一支能打硬仗的隊(duì)伍：記中核建中核燃料元件生產(chǎn)線組件組裝車(chē)間

■ 文王永才

自2004年至2009年，連續(xù)六年被評(píng)為公司先進(jìn)單位，并榮獲公司2004～2008年先進(jìn)單位特別獎(jiǎng)，這就是中核建中核燃料元件有限公司核燃料組件組裝車(chē)間?！败?chē)間領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，員工素質(zhì)高，凝聚力強(qiáng)，是一支能打硬仗、善打硬仗的隊(duì)伍?！泵鎸?duì)筆者的采訪，該車(chē)間黨支部書(shū)記鄧昌義這樣說(shuō)道。

是啊，近幾年來(lái)，該車(chē)間都是在極其困難的情況下，帶領(lǐng)員工攻堅(jiān)克難，按時(shí)、保質(zhì)保量圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，為公司順利實(shí)現(xiàn)各年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

統(tǒng)一認(rèn)識(shí)提高隊(duì)伍凝聚力戰(zhàn)斗力

2009年是該車(chē)間有史以來(lái)燃料組件產(chǎn)量相對(duì)較大，尤其是相關(guān)組件生產(chǎn)數(shù)量最多的一年，同時(shí)，也是核電燃料組件生產(chǎn)線擴(kuò)產(chǎn)及VVER生產(chǎn)預(yù)鑒定工作非常關(guān)鍵的一年，各項(xiàng)任務(wù)十分繁重。面對(duì)這一嚴(yán)峻的形勢(shì)，車(chē)間壓力較大，具體困難較多。如何圓滿(mǎn)完成公司下達(dá)的年度生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)間又好又快安全發(fā)展，這是車(chē)間亟待解決的問(wèn)題。

為此，車(chē)間認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司、核燃料部及公司三級(jí)工作會(huì)議精神，發(fā)揚(yáng)“高嚴(yán)細(xì)實(shí)，頑強(qiáng)拼搏”的車(chē)間精神，并結(jié)合實(shí)際制定出了“一二三四”的工作重點(diǎn)。即“一個(gè)中心”：就是以確保完成生產(chǎn)任務(wù)為中心?！皟蓚€(gè)完善”：就是完善和理順擴(kuò)產(chǎn)技改生產(chǎn)線；完善和理順VVER生產(chǎn)線聯(lián)動(dòng)和生產(chǎn)預(yù)鑒定工作任務(wù)?！叭齻€(gè)加強(qiáng)”：就是加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理提高協(xié)調(diào)能力；加強(qiáng)內(nèi)部管理和正確引導(dǎo)、提高員工承受力和適應(yīng)能力，彌補(bǔ)車(chē)間人員不足的客觀現(xiàn)實(shí)；加強(qiáng)員工的責(zé)任心，提高員工的綜合素質(zhì)。“四個(gè)繼續(xù)”：就是繼續(xù)進(jìn)行燃料組件骨架自動(dòng)壓力電阻焊機(jī)及AFA3G相關(guān)組件壓塞焊接一體化設(shè)備的研制和安裝調(diào)試工作；繼續(xù)進(jìn)行VVER燃料組件制造工藝技術(shù)研究和完成V V E R工程的預(yù)鑒定工作；繼續(xù)配合完成骨架點(diǎn)焊機(jī)、拉棒機(jī)的技術(shù)改造；繼續(xù)廣開(kāi)思路，提高現(xiàn)有生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平。

思想統(tǒng)一了，任務(wù)明確了，在車(chē)間班子的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，各工段班組帶領(lǐng)員工全身心地投入到了各項(xiàng)生產(chǎn)工作之中，大家繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“沒(méi)有任何借口，堅(jiān)決完成任務(wù)”的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，從而為確保全年各項(xiàng)任務(wù)的完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了良好的先決條件。

攻堅(jiān)克難采取非常措施推進(jìn)各項(xiàng)工作

記者在采訪中了解到，截至2009年10月底時(shí)，車(chē)間燃料組件的生產(chǎn)任務(wù)還只完成全年總?cè)蝿?wù)量的64.5%，相關(guān)組件只完成年計(jì)劃的24.8%，燃料棒只完成年計(jì)劃的78.3%，后兩個(gè)月就成了完成全年任務(wù)十分關(guān)鍵的兩個(gè)月，尤其是控制組件裝配難度大，日產(chǎn)量低，又集中到最后一個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)，因此對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、安全、設(shè)備運(yùn)行等都帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然，也給車(chē)間管理增加了難度。

