薛劭申,方 程,沈 圍,葛寶明,許海平
(1.北京交通大學(xué),北京100044;2.中國科學(xué)院電工研究所,北京100190)
由于永磁無刷電動機(jī)具有效率高、體積小等優(yōu)點,正越來越廣泛地應(yīng)用在高速泵、高速電動工具、高速磨床等加工機(jī)床,高速飛輪儲能系統(tǒng),高速離心壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)等高速場合。
文獻(xiàn)[1-3]中,浙江大學(xué)沈建新等人受浙江省自然科學(xué)基金資助,研究高速直流無刷電動機(jī),研究的功率范圍主要集中在2~3 kW,轉(zhuǎn)速范圍10 000~150 000 r/min,主要研究方向為充磁方式、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)等。
沈陽工業(yè)大學(xué)受國家重點自然科學(xué)基金項目資助,主要研究內(nèi)容集中在高速永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與強度問題、轉(zhuǎn)子動力學(xué)等方面。文獻(xiàn)[7-9]對他們研制的轉(zhuǎn)速60 000 r/min的高速永磁電機(jī)進(jìn)行了介紹。
本文介紹了高速永磁電機(jī)設(shè)計的總體流程,提出高速永磁電機(jī)設(shè)計中的幾個關(guān)鍵問題,并分析了不同氣隙長度和定子槽數(shù)對電機(jī)性能的影響。
轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)按永磁體安裝方式可分為三種:實心永磁體結(jié)構(gòu)、永磁體表貼式、永磁體內(nèi)嵌式,如圖1所示。
永磁體內(nèi)嵌式是將永磁體埋入轉(zhuǎn)子鐵心內(nèi),結(jié)構(gòu)堅固,可承受高轉(zhuǎn)速運行時所產(chǎn)生的較大離心力[4-5],但內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)的永磁體分布不均勻,在高速運行時,會在永磁體和轉(zhuǎn)子鐵心的邊緣處產(chǎn)生很大的應(yīng)力[6],可能對轉(zhuǎn)子鐵心或永磁體產(chǎn)生破壞。
實心永磁體結(jié)構(gòu)和永磁體表貼式結(jié)構(gòu)具有機(jī)械對稱性好的優(yōu)點,但由于永磁材料能承受的拉應(yīng)力較?。?](<80 MPa),所以為防止永磁體在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下受到巨大離心力而遭到破壞,需要在永磁體外加一層保護(hù)措施。目前常用的保護(hù)措施有兩種:一種是用碳纖維或玻璃絲綁扎永磁體,另一種是在永磁體外加一個高強度非導(dǎo)磁金屬護(hù)套。碳纖維綁扎帶厚度比較小,而且由于其導(dǎo)電性較差,所以不產(chǎn)生高頻渦流損耗。但碳纖維材料散熱性較差,轉(zhuǎn)子不易散熱,而且為了達(dá)到屏蔽諧波的目的,往往還要在綁扎帶內(nèi)加一層銅屏蔽層,這就加大了加工的難度。非導(dǎo)磁金屬護(hù)套可以屏蔽高次諧波,減少永磁體上的渦流損耗,而且它導(dǎo)熱性好,有利于轉(zhuǎn)子散熱。
高速電機(jī)的極數(shù)較少,一般情況下,采用2極或4 極,他們各有優(yōu)缺點[8]:
2極轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡單,便于制造,強度高。與4極轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)相比,2極結(jié)構(gòu)電機(jī)的磁通頻率和定子電流頻率小得多,所以相應(yīng)的損耗就小很多。但2極電機(jī)的最大缺點是其長度要比4極電機(jī)長得多。
4極電機(jī)比2極電機(jī)軸向長度小,但它的定子銅耗和鐵耗比2極電機(jī)大很多。
從電磁和機(jī)械角度考慮,本設(shè)計采用2極方案。
定子鐵心結(jié)構(gòu)分為有槽結(jié)構(gòu)和無槽結(jié)構(gòu)兩種,有槽結(jié)構(gòu)能減少N、S極之間的漏磁,還可以增大繞組和定子鐵心的表面接觸面積,提供了一個較低的熱阻路徑,這對繞組和轉(zhuǎn)子的散熱也很重要。
無槽結(jié)構(gòu)取消了傳統(tǒng)的齒槽結(jié)構(gòu),所以電機(jī)的鐵耗只有軛部損耗而沒有齒部損耗,這樣的結(jié)構(gòu)使電機(jī)鐵耗降低,但是這種結(jié)構(gòu)繞組加工工藝復(fù)雜,而且無槽結(jié)構(gòu)的氣隙較大[9],永磁材料利用率低。本設(shè)計采用定子有槽結(jié)構(gòu)。
文獻(xiàn)[10]、[11]中介紹了一些常用三相電機(jī)的極槽數(shù)配合,對無刷電機(jī)可能用到的極槽數(shù)配合給出了完整的總結(jié)。表1給出2極永磁電機(jī)幾種常用的極槽數(shù)配合。
表1 幾種常用的極槽數(shù)配合
為保持電機(jī)的反電勢不變,每相串聯(lián)匝數(shù)不改變,所以改變槽數(shù)的同時,保持槽的總面積不變,研究不同極數(shù)槽數(shù)配合對電機(jī)的影響。
電機(jī)的主要尺寸與計算功率、轉(zhuǎn)速、電磁負(fù)荷有關(guān),即[12]:
