徐忠海, 赫曉東, 王榮國(guó)
(1. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程博士后流動(dòng)站,哈爾濱 150080;2. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)特種環(huán)境復(fù)合材料技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,哈爾濱 150080)
隨著水輪發(fā)電機(jī)單機(jī)容量的不斷增大,發(fā)電機(jī)電磁負(fù)荷也相應(yīng)提高,定子鐵心和機(jī)座的振動(dòng)[1-9]及熱變形產(chǎn)生的定子翹曲[10]也上升到一個(gè)顯著的地位。國(guó)內(nèi)外研究水輪發(fā)電機(jī)定子和機(jī)座的剛度、強(qiáng)度、振動(dòng)以及定子翹曲的分析計(jì)算中遇到一些不確定參數(shù),它們對(duì)計(jì)算分析結(jié)果有著較大的影響,但至今國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)可參考,這就是定子鐵心的等效彈性常數(shù)。
本文將鐵心疊片和通風(fēng)槽鋼分別看做兩種不同的疊層,利用厚層合板模型計(jì)算定子鐵心的等效工程彈性常數(shù),并利用計(jì)算得到的鐵心疊片彈性常數(shù)對(duì)其進(jìn)行屈曲模擬分析。
考慮一個(gè)由許多同一子層組重復(fù)鋪疊而成的厚復(fù)合材料層合板[17],并假設(shè)這個(gè)子層組的厚度和整個(gè)層合板的厚度比起來(lái)是非常小的,這樣將該層合板等效為一個(gè)三維的、均勻的、各向異性的實(shí)體。取這個(gè)子層組作為這一實(shí)體的代表性體積單元,它是由N層具有正交各向異性的單向纖維復(fù)合材料薄層按任意方向鋪疊而成。令x軸和y軸位于子層組的平面內(nèi),z軸垂直于該平面,如圖1所示建立直角坐標(biāo)系。
圖1 代表性體積單元
上式中V是單元的體積,σij和εij分別為單元內(nèi)任一點(diǎn)處的應(yīng)力和應(yīng)變。令單元各層上的應(yīng)力和應(yīng)變均為常數(shù),則由上面兩式可得
為了滿足單元內(nèi)層與層之間界面處應(yīng)力的連續(xù)性,假設(shè)各層上z方向的正應(yīng)力以及與z方向相應(yīng)的層間剪應(yīng)力均是相等的,則有
為了滿足位移的連續(xù)性,假設(shè)各層的x、y方向上的正應(yīng)變以及xy平面內(nèi)的剪應(yīng)變均是相等的,則有
由于單元中各單層的鋪疊方向是任意的,則它的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系可表達(dá)為
通過(guò)聯(lián)立上述方程并經(jīng)過(guò)計(jì)算推導(dǎo),得到單元等效應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系為:
其中各等效彈性常數(shù)為:
上式中
則單元的等效彈性柔度矩陣為:
最后,得到單元的等效工程彈性常數(shù)為:
定子鐵心是由鐵心疊片和通風(fēng)槽鋼兩部分交錯(cuò)壓疊而成,將鐵心疊片和通風(fēng)槽鋼看作兩種不同的疊層,進(jìn)而將它們放在一起看作一個(gè)子層組,這樣定子鐵心就可看作是由很多這樣的子層組重復(fù)鋪疊而成的復(fù)合材料層合板。雖然整個(gè)定子鐵心是由鐵心疊片和通風(fēng)槽鋼堆疊而成,但這里我們將其做實(shí)體分析;同時(shí)認(rèn)為拉緊螺桿能提供足夠大的預(yù)緊力,使得整個(gè)定子鐵心在預(yù)緊力的作用下“黏結(jié)”牢固,沒(méi)有相對(duì)滑移。因此,定子鐵心的等效工程彈性常數(shù)可以用上面的厚層合板模型來(lái)計(jì)算。值得注意的是,這樣得到的結(jié)果是安裝狀態(tài)下的情況,沒(méi)考慮溫度、電磁場(chǎng)等對(duì)定子鐵心的影響。
