親歷利比亞“海上大撤離”

CCS雅典分社 單學(xué)軍

親歷利比亞“海上大撤離”

CCS雅典分社 單學(xué)軍

利比亞，一夜之間用最特殊的方式迅速吸引了世界的目光,把焦點(diǎn)從突尼斯總統(tǒng)逃亡、埃及暴亂、巴林示威立刻轉(zhuǎn)到這里。北非最富有的國(guó)度頓時(shí)變成了一塊最危險(xiǎn)的土地。各國(guó)紛紛開(kāi)始了撤離僑民的行動(dòng)。2月22日一早，國(guó)務(wù)院召開(kāi)緊急會(huì)議布署安排撤離在利中國(guó)公民。建國(guó)以來(lái)最大規(guī)模的一次海外撤離行動(dòng)正式啟動(dòng)。

然而，遠(yuǎn)隔九千公里之外，短時(shí)間內(nèi)完成35000多人的撤離，難度之大可想而知。更為嚴(yán)峻的是，中國(guó)公民分散在利比亞各地。這些地區(qū)有的在政府控制之下，有的在反對(duì)派控制之下，還有的處在兩派激戰(zhàn)之中。如何將這35000多人在最短時(shí)間內(nèi)集中并撤出，此刻，中國(guó)政府應(yīng)急反應(yīng)能力面臨著前所未有的考驗(yàn)。

希臘，與利比亞隔海相望，其南端的克里特島，與利比亞僅距 300 余海里。如果能夠找到幾艘大型郵輪先把人員從利比亞撤到這里，就有可能在最短時(shí)間完成我們的目標(biāo)。我駐希臘使館接到外交部命令后馬上開(kāi)始聯(lián)系船公司。中國(guó)船級(jí)社（CCS）作為駐希臘中資機(jī)構(gòu)中與希臘海運(yùn)界聯(lián)系最密切的單位之一，按照交通運(yùn)輸部的部署，也迅速行動(dòng)起來(lái)。中國(guó)船級(jí)社迅速組織協(xié)助我駐希臘使館在第一時(shí)間聯(lián)系到正在中國(guó)訪問(wèn)的希臘海運(yùn)部長(zhǎng)，及時(shí)提供希臘郵輪公司船隊(duì)情況和聯(lián)系方式，并指派資深驗(yàn)船師直接參與救援行動(dòng)。同時(shí)，我駐希臘使館向希臘政府、希臘外交部提出了我國(guó)公民經(jīng)克里特島過(guò)境回國(guó)的申請(qǐng)。希臘政府在最短時(shí)間內(nèi)批準(zhǔn)了中方的請(qǐng)求，允許中國(guó)公民簡(jiǎn)化入境手續(xù)，經(jīng)克里特島撤回中國(guó)。此時(shí)，CCS希臘分社張曉荃高工留守值班，隨時(shí)將前方租用客輪的船位信息、船舶裝載、當(dāng)?shù)睾r等情況上報(bào)交通運(yùn)輸部。

勇?lián)姑?/h2>

2月22日晚18時(shí)，我從以色列檢驗(yàn)回到雅典，一進(jìn)家門(mén)就從電視里看到了中國(guó)華豐公司被搶以及國(guó)務(wù)院緊急部署撤離利比亞中國(guó)公民的消息。與此同時(shí)，我接到分社總經(jīng)理唐敏杰的電話：CCS要派遣一名工作人員隨“韋尼澤洛斯”號(hào)赴利比亞參加撤離中國(guó)公民行動(dòng)，晚上10點(diǎn)出發(fā)。此時(shí)，利比亞戰(zhàn)火還在蔓延，中國(guó)公民的生命正處于極度危險(xiǎn)之中，誰(shuí)都知道早一步到達(dá)就意味著同胞們減少一份危險(xiǎn)。我和妻子許宏偉簡(jiǎn)單說(shuō)明了情況，并告訴她我決定報(bào)名參加。她非常支持，并堅(jiān)持要求作為志愿者隨我一同行動(dòng)?！昂Ｉ铣冯x三人工作組”火速成立，駐希臘使館李鵬秘書(shū)任組長(zhǎng)，我和許宏偉任組員。

