王蔚 李昶
路橋施工技術(shù)質(zhì)量的有效控制措施
王蔚 李昶
交通事業(yè)的發(fā)展讓公路橋梁的數(shù)量迅速增長,如何有效地控制路橋施工技術(shù)質(zhì)量是急需解決的問題。在本文中,筆者對路橋施工技術(shù)質(zhì)量的有效控制措施進(jìn)行了分析和探討。
路橋施工;施工質(zhì)量;控制措施
1、施工前控制
弘揚(yáng)全員質(zhì)量觀念,加強(qiáng)全員質(zhì)量意識。各級領(lǐng)導(dǎo)干部必須首先樹立高質(zhì)量意識,抓好了領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量意識,質(zhì)量工作要求才能到位,也才能經(jīng)常對全體職工進(jìn)行重視工程質(zhì)量教育。
2、施工過程控制
(1)從組織、人員、制度三個方面抓起,建立健全質(zhì)量保證體系是質(zhì)量控制的先決條件,科學(xué)合理的質(zhì)保體系能保證質(zhì)量控制有序、高效運(yùn)行,能為質(zhì)量控制提供決策保證。
(2)制定完善質(zhì)量控制措施,質(zhì)量控制措施是對質(zhì)量保證體系的完善和細(xì)化,是質(zhì)量保證體系得以有效運(yùn)行的保障。建立、健全質(zhì)量自檢措施,進(jìn)一步強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測手段,尤其是要注重項目的控制性工程和隱蔽工程的自檢,檢測不合格的一律不得進(jìn)行下一道工序的施工。
(3)堅持質(zhì)量檢查制度,項目部定期與不定期進(jìn)行安全質(zhì)量檢查,每次檢查結(jié)果發(fā)布通報,并與獎懲掛鉤。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合,對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn),設(shè)立質(zhì)量專管人員。
1、孔壁塌陷
坍孔是鉆孔灌注樁施工過程中較為常見的事故之一,主要應(yīng)對方法為:第一,如發(fā)現(xiàn)地基有地下水,應(yīng)密切注意其是否夾帶有不透水層,當(dāng)下層的承壓地下水的水頭比下層的地下水位高時,必須保證其有足夠的泥水壓力;施工前的地質(zhì)情況勘測中,必須得有地下水的壓力、出水量、水流方向等要素條件相關(guān)內(nèi)容;泥漿的比重以維持在1.05左右為宜。第二,中斷成孔作業(yè)之后,還得要著重監(jiān)視漏水和跑漿的情況。特別是在反循環(huán)鉆孔法的成孔施工中,鉆孔速度不宜過快,如果過快,孔壁面若也尚未形成有效泥漿膜表面,則施工過程中將易出現(xiàn)孔壁坍塌的重大質(zhì)量安全事故,為避免此類問題的發(fā)生,施工前需對地層情況進(jìn)行仔細(xì)的分析,注意所施工地層的地質(zhì)資料的積累以便改進(jìn)施工方案。
2、斷樁
斷樁是路橋鉆孔灌注樁施工中最為嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故之一,主要應(yīng)對方法為:第一,樁與樁之間的間距至少要大于3.5倍樁徑。第二,綜合考慮打樁的先后順序,從而減少對新樁的影響。第三,采用跳打法或控制時間法以減少對鄰樁的影響。第四,對斷樁檢查時,用腳踏在樁頭上,用木錘在一定深度內(nèi)敲擊樁頭的側(cè)面,檢查也可用波形曲線和頻波曲線圖形來判斷的動測法來檢查樁的質(zhì)量問題。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)存在有斷樁,應(yīng)立即將檢查出來的斷樁段拔出孔外,待孔內(nèi)清理干凈殘留雜物之后,才能再重新灌注混凝土來補(bǔ)做樁身。
3、縮孔
縮孔也是鉆孔灌注樁最為常見的質(zhì)量問題之一,主要應(yīng)對方法為:成孔作業(yè)進(jìn)行的同時,配備加大泵的流量,以便加快成孔的速度,在成孔一段時間內(nèi),孔壁形成泥皮而不會再滲水,亦不會引起膨脹。當(dāng)灌注樁發(fā)生縮孔情況時,可在縮孔的部位吊住鉆頭上下反復(fù)得進(jìn)行掃孔以擴(kuò)大孔徑,并在掃孔作業(yè)完成后及時往孔內(nèi)灌注混凝土,以防二次縮孔。
1、選材方面
(1)水泥
