道路工程中石灰土基層施工工藝探討

項世君

（富錦市公路管理處，黑龍江，富錦，156100）

道路工程中石灰土基層施工工藝探討

項世君

（富錦市公路管理處，黑龍江，富錦，156100）

石灰土是道路工程最常用的材料，在石灰土基層施工準備的基礎(chǔ)上，討論了石灰土基層的施工工藝，提出在特殊季節(jié)中的施工注意事項。

道路；石灰土基層；施工；工藝

公路路面基層是直接位于瀝青面層或水泥混凝土面板下，用高質(zhì)量材料鋪筑的主要承重層。修筑合格的路面基層是道路工程主要的施工內(nèi)容路面基層施工質(zhì)量好壞是影響公路路面工程使用年限的決定因素?；鶎拥恼w強度和水穩(wěn)性是路面的基礎(chǔ)?；鶎淤|(zhì)量高，則面層鋪得牢。在同等條件下，面層質(zhì)量差，壞一層，基層質(zhì)量差，則面層、基層都將損壞。然而人們并不都能認識這一點，由于路基、基層下沉值大，單純考慮一時投資困難，在“要想富，修公路”、“公路通，百業(yè)興”的修路高潮中，除高速公路外，大部分二級及二級以下公路路基，路面基層都是靠“民工建勤”、“民辦公助”修筑的，不少路段因忽視施工技術(shù)管理，路面基層施工質(zhì)量差而導(dǎo)致公路前修后壞現(xiàn)象時有發(fā)生，造成人力、物力、資金的巨大浪費。因此，修筑好公路路面基層是修好公路的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

石灰穩(wěn)定土層有較好的整體強度。在公路的路面結(jié)構(gòu)中有相當(dāng)一部分采用石灰土作為路面基層。石灰土取材簡便，多年來，已在我國大部分地區(qū)得到廣泛應(yīng)用。造成前修后壞，路面大面積破損，原因比較復(fù)雜，其中與石灰土基層有關(guān)的原因有三:一是強度不均勻;二是基層強度不夠;三是干縮、冷縮產(chǎn)生裂縫。同時，在施工中因操作不當(dāng)還可以產(chǎn)生翻漿、松散、起皮等施工病害如不及時處治和預(yù)防.必會給公路留下質(zhì)量隱患。為此.必須認真做好白灰土基層。提高施工質(zhì)量。

一、工程準備

1、材料選用，符合技術(shù)標(biāo)準

土質(zhì)：采用塑性指數(shù)10-20的粘性土，不得使用有機土，土中15mm以上土塊不得大于混合料用土體積的5%。石灰：采用三級以上生石灰或消石灰。石灰中有效鈣鎂含量生石灰不小于 70%、消石灰不小于 55%。土、石灰經(jīng)檢驗合格過篩后方可使用。

2、機械準備 ：（1）石灰土主要選用機械：推土機、平地機、振動壓路機、輪胎壓路機、裝載機、水車。廠拌時選用強制式拌合機、路拌時選用路拌機、圓盤耙、鏵犁等。（2）小型機具及檢測設(shè)備：蛙夯或沖擊夯、四齒耙、雙輪手推車、鐵锨；水準儀、全站儀、3m直尺、平整度儀、灌砂筒等。

3、施工條件 ：（1）下承層已通過各項指標(biāo)驗收，其表面平整、堅實，壓實度、平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等各項指標(biāo)必須符合有關(guān)規(guī)定。（2）施工前對下承層進行清掃，并適當(dāng)灑水濕潤。（3）恢復(fù)施工段的中線，直線每20m設(shè)一中樁，平曲線每10m設(shè)一中樁。（4）相關(guān)地下管線的預(yù)埋及回填等已完成并經(jīng)驗收合格。