18點(diǎn)50分，“希臘精神”號(hào)、“奧林匹克冠軍”號(hào)從希臘港口帕特雷（Patra）出發(fā)，全速開(kāi)往利比亞的班加西港。

23點(diǎn)30分，我們小組在李鵬帶領(lǐng)下登上“韋尼澤洛斯”號(hào)。我向船長(zhǎng)了解了客輪有關(guān)安全證書(shū)、救生和消防布置等情況，并向李鵬組長(zhǎng)匯報(bào)，同時(shí)與船長(zhǎng)協(xié)商確定了計(jì)劃裝載的旅客數(shù)量，確保船舶和僑民安全，23日凌晨3點(diǎn)15分，“韋尼澤洛斯”號(hào)從比利埃夫斯港（Piraeus）啟程。

2月23日清晨9點(diǎn)左右，第一編隊(duì)中的“希臘精神”號(hào)和“奧林匹克冠軍”號(hào)相繼到達(dá)班加西港錨地。

班加西，距離帕特雷港392海里、比利埃夫斯港417海里，是利比亞第二大港口城市。這里曾經(jīng)是地中海南岸一片美麗的土地。它雖沒(méi)有過(guò)多的繁華，但它的簡(jiǎn)潔、安靜，新鮮的空氣和湛藍(lán)的海水，在眾多中國(guó)員工不盡的鄉(xiāng)愁中為之帶來(lái)了些許安慰。一家中國(guó)建筑企業(yè)在班加西附近正建設(shè)兩個(gè)大型新城項(xiàng)目，合同金額近10億美元。然而這樣一項(xiàng)重大工程，一夜之間遭到哄搶和洗劫。中國(guó)員工被趕出營(yíng)地，眼看著辦公室、宿舍被付之一炬。此時(shí)，極度恐懼和絕望中，回國(guó)成為這些曾經(jīng)在利比亞辛勤工作的中國(guó)公民唯一的渴望。有人曾幻想在茫茫沙漠中徒步走到首都搭乘飛機(jī)，然而一天之后，殘酷的現(xiàn)實(shí)告訴他們沒(méi)有可能。此時(shí)中國(guó)使館傳來(lái)消息，中國(guó)政府租用郵輪在班加西港將運(yùn)送在利比亞的中國(guó)公民到克里特島，然后返回中國(guó)。

生的希望近在咫尺，然而，車(chē)輛呢？此時(shí)許多駐利比亞公司的大小車(chē)輛幾乎都被搶光。關(guān)鍵時(shí)刻，善良的利比亞朋友向中國(guó)員工伸出了援助之手。不到一個(gè)小時(shí)，幾十輛卡車(chē)、集裝箱車(chē)來(lái)了。員工們迅速上車(chē)趕往班加西港。

由于當(dāng)時(shí)班加西已處于反對(duì)派控制之下，政府相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)癱瘓，所有手續(xù)都無(wú)法正常辦理，當(dāng)前兩艘郵輪等待長(zhǎng)達(dá)7個(gè)多小時(shí)之后， 16點(diǎn)30分左右引水員才登上“希臘精神”號(hào)，指揮船舶進(jìn)港。遠(yuǎn)處依稀傳來(lái)槍聲，驚恐中4000 余名撤離人員開(kāi)始登船。24日零點(diǎn)，兩艘巨輪完成裝載，連夜起航駛往希臘克里特島，并于當(dāng)天下午安全抵達(dá)伊拉克利翁港（Iraklion）。

◎ 等待登船

◎ 工作組上船后展示中國(guó)國(guó)旗

◎ 船上中國(guó)公民

整裝待發(fā)

2月23日中午11點(diǎn)30分。“韋尼澤洛斯”號(hào)郵輪在中途站克里特島補(bǔ)充了必要的服務(wù)船員和補(bǔ)給，13點(diǎn)30分再次起航駛往利比亞。根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部指示，為保證撤離安全，絕對(duì)不能超載。我核查了船級(jí)、法定證書(shū)，初步檢查了船舶的主要結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備，通訊和助航設(shè)備，救生、消防設(shè)備等，確認(rèn)船舶基本處于正常的營(yíng)運(yùn)狀態(tài)。該輪為短程國(guó)際航行客船，乘客定員 2380人，總定員2500人，兩舷各配備四艘救生艇和多個(gè)可吊式救生筏。鑒于情況特殊，船方同意本次屬特殊裝載，可以少量超員。經(jīng)協(xié)商，“韋尼澤洛斯”號(hào)船長(zhǎng)同意裝載乘客數(shù)量達(dá)到2700人。從該輪救生設(shè)備的配備來(lái)講，不出現(xiàn)極端惡劣情況（如一舷無(wú)法釋放），基本可以滿(mǎn)足裝載數(shù)量100%的要求。由于沒(méi)有貨物、車(chē)輛等運(yùn)輸，船舶的穩(wěn)性和強(qiáng)度可以滿(mǎn)足這一數(shù)量的裝載要求。

