腳手架事故發(fā)生的主要原因分析

郭江波 張旭陽

（1.中天建設(shè)集團(tuán)有限公司；2.浙江省東陽市華陽建設(shè)有限公司，浙江，東陽，322100）

腳手架事故發(fā)生的主要原因分析

郭江波1張旭陽2

（1.中天建設(shè)集團(tuán)有限公司；2.浙江省東陽市華陽建設(shè)有限公司，浙江，東陽，322100）

結(jié)合研究方向和本人的具體工作實(shí)際，通過對城市上百個(gè)建筑施工現(xiàn)場的檢查，調(diào)研，并進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析，總結(jié)出腳手架事故發(fā)生的主要原因，對于今后建筑施工安全具有一定作用。

腳手架；施工安全；事故原因

一、設(shè)計(jì)問題

1、教育研究問題

腳手架一直作為施工周轉(zhuǎn)材料，在施工中的地位不高。學(xué)校教育對此也不重視，教材中鮮有關(guān)于模板、模板支架及腳手架的內(nèi)容，更未設(shè)置相關(guān)專業(yè)。且施工現(xiàn)場情況千變?nèi)f化，模板支架承載能力受結(jié)構(gòu)構(gòu)造、工人的操作水平等因素影響較大，缺乏對模板支承架承載能力的系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究，技術(shù)研究也不夠深入。

2、有關(guān)模板支承架的安全技術(shù)規(guī)范不完善

目前現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中僅有《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(3GJl30—2001)在5.6節(jié)和6.8節(jié)中涉及有關(guān)模板支撐體系的計(jì)算與構(gòu)造要求的條文，但沒有關(guān)于荷載取值和荷載組合計(jì)算等條款，對模板支撐體系的構(gòu)造規(guī)定不明確。大量使用的碗扣式腳手架等沒有相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范。

3、設(shè)計(jì)方案問題

（1）專項(xiàng)施工方案先天不足或流于形式

因很多工程技術(shù)人員有關(guān)腳手架、模扳支架的知識欠缺，又無實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，且很多是半路出家，編制的專項(xiàng)施工方案多是照本宣科，從手冊或規(guī)范中摘錄編寫，無針對性，一更談不上對施工的指導(dǎo)作用了；很多施工企業(yè)直接讓木工工長或架子工工長憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)，專項(xiàng)施工方案流于形式[1]。

（2）部分施工企業(yè)編制的施工方案荷載計(jì)算有誤，荷載組合未按最不利原則考慮：如對泵送混凝土引起的動(dòng)荷載因無依據(jù)可查在設(shè)計(jì)計(jì)算中估計(jì)不足，造成模板支撐體系的安全度大幅度下降。

（3）由于對模板支架的認(rèn)識不足，設(shè)計(jì)中往往忽略構(gòu)造要求，有的雖有構(gòu)造要求，但無具體設(shè)計(jì)，沒有設(shè)計(jì)圖示，施工中難以實(shí)施。

（4）設(shè)計(jì)的參考資料本身有誤，有些在新頒布的規(guī)范后出版的計(jì)算手冊仍沒有將最新頒布的規(guī)范內(nèi)容納入其中□，使得腳手架和模架體系從設(shè)計(jì)開始就埋下隱患。另外。目前在模板支撐系統(tǒng)或腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，其計(jì)算簡圖采用鋼結(jié)構(gòu)的鉸接節(jié)點(diǎn)，各桿件交于一點(diǎn)，而鋼管搭設(shè)是用招件連接，鋼管受力是偏心荷載。因此，現(xiàn)場實(shí)際情況與設(shè)計(jì)計(jì)算有相當(dāng)大的差距。

二、施工向題

1、不按規(guī)范和專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工。有不少施工工地的技術(shù)負(fù)責(zé)人，沒有對操作工人進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，加上不少施工現(xiàn)場項(xiàng)目部對模板支撐體系執(zhí)行規(guī)范規(guī)定技術(shù)要求的觀念不強(qiáng).管理和作業(yè)人員思想松懈，加上使用臨時(shí)工較多，不按施工組織設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行作業(yè)占所檢查工程的88.7%，施工現(xiàn)場常發(fā)現(xiàn)立桿間距交大、模板支架桿件頂端自由段長度過長等現(xiàn)象。

2、搭設(shè)不規(guī)范，構(gòu)造不全。部分現(xiàn)場施工人員不按支撐體系的構(gòu)造要求進(jìn)行搭設(shè)，缺少剪刀撐和掃地桿，使得支撐體系的整體穩(wěn)定性無法保證；還有一些施工現(xiàn)場作業(yè)人員不重視支撐立桿底部地基的構(gòu)造處理，雨季拖工地基產(chǎn)生明顯的不均勻沉降，導(dǎo)致腳手架體系產(chǎn)生較大的次應(yīng)力。極易發(fā)生垮塌。

3、模板拆除過程中的施工不當(dāng)。主要表現(xiàn)有：混凝土還沒有達(dá)到《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定的強(qiáng)度就拆模。模板拆除后不按規(guī)定地點(diǎn)放置或隨意拋置模板構(gòu)件。拆模時(shí)，未按順序，在拆非承重構(gòu)件前拆除承重構(gòu)件，造成支撐體系失穩(wěn)。

4、規(guī)范JGJl30—2001中表中規(guī)定“扣件螺栓擰緊扭力矩值不應(yīng)小于40N·m，且不應(yīng)大于65N·m”，實(shí)際檢查發(fā)現(xiàn)施工中很多達(dá)不到要求，大多在20N·m，有的只有10N·m，節(jié)點(diǎn)剛度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，承載力自然達(dá)不到要求。