水泥進(jìn)倉時應(yīng)有質(zhì)量證明文件,水泥進(jìn)場時應(yīng)對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進(jìn)行檢查,并應(yīng)對其強(qiáng)度、復(fù)檢。水泥一般應(yīng)人庫存放。先到先用,由于水泥中的主要化學(xué)成分遇水時易發(fā)生化學(xué)反應(yīng),所以水泥倉庫應(yīng)保持干燥。庫房地面應(yīng)高出室外地面30cm,離開窗戶和墻壁30cm以上,同時袋裝水泥堆放不宜過高,一般為10袋,以免下部水泥受壓結(jié)塊,如存放時間短庫房緊張,也不宜超過15袋。露天臨時儲存的水泥。應(yīng)選擇地勢高,排水條件好的場地,并認(rèn)真做好上蓋下墊,以防水泥受潮。
(2)砂、碎石或卵石
骨料在使用過程中常見沒有分別堆放。監(jiān)理工程師應(yīng)注意砂石粗細(xì)骨料應(yīng)按品種分別堆放,并嚴(yán)禁與石灰等材料相鄰堆放,以免混雜。無試驗(yàn)進(jìn)場粗細(xì)骨料資料者,應(yīng)在大堆上從五個不同的部位各抽取相等數(shù)量進(jìn)行拌和,將拌和的骨料以四分法取對角線部分的約10kg(石子約30kg)行檢驗(yàn)。
(3)外加劑
混凝土中摻用外加劑的質(zhì)量及應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,必須有生產(chǎn)廠家的質(zhì)量證明書,內(nèi)容包括:廠名、品名、包裝、質(zhì)量(重量)、出廠日期、性能合使用說明。使用前應(yīng)以每次進(jìn)廣的數(shù)量進(jìn)行性能的檢測。
(4)水
潔凈、無雜質(zhì),飲用水可直接使用。
2、實(shí)際施工方面
(1)模板控制
在處理好的基層或做好的調(diào)平層上,清掃雜物及浮土。然后才能支立模板,模板高度與路面高度相齊平。模板按預(yù)定位置安放在基層上,兩側(cè)用鐵釬打人基層以固定位置,模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高.不符合時予以調(diào)整,監(jiān)理時應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)。
(2)拌制控制
監(jiān)理工程師應(yīng)檢查各種人場材料,不合格的不的入場。嚴(yán)格按施工配合比通知單拌制混凝土,減水劑必須稱量后,一般是計量好的原材料先匯集在上料斗中,經(jīng)上料斗進(jìn)入攪拌筒。水及液態(tài)外加劑經(jīng)計量后,在往攪拌筒中進(jìn)料的同時,直接進(jìn)入攪拌簡?;炷潦┕づ淞鲜潜WC混凝土質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一,必須加以嚴(yán)格控制。拌和過程中,應(yīng)隨時檢查拌和深度,重點(diǎn)檢查拌和底部是否有“素土”夾層,混凝土拌合物應(yīng)攪拌均勻、顏色一致,具有良好的流動性、粘聚性和保水性,不泌水、不離析。不符合要求時,應(yīng)查找原因,及時調(diào)整。并要求有專人負(fù)責(zé)揀除土塊、超尺寸顆粒及其它雜物;混凝土澆筑要振搗密實(shí)。不得有漏振和過振,特別是內(nèi)模有漏振現(xiàn)象和模板跑漿。振動密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦泛漿,澆筑完后及時覆蓋,防止水份蒸發(fā),待砼強(qiáng)度足夠,及時人工鑿毛,要求去皮露骨。
(3)混凝土攤鋪
運(yùn)至澆筑現(xiàn)場的混合料,一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),并混凝土收縮變形和減小溫度應(yīng)力等問題。施工后澆帶的位置宜選在結(jié)構(gòu)受力較小的部位,其強(qiáng)度等級應(yīng)高一級,并應(yīng)防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫。
[1] 楊漢龍.路橋工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)[J].建材與裝飾(中旬刊),2008,(06)
[2] 李永剛.鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)及質(zhì)量事故的防范措施[J].山西建筑,2007,(13)
[3] 李永剛.鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)及質(zhì)量事故的防范措施[J].山西建筑,2007,33(13):127-129
TU325
1674-3954(2011)03-0263-01