L5140B立式內(nèi)拉床的故障診斷與維修

張 健

（中國(guó)重汽大齒公司，山西 大同 037006）

1 概述

L5140B拉床是長(zhǎng)沙機(jī)床廠生產(chǎn)的立式內(nèi)拉床，用于拉削各種幾何形狀的孔，生產(chǎn)率高，尤其適用于成批及大量生產(chǎn)。該機(jī)床主要由床身、床臺(tái)、油箱三大件構(gòu)成。床身下部裝有主油缸，由活塞桿帶動(dòng)主溜板在床身導(dǎo)軌上作上下移動(dòng)。油箱上裝有徑向柱塞泵，型號(hào)為CJT13-400BE，為主油缸提供動(dòng)力。

2 機(jī)床常見(jiàn)故障的分析

2.1 主溜板運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)介及典型故障分析

主溜板的運(yùn)行分工作行程（工快，工慢）和返回行程（返快，返慢）兩部分。

2.1.1 工快

YA1通電，主油泵的零位閥油路關(guān)閉，柱塞泵處于工作大偏心狀態(tài)，油泵壓力油經(jīng)油路1到差動(dòng)閥CSY-726，到主油缸有桿腔推動(dòng)活塞向下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)拉刀快速拉削動(dòng)作，此時(shí)無(wú)桿腔內(nèi)的回油經(jīng)平衡閥CSY-506到油路2，分兩路走，大部分進(jìn)主泵吸油腔，小部分經(jīng)背壓閥回油池。

2.1.2 工慢

YA1通電，YA3通電，主油泵處于工作小偏心狀態(tài)，零位閥及油路狀態(tài)同工快。

2.1.3 返快

YA1通電，主油泵零位閥油路關(guān)閉，YA2通電，主油泵處于返回大偏心位置，油泵壓力油經(jīng)油路2，通過(guò)平衡閥CSY-506中單向閥進(jìn)入主油缸下腔，推動(dòng)活塞上移，實(shí)現(xiàn)拉刀快速返回動(dòng)作，有桿腔的回油經(jīng)油路1進(jìn)入差動(dòng)閥CSY-726（因?yàn)榇藭r(shí)壓力油已頂開錐閥，1，2油路相通）與油泵壓力油匯合進(jìn)入無(wú)桿腔實(shí)現(xiàn)差動(dòng)。同時(shí)，補(bǔ)油換向閥閥心因受油泵壓力油的作用移向右方，油路1與齒輪泵的補(bǔ)油路相通，此時(shí)，齒輪泵溢流閥流出來(lái)的油進(jìn)入油泵吸油腔實(shí)現(xiàn)補(bǔ)油。

2.1.4 返慢

YA1，YA4接通，油泵處于返回小偏心狀態(tài)，油路運(yùn)行同返快。主溜板動(dòng)作的一般故障可以按照上述回路說(shuō)明修理。下面介紹一起特殊故障。L5140B立式拉床在使用過(guò)程中出現(xiàn)向下溜車的現(xiàn)象且向上返回時(shí)有時(shí)無(wú)，因此懷疑平衡閥有問(wèn)題，拆檢后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障原因。主油缸活塞密封圈新?lián)Q的，也可排除。再檢查油箱進(jìn)油管完好，且油液沒(méi)有氣泡，可以排除油液中混雜空氣這一因素。最終綜合分析故障現(xiàn)象，推斷活塞桿與活塞連接部分有故障，拆卸后發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)零件已分離，所以導(dǎo)致了上述現(xiàn)象。連接這兩個(gè)零件且保障牢固可靠后，裝配試車運(yùn)行良好，故障得到排除。表面上看好像是平衡閥故障，實(shí)際上是活塞部分連接出了問(wèn)題。

2.2 伺服變量徑向柱塞泵CJT13-400BE的原理簡(jiǎn)介及典型故障分析

泵體內(nèi)裝有配油軸，配油軸內(nèi)有吸油和壓油孔道，轉(zhuǎn)子由兩軸承支撐在配油軸上。柱塞4在轉(zhuǎn)子徑向分布的柱塞孔內(nèi)往返運(yùn)動(dòng)。定子固定在用兩個(gè)滾柱支撐在滑座的鼓輪內(nèi)圈上，滑座借助電液伺服變量機(jī)構(gòu)，在橫向能沿著泵體內(nèi)的定滑板左右平移，使定子中心與轉(zhuǎn)子中心產(chǎn)生偏心e。若e≠0，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，柱塞在轉(zhuǎn)子中往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，完成吸油和排油的一次循環(huán)。只要改變滑座的移動(dòng)方向，油泵的輸出油液方向就作相應(yīng)改變。主泵蓋內(nèi)有一對(duì)嚙合齒輪，由傳動(dòng)軸帶動(dòng)產(chǎn)生低壓油，供電液伺服變量機(jī)構(gòu)油缸工作和實(shí)現(xiàn)主泵補(bǔ)油。

徑向柱塞泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜，了解清楚它的工作原理對(duì)于診斷以及維修是很有幫助的。在實(shí)際工作中，遇到這樣的故障——工作行程工快、工慢速度正常，而返回速度比正常工作時(shí)慢。檢查返回安全閥，錐閥與閥座接觸良好，沒(méi)有磨損，拆檢CSY-717閥中的差動(dòng)閥4，一切正常。拆檢補(bǔ)油換向閥，發(fā)現(xiàn)閥孔內(nèi)有污物，閥芯與閥體孔被卡死。造成返回時(shí)，流量上不去，導(dǎo)致返回速度偏慢的現(xiàn)象。清洗補(bǔ)油換向閥后機(jī)床即可恢復(fù)正常。

2.3 油箱溫度高

工作中遇到這樣一個(gè)案例，機(jī)床動(dòng)作循環(huán)正常，油箱溫度高。拆檢零位閥，沒(méi)有異常。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)平衡閥手柄，主溜板下跌，且超程較大。再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)工作平衡閥手柄，下跌量，超程量均有所減小。多次調(diào)整直至符合操作要求，系統(tǒng)溫度恢復(fù)正常。分析認(rèn)為，平衡壓力閥調(diào)整過(guò)高，造成系統(tǒng)損失增大，引起油溫升高。一般情況下，平衡閥壓力調(diào)至1.5 MPa左右，能平衡主溜板和主油缸活塞桿的重量即可。

3 結(jié)束語(yǔ)

以上是筆者多年維修L5140B立式拉床的總結(jié)，在實(shí)際工作中要本著先外圍，后核心部件，先易后難的思路，具體問(wèn)題具體分析，同時(shí)注意積累經(jīng)驗(yàn)，舉一反三，為液壓系統(tǒng)的故障診斷維修奠定良好的基礎(chǔ)。