針對(duì)存在的問(wèn)題和困難，車(chē)間班子很快統(tǒng)一了意見(jiàn)，采取積極的對(duì)策：即顧全大局，統(tǒng)籌計(jì)劃，隨外界條件的變化而精心組織生產(chǎn)，車(chē)間員工則積極行動(dòng)起來(lái)，變被動(dòng)為主動(dòng)，推進(jìn)各項(xiàng)工作往前趕。

與此同時(shí)，車(chē)間發(fā)出號(hào)召：向最后兩個(gè)月完成任務(wù)發(fā)起沖鋒！一是車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和職能人員深入一線調(diào)查研究，幫助各班組認(rèn)真分析影響生產(chǎn)進(jìn)度的原因，找出問(wèn)題，有針對(duì)性制定解決問(wèn)題的措施；二是充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用；三是廣大員工要提高憂患意識(shí)，增強(qiáng)緊迫感和危機(jī)感，奮發(fā)進(jìn)取，埋頭苦干；四是倒排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，嚴(yán)格考核，嚴(yán)格管理，促使生產(chǎn)有條不紊地進(jìn)行。

在那段非常的日子里，在車(chē)間主任郭旭林的帶領(lǐng)下，齊世金、蘭智彬、楊通高等車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)及職能人員都堅(jiān)持到現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理，及時(shí)協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的疑點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。各班組也都加強(qiáng)溝通與交流，上下工藝密切配合，推進(jìn)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。員工們通過(guò)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高操作水平和獨(dú)立處理問(wèn)題的能力，并打破常規(guī)班次，交叉協(xié)作，以充分發(fā)揮生產(chǎn)線最大化產(chǎn)能。

非常的舉措創(chuàng)造了非常的業(yè)績(jī)：骨架每天生產(chǎn)達(dá)到六個(gè)，燃料組件每天生產(chǎn)達(dá)到七組，控制組件每天生產(chǎn)達(dá)到六組，再度創(chuàng)造了燃料組件及相關(guān)組件生產(chǎn)的歷史新高。

完成任務(wù)齊心協(xié)力共同拼搏

俗話說(shuō)，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，不打無(wú)把握之仗。為了完成繁重而艱巨的燃料組件生產(chǎn)任務(wù)，該車(chē)間嚴(yán)格按照公司生產(chǎn)調(diào)度室下達(dá)的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃部署，細(xì)化、安排好每天的生產(chǎn)任務(wù)，強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的組織管理和設(shè)備管理，從而確保生產(chǎn)的安全穩(wěn)定順利運(yùn)行。而車(chē)間各生產(chǎn)運(yùn)行班組、維修組的員工以及所有職能人員都為了完成任務(wù)這一共同的目標(biāo)而竭心盡力，為此付出了大量的心血和汗水。

燃料元件單棒線在段長(zhǎng)、高級(jí)技師易小波的帶領(lǐng)下，全年完成了近16萬(wàn)支單棒的生產(chǎn)。由于任務(wù)異常繁重，1、2號(hào)單棒線幾乎都處于雙線運(yùn)行之中。易小波每天都早上進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，到晚上才離開(kāi)，而且每個(gè)星期六都深入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，不僅組織好生產(chǎn)，還參與生產(chǎn)。哪個(gè)地方缺人手，他就到哪個(gè)地方去頂班。他對(duì)燃料元件棒焊接中出現(xiàn)的故障和問(wèn)題及時(shí)予以排除和解決，并時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注著產(chǎn)品的質(zhì)量。