其間工作組進(jìn)行了多套接待和登輪方式的討論、預(yù)演和準(zhǔn)備，并和船方進(jìn)行了充分溝通，包括如出現(xiàn)秩序混亂如何控制、對(duì)護(hù)照檢查確認(rèn)的方法、無(wú)護(hù)照人員的國(guó)籍識(shí)別等，基本確定了“正常和緊急狀態(tài)”兩套登輪方案。

“韋尼澤洛斯”號(hào)起程20余個(gè)小時(shí)后，于24日清晨7點(diǎn)30分到達(dá)錨地?？吹街羞h(yuǎn)、中海的四艘貨輪在錨地一字排開(kāi)，利比亞海岸飄揚(yáng)著中華人民共和國(guó)的五星紅旗，工作組全體人員心中頓感一股熱流涌動(dòng)。

我是中國(guó)人

9點(diǎn)左右，船舶?？堪嗉游鞲?。此時(shí)所有的手機(jī)、當(dāng)?shù)毓潭娫捦ㄓ嵰呀?jīng)全部中斷，與外界唯一的聯(lián)系方式只有衛(wèi)通電話。眼前的班加西港，已沒(méi)有了昔日的繁忙景象，空空蕩蕩地矗立著幾個(gè)集裝箱，然而百米之外突然駛來(lái)的兩艘軍艦使原本緊張的空氣近乎凝滯了，難道暴風(fēng)雨就要來(lái)臨了？聽(tīng)說(shuō)政府軍的軍艦準(zhǔn)備開(kāi)往班加西鎮(zhèn)壓反對(duì)派，戰(zhàn)斗可能一觸即發(fā)，那么撤離工作將陷入極度危險(xiǎn)之中。我們立即與代理確認(rèn)這些軍艦的身份，知道沒(méi)有危險(xiǎn)之后，方才稍稍放心。

船舶到達(dá)錨地后，撤離工作組就開(kāi)始與船長(zhǎng)和代理及當(dāng)?shù)刂笓]撤離工作的人員進(jìn)行密切溝通。到達(dá)碼頭后，又馬上與代理、船方共同設(shè)立了登船檢查站，派三名成員分別負(fù)責(zé)梯口、登記處的檢查和秩序管理。

最后決定，華豐公司人員900余人及中建八局1200人登意大利籍客船“羅馬郵輪（CRUISE ROMA）”，另外2700名登“韋尼澤洛斯”號(hào)。期間，因?yàn)闊o(wú)法為計(jì)劃登船人員發(fā)放船票，加之這其中摻雜了數(shù)百名孟加拉、越南等國(guó)公民，部分為中資機(jī)構(gòu)外籍員工，局面一度發(fā)生了混亂。為了有效辨識(shí)人員身份，我們開(kāi)始一遍又一遍詢(xún)問(wèn)“你是哪里人”，而聽(tīng)到最多的回答是“我是中國(guó)人”，此時(shí)，看到船邊還有無(wú)數(shù)雙外國(guó)公民期待的目光，我突然感到，“我是中國(guó)人”這句話是如此響亮、自信、莊嚴(yán)和自豪。

2.5 對(duì)農(nóng)藥殘留問(wèn)題的認(rèn)識(shí) 農(nóng)藥的不科學(xué)使用容易造成農(nóng)藥殘留量超限，危害人類(lèi)健康。在此次調(diào)查研究中，83.4%的煙農(nóng)認(rèn)為煙草存在農(nóng)藥殘留問(wèn)題，對(duì)人體有危害，26.6%的煙農(nóng)認(rèn)為煙草經(jīng)過(guò)了烘烤過(guò)程，后期還要經(jīng)過(guò)燃燒，不存在農(nóng)藥殘留。95.8%的煙農(nóng)認(rèn)為農(nóng)藥殘留量逐年降低，也有4.2%的人認(rèn)為時(shí)好時(shí)壞，主要根據(jù)當(dāng)年病蟲(chóng)害發(fā)生情況而存在差異。