5、施工管理問題

專項(xiàng)施工方案未按規(guī)定進(jìn)行專家論證及審批；現(xiàn)場管理人員更換頻繁，施工現(xiàn)場一線作業(yè)人員素質(zhì)較低，存在技術(shù)交底和安全培訓(xùn)不到位現(xiàn)象，特別對于新招農(nóng)民工，不能及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)和落實(shí)公司安全責(zé)任割，安全措施不到位；有些施工企業(yè)由于項(xiàng)目部多地點(diǎn)分散，各種檢查很難全面鋪開，未進(jìn)行嚴(yán)格檢查或檢查不徹底，致使薄弱環(huán)節(jié)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，檢查責(zé)任落實(shí)不到位{規(guī)范對扣件螺栓擰緊扭力檢查作出規(guī)定，但很多施工現(xiàn)場無扭力扳手。有些安全員甚至沒見過，更談不上去抽撿了；有些施工人員在腳手架和模架上集中堆放建筑材料、預(yù)制構(gòu)件或施工設(shè)備等，造成局部桿件超載失穩(wěn)，引起整體倒塌；操作人員未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安裝和拆除支撐，造成倒塌事故；建筑市場競爭激烈，施工企業(yè)為了提高中標(biāo)率，被迫采用低價(jià)投標(biāo)，施工中安全投入費(fèi)用少，也是存在安全隱患的重要原因之一[2]。

6、監(jiān)理單位安全管理及現(xiàn)場檢測問題

有些監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)管不力，對方案編制不審核，對模板支撐體系不驗(yàn)收；由于監(jiān)理人員素質(zhì)參差不齊，有些監(jiān)理單位或監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場存在的有關(guān)腳手架和模扳支架方面的安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或制止并要求施工單位整改j現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對建筑用腳手架和模扳支架的材料進(jìn)場后的現(xiàn)場檢鍘存在較多盲點(diǎn)，同時(shí)，對建筑用腳手架和模板支架的材料的檢測也未被列入見證取樣項(xiàng)目，監(jiān)理單位的檢測管理也存在難度。

三、材料問題

1、鋼管壁厚變薄。腳手架主要是由鋼管和扣件組成的，按《建筑麓工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》要求，用于扣件式腳手架的鋼管應(yīng)采用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接普碳鋼管。在市場上采購鋼管，名義上是毋48X3.5鋼管，實(shí)際測量時(shí)，不少銅管壁厚實(shí)為2.5～3.0mm，嚴(yán)重?cái)_亂了建筑腳手架市場的正常發(fā)展并使得工程旋工存在著嚴(yán)重的安全隱患。浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門最近抽檢用于建筑工程施工現(xiàn)場的腳手架45批次鋼管和39批次的扣件，結(jié)果扣件合格率為零，鋼管合格率僅為14%。

鋼管生產(chǎn)廠家為了搶占市場，低價(jià)競爭，生產(chǎn)的鋼管壁厚為3.0mm，與用戶結(jié)算仍按壁厚3.5m的理論重量計(jì)算；再由于鋼管租賃是按長度計(jì)價(jià)，不是按重量計(jì)價(jià)，因此租賃單位愿意購買壁厚3.0mm以下的低價(jià)鋼管，但這種鋼管的慣性矩要損失較大，薦經(jīng)過多年施工應(yīng)用后，鋼管銹蝕使壁厚減薄，鋼管慣性矩還要減少，所以，今后這些鋼管將是腳手架安全的重大隱患。

2、鋼管彎曲。鋼管經(jīng)過多年使用后，鋼管將產(chǎn)生變形和彎曲，面模板支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)均按直線鋼管來考慮，不考慮其彎曲變形。實(shí)際上銅管彎曲后的承載能力大為降低。菜工程發(fā)生重大事故后對鋼管進(jìn)行檢查，其合格率僅為50%。

3、鋼管端口不平。鋼管的管端經(jīng)多次電或氣焊切割，端面嚴(yán)重不平整，用作立稈時(shí)，在對接扣件部位出現(xiàn)初彎曲，嚴(yán)重影響立柱的承載力，易失穩(wěn)。

4、鋼管材質(zhì)。鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊銅管》(GB／T 13793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB／T 3092)中規(guī)定的3號普通鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB／T 700)中Q235-A級鋼的規(guī)定。但目前市場上Q235、Q215、Q195等鋼經(jīng)常混雜，鋼管難以保證為Q235。

5、扣件合格率低?？奂锌慑戣T鐵、鋼板沖壓和鍛造三種。我國大多用可鍛鑄鐵，價(jià)格最便宜。日本和香港地區(qū)用鋼板沖壓的較多，歐美國家則多用鍛造扣件。且因某些廠片面追求利潤致使一些材質(zhì)差，壁薄的扣件和鋼管投放市場；規(guī)范JGJl30---200l規(guī)定對接扣件抗滑承載力為3.2kN，直角與回轉(zhuǎn)扣件抗滑承載力為8kN，從現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，很難達(dá)到此規(guī)定，某工地發(fā)生重大事故后，對扣件進(jìn)行檢查，其合格率為0%。

[1] 劉曉帆. 扣件式腳手架安全探討[J]. 山西建筑, 2010,36(22).

[2] 劉厚純, 杭小靜, 倪志榮, 等. 新編碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范計(jì)算模型的由來與梗概[J]. 建筑施工, 2008,30(6).

TU148

1674-3954（2011）03-0425-01