二、施工工藝流程

石灰土基層施工分為廠拌法和路拌法，兩種施工方法的施工工藝有所不同，各有特點。

1、廠拌法

廠拌法的施工工藝流程是石灰土拌和、石灰土運輸、石灰土攤鋪、粗平整型、穩(wěn)壓、平整型、碾壓成活、養(yǎng)生。（1）石灰土拌和：原材料進場驗收合格后，按照生產(chǎn)配合比生產(chǎn)石灰土，當(dāng)原材料發(fā)生變化時，必須重新調(diào)試灰土比。出場石灰土的含水量應(yīng)根據(jù)當(dāng)時天氣情況綜合考慮，晴天、有風(fēng)天氣一般稍大1%～2%，應(yīng)對石灰土的含水量、灰劑量進行及時監(jiān)控，檢驗合格后才能出場。（2）石灰土運輸：采用有覆蓋裝置的車輛進行運輸，按照需求量、運距和生產(chǎn)能力合理配置車輛的數(shù)量，運輸車按既定路線進出場，禁止在作業(yè)面上急剎車、急轉(zhuǎn)彎、掉頭和超速行駛。（3）石灰土攤鋪：在濕潤的下承層上按照設(shè)計厚度計算出每延米需灰土的虛方數(shù)量，設(shè)專人按固定間隔、既定車型、既定的車數(shù)指揮卸料。攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰標(biāo)出高程點，用推土機、平地機進行攤鋪作業(yè)，必要時用裝載機。（4）粗平整型：用推土機先粗平1～2遍，粗平后宜用推土機在路基全寬范圍內(nèi)進行排壓1～2遍，找出潛在不平整部位。對局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計高程±50mm時）的面，用推土機整平，高程相差不大時（±30mm 以內(nèi)時）用平地機整平。（5）穩(wěn)壓：先用平地機初平一次，及時檢測其含水量，必要時可通過灑水和晾曬來調(diào)整含水量，等含水量合適后，用輪胎壓路機快速全寬靜壓一遍。（6）平整型：人工標(biāo)出高程點，平地機平1～2次，然后檢測高程、平整度和橫坡度，對局部細集料集中現(xiàn)象進行人工處理。對局部高程稍低的灰土面嚴禁直接采取薄層找補，應(yīng)先人工或機械松耕100m左右再進行找補。（7）碾壓：石灰土攤鋪長度約50m時宜進行試碾壓，在最佳含水量-1%～+2%時進行碾壓，試壓后及時進行高程復(fù)核，碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先高后低”為宜。注意事項有：碾壓時應(yīng)重疊 200mm～300mm，后輪必須超過兩段的接縫；壓路機的碾壓速度頭兩遍以1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2～2.5km/h；壓路機先靜壓一遍，再振動壓實3～5遍，然后根據(jù)壓實檢測結(jié)果確定振動壓實的遍數(shù)，最后用鋼輪壓路機和輪胎壓路機靜壓1～2遍，最終消除輪跡；在涵洞、橋頭等難以用壓路機碾壓的部位，用蛙夯或沖擊夯壓實。（8）茬的處理：工作間斷或分段施工時，應(yīng)在石灰接茬處預(yù)留300mm～500mm不予壓實，與新鋪石灰土銜接，碾壓時應(yīng)灑水濕潤；宜避免縱向接茬縫，當(dāng)需縱向接茬時，茬縫宜設(shè)在路中線附近，接茬應(yīng)做成梯形，梯級寬約 500mm。（9）養(yǎng)生：壓實成活后進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如分層連續(xù)施工應(yīng)在24小時內(nèi)完成。

2、路拌法

路拌法的施工工藝流程是備料、拌和、攤鋪、整型、壓實、養(yǎng)生。（1）備料：將土料、石灰粉料運到作業(yè)面，按比例采用方格法進行布料。（2）拌和：將過篩的土和石灰料先翻拌1～2遍，檢測并調(diào)整含水量然后采用路拌機械翻拌，一般為2～3遍。（3）攤鋪、整型、碾壓施工與廠拌法基本相同。

三、建立嚴格的監(jiān)理監(jiān)督約束機制

不論工程大小.為確保工程質(zhì)量.實行施工技術(shù)人員與質(zhì)量監(jiān)理人員工作分開，也可聘用外面監(jiān)理工程師，或易地監(jiān)理。健全質(zhì)量監(jiān)理制度，堅決克服施工圖表，質(zhì)量制度“寫在紙上，貼在墻上，落實在嘴上”的不負責(zé)行為，把業(yè)務(wù)素質(zhì)低，工作責(zé)任心不強，管理能力差的人調(diào)離監(jiān)理崗位。強化質(zhì)量監(jiān)理權(quán)威和手段。對監(jiān)理人員實行風(fēng)險抵押承包，建立質(zhì)量監(jiān)理責(zé)任制，根據(jù)所擔(dān)負的責(zé)任交納不同數(shù)量的風(fēng)險金。在施工中，工序質(zhì)量嚴格把關(guān)，履行施工監(jiān)理簽字手續(xù)，那道工序那個部位出了質(zhì)量問題，將視工程損失情況扣除全部或部分風(fēng)險金。監(jiān)理人員既要嚴格管理，又要主動指導(dǎo)幫助施工單位，盡量避免或減少人為因素給工程造成的損失和問題。

四、按規(guī)定要求進行質(zhì)量檢查

施工開始，做到對土質(zhì)、石灰的檢查化驗，杜絕用不合格材料施工。施工中.對堆方中的石灰、粘土進行數(shù)量檢測，做到材料配比不合理、石灰劑量不夠不施工，材料拌和不勻不攤鋪，攤鋪厚度不準.未在最佳含水量控制下不碾壓。碾壓后，含灰量不足，密實度不夠不驗收。對質(zhì)量不合格，面積大的，犁起換土重鋪。面積較小的，采取挖補法處治。使全部達到技術(shù)標(biāo)準。

五、強化質(zhì)量意識避免施工病害

施工單位的質(zhì)量保證體系是搞好公路及石灰土基層質(zhì)量的重要一環(huán)。施工人員必須掌握石灰土施工技術(shù)。細致解決施工中出現(xiàn)的影響質(zhì)量的每一個問題，各要素的質(zhì)量都要按標(biāo)準要求展開，指明質(zhì)量標(biāo)準各個環(huán)節(jié)相互作用和影響，對各質(zhì)量要素及操作步驟，環(huán)環(huán)緊扣，全面控制。施工單位質(zhì)量自檢是控制整個工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，施工隊?wèi)?yīng)有質(zhì)量檢查組、檢查員，按施工規(guī)范規(guī)定要求開展檢查化驗，只有自檢合格，才能提請駐地監(jiān)理抽檢，抽檢合格，才能進行下道工序的依據(jù)。

[1] 盛可鑒，崔旭光 主編.公路與橋梁施工技術(shù).人民交通出版社.2007.

[2] 王燕 主編.公路工程施工員培訓(xùn)教材.中國建材工業(yè)出版社.2010.

TU148

1674-3954（2011）03-0265-01