淺析汽車(chē)插接件的在車(chē)檢測(cè)

楊慶國(guó)

（江蘇汽車(chē)技師學(xué)院，江蘇 揚(yáng)州 225003）

線束插頭如發(fā)生接觸不實(shí)、斷線等問(wèn)題，會(huì)造成電氣設(shè)備及電子控制元件功能不良。同時(shí)，插頭接合不實(shí)會(huì)因車(chē)輛振動(dòng)發(fā)生瞬間導(dǎo)通不良而影響車(chē)輛的性能，但在停止?fàn)顟B(tài)又一切正常，即所謂 “幽靈現(xiàn)象”，因此需要進(jìn)行徹底檢測(cè)。

1 插頭部位的電壓及導(dǎo)電檢測(cè)

檢測(cè)插頭部位的導(dǎo)電及電壓，是為了防止插頭接觸不良以及防水性能下降，應(yīng)按下述要領(lǐng)實(shí)施。

1.1 普通 （非防水）插頭

從線束端插入探針。控制器等處的插頭較小，探針插不進(jìn)時(shí)切勿勉強(qiáng)，應(yīng)使用特殊工具 （檢測(cè)線束套具中的特細(xì)探針，如使用德國(guó)INGAN或美國(guó)QA系列探針）。普通 （非防水）插頭的檢測(cè)示意如圖1所示。

1.2 防水插頭

1）在導(dǎo)電狀態(tài)檢測(cè)電路時(shí)，必須使用特殊工具 （線束插頭），絕對(duì)不要從線束端插入探針，否則會(huì)使防水性能降低而引起腐蝕。使用線束插頭對(duì)防水插頭的檢測(cè)示意如圖2所示。

2）拔開(kāi)插頭檢測(cè)時(shí)，如果另一方是凹芯，應(yīng)使用專用工具檢測(cè)線束 （套具中的插頭芯觸壓點(diǎn)檢測(cè)線束）。絕對(duì)不要將探針勉強(qiáng)插入，否則會(huì)造成接觸不良。采用檢測(cè)線束對(duì)防水插頭檢測(cè)示意如圖3所示。

3）如果檢測(cè)的另一端是凸芯，則以探針直接與芯棒接觸。注意應(yīng)防止插頭芯棒之間短路，短路可能會(huì)破壞ECU內(nèi)部的線路。探針與芯棒直接接觸示意如圖4所示。

2 插頭的檢測(cè)

2.1 檢查插頭芯棒的脫落

如果插頭的芯座損壞，插接時(shí)即使插頭本身能結(jié)合但端子部 （凸、凹芯）的結(jié)合也不完全，有時(shí)芯棒會(huì)脫落在插頭內(nèi)，因此應(yīng)該將線束逐一輕拉確認(rèn)芯棒有無(wú)脫落。檢查插頭芯棒脫落如圖5所示。

2.2 檢查插頭芯棒的嵌合

使用專用工具檢測(cè)線束對(duì)凹芯的嵌合力進(jìn)行檢查。芯棒的拉抽力在1 N（0.1 kgf）以上為良好。檢查插頭芯棒的嵌合如圖6所示。

注意，觸壓點(diǎn)檢測(cè)線束按插頭的寬度分為兩種，分別用以檢測(cè)相應(yīng)的線束。

3 插頭芯棒的拆裝要領(lǐng)

檢查插頭芯棒嵌合如發(fā)現(xiàn)嵌合松動(dòng)，應(yīng)從插頭殼體中拔出凹芯，將凹芯的撥頭立起增強(qiáng)嵌合。MPI及INVECSⅡ—A／T的控制線路中所用插頭芯棒的拆裝要領(lǐng)如下。

3.1 控制單元用插頭

1）在圖7所示位置插入一字螺絲刀（寬1.4mm），拆開(kāi)前固定架結(jié)合部，并將前固定架卸下。

2）從需要修正的芯棒的線束端將線束推入插頭內(nèi)并保持該狀態(tài)。修正芯棒的線束端如圖8所示。

3）如圖9所示將一字螺絲刀 （寬1.4 mm）前端插入，向上輕挑螺絲刀推起殼體叉，拔出線束。

4）從端子孔處插入錐沖將凸芯接觸部位頂起。頂起凸芯接觸部位如圖10所示。

3.2 圓形防水插頭

1）用一字螺絲刀等拆下防水罩。

2）如圖11所示，將一字螺絲刀 （寬1.4 mm或2.0 mm）前端插入，向上輕挑螺絲刀推起殼體叉并拔出線束。

3.3 方形防水插頭

1）用一字螺絲刀等拆開(kāi)前固定架結(jié)合部，將前固定架卸下。方形防水插頭的拆裝如圖12所示。

2）如圖13所示將一字螺絲刀（寬0.8mm）前端插入，輕推螺絲刀將殼體叉從端子上推起并拔出線束。

3）從端子上方用一字螺絲刀 （寬1.4mm）壓推與凸芯接觸的部位。凸芯接觸部位的壓推如圖14所示。

3.4 噴油嘴用插頭

1）如圖15所示拆下防水罩。

2）如圖16所示將一字螺絲刀 （寬1.4 mm）前端插入，推入端子叉并拔出線束。

3）從端子上方用一字螺絲刀 （寬1.4 mm）壓推與凸芯接觸的部位。注意將端子插入插頭時(shí)對(duì)叉進(jìn)行調(diào)整。壓推與凸芯接觸的部位如圖17所示。