在定子槽數(shù)和主要尺寸確定后,需要計算定子齒部寬度和軛部高度,計算方法如下:
齒寬:
式中:t1為齒距;Bσ為氣隙磁密;KFe為疊壓系數(shù);Bt1為齒部磁密,為了減小齒部損耗,盡量取較低值。
軛高:
式中:τ為極距;Fs為波幅系數(shù);Bj1為軛部磁密,為了減小軛部損耗,盡量取較低值。
如圖2所示,設(shè)計流程包括結(jié)構(gòu)設(shè)計、電磁設(shè)計、機(jī)械和熱設(shè)計三個部分。其中結(jié)構(gòu)設(shè)計包括極數(shù)選擇、定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)確定、繞組形式確定等。電磁設(shè)計是對電機(jī)的參數(shù)進(jìn)行計算、校驗,以確定電機(jī)的各部分尺寸;機(jī)械和熱設(shè)計是對電機(jī)的機(jī)械強度、溫升進(jìn)行校驗。
圖2 設(shè)計流程圖
額定功率7.5 kW,額定轉(zhuǎn)速30 000 r/min,極數(shù)為2,相數(shù)為3,永磁體保護(hù)為碳纖維綁扎。
根據(jù)本文的設(shè)計方法,針對電機(jī)參數(shù)進(jìn)行高速永磁電動機(jī)設(shè)計,建立了4種不同槽數(shù)的電機(jī)模型,如圖3所示,表2則給出了4種槽數(shù)方案的設(shè)計參數(shù)。
表2 不同槽數(shù)方案參數(shù)
其中,6槽方案節(jié)距為1,采用集中繞組結(jié)構(gòu),這種繞組端部短,有利于減小轉(zhuǎn)子軸向長度提高轉(zhuǎn)子的固有頻率[13],適合高速運行。從主要尺寸計算公式看到,改變繞組因數(shù)會影響電機(jī)設(shè)計的主要尺寸,而為了在電機(jī)主要尺寸不變的情況下研究槽數(shù)對電機(jī)性能的影響,需要排除繞組因數(shù)的影響,所以在不同槽數(shù)方案中取不同的節(jié)距來盡量保證繞組因數(shù)不變。
5.2.1 空載計算結(jié)果及波形
對模型進(jìn)行空載計算,得到空載條件下不同槽數(shù)方案的齒槽轉(zhuǎn)矩波形如圖4所示,表3給出計算結(jié)果。
表3 不同槽數(shù)方案空載計算結(jié)果
計算結(jié)果表明:空載情況下,槽數(shù)越多,轉(zhuǎn)子的齒槽轉(zhuǎn)矩越小。
5.2.2 負(fù)載計算結(jié)果及波形
根據(jù)電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速等要求,對模型進(jìn)行負(fù)載計算,得到負(fù)載條件下不同槽數(shù)方案的轉(zhuǎn)子損耗波形,如圖5所示,表4給出了計算結(jié)果數(shù)據(jù),其中轉(zhuǎn)子損耗為計算結(jié)果穩(wěn)定后一個旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)的平均值。
表4 不同槽數(shù)方案負(fù)載計算結(jié)果
計算結(jié)果表明:額定負(fù)載情況下,隨著槽數(shù)的增多,轉(zhuǎn)子渦流損耗逐步減少。
經(jīng)過以上方案分析,以24槽方案為例,改變其氣隙長度,研究氣隙長度對轉(zhuǎn)子損耗的影響,且為了排除氣隙磁密的影響,改變氣隙長度的同時保持氣隙磁密幅值不變。表5給出空載條件下計算結(jié)果。
表5 不同氣隙長度對電機(jī)影響
不同氣隙長度方案對比的結(jié)果表明,空載條件下,轉(zhuǎn)子損耗隨氣隙增大而減小。氣隙長度達(dá)到2 mm后,再增加氣隙磁密,對轉(zhuǎn)子損耗的削弱效果不明顯。
本文總結(jié)了高速永磁無刷電動機(jī)的設(shè)計流程,討論了高速永磁無刷電動機(jī)設(shè)計的幾個關(guān)鍵問題,通過計算分析研究了定子槽數(shù)和氣隙長度對高速永磁無刷電動機(jī)的轉(zhuǎn)子損耗及齒槽轉(zhuǎn)矩的影響。得出以下幾點結(jié)論:
(1)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計方面,2極轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡單,便于制造,強度高。與4極轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)相比,2極結(jié)構(gòu)電機(jī)的磁通頻率和定子電流頻率小得多,所以相應(yīng)的損耗就小很多。
(2)永磁體結(jié)構(gòu)方面,表貼式結(jié)構(gòu)具有機(jī)械對稱性好、安裝方便、成本較低等優(yōu)點,在高速永磁電機(jī)的設(shè)計中較為常用,所以本設(shè)計采用了表貼式永磁體結(jié)構(gòu)。
(3)空載條件下,槽數(shù)越多,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩脈動越小。額定負(fù)載情況下,隨著槽數(shù)的增多,轉(zhuǎn)子渦流損耗逐步減少。
(4)空載條件下,轉(zhuǎn)子損耗隨氣隙增大而減小。同時。氣隙長度達(dá)到2 mm后,再增加氣隙長度,對轉(zhuǎn)子損耗的削弱效果不明顯。
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