對(duì)定子鐵心的結(jié)構(gòu)分析可知,它可整體的視為是一種橫觀各向同性材料,即在xy平面內(nèi)是各向同性的,而z方向具有與之不同的彈性性能。通過(guò) Matlab編程計(jì)算得到某電機(jī)廠研制生產(chǎn)的某型號(hào)水輪發(fā)電機(jī)定子鐵心的等效工程彈性常數(shù)與實(shí)際的分析情況是相符的,并且在xy平面內(nèi)Ex、νxy和Gxy滿足關(guān)系式
我們把針對(duì)某電機(jī)廠研制生產(chǎn)的某型號(hào)水輪發(fā)電機(jī)定子鐵心計(jì)算得到的鐵心疊片等效工程彈性常數(shù)作為輸入?yún)?shù)來(lái)研究單片疊片的屈曲問(wèn)題。由于一段疊片中,與通風(fēng)槽鋼最近的一張疊片最容易先屈曲,所以選取一張與通風(fēng)槽鋼焊接在一起的單片疊片進(jìn)行屈曲分析。引起疊片屈曲的因素有兩個(gè),一個(gè)是溫度,另一個(gè)是磁拉力,這里只對(duì)溫度引起的屈曲進(jìn)行研究。
疊片與定位筋連接處施加徑向約束,周期對(duì)稱邊界處施加環(huán)向約束,通風(fēng)槽鋼的一端施加軸向約束,為整個(gè)疊片和通風(fēng)槽鋼施加 8度的溫升。首先進(jìn)行靜態(tài)力學(xué)分析,求出單片疊片在 8度溫升下的應(yīng)力和變形,然后進(jìn)行屈曲分析,求出前4階屈曲臨界載荷系數(shù)。
忽略機(jī)座剛度時(shí),單片疊片在8度溫升下最大應(yīng)力為 52.323MPa,在該條件下計(jì)算得到的前4階屈曲臨界載荷系數(shù)見(jiàn)表1所示。
表1 屈曲臨界載荷系數(shù)
若考慮機(jī)座剛度,即在疊片鴿尾槽處施加機(jī)座的彈簧剛度,則單片疊片在 8度溫升下最大應(yīng)力為33.539MPa,此時(shí)計(jì)算得到的前4階屈曲臨界載荷系數(shù)見(jiàn)表2所示。
我們?nèi)绻脧陌査雇ü疽M(jìn)的屈曲理論計(jì)算公式來(lái)計(jì)算該單片疊片的一階屈曲臨界載荷系數(shù),那么得到的結(jié)果為28.08,而前面采用有限元方法并考慮定子機(jī)座的剛度后計(jì)算得到的一階屈曲臨界載荷系數(shù)為23.86,二者間有一定的差別。這是由于理論算法是把機(jī)座與鐵心簡(jiǎn)化為兩個(gè)有過(guò)盈配合的套筒計(jì)算的,計(jì)算一階屈曲臨界載荷系數(shù)時(shí)又把鐵心疊片的彈性基礎(chǔ)剛度考慮在內(nèi)。而疊壓彈性基礎(chǔ)剛度的取值是決定一階屈曲臨界載荷的主要因素,該值一直沿用阿爾斯通公司的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù);而有限元方法計(jì)算的屈曲臨界載荷系數(shù)主要取決于機(jī)座的剛度,機(jī)座的剛度可根據(jù)機(jī)組結(jié)構(gòu)的不同計(jì)算出來(lái),因此結(jié)果更接近于實(shí)際情況。
表2 屈曲臨界載荷系數(shù)
水輪發(fā)電機(jī)定子鐵心的等效彈性常數(shù)是電機(jī)工業(yè)力學(xué)分析計(jì)算中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。本文從理論上研究了水輪發(fā)電機(jī)定子鐵心等效工程彈性常數(shù)的計(jì)算問(wèn)題,通過(guò)利用計(jì)算得到的數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行了屈曲分析,并將模擬結(jié)果與理論結(jié)果進(jìn)行了比較,說(shuō)明了有限元方法模擬結(jié)果的可信性。同時(shí)該計(jì)算程序的完成,使得我們可以在缺乏試驗(yàn)數(shù)據(jù)的情況下直接計(jì)算,為以后機(jī)組的投標(biāo)和中標(biāo)后的設(shè)計(jì)生產(chǎn)提供了技術(shù)支持,并為今后百萬(wàn)千瓦級(jí)水輪發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)提供更精確可靠的數(shù)據(jù)。
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