液化石油氣的安全管理及使用

■文/于永東（遼寧省鞍山市消防支隊）

1998年3月5日，西安市煤氣公司液化氣管理所發(fā)生爆炸，由此引發(fā)的火災造成44傷亡，燒毀了兩個400立方米的球型儲罐，同時使4個100立方米的臥式儲罐嚴重受損，另有儲罐附近的8部槽車被燒毀，該廠對面約150米的棉花庫燒毀。人員傷亡和財產(chǎn)損失可謂慘重！

近幾年來，工業(yè)和民用液化石油氣泄露和爆炸的事故更是頻繁發(fā)生。由此我們想到了在石油工業(yè)日益發(fā)展的今天，液化石油氣作為民用燃料和工業(yè)燃料（原料）應用日益廣泛，大大小小的液化石油氣儲罐站也隨之增多。尤其是農(nóng)村，許多站單罐運行，設備極其簡陋，儲罐和民用小鋼瓶“超期服役”現(xiàn)象嚴重。這些狀況所引發(fā)的火災危險性逐漸增大，所以加強對液化石油氣供應和使用過程中消防安全管理，迫在眉睫。

液化石油氣供應基地按其功能分為儲存站、儲備站和灌瓶站，它們的主要任務是接受和儲存液化石油氣、接收空瓶和發(fā)送空瓶、回收處理殘液、維修鋼瓶及本身的設備。下面，筆者就以下幾個方面談一談液化石油氣的安全管理和安全使用。

一、液化石油氣儲備站

液化石油氣是一種易燃易爆、極易揮發(fā)的氣體，其主要成分是丙烷、丙烯、丁烷及其混合物，由于溫升快、壓力增長快、體積膨脹系數(shù)較大，爆炸極限低、比重大等特點決定了它有較大的火災爆炸危險性。液化石油氣儲備站屬甲類火災危險性企業(yè)，按《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》規(guī)定，應設置在本市全年最小頻率風向的上風側或上側風側，且應遠離居住區(qū)、村鎮(zhèn)、學校等人員集中的區(qū)域。但由于經(jīng)濟發(fā)展和城市規(guī)劃等原因，有些初建時已符合防火設計要求的液化氣儲配站，現(xiàn)在已被居民區(qū)或工廠等包圍，防火間距嚴重不足；有的液化氣站由沒有資質(zhì)的單位設計施工，造成了設備、材料質(zhì)量差，設計安裝不符合要求；還有些液化氣站注重效益、忽視安全，職工上崗之前未經(jīng)任何方面培訓，不配發(fā)防靜電工作服，制度要求不嚴，致使職工違章操作；液化石油氣儲罐屬壓力容器范疇，按勞動部要求，應有當?shù)貏趧泳皱仚z所定期檢驗，但有的站只顧生產(chǎn)，不認真遵守校驗制度。

二、液化石油氣管道供應（小共集中供氣）

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，居民住宅樓已向小區(qū)化發(fā)展，液化石油氣管道供應逐漸走進人們生活。在一個生活小區(qū)內(nèi)，設置一個瓶組間，通過管道向用戶供應液化石油氣，這樣大大方便了用戶和儲配站。管道集中供應可采取瓶組自然氣化、瓶組強制氣化、氣化站、混氣站等方式。小型的居民區(qū)一般采用自然氣化方式一加壓入戶、單戶調(diào)壓、供氣管道采用“上環(huán)下行”的供應方式，管道供應的氣有管材、閥門、儀表等供應符合國家現(xiàn)行的標準和規(guī)范。瓶組供應系統(tǒng)的氣瓶采用50Kg、必須設置兩組，一備一用，且使用瓶組與備用瓶組數(shù)量相等。瓶組間的設置執(zhí)行《城鎮(zhèn)燃氣設置規(guī)范》和《建筑設置防火規(guī)范》的有關規(guī)定。