榮獲2009年四川省“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的豐度組主要承擔(dān)二氧化鈾芯快間隙和鈾235富集度的在線無(wú)損檢測(cè)工作。這個(gè)組在組長(zhǎng)、高級(jí)工程師宋磊的帶領(lǐng)下，率先推出了班組建設(shè)電腦化管理。他們?cè)趙indows平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出一套班組建設(shè)動(dòng)態(tài)管理軟件。該軟件以標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)為基礎(chǔ)，以班組各項(xiàng)管理要求為導(dǎo)向，其系統(tǒng)集員工基本資料信息、生產(chǎn)管理、設(shè)備管理等管理為一體，大大提高了班組管理的效率。另外，他們通過(guò)科技創(chuàng)新，提高了班組檢測(cè)技能，并通過(guò)技術(shù)改進(jìn)使班組日檢能力提高10倍以上。班組自主研制出了消除燃料棒芯塊子體影響富集度檢測(cè)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了燃料棒在線測(cè)量，縮短了生產(chǎn)與檢驗(yàn)時(shí)間。2009年，他們高質(zhì)量地完成了近16萬(wàn)支燃料棒的在線檢測(cè)任務(wù)。

總裝班是四車(chē)間、也是公司最終出燃料組件成品的關(guān)鍵班組。該班深知組裝工作的重要性。該班工人在班長(zhǎng)、技師嚴(yán)明和副班長(zhǎng)王燁的帶領(lǐng)下，承擔(dān)起了全部燃料組件和相關(guān)組件的組裝任務(wù)。面對(duì)2009年繁重的燃料組件組裝任務(wù)，尤其是三臺(tái)拉棒機(jī)同時(shí)運(yùn)行的狀況，他們合理調(diào)配人員，科學(xué)安排時(shí)間。在工作最緊張時(shí)，他們打破常規(guī)，安排一人守著一臺(tái)拉棒機(jī)，精心操作，一絲不茍地完成每一組燃料組件及相關(guān)組件的生產(chǎn)任務(wù)。2009年，總裝班獲得了公司“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

維修工段認(rèn)真搞好全車(chē)間設(shè)備維護(hù)，確保車(chē)間各種設(shè)備正常運(yùn)行。該工段克服了人員少、任務(wù)重等諸多困難。哪里設(shè)備出現(xiàn)故障，該工段工人就立即出現(xiàn)在哪里。

鉗工班在班長(zhǎng)鐘毅帶領(lǐng)下，加大了對(duì)車(chē)間各種設(shè)備，尤其是對(duì)一些重要設(shè)備的巡回檢查和維護(hù)保養(yǎng)的力度。2009年，在組件組裝任務(wù)最繁忙時(shí)抽出兩名維修人員支援總裝班工作、只剩下五人的情況下，大家不辭辛苦，加班加點(diǎn)，毫無(wú)怨言，完成了一次又一次設(shè)備搶修任務(wù)，確保了車(chē)間生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

電儀班在班長(zhǎng)傅海湛、副班長(zhǎng)趙勇以及全國(guó)勞模陳杰的帶領(lǐng)、帶動(dòng)下，隨叫隨到，以快速、高質(zhì)量完成設(shè)備維護(hù)、檢修任務(wù)為己任，圓滿(mǎn)完成了歷次設(shè)備檢修任務(wù)。在車(chē)間組織下，該班成立了以陳杰、王德智、易小波、駱賓為主的攻關(guān)小組，針對(duì)電子束焊機(jī)瓷瓶不能及時(shí)到貨的嚴(yán)峻情況，修復(fù)了四個(gè)已經(jīng)報(bào)廢的瓷瓶，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。在2009年生產(chǎn)正緊張進(jìn)行之時(shí)，電子束焊機(jī)出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的進(jìn)度。車(chē)間副主任蘭智彬帶領(lǐng)陳杰、傅海湛、趙勇、易小波、駱賓等連續(xù)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修。為了及時(shí)找到故障并予以排除，他們甚至有兩天一夜未回家，連續(xù)奮戰(zhàn)在現(xiàn)場(chǎng)……當(dāng)故障得以排除，看到設(shè)備又恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)得以順利進(jìn)行之時(shí)，他們的臉上都露出了欣慰的笑容。

成功總愛(ài)垂青于不懈的奮斗者。在公司各單位的大力協(xié)同和積極支持下，經(jīng)過(guò)廣大員工的奮力拼搏，2009年該車(chē)間共完成了543組燃料組件、309組相關(guān)組件、11組假燃料組件、5組假相關(guān)組件的制造任務(wù)。該車(chē)間再一次以自己的實(shí)際行動(dòng)和優(yōu)異成績(jī)向公司總部及全體員工交上了一份滿(mǎn)意的答卷。