在小組人員、船員、當(dāng)?shù)馗劭诒０踩藛T等共同協(xié)調(diào)努力下，19點(diǎn)30分，撤離利比亞的中國(guó)公民2898人全部登輪完畢。同時(shí)，經(jīng)船長(zhǎng)和希臘政府同意，船舶又裝載了13名歐盟及其他國(guó)家的人士，最終裝載量達(dá)到2911 人。

返航之旅

當(dāng)?shù)谝慌冯x人員走進(jìn)華麗的客輪，地毯、綠色植物、干凈整潔的房間、寬敞明亮的餐廳映入眼簾，所有用餐、飲料全部免費(fèi)供應(yīng)，此時(shí)，他們幾乎難以相信自己的眼睛。他們迫不及待拿起手中的相機(jī)、手機(jī)拍照、攝像，向家人報(bào)告平安。而此時(shí)，我們沒(méi)有休息，迅速組織了由幾家中資機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)參加的專(zhuān)門(mén)會(huì)議，協(xié)調(diào)成立了多個(gè)應(yīng)急、保安、清潔等小組。

深夜23點(diǎn)30分，小組人員確認(rèn)所有登船人員已全部用餐完畢，才拖著疲憊的身體走進(jìn)餐廳。此時(shí)，很多撤離人員由于多日的疲憊早已進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。這是當(dāng)日工作組人員的唯一一餐，和我們一樣的還有那些希臘船員。他們中很多人和工作組一樣，微笑著站立了一天，沒(méi)有休息和吃飯。

該開(kāi)航了，但“韋尼澤洛斯”號(hào)卻因惡劣天氣（強(qiáng)風(fēng)大浪）影響而難以挪動(dòng)。雖經(jīng)過(guò)嘗試使用側(cè)推和拖輪頂推的方式，巨輪仍然紋絲不動(dòng)。第二天凌晨2 點(diǎn)多，我們將前一天的情況做了詳盡的整理，用船上的衛(wèi)星連線發(fā)送回北京。此時(shí)已是凌晨3點(diǎn)半。

25日上午10點(diǎn)30分，引水員上船，船舶終于可以起航駛往希臘克里特島。這真是一次難忘和特殊的航行。從船上只有工作組三名旅客，到全船裝滿(mǎn)2900多名撤退人員。船上一些懂英文、有愛(ài)心的人員加入了我們，作為志愿者為大家服務(wù)。他們認(rèn)真地履行著各自的職責(zé)，緊張有序地忙碌著，這一切，令所有人感受到祖國(guó)大家庭的溫暖。

船舶駛向深海，風(fēng)浪越來(lái)越大，已達(dá)到九級(jí)以上。郵輪雖然配備了減搖鰭等設(shè)備，但風(fēng)大船搖，站立艱難，很多人開(kāi)始暈船，還有一人急性膽囊炎發(fā)作……船舶巨烈的搖晃使桌子上的東西紛紛墜落，我們工作組的三名成員也相繼出現(xiàn)了暈船反應(yīng)。但作為船方和撤離人員的重要聯(lián)系紐帶，我們必須堅(jiān)持。送上自己的藥品，聯(lián)系廣播求助，還要完成船上人員入離境（希臘）表格登記。26日凌晨3點(diǎn)，終于一切準(zhǔn)備就緒。此時(shí)，經(jīng)過(guò)一天一夜的劇烈顛簸和辛苦工作，沒(méi)有吃一口飯，疲勞、饑餓、惡心、暈眩各種不適感不斷襲來(lái)，而馬上面臨的是“下船”這又一次考驗(yàn)。

為維持好下船秩序，事先工作小組提醒大家：要作為一個(gè)勝利者下船，而不是逃難者；要尊重自己，挺起胸、抬起頭。25 個(gè)小時(shí)的海上航行后，滿(mǎn)載中國(guó)公民的“韋尼澤洛斯”號(hào)終于安全抵達(dá)希臘克里特島伊拉克里翁港口。此時(shí)，中國(guó)駐希臘大使羅林泉、使館人員、希臘官方和軍方人士，以及中國(guó)公司代表已早早迎候在那里。很快，2898 名中國(guó)旅客緊張有序地安全完成了離船。在場(chǎng)的希臘將軍由衷地贊許到：“你們組織得非常好，我們合作非常愉快”。至此，2898人終于遠(yuǎn)離戰(zhàn)亂，踏上了平安的土地。很多人情不自禁地喊出了“感謝祖國(guó)、感謝黨”的心聲。