三、液化石油氣鋼瓶及其他

我們?nèi)粘Ｊ褂玫囊夯蜌怃撈恳话銥閅SP——15型民用小鋼瓶，充裝量限度為15Kg。鋼瓶在使用過程中，由保養(yǎng)不當（如長期置于潮溫環(huán)境中和用火烤熱水燙）造成外部銹蝕嚴重；或者由于液化石油氣中的硫成分沒有完全被脫除干凈，致使鋼瓶內(nèi)部被腐蝕；還有的液化石油氣鋼瓶出廠時就根本不符合國家有關標準，不合格的原材料及焊接技術形成了鋼瓶先天的隱患。建設部和勞動部于1996年公布的八個不符合國家標準的生產(chǎn)廠家均不同程度地在鋼瓶壁厚、耐壓強度及耐壓時間、氣密性等方面存在嚴重的問題，以上都有可能導致用戶在使用過程中發(fā)生鋼瓶爆裂甚至液化石油氣爆燃。因此GB8334——87《液化石油氣鋼瓶定期檢驗與評定》中規(guī)定鋼瓶應定期檢驗（使用二十年以內(nèi)的每五年檢驗一次，使用二十年以上的每兩年檢驗一次），不合格的應進行報廢處建立有領導負責制逐級責任制和生產(chǎn)崗位防火責任制，建立義務消防隊，定期學習消防知識和滅火技術，加強設備管道的檢查維修，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，嚴禁在生產(chǎn)區(qū)隨意放氣或倒殘液。

四、液化石油氣瓶裝供應站

由于防火設計需要，液化石油氣儲備站大都位于距城市居民區(qū)較遠的地方，為方便用戶，一些站便在市區(qū)設置了瓶裝供應站，用來向用戶收取空瓶、發(fā)放實瓶。瓶裝供應站的瓶庫與站外建筑物的防火間距應按《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》中規(guī)定，并應分設實瓶區(qū)和空瓶區(qū)。對于瓶裝供應站的防火安全，應首先建立安全防火責任制，確定供應站站長為本站安全防火第一責任人，負責本站的安全消防工作，職工嚴格執(zhí)行供應站防火安全制度，交接班時同時交接防火情況。同時，職工應認真檢查出入站的鋼瓶，做好出站瓶檢查、試漏工作，不合格瓶不準出站，漏氣瓶應及時交會儲備站，在供應站存放時間不得超過24小時，積極向用戶宣傳液化石油氣使用常識：會上調(diào)壓器、會點火、會調(diào)風、會通堵、會試漏、會處理一般事故；嚴禁摔滾、砸及拖拉鋼瓶，供應站內(nèi)禁止吸煙，不得存放易燃易爆物品；站內(nèi)職工應積極參加消防安全演練，保養(yǎng)維護消防器材，發(fā)生火災積極進行補救。在檢查中我們發(fā)現(xiàn)有的小型液化氣儲罐站在居民區(qū)設置收瓶點，這些收瓶點將實瓶和空瓶都露天放置，即無防范設施，又無滅火器材，從業(yè)人員也未經(jīng)過培訓，根本不懂得有關液化石油氣方面的知識，一旦發(fā)生泄漏事故會嚴重危及附近居民和建筑的安全，應堅決預以取締。

五、液化石油氣槽車運輸和裝卸

采用汽車槽車運輸液化石油氣常見于各儲配站，槽車的安全狀況是否良好，司機和押運員是否具備相應的技術和安全常識，直接關系到能否安全運輸、裝卸液化石油氣而不發(fā)生事故，因為當車槽罐裝的過滿，特別是炎熱夏季，罐內(nèi)液化石油氣隨溫度升高而使液體體積迅速膨脹，罐體發(fā)生破裂或沖開閥門，就會使液化石油氣大量外泄；當槽車卸車時，液化石油氣在動力作用下經(jīng)管道輸入儲罐，一旦接頭不緊或膠管脫落失控，或卸車時汽車罐體無制動裝置或制動裝置失靈，發(fā)生滑坡，都可以將金屬接頭拉斷，使液化石油氣大量噴出；由槽車直接向鋼瓶充裝也會造成液化石油氣泄漏。如果在運輸或裝卸過程，將殘液倒空并經(jīng)過蒸氣吹掃的鋼瓶經(jīng)外觀檢測、壁厚實驗、水壓實驗和氣密性實驗等程序后，合格的被檢翻新，不合格的是報廢。這在很大程度上減少了民用液化石油氣鋼瓶事故的發(fā)生率。

另外，在這里還有必要談一下關于液化石油氣泄漏的補救措施.最關鍵的一點要根據(jù)泄漏量的多少、氣體擴散的范圍，采取堅決果斷的措施，熄滅一切明火，杜絕電火花和靜電火花，與此同時應在泄漏區(qū)或用噴霧開花水槍稀釋氣體濃度；當發(fā)現(xiàn)管道或設備泄漏時，應立即查出泄露源，關閉來氣方向的閥門；若是儲罐的設備、閥門泄漏時，應采用壓力水或利用烴泵將泄漏的儲罐內(nèi)的液化石油氣置換到其他儲罐內(nèi)。

液化石油氣使用不當所引起的火災，在我國有逐年上升的趨勢，防火救災是每個公民義務和責任，而“防患與未然”的安全意識則時刻應扎根在每個公民的思想里。