消除電梯層門自閉故障的技術(shù)改造

周 捷，文增瑜

（紅云紅河煙草（集團(tuán)）有限責(zé)任公司昆明卷煙廠動力管理部，云南 昆明 650202）

紅云紅河煙草（集團(tuán)）有限責(zé)任公司昆明卷煙廠在用電梯94臺，大部分是載貨電梯。在2008年度的電梯安全檢測中，部分電梯層門自閉不靈活，層門自閉裝置被列為整改項。

一、電梯層門運動原理簡介

層門自閉裝置安裝在層門上，是電梯門系統(tǒng)安全保護(hù)裝置之一，作用是使層門保持常閉。層門自閉裝置由彈簧及連桿機(jī)構(gòu)組成，彈簧通過連桿機(jī)構(gòu)對層門施加作用力使層門關(guān)閉。正常情況下，電梯層門處于關(guān)閉并自鎖狀態(tài)，當(dāng)電梯運行到?？繕菍訒r，在電梯轎門的帶動下層門開啟、關(guān)閉。

當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或是處于檢修狀態(tài)，需要維修人員手動開啟層門進(jìn)入井道時，維修人員須用專用鑰匙開鎖并沿開門方向用力才能開啟層門，開門后松手，層門在自閉裝置作用下自動關(guān)閉并鎖緊，避免人員從層門墜入井道。

二、存在問題

經(jīng)調(diào)查，出現(xiàn)層門自閉故障的電梯共有17臺，選擇自閉故障發(fā)生次數(shù)較多的8臺電梯進(jìn)行層門自閉測試，以掌握更為詳細(xì)的故障信息。

對電梯的一樓層門（一樓層門使用頻率最高）進(jìn)行自閉試驗，即手動開啟層門后松手，觀察層門能否自閉，每臺電梯重復(fù)10次，記錄不能自閉的次數(shù)。結(jié)果見表1。

表1

可見，層門自閉故障平均達(dá)到4.6次，在電梯運行過程中自閉裝置作用力不會改變，層門自閉出現(xiàn)故障說明層門運動阻力增大到作用力不足以克服的程度。由于電梯大部分已運行10余年，使用過程中貨物碰撞導(dǎo)致層門變形、運動機(jī)構(gòu)磨損以及配合精度降低等原因都會使層門運動阻力增大，這是故障的原因。

三、解決措施

1.解決方法分析

提出3種方法進(jìn)行可行性分析，見表2。

表2

選擇自閉故障較頻繁的56#梯對方法3進(jìn)行可行性試驗，在現(xiàn)場對層門系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)研究，對技術(shù)難點逐一分析、試驗，見表3。

表3

此后，在56#電梯層門上安裝了輔助外力裝置，運行1周，達(dá)到預(yù)期效果。隨后又選擇了運行較為頻繁的29#梯安裝輔助外力裝置以試驗其疲勞承受情況，觀察1周，輔助外力裝置運行正常。

經(jīng)過試驗，認(rèn)為方法3可行（如圖1），決定采用該方法。

圖1 輔助外力裝置示意圖

2.實施改造

據(jù)試驗經(jīng)驗進(jìn)行通用化改進(jìn)，制定了改造方案，于2009年5月對其余15臺電梯進(jìn)行了加裝輔助外力裝置的改造。選擇輔助外力裝置中的彈簧時，每道層門都用砝碼測量所需力的大小，再選擇匹配的彈簧。所改造層門需要施加的輔助外力在19.6～39.2N之間，只用一種規(guī)格的彈簧（2.0mm×20mm×650mm的碳素鋼彈簧） 即可適用于所有層門。

3.效果

改造完成運行1個月后，再次進(jìn)行了層門自閉故障測試，均達(dá)到國家安全檢測標(biāo)準(zhǔn)，在2009和2010年度的安全檢測中全部合格。