由于利比亞仍有中方人員滯留，2月26日，希臘當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午17點(diǎn)30分，“韋尼澤洛斯”號(hào)繼續(xù)駛往米蘇拉塔港接收撤離人員。考慮到本次航程較長(zhǎng)（全程往返84個(gè)小時(shí)），使館領(lǐng)導(dǎo)希望工作組全體成員休整一下后繼續(xù)投入克里特的撤離和安置工作，決定由駐歐盟使團(tuán)和瑞典使館的兩名同志接替上船。當(dāng)我們踏上希臘這個(gè)美麗的國(guó)家，心情一下子就放松了。由于出發(fā)前怕家人擔(dān)心，沒(méi)敢透露任務(wù)信息，現(xiàn)在終于可以告訴家人我們已經(jīng)完成任務(wù)，安全歸來(lái)。

這期間，為了向交通運(yùn)輸部、外交部及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)信息，工作組盡力了解其他船舶的靠離港動(dòng)態(tài)、接人數(shù)量等，并克服了種種通訊困難；同時(shí)，通過(guò)CCS雅典分社將一條條信息用郵件發(fā)往北京，并將北京的指示及時(shí)向一線傳遞。

再踏征程

24 日19點(diǎn)整，“希臘精神”號(hào)、“奧林匹克冠軍”號(hào)再次先后起程奔赴利比亞。18小時(shí)后抵達(dá)班加西港。由于風(fēng)浪過(guò)大，兩艘船也被迫在班加西過(guò)夜，直到26日14點(diǎn)才起程前往克里特。這次兩艘巨輪各自裝載了2100多名撤離人員，其中“希臘精神”號(hào)經(jīng)過(guò)協(xié)商越南、希臘外交部，裝載了200余名越南公民；“奧林匹克冠軍”號(hào)經(jīng)過(guò)協(xié)商孟加拉、希臘外交部，裝載了700多名孟加拉公民，這些人員大部分都是中資公司的雇員。這是一次國(guó)際人員的大撤離，充分體現(xiàn)了中國(guó)負(fù)責(zé)任的大國(guó)形象。

我們工作組三人經(jīng)過(guò)一夜的休整，精神狀態(tài)得到了迅速的恢復(fù)。27日清晨7點(diǎn)30分，繼續(xù)前往伊拉克利翁港口迎接撤離人員。8點(diǎn)整，“希臘精神”號(hào)抵達(dá)，11點(diǎn)整“奧林匹克冠軍”號(hào)靠港。

“韋尼澤洛斯”號(hào)26日17點(diǎn)30分從伊拉克利翁起程前往米蘇拉塔，28日凌晨到達(dá)米蘇拉塔錨地，當(dāng)日上午靠港。下午五點(diǎn)滿(mǎn)載2142余名撤離人員起航開(kāi)往伊拉克利翁港。3月1日，海軍護(hù)航編隊(duì)“徐州”艦與其會(huì)合并護(hù)航。至此，約有15000名撤離人員轉(zhuǎn)移到希臘的克里特島，其中中國(guó)公民13000余人。

27日上午10點(diǎn)，我們正在緊張忙碌地組織“希臘精神”號(hào)下船人員上車(chē)前往賓館，羅大使突然把我們工作組找來(lái)，說(shuō)：現(xiàn)在你們馬上跟隨“希臘精神”號(hào)前往利比亞米蘇拉塔繼續(xù)轉(zhuǎn)移中國(guó)公民。如果需要拿東西，現(xiàn)在就安排車(chē)去賓館。他還關(guān)切地說(shuō)，你的夫人就不要去了，那邊情況不明。這突然的命令使我完全沒(méi)有心理準(zhǔn)備，但當(dāng)時(shí)我什么也沒(méi)說(shuō)，只是堅(jiān)定地握了握大使的手。腳踏艙板，當(dāng)時(shí)第一感覺(jué)是我又暈船了。

