤防全斷面填筑完成后作整坡壓實(shí)及削坡處理，削掉兩側(cè)多余的填土，并對(duì)表層松動(dòng)土重新壓實(shí)。如需補(bǔ)坡時(shí)則開(kāi)挖成臺(tái)階，再分層上土夯實(shí)，嚴(yán)禁隨坡填補(bǔ)或覆于虛土；整修后力求達(dá)到堤面平整、輪廓線順直、堤頂高程、堤頂寬度及內(nèi)外坡比等外形尺寸均滿足設(shè)計(jì)要求。之后先由施工單位對(duì)竣工斷面進(jìn)行測(cè)量，然后報(bào)監(jiān)理單位及建設(shè)單位進(jìn)行驗(yàn)收。

4 對(duì)工程質(zhì)量控制方面問(wèn)題的認(rèn)識(shí)與建議

4.1 壓實(shí)指標(biāo)及施工參數(shù)的確定

根據(jù)臨沂城濱河大道一期工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)指標(biāo)設(shè)計(jì)為:黏性土在堤頂范圍1.5 m以內(nèi)壓實(shí)度為0.95，1.5 m以下范圍壓實(shí)度為0.92；對(duì)于非黏性土設(shè)計(jì)指標(biāo)為相對(duì)密度≥0.75。由于各堤段料質(zhì)、壓實(shí)條件、壓實(shí)方法各不相同，壓實(shí)的干容重控制標(biāo)準(zhǔn)也就各不相同，因此必須通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)來(lái)確定施工中干容重控制標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)來(lái)確定鋪料厚度、含水率、碾壓遍數(shù)等合理經(jīng)濟(jì)的施工控制參數(shù)作為施工時(shí)的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，而不能按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行要求。

4.2 檢測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

根據(jù)各單位檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)分析時(shí)發(fā)現(xiàn)大多數(shù)單位的檢測(cè)結(jié)果一致性較好，但也有個(gè)別單位的檢測(cè)結(jié)果明顯偏高。造成這種現(xiàn)象的主要原因有以下幾方面：一是取樣部位偏于表層，對(duì)于黏性土未嚴(yán)格按照在壓實(shí)表面以下2/3部位取土，對(duì)于非黏性土挖坑未挖至下一壓實(shí)層面；二是對(duì)于非黏性土采用灌水法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)挖坑不標(biāo)準(zhǔn)，坑壁不光滑，塑料薄膜不能緊貼坑壁，有的塑料薄膜厚度偏厚，計(jì)算時(shí)未計(jì)入薄膜所占體積；三是試樣烘干時(shí)間偏短，土樣未完全烘干；四是局部返工復(fù)檢數(shù)據(jù)以及對(duì)薄弱部位和質(zhì)量可疑部位的加測(cè)樣本進(jìn)入隨機(jī)抽樣樣品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。因此要求質(zhì)檢人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)檢測(cè)規(guī)范，確保檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和可靠性。

4.3 項(xiàng)目法人與監(jiān)理單位共同作好施工全程質(zhì)量控制

施工前組織施工和設(shè)計(jì)單位認(rèn)真進(jìn)行圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底，審查施工組織設(shè)計(jì)，制定明確的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。組織業(yè)主、監(jiān)理、施工單位有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量管理上崗培訓(xùn)，嚴(yán)格單元工程和隱蔽工程的質(zhì)量控制與檢測(cè)評(píng)定，實(shí)行施工單位自檢、監(jiān)理工程師復(fù)核和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)抽查，確保工程質(zhì)量。