米蘇拉塔是利比亞第三大港口，地處地中海沿岸中西部，距離首都的黎波里以東約兩百公里。的黎波里據(jù)說(shuō)完全在政府控制下，但反對(duì)派也經(jīng)常組織示威和游行活動(dòng)，秩序十分混亂。還有消息稱(chēng)米蘇拉塔可能處于政府軍和反對(duì)派爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)地帶。

和第一次一樣，許宏偉再次用她的堅(jiān)持說(shuō)服了我。我們?cè)俅纬霭l(fā)前，和國(guó)務(wù)院利比亞撤離中國(guó)公民特設(shè)工作組一行八人會(huì)合，與羅林泉大使共同合影留念。國(guó)務(wù)院利比亞撤離中國(guó)公民特設(shè)工作組由外交部牽頭，領(lǐng)事保護(hù)中心李春林副主任擔(dān)任組長(zhǎng)，成員包括外交部、公安部、國(guó)資委、商務(wù)部、解放軍總參謀部，中央電視臺(tái)特派記者隨船采訪。

登輪以后，我們立即向國(guó)務(wù)院特設(shè)工作組進(jìn)行了匯報(bào)和請(qǐng)示，并根據(jù)特設(shè)工作組的指導(dǎo)制定了本航次的登船方案、行李存放、房間分配等詳細(xì)計(jì)劃安排，協(xié)調(diào)船員迅速組織準(zhǔn)備了1900 張船票。一切都在緊張有序地進(jìn)行著。

“希臘精神”號(hào)27日17點(diǎn)整從伊拉克利翁起程前往米蘇拉塔，28日中午13點(diǎn)30分抵達(dá)米蘇拉塔錨地待命。環(huán)顧四周，2海里以?xún)?nèi)10艘船舶，除去2艘希臘客輪，還有7艘中國(guó)貨輪在米蘇拉塔守候。它們也在等待接收轉(zhuǎn)移中國(guó)公民。此時(shí)，我們感到很振奮?？墒峭蝗坏淖兓质刮覀儩M(mǎn)腔的熱情一下子變得空蕩蕩的，好像失去了方向。等待，是我們接到的唯一指令，遠(yuǎn)望著港口正在裝載撤離人員的“韋尼澤洛斯”號(hào)，我們不禁有點(diǎn)妒嫉。后來(lái)聽(tīng)說(shuō)突尼斯還有1萬(wàn)余人可能需要我們?nèi)マD(zhuǎn)移，我們不禁又興奮了起來(lái)。此時(shí)，大家都深深期待著再一次的“大營(yíng)救”，為同胞們危難之中送上祖國(guó)母親的一份溫暖。各地的消息不斷傳來(lái)，但給我們的命令還是一個(gè)：待命！原來(lái)“希臘精神”號(hào)已經(jīng)成為這次“海上大撤離”的儲(chǔ)備力量，它的任務(wù)是隨時(shí)準(zhǔn)備奔赴指定地點(diǎn)，確保需要撤離的中國(guó)公民全部安全撤離。漫長(zhǎng)的等待，3 月1 日下午15點(diǎn)30 分，國(guó)內(nèi)指揮中心傳達(dá)了國(guó)務(wù)院指示：海上撤離行動(dòng)圓滿(mǎn)結(jié)束，“希臘精神”號(hào)立即返航希臘帕特雷港。

與此同時(shí)，“奧林匹克冠軍”號(hào)27 日18點(diǎn)整從伊拉克利翁起程前往利比亞首都的黎波里，3 月1 日清晨6點(diǎn)整抵達(dá)利比亞首都的黎波里錨地，并于下午得到指揮中心命令，返航希臘帕特雷（Patra）港。

別了，利比亞！

別了，利比亞！我們雖沒(méi)有走進(jìn)你備受摧殘的土地，但是這一次的親密接觸使我們終生難忘。此時(shí)，彩霞滿(mǎn)天，落日的余暉穿透云層，折射出異常絢麗的光芒；遠(yuǎn)處的米蘇拉塔港依然平靜而安詳，絲毫看不出有戰(zhàn)爭(zhēng)的痕跡。但這里，明天很可能成為慘烈的戰(zhàn)場(chǎng)；別了，利比亞！但愿我們可以暫時(shí)忘記戰(zhàn)爭(zhēng)的陰霾；別了，利比亞！也許我們會(huì)再次踏上這片土地，但愿那時(shí)你和平而美麗。